汽车游“独库公路”，2021-7-10，上海小猪

小猪

独库公路，2024年六月一日，提前开始分段通行了，想去的亲们抓紧，早点出发。 天山，作为一道天然的屏障，将新疆分为了南疆和北疆。她不仅分割出了两片广袤的大地，也分隔出了两片完全不同的自然风光和民俗风情。而独库公路，将南北疆之间原本1000多公里的路程缩短了近一半，它横穿天山，连接众多少数民族聚居区，是南北疆货物运输的大动脉。一路上，雪山，草甸，森林，河流，草原，雅丹，峡谷，毡房......这些新疆元素都能被一览无余。所以说，如果选一条新疆必走的公路，那非独库公路莫属。 <div>独山子-乔尔玛：盘山道、哈希勒根达坂、乔尔玛烈士陵园独库公路北起北疆石油化工重镇独山子，从这里出发一路向南便进入了天山。一路上道路崎岖，百转千回。一边是险要的山体，一边是穿堂而过的河流。在这里开车，不仅要应付应接不暇的弯道，还需随时注意山上的落石。</div><div>值得一提的是乔尔玛烈士陵园，这里安息着为了修筑这条路而牺牲的168名解放军战士（平均每3公里牺牲一名战士）。没有他们，就没有这条壮丽的公路，他们的灵魂依旧守望着天山，守护着这条英雄之路。 </div> 新疆很大，是 中国陆地面积最大的省区 面积是🇨🇳的六分之一。新疆维吾尔自治区，简称“新”，首府乌鲁木齐。是中国五个少数民族自治区之一。2020年第七次全国人口普常住人口为两千五百多万。新疆地处亚欧大陆腹地，陆地边境线5600多公里，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗伊斯兰共和国，八国接壤，在历史上是古丝绸之路的重要通道，新疆现有56个民族成份，主要居住有汉、维吾尔、哈萨克、回、蒙古、柯尔克孜、锡伯、塔吉克、乌孜别克、满、达斡尔、塔塔尔、俄罗斯等民族等。新疆辖4个地级市、5个地区、5个自治州、11个自治区直辖县级市。 　　独库公路的起始点，是从独山子(北疆)到库车(南疆)，纵贯南北疆，翻越天山山脉的一条公路。备注：阿勒泰—塔什库尔干公路，简称阿塔线，是中国境内的公路，为中国国家道路网的纵线之一，编号为G217国道。起点为新疆维吾尔自治区阿勒泰市，终点为新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县，全程1753千米。独库公路，只是G217国道中的一段。上图的独库公路线路，是下载于“小羊军团”，在此表示感谢。独库公路历经2次修通。第一次是1974年8月开工，1983年9月正式通车。第二次是从2008年至2011年10月，按照国家2级公路等级修通。 天山山脉在新疆的位置图。上图为“汇客廰文旅”提供，在此表示感谢！独库公路一共就500公里，我们竟然跑了一天半，才到达独库公路的终点——库车。 我们的团，算是跑过了大部分独库公路了。 上世纪60年代，毛伟人发出“把天山搞活”的号召。 1974年4月，中央和国务院，从当时的国际、国内形势考虑，决定打通天山山脉，修筑了这条战略国防公路。战时可供部队机械化运动。为了打通南北疆的快捷交通，牺牲了一百多位“ P L A ”官兵，经历十年，才完成独库公路。使得南北疆路程，由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。 （G217的起点是北疆的阿勒泰市，终点不是库车，还要往南到和田市，1753公里）。 独库公路一年就开放5个月。这5个月中，还经常有滚石，下大雨，塌方……到了秋季，还会雨雪天气频发，路面大面积积雪结冰，等等。 我们能够有惊无险地跑完全程，算是菩萨保佑了。 　　独库公路，顾名思义，是从独山子(北疆)到库车(南疆)，纵贯南北疆，翻越天山山脉的一条公路。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短为561公里，用时10年，数百名官兵的生命，都永远地留在了这片美丽的地方。这座中国公路史上丰碑一样的存在，跨越了天山近十条主要河流，翻越四个终年积雪的冰达坂，三分之一是悬崖绝壁五分之一的地段处于高山永冻层，每年只有100天左右的全段开放期，连接着众多少数民族聚居的地区。 　独库公路到了深秋，就下大雪封路了，第二年春天，重新开放。一年封闭7个月左右。开放的时间，根据天气，积雪，有所不同。　到了六月份，公路部门，在完成道路勘察、碎石清理等工作后，才会视情况重新开放。2021年准备六月十六号通车。但直到七月四号才全路段通车。 走完这条公路，可以让你，一次，就顺序看到雪山，草原，峡谷，森林，湖泊，冰川，荒漠，山花🌹，牛羊。 有人夸张地说，在独库公路，十里不同天，一路有四季。我会逐步用照片来验证上述说法，虽然没有网络所说的那么震撼。 独库公路经过3个草原。风吹草低见牛，是很多人关于草原的梦想。实际上，根据我的照片，草就二十公分！包括唐布拉草原，那拉提草原，巴音布鲁克草原，等。 狂野与柔美并存，荒莽与惊艳共生..... 终年积雪不化的四个冰达坂，一年四季，巍峨地耸立在云端。山顶的积雪，终年不化，老远就看到，白色的山峰，从汽车的左窗或有窗掠过。 独库公路上，有众多的宁静湛蓝的湖泊，温柔了独库公路的险峻和荒凉。 我们从乌鲁木齐市出发，向西，沿G30公路到达克拉玛依市的“独石子区”，向南拐入G217，就是“独库公路”的起点的稍微偏南面一点的路口，开始了激动人心的“车游独库公路之旅”。从乌鲁木齐市驾车到独库，走高速，全程约750公里。 但是，我们不走高速，走独库公路，车速慢，但公里数短（从乌鲁木齐到库车，一共跑了600公里左右），可以一路游览沿路的景色。一天多的独库公路，就可以看到四季变化的景色。 我们在夏季的独库公路，看到了“路舞”、丹霞、大峡谷、魔鬼城、雪山、冰川…… 由于“玩”，耽误了许多时间，所以我们在那拉提景区外面住了一晚。 汽车开到“乌苏市”郊区了，给出位置图。北面一百公里，就是闻名遐迩的克拉玛依油田。这次我们是沿独库公路，玩南疆，我明年夏天，准备专门玩北疆，要去：可可托海，禾木和伊犁等等深度游。我们是在独库公路，向西偏南方向开了一天半。沿途多次停下来，拍：雪山，戈壁，丹霞，湖泊，牛羊，……再在那拉提，看了“空中草原”，在“天山神秘大峡谷”，步行一公里，观赏了壮丽的丹霞地貌。在G217的接近库车的北侧，登上了“魔鬼城”。在库车，上午和下午，两次进出千佛洞景区，观看了“石窟”。 　　午饭后，越往西就越热。独库公路的G217距离乌鲁木齐三百公里这一段，气温达到不可思议的39℃。 海拔逐渐从八百米上升到一千五以上。 离开乌鲁木齐往西，基本是荒山野岭，山上，稀稀拉拉的草，不见树木。公路不断拐大弯，头有点晕。 途经荒凉的高山草原。 雪山的融水逐渐汇成小河，再变成瀑布，见封面的“天瀑”。 远处雪山，探出头来，由于是夏天，大家都很兴奋。 　　停车拍照。俺也过一把山地车的瘾。借了车手的超速车，拍了一张假的骑车穿越独库公路。 由于每升高一千米，气温下降6℃。所以山顶的雪，来不及化光，十一月份又开始下雪了。十月中旬，就封路了。我们的重点快要到了！ 继续打弯！ 盘山公路留影。 道具哈。下图的帽子戴反了？外行！车手，骑车，一天仅仅六十公里。汽车油门一踩，就是车手一天的路程。而且骑车上坡太累。下坡需要不断刹车。感谢太阳公公，几千万年之前的能量，储存在地下，等待人类，近两百年去开发出来。至于石油哪来，大部分专家说是海洋的藻类死亡，沉淀到海底，上面又压上沉积物， 一个车手，跳上景观石自拍。身后就是公路的护坡。哥！小心啊？ 继续打弯。 天瀑。 雪山就在眼前了！ 跑了三百公里，五个半小时，通过了令人头晕的“路舞”急转弯公路，到达达坂冰川，爬上一百米的雪坡上。观赏大夏天的冰雪。可惜，冰川的名字没有记住。 看了手机，知道是登上了 “哈西勒根达板冰川”。 3400米（在最高点忘记截屏）是今天登上雪山的最高海拔。但不准。这时候是下午四点半。 震撼！ 我登到了，我力所能及的雪线。再上面的雪都被风吹掉了。 土办法滑雪。有一屁股坐在雪面上的，也有自己带滑雪兜的，也有高难度站立滑下去的…… 最美的雪山观景处就在哈西勒根隧道段的西面几十公里。 想捏一个雪球，冰冻🉐手掌🖐🏻冻麻了， 上山“容易”，下山难。我们的司机，拉着我一起，踩着半米的积雪，艰难下到停车场。在此，表示感谢。 以下录像，是我的好朋友，“宁宁只有一个”，在9月26日重新进入独库公路，拍摄的雪景，在此表示感谢。<div>独库公路，十月份就封路了。想去的朋友，明年再去吧。</div> 停车场，“细借样纸滴”。 下山！ 下山。山坡上，出现了草地。牛羊。高山牧场。 海拔低了，起大雾了。堵车几公里。 从乌鲁木齐出发，一共走了350公里，花了七小时。吃饭不包括在内。 　　我们下一个目标是那拉提。距离还有一百公里。 尼勒克到了。我们将去修筑南北疆公路的烈士陵园。为了修这条连接南北疆的公路，牺牲了上百位PLA官兵。伤残上千人。从1964开始建筑，到1974年通车。用手工打炸药孔，头顶落石不断…… 乔尔玛烈士陵园。位于天山深处217国道旁的新疆伊犁州尼勒克县乔尔玛。是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲，并安葬在这里的168名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。<div>独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。独库公路北起独山子，南至库车（G217不止这一点）。该路段全长562.25公里，由解放军工程某部，用了10年时间修建而成。 </div><div>这条连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。当年，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 1984年，区人民政府、乌鲁木齐军区，为纪念修建天山独库公路而英勇献身的中国人民解放军筑路官兵（武警交通二总队前身），建起了一座烈士纪念碑。 </div><div>重新修缮的烈士纪念碑高20米，表面用浅色大理石装饰，碑文及烈士的名字也被雕刻得更加清晰。</div><div>纪念碑的正面用红字写着"为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！"背面基座上镌刻着修建天山独库公路时壮烈牺牲的128名烈士的姓名。 </div> 由于我们玩🉐太兴奋了，出景区的时候，超过了晚上九点，不让出去了。本来想住在景区的“蒙古包”，但听说里头没有卫生间，而且女驴友也害怕半夜起夜有不测，所以绕道“百里画廊”，观赏了森林，溪流的美景，但多跑了一百八十公里。 由于走小路，反而看到尼勒克景区的“百里画廊”了。前半段是风景如画，后半段，是搓板路。这是由于，这一段是省道，不收费，运煤的几十吨大车压🉐坑坑洼洼。路基压坏了。又由于这一段，不是收费公路，所以……下图是朋友(*´∀｀)拍摄的路牌在此，表示感谢。 由于封路，从“百里画廊”，逆时针绕路半圈。 那拉提景区在新疆的位置。 这一段是G218公路。 大小龙池。 回到独库公路的G217了。 我们爬上了路边的山坡上，与黄牛合影。这牛，毛皮，油光滑亮…… 一览众山小。 高山牧场。 远眺盘山公路。 　　较低海拔后，开始出现松柏。 　　为了知道长出树的高度，我截屏了海拔APP，2250米。 　　阿尔卑斯山景色。 背景近处，是雪山融水。 骑行的车手有很多是年轻的女孩锻炼锻炼，但用透气的“冰袖”包裹手臂，甚至手背。脸部也大部分用丝巾包起来。致敬！ 雪水沼泽地。 　　与牧民的帐篷合个影。这个区域，是蒙古族！ 出行靠皮卡，烧水靠煤块，有较大的烟。方便，就在距离帐篷几十米外，太阳一晒，就变成草原的肥料了。 　　这么两块太阳能电池板，可以提供两千瓦的各种电气设备。 猜猜看，这两垛，是啥？ 这样的“草原”，怎么也无法与“风吹草低见牛羊”联系起来。 离开山区，气温又回升了。 牧羊人，赶着上百只山羊，一只大概收购价近千元。这一群羊，可能十万元以上。 想与牧羊人合影，马惊了。跑开十几米，距离远了点，遗憾！ 巴音布鲁克草原，大名鼎鼎！ 巴音布鲁克草原，在新疆的位置！ 距离巴音布鲁克草原，还有十几公里。 又见雪山！ 牛过G217，我们耐心等待。在印度我遇到过好几次。 下山了。 下车“方便”的时候，近距离，摸了一下山羊🐐。 又遇到牛群过公路，几十辆汽车停下来礼让！据说，有福之人才能够遇到哈！ 再次上坡。 又上升到三千米。 又开始盘山公路。 情侣在高速的护栏上留言。 大峡谷快要到了。具体见我单独编写的《游览新疆神秘大峡谷》的美篇。 进了库车地界了。独库公路也快要结束了。 那拉提，也属于独库公路的景点，平均海拔1800米的那拉提草原有着“空中草原”之称，云岭、山丘、森林、草甸，一山四景，景景不同。7月，金莲、鼠尾草、野蔷薇等10余种野山花竞相绽放，充满自由与野性气息的芳香流露着与众不同的夏日倾情。 为了不喧宾夺主，我单独写一个《游览那拉提空中草原》的美篇，专门给予介绍。 克孜尔石窟（俗称“千佛洞”），也属于独库公路的景点，我单独写一个《游览克孜尔千佛洞》美篇，给予介绍。参观克孜尔石窟展览馆。 大家若有兴趣，<a href="https://www.meipian.cn/3pguepr9" target="_blank" class="link"> 可以直接点击以下链接，看我的《参观考察新疆克孜尔石窟（千佛洞），2021-7-13》的美篇。网址是：https://www.meipian.cn/3pguepr9</a> 我们的车队，穿越沙漠公路，到达向往已久的塔里木河，我们决定步行通过塔里木河的沙雅大桥，不可能有第二次机会了。然后上车，去阿拉尔瞻仰三五九旅屯垦纪念馆（也是农一师所在地）。然后穿越和田的沙漠公路，到达和田。最后，我们到达了此行的终点——喀什古城。 感谢《西行漫季》公司，安排了独库公路全程的汽车行。遇到了很多困难，公司多方联系，最后，有惊无险地，从G30到独山子，再到库车的G217等道路的独库公路游览，经历了险峻的盘山公路，丹霞地貌，雪山瀑布，冰川，高山牧场，百里画廊，等等美景。观看了沿路的几个博物馆，向修筑公路的官兵烈士陵园（致敬）。加上运气爆满，没有遇到暴雨，堵车，落石，封路，等等，比别的车队顺利多了，此行无憾！