边走边看——谜之秘鲁（四 - 完结篇）

紫竹

……续前

8月12日：科尓卡大峡谷（Canon del colca）。

　　在南美海拔三千至五千米的山地岩壁上，栖息着一种大兀鹰，即安第斯神鹫（Vultur gryphus），又叫康多兀鹫，被尊崇为“安第斯文明之魂” 、“安第斯神鹰”，南美有多个国家将其定为国鸟，足以证明它是这片神奇的土地的王者，也是科尓卡大峡谷的主人。

　　从奇瓦伊出发，经过两个小村落，沿着科尔卡大峡谷大约几十分钟车程，就到了这个被称为“山鹰十字架”的地方，这里是观看大兀鹰的绝佳之地，到阿雷基帕的游客，很多都会选择来这里，一睹安第斯神鹰的雄姿。

　　从阿雷基帕到这里来看神鹰，最好的选择是先到奇瓦伊小镇住下，第二天吃完早餐慢悠悠过来，不急不赶还可以顺路在途经的小村子里逛一逛，时间刚刚好能安排在上午八点以后到达，这个时候大兀鹰就开始出来活动了，接下来的两个小时，是一天中观赏大兀鹰的最好时间。如果是当天从阿雷基帕来这里一日游，虽然只有不到两百公里的距离，但是走高原山地，行车需要四个小时左右，凌晨早起赶路，就不可避免了。

　　康多兀鹫，体长100-130厘米，翼展可达3米甚至更长，被认为是世界上最大的飞禽。这样体型大、质量大的鸟，单靠着一对翅膀的力量，飞行对它们来说应该不是一件轻松的事情，然而它们天生是驾驭气流的超级选手，在大自然千变万化的生存环境中，它们能敏锐地感知到气流的细微变化，娴熟自如地借助山谷中的上升气流，展开双翼，带着自己硕大的身体，轻巧的起飞，爬升。因此它们选择栖息在峡谷的岩壁上，便于借着早晨的热气流上升时起飞，也因此它们每天的活动时间都会在早上八点钟以后，夜里的寒凉渐渐消退，便是乘风高飞的好时机，山间峡谷中最具活力的时间段到了。它们自信地盘旋飞行寻找着食物，顺便活动活动，伸展筋骨，增强体魄，解决了早餐，一般在上午十点以后就懒于行动了，或者回巢休息，以消化早餐食物，直到下午接近傍晚，再开始忙晚餐的活。它们甚至还可以乘着气流滑行，毫不费力地飞越山川峡谷沟壑，进行远距离的往返觅食。

　　这是一家子亲亲热热搞点小娱乐，还是亲鸟在引导那只还有些胆怯的雏鸟，鼓励它振翅一跃？

　　又是拖家带娃的另外一大家子来了。

　　也有好斗的，你看这两只急速地俯冲下来，一个逃一个追，在现场看得真真切切，是真的在打斗。它们是为了一顿美餐还是一位心仪的对象？

　　此刻，面对深谷，我们坐在山崖边边那堵矮墙上，头上天空湛蓝，谷底见不到那条曲曲折折的科尔卡河，眼前的大山峰岩嵯峨，峭壁陡立，峡谷纵深幽长，天高路断，低头抬头间，神鹰展翅翱翔，气定神闲地凌空盘旋，舒展着的翅膀两端，尾羽微微张开，不露声色地平衡着飞行中的身体，姿态孤傲、矫健而又优雅。那种自由不羁，真的让人羡慕啊！

　　想起了小时候，夏天泡在河水里的场景，依靠着水的浮力，只需偶尔地划动一下手脚， 就可以轻松的仰面朝天，躺在平静的河面上，看着天空发一会儿呆，着实有一种自由抽离的感觉。可是，人类什么时候也能这样“漂浮”在空气中自由“行走”呢?

　　《老鹰之歌》，那悠远古朴的旋律，为你——安第斯文明之魂，而传唱：

“神鹰，安第斯山的王者，

把我带回我亲爱的土地，

我的家乡安第斯山，

我要和我思念的印加兄弟们生活在一起。

在库斯科广场上等我，

让我们一起在马丘比丘和华纳比丘上空翱翔“。

　　坐在这山间，让人忘记了烦恼，忘记了时间……

8月13日：阿雷基帕（Arequipa）。

　　昨天下午从科尔卡大峡谷回到了阿雷基帕。

　　阿雷基帕是秘鲁的第二大城市，有资料称，在公元前5000年前，这一带就有人类生活居住，而现在的阿雷基帕城，则是由西班牙殖民者负责，建立于1540年8月15日。吃了早餐出来溜街，在大街上偶遇了由不同人群、各种造型方阵组成的游行队伍，他们一路载歌载舞向前行进。原来，后天是阿雷基帕建城周年纪念日，今天在城市的武器广场举行一场建城周年庆典活动。

　　冬天的艳阳里，这座将近五百岁的古城，洋溢着青春活力，一片欢乐祥和。

　　西班牙殖民时期，居住在阿雷基帕的西班牙人比例在全秘鲁是最高的，城内众多的遗迹、建筑及其装饰，交融了本土、欧式以及西班牙风格，整座城市的主要建筑，是用产于当地的一种白里带灰颜色的火山岩建造而成，建筑的外立面基本都是裸石，一片原石的灰白本色，构成了这座古城的底色，因此也得名“白城”。见过不少地方的火山石，近如国内的腾冲，远至冰岛、加拉帕戈斯群岛，像阿雷基帕这种白色的火山岩，相对比较少见到。

　　建城不过几百年，阿雷基帕却有近五十年的国家首都历史，足见它长久以来对于秘鲁都是极其重要的，古城区于2000年被列为世界遗产。

阿雷基帕大教堂Catedral de Arequipa）

　　阿雷基帕武器广场的整个北侧，是西班牙人留下的这座庞大的天主教大教堂。独特的白色火山岩外墙，高高耸立的哥特式尖顶，在夕阳晖光的笼罩下，庄严神圣之中又显得格外温柔美好，引人入境，也许，这正是宗教希望传达给人们的精神向往吧。

　　羊驼在秘鲁真是随处可见，羊驼毛的纺织品也是，其品质从最粗糙到很精细都有，那年在秘鲁召开的APEC会议，东道主给各国参会领导人拍"全家福"的国礼，便是一条羊驼毛的大围巾。

　　去看看羊驼博物馆，认认这些天来总在困扰自己傻傻分不清的羊驼、驼羊。

 8月14日：纳斯卡（Nazca）。

　　一晚卧铺巴士，感觉还不错，早上到了纳斯卡，还有些薄雾，有些些清凉冷意，我赶紧把围巾严实地裹了裹。巴士站门口拉游客的人不少，时间太早，到客栈了还不能入住，存了行李就沿街晃荡过去，开门的早餐店不多，不过广场边的一家餐馆在早上就有供应炒饭了。

吃完早餐，开门的店多了，走进一家有沙发的店子，坐下来喝一杯，蹭蹭WiFi ，半天就过去了，自由状态的旅游，就是这么随意。

　　沙漠边的镇子不大，如果不是因为有东西吸引游客到访，估计这镇子会更小。没有目的的逛逛街，纳斯卡的精彩留待明天。

8月15日：纳斯卡地画（Líneas de Nazca）。

　　纳斯卡文明最为人们所熟知的，便是纳斯卡地画（也称纳斯卡线条），最让人们困惑不解的也是纳斯卡地画。

　　根据考古学家们的测算，纳斯卡地画大约刻画于公元前500年到公元500年之间，处于秘鲁帕拉卡斯文明（公元前600年至公元100年）和纳斯卡文明（公元100年至800年）的交替时期。即先有帕拉卡斯地画，再有纳斯卡人延续了这种行为继续作画，他们按照一定的图形，将地表深色的岩层凿去数公分，让下面的浅色岩层露出而形成坑道线条，由这些线条构成的地画，有长达几公里的直线条和几何图形，有巨型的飞禽走兽，还有格外引人关注的那幅向着外太空招手致意，被称之为“宇航员”的图案，数百个造型极富想象、门类别多的巨型图案，在纳斯卡山地以及荒原上，绵延散布有两百平方英里之广，目前对游客开放观看的只是其中很小的一部分。

　　观赏这些过于巨大的地画杰作，站平地上，你可能感觉它是一些直线段或者弧线的坑洼地貌，并没有图形的概念，最佳的方式就是从空中俯瞰，所以，我们选择预定了六人座的小飞机来观赏这些惊世之作，不枉此行千里万里跋山涉水。

　　登机之前，每一个乘客都必须在预定的飞机公司服务台进行称重登记，他们会根据乘客的体重，科学合理的安排每个人在飞机上的座位，最大程度地保证飞行的安全。

　　这飞机足够小巧，驾驶员、导览解说员加上乘客一共八个人，舱内基本没有多余的空间，座位贴着机身，拿相机拍照，标配镜头的长度就很勉强，有时只能是盲拍，倒是卡片机、手机可以贴着窗看得到取景画面，更方便操作一些。

　　来之前看到有游客描述坐飞机看地画的经历，恐惧是其次，晕机非常严重，会导致整个过程体验不佳甚至出现尴尬的状况。说实话，坐飞机去看地画，我是不会犹豫的，也不会有恐惧，但心里还是有那么一点点忐忑，担心因为要让乘客更好的观赏地画，飞机在大幅度左右摆动飞行的时候可能导致晕机。但其实真的没有什么眩晕感，更不会恐惧，即使是大角度左右侧飞，也都感觉很好，在宝贵的飞行过程中，大家都认真地盯着地面，不想错过每一幅精彩的图案，哪里还有时间和精力去晕呀。也许是在专注于地面，也许因人而异吧。

　　回来之后看到照片中的机冀（图片左上角边缘的那一小片灰蓝色部分），差不多是直指地面了，才发现飞机侧飞摆动的幅度还真是有点大。

这个机位稍微平一些。

　　起飞了，纳斯卡小镇尽收眼底，一半绿洲一半荒漠，当然，观看这景色不是我们起飞的理由，神秘的地画就在不远处。

　　一片寸草不见的山地荒漠，即使是在飞机上俯瞰，也见不到它的边界在哪里，暗红暗黑的石山远远近近大大小小，地表的肌理好似水流冲刷绘制一般，流动感的脉络清晰可见，想想这个地球上最干燥的地区之一，长年无雨了无生气的荒原，缺水也不止一两千年了，如此地貌应该是长期风蚀的作用大过雨水冲刷吧。

　　先来认识一下这些地画图形和飞机观赏的飞行线路。

　　这是鲸鱼，在纳斯卡荒原上“游泳”，两千多年前的这里，是一片有鲸鱼造访的海洋吗？

　　这只卷尾猴有108米高，它在弹竖琴吗？

　　一只近50米宽的蜘蛛；

翼展达120多米的兀鹰；

约300米长的蜂鸟；

这个是鹦鹉；

一只有趣的狗：

植物；

　　著名的“宇航员”，有30米高。两千多年以前古代纳斯卡人就认识了“宇航员“，而我们到了近代才有了真正意义上的航天概念，这是地球上的宇航员，还是天外来客呢？

　　秘鲁国家旅游标志中的“P”字母，应该是这个螺旋图案的变形。

　　连结美洲十几个国家，长度近五万公里的泛美公路，穿这片荒原而过，特别在此处修建了一个塔台，一些不能坐飞机观赏地画的人，可以到这里来观看：一双奇异的手，一棵树、还有被公路切割了的这只188米长的蜥蜴（位于图片左侧）。

引自度娘：1939年保罗博士乘坐飞机沿着纳斯卡平原上的古代引水系统飞行，偶尔的一次低头就有了震惊世界的发现。“对于这些奇异的遗迹，我们心里涌起千百个疑问，突然我们发现夕阳的降落位置几乎正好位于其中一条长线的尾端！过了一会，我们才想起那一天是6月22日，正是南半球的冬至，一年中白昼最短的一天。”

这是世界上最大的“天文书”吗？

　　数百个巨型线条构成的图案，人物、动物，直线、曲线，躺在寸草不生的荒原之上，风沙侵蚀二千年，依然栩栩如生，惟妙惟肖，令人叹服之余，真的会问：是什么缘由驱使古代纳斯卡人做出如此震惊世界又悄无声息的举动，他们是如何完成这些画幅巨大、线条精准的图案的？这些图案本身和图形的奇妙构思灵感又来自何方？这些只能从空中看到完整图形的地画代表着什么？尤其让人不解的是，在那个没有飞行器的年代，地画展示给谁看？这又意味着什么呢？等等，等等，疑问何止这一些呀！

8月16日：纳斯卡。

　　纳斯卡不仅有谜一样存在的神秘地画，另一方面，纳斯卡人也是现实的，毕竟，在这样的环境里，要生存下去，这是一个问题，而水，则是生存下去必需解决的首要问题！

　　坎儿井，已是大家熟知用于沙漠缺水地区引水灌溉充满古人智慧的水利工程，我去到伊朗看过古波斯的坎儿井，也去看了我国新疆的坎儿井，都是了不起的伟大工程，异曲同工的建造原理，一个说是从西边传到了东方，一个说是从东方流入西域，两地“首创”之争一直没有定论。在远隔重洋的纳斯卡高原，有人也建造了引水灌溉的用水工程，就像我们所说的坎儿井，而且，据说年代更早于波斯和新疆，他们修建坎儿井这样的灌溉系统，是从哪里来的灵感呢？

　　纳斯卡的坎儿井，暗沟明渠是用鹅卵石砌成，印象中鹅卵石应该来自河滩，修建沟渠需要大量使用，其来源离这里也不会太远，可以想见，曾经的河流已经变成了荒漠，真是岁月千回，沧海桑田啊。

　　干涸的沙土地上，一个个螺旋状的竖井圈，建造得颇为讲究，咋看一眼，像极了印加的莫雷梯田，线条均匀流畅，旋转着沉到底部的取水口，沿着螺旋道走下去，一汪清泉能映出你的脸庞。

　　这是两千多年以前的工程，就这样在野地里自在地躺着，没有被围拦圈起，没有人看管，也没有人向我们这些远道而来的外人收取费用。时至今日，人们普遍已经用上了自来水，而沙砾下那股涓涓清流，依然是农村、城市用水的补充。

　　纳斯卡高原如此偏僻，如此贫瘠，可是，在土灰色的风沙尘埃里，古代纳斯卡人硬是为自己和他们的后代，营造出一片绿洲，得以与荒芜的沙漠共生存。这样的智慧，同样也是让现代人折服的。

　　今晨的天空，一扫昨日的温暖明媚，迷雾笼罩，暗沉阴冷，掠过心头的那一丝窃喜，并不是欣灾乐祸于订了今天飞机看地画的游客，而是庆幸我们自己一路上的好运气。

　　坐巴士去利马，晚点四十几分钟出发，还好。

　　挥一挥手，我们走了，一路沙漠荒原在右，小镇、村庄、海洋在左，沿着风光奇特的泛美公路北上，我们越走越远，纳斯卡，在身后苍茫的荒漠里，慢慢变成地图上谜一样存在的一个隐身的点。

8月17日：首都利马（Lima）。

　　利马，此行的最后一站，但其实已经是这一个多月以来第三次到利马了，前两次都是转机休息，住一两个晚上，最多是呆一个白天就走了，这一次多住几天，一来是休整，二来也可以闲闲地逛一逛了。

　　黄金博物馆（Museo de Oro del Peru），一个家族藏品为主的私人博物馆，已被秘鲁政府列为国家文物单位。馆藏各个时期的金、银、陶、骨、服饰以及兵器等等物品，数量、品种众多，但是，关于该馆藏文物的真伪，一直都存有质疑。

　　嗯，不论是真是假，欣赏一下吧。

8月18日：利马。

　　来利马两天了，一直都是灰暗阴冷的天，地理专家说，这是受秘鲁寒流的影响，利马的冬天就是这样的。

　　利马的老城区，满是殖民时期的老建筑，好像欧洲某个老街，大体量的厚重，小体量的精巧，连接成街道，也是蛮有历史感的，最让人称道的是，年平均降雨量只有十几毫米的利马，城区绿树花木还不少，更特别的是，马路中间的绿化带设计成了休闲空间和人行通道，跟两侧的机动车道一样的宽。可惜，在灰蒙蒙的天空之下，这一切都变得黯然失色了。

　　溜达在利马的街头，阴沉沉冷飕飕的，我想念赤道的阳光。

8月19日：利马

拉尓科博物馆（Museo Larco )。

　　古代印加人的纺织水准很高，而且有内涵，不同的线条图案都赋有寓意，一幅织物，便是山川河流以及身边的故事。他们没有文字，却可以用织造物结绳来记事，可惜我无意间把相关的照片删掉了。

　　半日阴云半日晴，半城花影送我行。

　　哈哈，秘鲁寒流，我们也是晒过利马冬日阳光的啦！

8月20日：利马。

　　出来一个多月了，返程进行时，今天飞洛杉矶，转机肥家。

8月21日：美国洛杉矶（Los Angeles)。

　　机场晃一圈，也是入境、出境一样都没少呀。

歇一歇，再起飞，此行第九段飞行。

香港，明天见！

8月22日：正点到达香港机场。众所周知的原因，这一段时间香港机场的运营不太正常，引致一些亲朋小有担心，多有嘱咐，其实我们自己心中也有一丝丝不确定。拿了行李出来，机场到达大厅里一切正常，秩序良好。

　　入境，出境，再入境，从冬季的南美，回到了夏季火热的深圳。

　　四十天的南美游结束了，焘美女很有心的做了行程线路回顾，全程九段飞行如图（香港至洛杉矶往返；洛杉矶至利马往返；利马至基多往返；基多至加拉帕戈斯往返；利马至库斯科单程）：

秘鲁境内的行程（红线：飞机；蓝线：租车、火车、巴士）：

　　感谢大家的关心关注，托大家的福，我们四十天的南美之行顺顺利利、平平安安，开开心心，回家咯！

　　给阳台上小桌子换一块新桌布，秘鲁吹来印加风。

　　然而，谜之秘鲁，秘鲁之谜，风中也没有答案！

全篇结束。