苏联“航母之父”巴比奇：拒美来华，愿为中国航母事业奉献一生

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这几天大家又被神舟十二号的伟大壮举惊叹到了，上九天揽月，下五洋捉鳖，古人的梦想我们都实现了。当航天员圆满完成首次出舱活动全部既定任务时，我们再一次为我们的国家感到骄傲，也深感作为一名中国人的自豪。

现如今，世界各国格局的变化可以用日新月异来形容，要想在国际舞台上大放异彩，就要有强大的综合国力做支撑。

衡量国家的综合实力，除了用经济指标做标准，还有一个就是科技实力，尤其是军事科技力量的水平。

进入21世纪之后，战争早已进入到了信息化阶段，军队之间互相比拼的并不是人数，而是高科技的军事武器装备。客观的说，我国在有些领域的军事力量还是远远的落后于老牌资本主义国家的。

比如我们引以为傲的航空母舰辽宁号，它的前身是苏联的瓦良格号，是一艘已经退役的废旧航空母舰，我国购买了瓦良格号，后来才有了辽宁舰。

而苏联“航母之父”巴比奇，也就是瓦良格号的主设计师，拒绝了美国的重金聘请来到中国，愿为中国贡献毕生所学。

工业天才

如果是个军事迷，就一定知道巴比奇，他出生于1941年，那个时候苏联还没有解体。苏联在当时是世界上唯一能与美国相抗衡的国家，他在经济、科技和军事等方面的实力与美国不分伯仲。

抛开苏联的政治历史不说，苏联的军事实力在当时是十分强大的，现在很多国家都没有的航空母舰，苏联没解体的时候就拥有建造航空母舰的能力。

技术的发展最核心的因素就是人才，巴比奇就是一位工业天才，9岁的时候他跟随家人到乌克兰定居，毕业之后被分配到了乌克兰的一家造船厂。他先是参与了莫斯科号和列宁格勒号航母的建造工作，由于贡献比较突出，后来又参与设计了苏联明思克号，新罗西斯克号等的设计建造，所以他被誉为苏联“航母之父”。

如果苏联没有解体，那么巴比奇肯定会为苏联的航空母舰事业发展贡献毕生的精力。

1991苏联解体，国家政局的动乱导致其他行业和领域处于停滞状态，巴比奇所从事航空母舰设计行业也不例外。

巴比奇之所以能获得“航母之父”的称号，一是因为他确实一位难得的人才，二是因为他对自己所从事的行业无比的热爱。

苏联解体的时候巴比奇50岁，正是他想在事业上大展拳脚的时候，可惜时局导致英雄无用武之地。

既然不能参与航空母舰的建造和设计，那就用自己的笔去实现自己的理想，他开始把时间和精力用到了航空母舰的研究上。依据自己的研究成果，他先后出版了《我们的航母》《圣尼古拉斯城及其航母》《航母海上对抗》等多部作品。

拒美来华

每当巴比奇看到自己潜心设计和建造的瓦格良号锈迹斑斑的时候，他内心就十分的难受，像极了一位父亲看到被遗弃的孩子。他想让瓦格良号重现初建时的风采，只可惜想要施展才华却没有平台。

因为在航空母舰建造领域有丰富的经验，巴比奇也是享誉世界的航母专家，苏联解体之后很多国家都动了挖墙脚的机会。

首先抛出橄榄枝的就是美国，不惜重金聘请巴比奇，希望他能加入到美国航空母舰的建造中。可惜巴比奇不为美国开出的丰厚条件所动，相反他拒绝美国选择来到中国。

在得知中国购买了瓦格良号的时候，巴比奇十分高兴，就像是终于为这个被遗弃的孩子找到了一个温暖的家。

中国当时也继续发展自己的军事力量，所以也诚挚的邀请巴比奇加入到中国航空母舰研究团队中，意外的是巴比奇答应了。其实这背后也不是没有原因的，因为巴比奇看到了中国的发展潜力以及中国人历来珍惜和平的传统。

贡献力量

瓦良格号来到中国的过程也不顺利，我们历经千辛万苦买回来的瓦格良号只是一具空壳。

就在中国人面对瓦格良号一筹莫展的时候，巴比奇来到了中国，他的到来无疑点燃了中国人成功建造航母的希望。自从来到中国，巴比奇就扎根中国，致力于中国航母事业的发展。

现如今，在青岛中乌特种船舶研究设计院的人才介绍一栏中，巴比奇位列第一，他为中国的航空母舰建造事业贡献了毕生所学。

中国拥有了航空母舰，在军事实力上有了明显的提升，在提升了中国国际地位和影响力的同时，也增加了维护世界和平的力量。

一个科研团队想要取得成功，绝对不是依靠一个人的力量，巴比奇在中国遇到了最好的平台，我国不但全力支持，还选出了科研精英配合他的工作，最终辽宁号成功建成。

从1999年购买瓦格良号，到2002年瓦格良号抵达大连港，再到2012年，瓦格良号完成了华丽的转身，更名为辽宁号，并且交付中国人民解放军海军。

小结：

我国在提升综合国力和竞争力的过程中遇到过瓶颈，也遇到过机遇，苏联“航母之父”巴比奇拒美来华，愿为中国贡献毕生所学，就加速了我国航母建设的步伐。

辽宁号服役之后，我国在海上作战的能力有了实质性的提升，我们在保家卫国、捍卫领土时，又有了新的保障。