辽东半岛风光游

范彩琴

大连位于辽宁省辽东半岛南端，处在黄海、渤海之滨，是中国著名的避暑胜地和旅游热点城市。这里依山傍水气候宜人，冬无严寒夏无酷暑，四季明朗。

本人退休后开始旅游，近20年来，走南闯北到过很多地方，2019年在东北三省沿国境线大环游，整整走了25天，但就是大连没来过，这次下决心来到大连一趟，看看这里的美丽风光，实现自已多年的愿望。

一、出行时间:2021年6月12日～17日

二、随行人员:（12位+5位）

范彩琴、陈亚菲、王根甫、孙建华

桑南斐、盛月琴、桑兆南、李亚民

尤华法、周燕琴、周林甫、林亚芳

另外鄞江镇的俞光明等五人在栎社机场与我们汇合，开启辽东观光六日游，我们选择来回双飞，既节省体力，又可充分利用时间去观景。

6月12日（第一天）

早上6：00，儿子送我去机场，顺便接同路的两位朋友，6：30到达宁波机场与大家汇合，乘9C87730次航班，8:45起飞，路途中飞机开得平稳，坐着很舒坦，因要出远门，昨晚没睡好，上机后在飞机上眯一觉，转眼10:40顺利到达浪漫之都、时尚之都的大连。

快乐出行，现在要登机啦

6月12日下午自由活动

我们住在大连五一广场附近，用过午餐后宾馆休息，先美美地睡个午觉，到15:30再出发去逛大街，导航指示，乘15路公交车（回程坐16路），每人一元钱，首站游星海公园。

星海公园原名“星个浦游园”，于1909年由南满洲铁道株式会社修建，1945年改为现名。因在海湾水中有一块露出水面的“天外来石”，被人们称为“星石”，所以这一带就被称为“星海湾”，这也是星海公园的名称由来。

星海公园是市内最大的海滨公园，由沿岸公园和海水浴场两部分组成。星海公园浴场是大连市四大海水浴场之一，星海公园被称为大连市区最大的“消暑乐园”。现分为游览区、休息区、儿童游乐园、海水浴场四部分。

在我们合影的背面，就是大连新建的第一座水上乐园——星海水上乐园，这里建有高台滑水、磁化游泳池、高台跳水等水上娱乐设施。

我们是七0后快乐的老顽童，下午在星海湾玩得兴高采烈，不亦乐乎！

星海公园内有很多人在海滩上挖青苔和捉小蟹，我们沿着海岸线步行到星海广场。

星海广场，是个露天广场、为纪念香港特别行政区回归中国的主要建设工程，也是大连市的标志建筑之一，据说原来这里是垃圾堆积场，后改造成美丽而壮观，亚洲最大的广场，看了让人震撼，大连的市政建设就是好，为星海广场点赞！

（图为网上无人机拍摄，手机无法拍出这样效果，我下载图片是为进一步说明星海广场全貌）

星海广场运用曲线样式，在椭圆形路网当中套着圆形，其中内圆直径为199.9米，寓意大连1999年100周年，外圆直径239.9米，寓意2399年大连将迎来建市500周年；中央星形广场是一个高处地面三级台阶的圆形广场；中心部分的布局借鉴了北京天坛的圜丘的设计理念，由九百九十九块四川红色大理石铺装而成，大理石上分别雕刻着天干地支、二十四节气、十二生肖等图案，另外雕有九只造型各异的鼎，每个鼎上各有一个魏碑体的大字，共同组成“中华民族大团结万岁”九个大字；红色大理石的构成的中心外围饰有一大型黄色五角星，与星海广场北面的黄海形成一种星海交映景象，用来象征着所处的“星海湾”，更以红黄两色搭配来象征炎黄子孙。

星海广场外圆马路边有雕塑景观，以现代运动雕塑为主，充分体现大连的现代和动感，除此之外还有百年纪念城雕、铜人雕塑、女巡警雕塑等。

大连有广场之城的美誉，而星海广场是大连也是亚洲最大的一个广场，可以说是闻名遐迩。

海边有许多海鸥，如果你拿着吃的东西，海鸥会向你飞来，

星海湾大桥

是大连市境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道，位于黄海水域上，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。

星海湾大桥于2011年10月动工兴建；于2015年1月5日完成合龙工程；于2015年10月30日通车运营。星海湾大桥全长6千米，主桥全长460米；两层桥面均为双向四车道城市快速路，

乐哉，星海广场！

大连城雕《滑轮》，这玩意两个老顽童也想试试😃

大型音乐喷泉是游人必到的城市标志。

磅礴的喷泉水阵随着音符而跳动，加上绚丽的灯光秀，总能令你在疲惫的旅程中获得放松的一刻。

音乐喷泉非常有特色。看完后感到肚中饥饿，瞧见对面有家“喜家德”饺子店，我们进去就餐。外面第二场喷泉音乐还在演出，室內热气腾腾饺子揣上来，皮薄馅足有汤水，价廉物美，海鲜饺子真好吃！

6月13日（第二天）

大连～旅顺

上午我们过大连星海跨海大桥，来到“中国近代史露天博物馆”之称的～旅顺囗，见证了百年来大连的沧桑历史、中日甲午战争、日俄战争都在这里惨烈爆发。有诗为证:一山担两海（黄海、渤海），一港写春秋，一个旅顺口，半部近代史。

旅顺口区，简称旅顺、旅顺口，是辽宁省大连市的一个市辖区，位于辽东半岛最南端，东临黄海、西濒渤海，南与山东半岛隔海相望。举世闻名的天然不冻港旅顺港，为京津海上门户和东北的天然屏障。新开辟的旅顺新港是沟通辽东半岛和山东半岛的“黄金水道”。

大连旅顺潜艇博物馆展馆，第一个以展示潜艇文化为主题的专业博物馆。 旅顺潜艇博物馆占地面积16000平方米，总投资8700万元， 由潜艇实物展馆、世界潜艇文化展馆、潜艇生活体验馆、潜艇模拟巡航体验馆。

此次登陆的33型潜艇作为博物馆最重要的组成部分， 曾是人民海军潜艇部队常规潜艇的主力艇型，主要用于巡逻警戒， 水上排水量1330吨，水下排水量1730吨，最大长度76.6米， 最大宽度6.7米，最大高度15.35米。 这种33型潜艇已经停止建造。

在模似舱体验潜航海底

这里先后经历了中日甲午战争和日俄战争的战火。1894年在中日甲午战争旅顺保卫战中，清军统领姜桂题率4营兵力防守，在此指挥清军英勇抵抗日军的侵略而青史留名。1904年日俄战争中，俄军将堡垒扩大面积为3万平方米，备50门炮，由沙俄一个加强营驻守，日、俄在此进行了长达两个月的激烈战斗，并终以日军攻克该堡垒而告终。

电岩炮台是近代史我国沿海著各的五大炮台之一。地处旅顺囗黄金山南部，是日俄战争期间沙俄在旅顺海上防御体糸的核心。夜间从海上北望，炮台两侧的探照灯，仿佛是岩石在闪闪发光，故名电岩炮台。

1904年2月8曰爆发的日俄战争，驻守电岩炮台的俄军，凭借当时最先进的5门火炮和电岩山独特的地理优势，在长达329天的时间里，成功阻击了日军联合舰队3次对旅顺港实施闭塞行动和多波次攻击，使日军始终未能从海上攻占旅顺囗。全部日俄战争中，损失的日舰有一半是被电台炮台击沉的。

炮台构筑在一堵孤立拔地而起的悬崖上，悬崖后面有道山沟，山沟后面才是黄金山。但从海上看电岩炮台与黄金山是一个整体，好像炮台筑在黄金山的半腰上，日舰炮弹全部落在炮台后面的沟里，这便是电岩炮台巧夺天工的玄妙之处。

马卡洛夫灯塔

1904年4月13曰，时任沙俄太平洋分舰队司令的马卡洛夫中将就葬身在观景台近前的海中。马卡洛夫是沙俄著名的军事理论家、科学家和海军将领。在1904年爆发的日俄战争中，他所亲率的彼得巴甫洛夫斯克号，在试图打破日军对旅顺囗的海上封锁，作战中触雷身亡。1954年10月苏共领导人赫鲁晓夫等视察驻旅顺苏军时，曾向陪同的周恩来总理提出在电岩炮台上修建马卡洛夫纪念碑，周恩来总理在回绝苏方要求同时，同意可在马卡洛夫触雷海域建一座灯塔。这样，既可起到航行指示，又可兼用纪念意义，该灯塔两年后建成，即为“马卡洛夫灯塔”。

黄金山观景台

原为电岩炮台景观楼，由清政府拨款始建于1889年，站在楼阁上可品味诗情旅顺囗，可观港內军舰出航，可鸟瞰海上渔帆点点（渔民捕捞作业），可俯视马卡洛夫灯塔，可近观生态养植伐，可远眺山东半岛，可遥望老铁山，可放眼天际线。此观景台始于1894年甲午战争中因日军入侵而毁于战火，2013年重建，2015年建成开放。

旅顺军港始建于清代，其实早在明代旅顺就设有水师营，由此出海巡哨。随着帝国主义不断侵入黄渤沿海，为加强旅顺口海上防务，从1880年至1890年10年间，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港，在旅顺征民大扩航道，疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并为五大军港之一。至1894年中日甲午战争，清政府在旅顺只经营了16年，随后的几十年由日俄分别侵占，1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管。现做为北海舰队的一处训练基地，西港正在进行扩建之中。

旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口门开向东南，东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，周围环守旅顺港，天然形胜被誉为“天下奇观”。

军舰出航

旅顺囗是京津门户，历来是兵家必争之地，这里驻泊有潜艇、驱逐舰和各类作战船艇。每当这些钢铁巨鲸在面前鱼贯驶出时，站在观景台的人们，立刻会生成“大将军”，检阅铁阵的八面威风！这样的感觉只有这个时刻才能生成。

因军港不能参观，我们只能站在军港外的马路边拍摄，远观大船，那是补养舰回港了。

苏小明《军港之夜》

军港的夜啊静悄悄,海浪把战舰轻轻地摇,

年轻的水兵头枕着波涛,睡梦中露出甜美的微笑，海风你轻轻地吹,海浪你轻轻地摇,年轻的水兵多么辛劳，回到了祖国母亲的怀抱,让我们的水兵好好睡觉。待到朝霞映红了海面,看我们的战舰又要起锚。

旅顺203高地（龙潭樱花园），因其海拔高度203米，所以日俄战争期间被称为“203高地”,是日俄战争旅顺陆战西部战役的主战场。站在高地主峰向西北眺望，可以看到位于渤海的世界奇岛——蛇岛，西南方是辽东半岛最南端的老铁山，向东南可俯瞰旅顺军港。

旅顺胜利塔颇为雄伟壮观，是1955年苏军撤离旅顺之前，为纪念世界反法西斯战争胜利10周年而建，1955年9月3日落成。塔高45米，寓意1945年世界反法西斯战争胜利。塔基成呈正五边形，基柱由五根六棱石柱和十根八棱石柱构成。塔的上半部分为15米高镀金塔尖，其顶端铸有象征胜利的红色徽标，金碧辉煌，格外耀眼。沿塔内螺旋楼梯拾布而上，可进入二层和顶层观瞻平台。塔基外廊的3块铸铜牌匾刻有颂扬前苏联红军功绩和俄中友好的两国文字铭文。胜利塔的建筑风格和雕琢艺术蕴含着浓郁的俄罗斯风格。塔的四周是松柏和花坛，每当春夏之际，这里的桃花、樱花相继开放，月季、牡丹争芳斗艳，风景优美，引来络绎不绝的四方游客。

白玉山塔

是日军于旅顺口留下的侵华建筑之一，是见证日本侵略者殖民中国东北罪证的重要物证。

日俄战争结束后，在日本联合舰队司令东乡平八郎和陆军第三军军长乃木希典的倡议下，殖民当局决定在白玉山顶修建“表忠塔”，以表彰在日俄战争中为天皇效忠的官兵，然而却成了无耻侵略历史罪证。“表忠塔”于1907年开工，到1909年建成，历时两年零五个月，耗资25万日元，建塔工人多达20000名。该塔高66.8米,塔内有螺旋形阶梯273级，塔尖为弹头形状（也有说是蜡烛形状，表示长明不熄之意），做工精细、雄伟壮观。1945年，“表忠塔”三个字被苏军铲除，后改为白玉塔。1986年4月16日，该塔正式定名为白玉山塔。因时间关系我们没上去，只在下面远观。

旅顺曾被日本人统治长达半个世纪，历经两次战争三次变革。甲午战争、日俄战争为什么会在旅顺爆发？为何1955年旅顺才再次回到中国的怀抱？想了解旅顺的过去和现在，我们观看《印象旅顺》演出，穿越时光隧道去真正读懂旅顺这座城市。

张艺谋导演历时20年打造的中国“印象”系列已成为国内高端旅游品牌，杭州的《印象西湖》、云南的《印象丽江》等都属其中。2014年大连屹海旅游集团倾心打造的《印象旅顺》，以“旅顺军港”为创意元素，旅顺的历史文化为内涵，中国近代史为依托，演绎了“旅顺的由来”、“甲午海战”、“日俄战争爆发”以及“辽宁号”航母在大连入编等重大历史事件。

《印象旅顺》带我们徜徉在旅顺几百年的历史长河中 ，伴随着时间的卷轴发现他的内涵，感受他的神秘；在沉重的屈辱历史中深思；在“强军梦”呈现的画面中自豪；在《歌唱祖国》的歌声中振奋，感动中产生共鸣……

本剧演职人员由旅顺军港驻军军属军嫂及子女扮演，自编自导，其制作演出水平不输名导之作。

肃亲王府，车窗拍摄，这是一幢砖石结构俄式二层楼房建筑，资料查找，这栋楼房原是俄国人的别墅，日俄战争后归日本人所有，1912年2月，清肃亲王在统治中国近三百年的清王朝覆灭后由北京逃亡到旅顺，一日本军方将这栋楼房辟为肃亲王府。

肃亲王名善耆，为清太宗太极长子豪格的第十代直系子孙。1941年，肃亲王为进一步取得日本军国主义的支持信任，帮助他实现复辟清室的梦想，将自己的第十四女金璧辉过继给曾担任过翻译官的川岛浪速作义女并改名为川岛芳子。

女间谍川岛芳子原名叫金碧辉，她的父亲是清末肃亲王善耆，她小时候就被送到日本，直到她21岁时才回到中国。但她回到中国并不是为了国家，而是她要用自己皇族格格的身份为日本谋利。1928年，她获取到张作霖返回关外的情报信息，并与到皇姑屯事件中，之后张作霖被炸死;1932年，她又制造了新的事情，引起了"一二八事变"，后来她又参加到了伪满建国等很多通敌叛国罪行中，1948年3月25日，她在北平第一监狱被枪毙。

旅顺博物馆，前身为日本殖民统治大连时期的关东军司令新旧址，始建于1915年。

旅顺博物苑是大连十大风景区之一， 占地15万平方米，独具欧式园林风格。博物苑集植物园、博物馆、蛇类生态博物馆、友谊塔、胜利塔、原动物园等广场及绿地为一体的综合旅游区， 馆内陈列分为历代文物专题、大连地方历史文物、新疆木乃伊特展等三大陈列区域。

中苏友谊塔，在旅顺博物馆北面的广场上，建于1955年，是20世纪50年代中苏友好的象征。塔高22.2米，塔身为正十二边形，在塔身下部，雕有1.2米高的20个神态生动的中苏两国人民群像，两层塔基用花岗岩砌，四面设有阶梯，塔身和栏杆皆用白色雪花岩雕刻，塔身基部有四块浮雕，分别为天安门、克里姆林宫、旅顺港风光、友谊农场等图案。塔顶端为中苏友谊徽。塔周围是碧绿苍翠的龙柏树丛，环境清新幽雅。

铁锚

此铁锚重1.5吨，1904年日俄战争中被日军击沉在港口内，是俄国军舰上使用的锚，2007年9月于旅顺港內打捞出水。

乘船出海喂海鸥

来大连，出海是基本操作，比起在人潮里酸臭的沉浮，我更喜欢出海，随浪起飞，海浪拍打着船舷，激起浪花朵朵，海风拂过面庞感受舒畅，成群的海鸥随着船儿飞舞歌唱，追随漁船讨着要吃，在空中展翅翱翔，我们用香肠喂鸥，真是其乐无穷！

开世航海有房车，帐篷，彩绘墙，感受大自然的环璄，亲近大海，体现大海魅力，

晚上五点住进地处宁波街的“旅顺影视基地宾馆”，据说影视名星到旅顺来拍电影和电视剧，都住在这里。朋友们晚上聚餐，大家欢举一堂，有说有笑。

晚餐后我散步到老火车站，这是一座沙俄国侵略中国时造的中东铁路（满州里～哈尔滨～绥纷河，哈尔滨至旅顺的“T”行铁路），旅顺是中东铁路终点站，现为全国文保。

旅顺站始建于1898年，建筑面积306平米，1903年正式通车，它是东北铁路沿线保存较为完整的欧式建筑。旅顺站历史悠久，比我国大多数火车站的年龄都要大。1898年沙俄强租旅大市，着手扩建军港，铺设铁路，为了军事运输的需要，便选定现在的地址。

背面靠白玉山（山上有白玉塔），正面对着旅顺军港，驻足其间，尽览山海美景。

大连这座火车站已有116年，由俄国人修建列入建筑遗产名单。中间顶部为绿穹顶塔楼，草帽形椭圆尖顶，塔楼上面挂着鱼鳞状铁皮瓦片，饱含异国风韵的细部雕饰，都给人以厚重的历史感，有国内保存较为完整的欧式站台，火车站是传统的俄罗斯风格，体现俄罗斯木构建筑特色，显现着几分俄罗斯乡土情趣。

一个多世纪以来，旅顺站见证着这座城市的变化，直到2014年停止办理客运业务，如今的火车站更多的是旅游观光功能，不少游客慕名而来。

6月14日端午节（第三天）

旅顺～大连～丹东

今天是端午节，上午从旅顺返回大连，又来到星海广场，只允许游50分钟，还好我们第一天来玩过，否则这么大一个广场，就是走马观花游也来不及。

　　莲花山由著名地质学家李四光发现的地质珍迹，我们坐着托玛斯小火车上大连最高峰～莲花山（山势如莲花），当地人称“龙头山”，在山顶观景台360度望下看，两个都像，又似莲花又似龙头朝大海，莲花山是大连市内离天最近，离海最近，离城最近的一座山峰，各级领导，中外贵宾视察大连的必到之处。

莲花山海拔259.6米（即爱我久留），拍摄和俯瞰大连全景的最佳地点在露天海云台最高处，观景台配有不同方向的望远镜。由于当天上午去的时间较早，山中雾气缭绕，雾中有朦胧之美，别有一番韵味。站在山顶眺望大连全景，远远望去著名的跨海大桥，高楼大厦似乎就矗立眼前，让人情不自禁被大连这座海滨城市的魅力所吸引。

大连莲花山观景台有三段路程

①坐几分钟旅游车到达乘坐小火车处

②坐十几分钟小火车穿梭在山中后下车

③自己步行爬一小段长廊到达观景台最高处。

昨天去旅顺观光，用的是19座老车，发动机有故障，老牛拖破车，今天上莲花山时，车内机油味很浓，大家认为不安全，旅行社换车，我们先到莲花山去游览，司机去开新车，我们从莲花山上下来，又等了一个小时左右，总算开来一辆新车，这样辽东行安全多啦。

中午在俄罗斯风情街转转，这里保留的远东白俄罗斯时期的38幢建筑，其中有三幢楼是全国文保。

走进俄罗斯风情街，映入眼帘的是欧洲风格的建筑，很多尖塔式的阁楼，大大小小，参差不齐。这里有各式各样的手工艺品，满目琳琅任你挑选，东西大部分都是为游客准备的，有人说这里是假冒伪劣产品疏散地，只能看不能买，在俄罗斯风情街，巧克力倒是真宗的，于是大家都买点带回家。

午餐是“东北特色铁锅炖”，为这一大锅菜，店家足足炖了一个上午，打开锅盖一看，最普通的食材，鸡、鱼、骨头、粉皮、土豆……东北乱炖，香气扑鼻，有生第一次吃铁锅炖，鲜美味道真是好极了👍👍👍

傍晚来到丹东，美丽的海边城市，位于辽东半岛最南端，夏季气候凉爽，老少旅行皆宜。

远望丹东火车站

一段历史，一种情怀。一条老街，一话百年……

自从1876年清政府设立安东县，“安东”就是丹东从1876年一直到解放后的名字，这是一段跨越百年的项目，汇聚了满清、民国、殖民时期的独特历史以及各种文明，“安东老街”就是这段历史的缩影。安东老街采用了民国时期主要建筑符号做外墙及街景装饰，分为老安东美食街、安东旅游接待服务中心两部分，是集怀旧观光、经典美食、旅游购物等于一体多功能文化商街。

来到丹东市，先参观安东老街，恰逢丹东夕阳红秧歌舞队在搞端午节活动，我兴致勃勃地加入队伍中载歌载舞，一位东北大哥给我一秆旱烟枪，大嫂给我红手绢，于是自娱自乐开心来一把，红红秧歌扭起来，扭出健康幸福来！

晚上到鸭绿江边去散步，来到断桥，中国这一方丹东市滨江灯光璀璨，隔江对岸朝鲜那方灯火寥寥，在夜色中形成强烈反差。

6月15日（第四天）

丹东～大连

虎山长城位于丹东市城东十五公里的鸭绿江畔，是国家级鸭绿江风景名胜区的一个重要景区，它隔江与朝鲜新义州相望。公元1469年，当时的主要作用是为防御建州女真人的侵扰。而努尔哈赤称王以后，为了保住其的“龙兴之地”，他颁布了法令严禁山海关以内的人到关外来。关内的人也不许在满人发祥地的范围内耕种、狩猎。因此，他兴修柳条边，在修柳条边时他下令将包括虎山长城在内的大部分辽东长城拆除掉了。

河口景区由沈铁投资3亿打造的一个集观光、休闲、度假、娱乐、餐饮等功能一体的大型综合性景区。桃园是蒋大为老师演唱的歌曲——《在那桃花盛开的地方》的创作地，是河口地区赏花效果最好的封闭式桃园，万千美景聚河口，桃花绽放映江红，每年的五月上旬，上河口车站便成了“在那桃花盛开的地方”，迎来八方游客尽赏美景，粉红的花瓣闪烁着妩媚娇柔，片片桃花迎风飘舞，桃花与碧绿的江水，婀娜的垂柳，形成了桃红柳绿的春日胜景。

坐着小火车去参观铁路博物馆，听馆长介绍河囗铁路桥，在抗美援朝期间一直是铁路运输的重要干线，当年从金山湾至燕窝过江铁路沿线的房屋都住满了志愿军，铁路线上一列列火车，在群山丛林的掩映下，将满载的军用物质源源不断地运送到朝鲜战场，为“抗美援朝，保家卫国”做出了重要贡献。目前一部分路基尚在，沿线房屋依存（马家堡段），如今这些历史遗迹显得愈发弥足珍贵。

出来时与河囗铁路博物馆的馆长留影。

在抗美援朝战争中，援朝铁路和公路员工，同“联合国军”和南朝鲜部队进行了英勇顽强，艰苦卓絕的斗争，战胜了美国空军实施的所谓“重点轰炸”、“集中轰炸”及“绞杀战”等疯狂封锁，创建了随炸随修、此炸彼通的“打不烂，炸不断的钢铁运输线”，创造了“千条万条，运输第一条”和运输、抢修、防护三位一体联合作战宝贵经验，卓有成效地保障了抗美援朝战争的胜利，在中国军事交通史上写下光辉的篇章。

1115号机车是抗美援朝过江机车中的一台，在抗美援朝战争中，机车发挥了关键性作用，多拉快跑，巧拉巧跑，发挥司机聪明才智，根据战争需求，配合部队，与敌机展开周旋，为确保物质和人员运动立下汗马功劳，该机车现在丹东抗美援朝纪念馆中陈展。

在中朝边境铁路桥、公路桥、木质浮桥是志愿军运输大动脉的三种主要方式，其中鸭绿江断桥是铁路桥、河口断桥是公路桥。丹东燕窝村“浮桥遗址”是唯一的一处保存下来的木质浮桥，历史意义十分重大。

当年为了保证志愿军顺利入朝作战，并保证支前物资迅速及时运到朝鲜前线，志愿军工程兵某部选择这段江面上有浅滩和小岛地方，临时搭建起一座木结构列柱桥。列柱桥全长500米，宽6米，共有20座木桩结构桥墩。每座桥墩由30根直径约30至40厘米的圆木立柱组成，并以横拉木框固定，有个别桥墩还用石块堆积加固。桥建的很低，落潮时稍高出水面，涨潮时则没于水中，有较强的隐蔽性。整个战争期间，虽然也遭受过美国飞机的轰炸，但都得到及时修复。所以，除大批部队由此过江外，支前队伍和物资也多由此桥进入朝鲜前线。人们所熟悉的《跨过鸭绿江》的历史照片，就是当时随军的战地记者在这一过江地点拍摄的。

上河口铁路桥

这座桥原名叫“清城桥”，是 1941 年日本指令朝鲜当局和伪满洲国共同建造的， 1942 年完工， 1951 年 3 月 29 日被美军飞机炸断，它虽然不能称为鸭绿江上最早的桥，据当年参加过抗美援朝战争的老军人讲， 1950 年 10 月 19 日，当时被任命为赴朝志愿军总司令的彭德怀，还有首批赴朝志愿军中毛泽东的儿子毛岸英，就是从这座桥在晚上秘密渡江作战的。如今呢，毛岸英的妻子刘思奇为了缅怀他，在断桥附近修建了一所“毛岸英小学”，所以说上河口桥即是一个爱国主义教育基地，又是河口景区观光旅游的一处亮点。

国 门

位于丹东河口村中朝边境处，高14米，跨度14米，是我国与朝鲜边境上唯一一座大型国门景观。蹬上国门可以远眺中朝界河，鸭绿江的锦绣风光，朝鲜边境风景尽收眼底，呈见出一副自然生态与异域风情交融的优美画面，是游客游览拍照留念的最佳景点。

朝鲜边境的异国风光。中朝两国一衣带水，两岸鸡犬之声相闻。陆地水鸟啁啾，江面渔帆点点。河口景区对岸是朝鲜的清水郡，泛舟江上，沿朝鲜岸边缓行慢驶，可欣赏到彼岸的主题思想纪念馆、清城联合国军监狱、女子兵营、清水工业区、烈士陵园、军营哨所、民居小院等。

凝望静静流淌的江水和缄默无语的桥墩，使我们掩抑不住对那段峥嵘岁月的追忆，对英雄桥梁、英雄的志愿军和英雄的家乡儿女的崇敬。我们要用忠诚和大爱保卫这来之不易的和平环境，共同建设一个和谐、平安的美好家园！

鸭绿江边境观景台

是河囗景区第一个“唯一”的边境玻璃栈道，此景观为大型观景平台，是沈阳铁路局于2006年在凤上线铁路K150+26段建立，为探江式木栈道，总长150米，探江玻璃栈道40米，往下看，能看到江中白色蝗魚在游动，是丹东继凤凰山之后又一个能够体验玻璃栈道的地方，也是边境唯一一个探江式玻璃栈道。

另外，大家所熟知的电视剧《刘老根》的拍摄地 --- 龙泉山庄。赵本山在丹东拍摄的第一部作品是《男妇女主任》，当时的外景地是在风光秀美的青山沟，就在附近鸭绿江边。

中午丹东特色餐厅用歺，期间还有歌舞表演，几位朝鲜族姑娘和小伙子载歌载舞，跳得虽是民族特色舞蹈，但弹唱似乎假唱。我不想说穿，因餐厅旁就是鸭绿江断桥景区，后与导游商量，规定集合时间，让我们去参观一下，得到徐导同意，大家立即飞奔去断桥观景。

我们永远不会忘记1950年10月19日，我英雄的中国人民志愿军将士，在司令员兼政治委员彭德怀同志率领下，肩负民族的期望，高举保卫和平、反抗侵略的正义旗帜，雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江，同朝鲜人民和军队一道，历经两年零九个月舍生忘死的浴血奋战，赢得了抗美援朝战争的伟大胜利，才换来今天的幸福生活！

1909年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建这座大桥——丹东鸭绿江断桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，桥长944.2米，宽11米，共12孔，由当时殖民机构日本驻朝鲜总督府铁道局于建造，1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人，在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。

抗美援朝期间两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通动脉，美军为切断中方供给线，多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8曰炸断此桥，中方所剩四孔残桥保留至今，被称为“鸭绿江断桥”。这座桥问世百年，见证了中华民族的奋起抗争，从历经抄土折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。

参观断桥时，恰逢一大群学生走来，原本他们嘻嘻哈哈，互相取闹。这时我们在旁边喊起口令，朋友们高声唱起“雄纠纠，气昂昂，跨过鸭绿江……”，孩子立刻提起精神，也跟着合唱，昂首阔步向前走，我为他们叫好！少年强则国强！

站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东改革开放以来的成就，今年7月11日是《中朝友好合作互助条约》签订60周年 ，鸭绿江断桥象征中国和朝鲜血肉凝聚的友谊之桥。

傍晚行驶到大连的一帆风顺广场，这是一艘气势磅磚的金石巨型帆船，象征着我们的生活会风调雨顺，能够一帆风顺！

晚上，我们住在金石滩旅游度假风情区，国家5A级，让人感受到时尚大连的另一个侧面，自然风光和人文相结合的不一样大连。晚餐后在海边散步，远处烟花爆竹声声，定有人在办喜事。

6月16日（第五天）

早上起来沿着海岸去散步，在晨风中自寻乐趣，6:30集合去金石滩地质公园。

滨海国家地质公园总面积216.42K㎡，包括金石滩、大黑山、南部海岸和旅顺囗四大园区。金石滩奇石林立，风光旖旎；大黑山刚柔结合，险秀交融；南部海岸雄伟壮观，个性独具；旅顺口山水相依，闻名遐迩，是一座集地质科研、科普教育、观光旅游等综合型城市海岸带地质公园。公园浓缩28亿年以来的地质演变历程，古老沉积地层历经多期次的地质构造变迁，又经千万年海蚀作用的精雕细琢，形成丰富多彩的海岸地貌，2005年9月被批准为中国国家地质公园。

金石滩滨海地质公园

金石滩海岸的礁石被大自然雕琢成千姿百态的天然艺术品，这些巨石有的形似石猴观海、有的像大鹏展翅，还有的酷似贝多芬的头像，它们大多立于海岸，也是绝佳的摄影取景地。海岸边这些奇石的形成是源自6-9亿年前的岩石沉积和大量古生物化石。

十里黄金海滩

海岸绵延4.5公里，是中国北方最大的也是唯一的天然灯光浴场，这里沙质金黄，颗粒均匀，滩软沙平，金色柔软的沙滩，蔚蓝色的大海，上千个各色的沙滩凉亭，阳伞，遍布海岸，海边有好些人在游玩，观海，如夏季更是休闲度假的绝佳之地。

滩边有许多如蛟龙出海、巨蟹争霸等海生物大型雕塑。

中午来到东港和“威尼斯水城”，这里有200多座欧式城堡，置身其中，恍如来到异国他乡，大连真是一个处处充满异国风情的地方。

东港是我印象最好的地方，可以乘帆船出海，可以喂海鸥，或者只是坐下来吹吹海风。

威尼斯水城紧邻东港，是一个仿威尼斯的商业街，有很多欧式建筑，仿佛来到了欧洲小镇，最具特色的是一条蜿蜒的水道，还有贡多拉船可以乘坐，游走于水城欧式建筑之间，非常适合拍一组“假装在国外”的照片。东方水城，山寨版“威尼斯水城”，主要是将海水引入所建。

中山区人民路沿线汇集着世界众多知名企业，这里经济、科技、文化、商业高度集中，交通便利，人流、车流、物流巨大，是大连市重要的CBD（中央商务区）。

下午安排大连市内游，大连老码头始建于1899年，是大连最富于历史的景区，百年灯塔是模仿大连港初建时的第一座灯塔建造的，是大连以港立市的标志和象征。当年沙俄强租大连后，开始以大连港为依托建设大连市，因此大连港的历史比大连市还要长几个月。它至今已经有120年的历史了。

渔人码头全名是老虎滩渔人码头，拥有近1800米的海岸线，集观光、娱乐、餐饮、购物以及度假多功能于一体的综合性商业区，它既有中国原始渔村的生活气息也有着欧美的时尚与浪漫情韵。处处都有古老渔船与现代游艇停靠在一起的视觉碰撞美。这种颇具生活气息与时尚韵味的码头，让人在不经意间对这座码头产生了莫名的文艺特色。

傍晚时分的渔人码头非常漂亮，也带有浪漫温馨的气息，享受夕阳与黄昏的美好，不知道有多么的浪漫，因为大连渔人码头需要花时间去细品的地方，只有慢节奏的旅行方可体会到这个欧美格调的中国原始渔村的魅力与亮点，而不适合我们匆匆到此一游的过往客。

车停虎雕广场边，让我们拍照留影，六只老虎石雕，这是全国最大的花岗石雕，它们错落有序地交叠在一起，形态各异，虎头向着东方，迎风长啸，个个虎虎生威。

东海公园的木栈道是世界上最长的木栈道，全长20.99千米，于2009年8月28日竣工，创吉尼斯世界纪录。

图为东海公园内的旭日广场留影

东海公园，风光秀丽，景色旖旎，是山峰、森林、碧海为一体的自然景观，远处的海面上有一小岛突兀而立，远远望去，极象农家捣衣服用的一根棒槌，故称棒棰岛。

东海公园7.6公里长的游览路线上有两处精彩景点：一是左右盘旋跨山过岭的十八盘，景观奇特，居高临下，路面似银带飘向海滨，素有“海底大峡谷”之称；二是翻过十八盘之名叫“怪坡”的景点，那里汽车上坡与下坡呈反常状态，妙趣横生。此外，还有“海之韵广场”、仿古战舰等景观。

海之韵公园，位于大连海滨风景区的最东部，占地450余公顷，距市中心10公里，我印象最深的是海底大峡谷，两边是高山，中间一条山沟，沿着山沟，雕满各种鱼类等海洋生物，真是海里鱼虾游进山沟来，海生物游山区昀场景，这里有，别处看不到！

北大桥位于大连海滨风景区中的老虎滩景区与燕窝岭景区之间，是一座近海临山横跨山谷的旱桥，于1984年5月1日动工，1987年5月1日竣工，总指挥苏振魁。该桥为三跨简支加劲桁架悬索桥，全长230米，中跨跨径132米，桥宽12米，其中车行道宽为8米。

北大桥上观海天一线的美景，还有沿海的灯塔和风车值得欣赏。这里的视野很开阔，而且居高临下的，会那么一点点的震撼，海边小路上迷人的黄昏，很想停留在这一刻。

车行滨海路，一边是长满针阔叶混交林山峦，一边是烟波浩淼的大海，沿途奇景叠出，美不胜收。

6月17日（第六天）

早上，我与朋友相约，花1块钱坐上百年复古叮叮车。大连叮叮车始于1909年9月25日，现已有百年多历史。

叮叮车全部由女同志开车（说是女人心细开车不会出轨之意），大连有201路和202路两条有轨线。到站时需要女司机放下手中驾驶盘，走到车门口拉门让我们上去。车内纯木质的内饰，复古的年代感，车顶上装着西式吸顶灯，车子悠悠前行，时间也逐渐变慢了，晨雨中坐着叮叮车在大连的街头晃荡，自在地舒服，虽然叮叮车行驶在马路中间，但是停车的时候后方的来车很自觉地等候，大家都可以放心地下车（大连街上没有一辆自行车和摩托车），大连是中国大陆唯一一个有轨电车，而且从未停驶过的城市。我们坐的是201路，从大同站（宾馆前面）上车，牌子上写的是四站，其实坐了七站到大连火车站，过大连火车站后会经过民生街站（俄罗斯风情街），民主广场站（天津街），都是比较热闹的城市街区，九点要集合，大巴车送我们去飞机场，坐叮叮车只能适可而止！就这样用一元钱，享受了来大连必打卡的一个叮叮车体验😊

2021年6月12日至17日，宁波17位朋友参加国旅组织的“中朝边境风光六日游”，圆满完成辽东半岛全部游程，再见大连！

导游小徐送我们到机场，途中她说，大连有近五十年被日俄侵占历史，衍生出许多俄裔混血儿，当地人叫“串”，徐导自暴其太外祖母就是俄罗斯人，可是自已依然是黑头发黑眼珠，只是皮肤白一点，鼻梁高一点，中国人种基因就是这么强大。此话一出，引得全车厢人哈哈大笑。这6天，我们高高兴兴来大连玩，开开心心回宁波家里去！

今天，中国6月17日9时22分发射神舟十二号载人飞船，送3名航天员上空间站。6月17日，中午12:05，我们乘9c8774次航班，于13:52满载着收获顺顺利利、平平安安回到宁波。同一天，三位英雄上天去空间站执行任务，祝愿航天员们平安归来！

六天的辽东风光游已结束，回顾一下行程，我非常感谢孙建华、王根甫、尤华法、李亚民等各位摄影师，你们的图文真好，为美篇的制作提供众多素材！

感谢全体随队的朋友，大家团结友爱、亲如一家，欢聚时光是短暂的，但我们结下友情永存，希望下次能再同游！

最后要感谢正在欣赏美篇的你，旅游促使我们身心健康，美篇给大家留下难忘回忆！