圆梦拉萨——神奇的天路

亮剑东方

　　多年以来，一直有个梦想：坐上通往拉萨的列车，去看看神奇的天路，去看看圣城拉萨，去看看神秘的布达拉宫，去看看雪域高原的神山圣湖。六月中旬，联系好行程，终于踏上西去的列车，从西安出发，直奔西宁！

　　青藏铁路，简称青藏线，北起青海西宁，南至西藏拉萨，途经青海湖、察尔汗盐湖、昆仑山、可可西里、三江源、唐古拉山口、错那湖、藏北草原、羊八井、布达拉宫等著名景区。      

        青藏铁路，全长1956千米，全线共有车站85个。其中西宁至格尔木段全长814千米，1958年分段开工建设，1984年5月全线建成通车。格尔木至拉萨段全长1142千米，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。       

       青藏铁路，是通往西藏腹地的第一条铁路，开启了西藏的铁路时代。海拔4000米以上的路段960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。       

       青藏铁路，不仅是名副其实的天路，更是一条神奇的天路！       

       青藏铁路海拔示意图：从柴达木盆地格尔木站（海拔2829米）开始，海拔快速升高，并从玉珠峰站（海拔4159米）到羊八井站（海拔4313米）海拔一直超过4000米，其中唐古拉山口铁路最高海拔5072米，直到终点拉萨站，海拔降为3650米。

　　傍晚时分，列车到达西宁 ，这里是青藏高原的门户，海拔2260米，已有一种高原的感觉，空气凉爽。同站台换乘有氧列车，正式开始“天路”之旅！从西宁出发，到可可西里之前都是晚上，这一段的资料及图片都是出发前在网上整理的。

　　青海湖，藏语名为“措温布”，意为“青色的海”，位于青藏高原的东北部，是中国最大的内陆湖，也是中国内陆最大的咸水湖，平均深度21米，最大深度32.8米，面积4543平方公里，海拔3196米。       

       在距西宁120多公里的西海镇，列车开始近距离接触青海湖区域——金银滩草原。火车从青海湖的北岸驶过，一路可以远眺青海湖，海天一色。每年夏天，青海湖边都是金灿灿的油菜花田，蓝天碧水和金黄色的油菜花田，构成了一幅绝美的山水画。

　　雅丹地貌：格尔木西北方向的南八仙、大风山、茫崖一带，有长近百公里，宽数十公里的雅丹地貌，地形千姿万状，是西部的一大奇观。

　　察尔汗盐湖，位于柴达木盆地南部，地跨格尔木市和都兰县，由数个盐池汇聚而成，总面积5856平方公里，是中国最大的盐湖，列车穿行而过。

       柴达木盆地是青藏高原的聚宝盆，而察尔汗是柴达木盆地的心脏。察尔汗盐湖蕴藏有丰富的氯化钠、氯化钾、氯化镁等无机盐，总储量达20多亿吨，为中国重要的矿业基地之一。

　　万丈盐桥：格尔木市附近有一段笔直的公路，如桥般浮在察尔汗盐湖上。这是一座长达32公里的盐桥，因折合市制达万丈而被誉为“万丈盐桥”。万丈盐桥是格尔木至敦煌的一段从达布逊湖上穿过的公路，厚达15-18米的结晶盐盖浮在卤水之上，构成天然的盐桥。“桥”上路面光滑平坦，山色湖光相映，景致很美，堪称“举世无双”。

　　盐花奇观：察尔汗盐湖一切绿色植物均难以生长，但却孕育了晶莹如玉、变化万千的神奇盐花。盐花是盐湖中盐结晶时形成的美丽形状的结晶体称谓。卤水在结晶过程中因浓度不同、时间长短不一、成份差异等原因，形成了形态各异，鬼斧神工一般的盐花。

       这里的盐花或形如珍珠、珊瑚，或状若亭台楼阁，或像飞禽走兽，一丛丛，一片片，一簇簇地立于盐湖中，把盐湖装点得美若仙境。每年前来观看盐花奇观的国内外旅游者多达数万人。

       格尔木站：列车穿越察尔汗盐湖，到达格尔木站，这里海拔2829米。从格尔木开始，列车开始爬坡。

　　玉珠峰：昆仑山东段最高峰玉珠峰耸立于格尔木西南侧约170公里处，海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，远眺犹如玉龙腾飞。山顶上终年不化的冰川和雪，也造就了一道「昆仑六月雪」的奇美景观。      

        与玉珠峰遥相对望的就是玉虚峰。玉虚峰是玉珠峰的姊妹峰，位于青海格尔木市区160多公里的昆仑山中段，昆仑山口的西侧，海拔5980米。

　　可可西里：过了昆仑山口后不久，窗外景观骤然改变，白头雪山全退后在远处，近处则是一片枯黄寂寥的短草荒原，有人称之为「高寒草甸」。这片无边的高原草甸，由此蔓延数百公里，成为这一地区的主题色，这便是青藏铁路最著名的景观——可可西里无人区。

        这里气候严酷，自然条件恶劣，人类无法长期居住，被称为“生命禁区”。也正因为如此、这里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物的乐园。

       为了保护野生动物，在整个青藏铁路格尔木至拉萨段，给藏羚羊、藏野驴、野牦牛等野生动物留有33处各类迁徙通道。

　　穿过可可西里，就是长江源景观带。沱沱河，海拔4547米，是长江的源头之一，冰山雪水融化后经过沱沱河流域后形成金沙江，在经过了四川云南等地后最终汇入滚滚长江。这里是长江、黄河和澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之美誉。

　　唐古拉山：唐古拉山脉位于青海省与西藏自治区的交界处，是青藏铁路经过的海拔最高区域。铁路海拔最高点唐古拉山口海拔为5072米。这里是世界海拔最高的火车站，在火车站台向西望，就可以看到海拔6621米的唐古拉山主峰—格拉丹东峰的雄姿，

　　措那湖：位于安多县城西南20公里处，是世界上海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米，面积约300平方公里。火车离湖面最近只有20米。这是青藏高原上面积最大的淡水湖，从不同的角度看措那湖，湖水的颜色却不一样，一会儿蓝色一会儿绿色，仿佛这就是典型的西藏特色。在还没来得及看纳木错和羊卓雍错之前，措那湖的美绝对会让人沉醉。

　　翻过唐古拉山 就进入了西藏地界。过了错那湖后，海拔逐渐下降，植被也丰富起来，火车沿途呈现出独特的藏北高原牧场风光，这就是美丽的羌塘草原。羌塘草原是西藏面积最大的纯天然草原，是藏区重要的牧场。这里有多样的地貌，戈壁、草原、湖泊、山川和美丽迷人的景色。

　　念青唐古拉山：当列车从遥远的牧场呼啸而来，窗外终于又再次出现高耸的白色山峦时，念青唐古拉山到了。在山的那一边，就是西藏的天湖纳木错。

　　羊八井：是西藏当雄县的一个镇，镇子以地热温泉闻名。坐在火车上虽无法近距离感受地热温泉的惬意，但远远的仍然能看到地表冒出的热气冲向天空。羊八井温泉距离拉萨约100公里，到达拉萨后，可包车前往羊八井感受高原地热温泉的魅力。

　　拉萨河，海拔3600米，这是到达拉萨火车站之前的最后一个标志性景点。列车从拉萨市西北郊进入，穿越过东西流向的拉萨河大桥后，拉萨站近在眼前！看见拉萨河时，大片的城市景观映入眼帘，而最显眼的莫过于高耸的白色建筑——布达拉宫了。到了，拉萨！

　　走出拉萨站，回望来时的方向，感慨万千！延绵的雪山，圣洁的冰川，湛蓝的湖水，辽阔的草原···沿路的绝美景色，一幕幕浮现在脑海。青藏铁路，一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊之上！       

       也许心情大好，31个小时的列车之旅，竟然丝毫感觉不到疲惫，高原反应也似乎没有！坐上接站师傅的商务车，跨过拉萨大桥，向市区进发！