在菏泽综合维修车间,有这么一队在烈日下的钢轨上玩火的人,他们顶着如火的娇阳,在铁路线上挥洒着汗水,他们是可敬的钢轨焊接工! 七、八月份,白天气温三十七、八度，线路钢轨的温度可达惊人的五十七、八度，在这种环境下如何焊接钢轨,让我们去看看。 各种焊轨机具、材料加起来有半吨重，大家搬到作业地点都已气喘吁吁，紧接着大家按分工各自忙活起来,有气割钢轨的,有打磨除锈的,确认好合适的轨缝,就开始对轨。 对轨是个高难度、很精细的技术活,轨顶、轨腰、轨底，误差不能起过0.1mm,你看,大家对轨绝对是一丝不苟。 现在开始安装砂型，先仔细检查好砂型，看有没有裂纹，然后小心的把砂型安装在焊头上，用夹具固定。 又到了一个关键环节：封箱。就是用封箱砂把砂型和钢轨接触的缝隙封严。如果封箱不严，高温铁水沿缝隙窜出，焊头就彻底报废。 反复检查，确认无误! 开始玩火了! 这是轨头预热!用丙烷、氧气混合加热，将砂型内焊头加热至一千度! 这玩火的兄弟，烈日下围在高温火炉边，汗水已被蒸发! 加热即将结束，各就各位，准备浇注。 这是一个配合环节，拔出加热枪、安装分流塞、放上砂锅、占火四个环节要无缝隙完成，防止焊头温度降低。 快速插入分流塞。 安上砂锅，砂锅内是铝热焊剂。 用高温火柴点火! 得离远点，钢水要出来了! 铝热焊剂在剧烈反应，形成一坩锅钢水。 流出的是焊渣，但温度也有一千多度呦! 小心翼翼端走废渣盘。 拆除外模。 敲掉上端砂模。 用推瘤机除去多余铁料，这时焊头温度可达一千三百度，仿佛第二颗小太阳，散发的热量疯狂烤灼着大家! 用撬棍别弯两边铁柱，以方便打磨。看!大家的工作服都已被汗水湿透! 最后用打磨机将焊头打磨平顺，这是焊轨过程最累的环节。用百余斤重的内燃打磨机全方位打磨焊头时，头顶烈日、身边是焊头高温烤灼、耳边是机器轰鸣、同时还有灰尘弥漫，打磨完一个焊头，身体有种虚脱的感觉。 不论寒冬酷暑，我们的焊轨工们无怨无悔的工作在铁路线上，为无缝线路的畅通做出了巨大贡献! 向钢轨焊接工致敬!