初登海心桥

姚东旭

　　2021年7月4日上午，看到天气不错，专程到广州海心桥看能不能预约上去。

不到八点钟就到了进口，需要预约码才能进去。我咨询工作人员，他们说今天人不多，只要有预约码，不管哪一天的都可以进去。于是我就预约了七号的，出示了预约码就进去了。

白天登桥的感觉不错，可以仔细的观赏大桥的结构，同时也可以观赏到海心沙，珠江两岸和花城广场。

　　海心桥是广州首座珠江两岸人行桥，是世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。该桥主拱拱跨198米，桥面最大宽度15米，桥形设计植根岭南文化，造型概念来自“琴鸣绢舞·岭南花舟”，吸取粤曲水袖、广州水上花市、岭南古琴等具有岭南文化代表性意义的意象融入设计当中，将桥梁完美地融入广州中轴线步行系统。

2021年6月25日，广州首座珠江两岸人行桥正式定名“海心桥”并开通，成为广州新地标。

　　中新社广州6月25日电(记者 王华)一桥飞架珠江岸，天水一色映朝晖。6月25日，广州首座珠江两岸人行桥正式开通，这是现今世界上跨度最大的曲梁斜拱人行桥，同时，其全球征名活动也最终揭晓，命名为：“海心桥”。

该桥为斜拱曲梁斜拉桥，跨度为198米，全长488米，宽度为15米，是当今世界上跨度最大的曲梁斜拱人行桥。“琴鸣绢舞，岭南花舟”的广式设计概念，体现了岭南特色文化底蕴与现代化国际大都市相融合的城市形象。取名既含海心沙地名，也有海纳百川、海之心、海上丝路之意，与海珠桥、海印桥相呼应，且普通话和粤语发音都朗朗上口。

海心桥不仅“颜值”高，更是“技术范”。桥身具有主梁结构呈曲型、拱肋横向侧斜、桥梁跨度大三大特点，克服了梁拱制作安装精度高、线形控制要求严、运输吊装风险大、施工水域及周边区域环境复杂四大难点，成为广州新地标、中国桥梁建设的新名片。该桥还融入智慧桥梁设计理念，采用视像识别技术对客流实时监控。

“海心桥”地处广州新中轴线上、城市会客厅中心，以一条弧线串联起广州塔、海心沙、博物馆、艺术公园等地标建筑，一桥赏尽珠江两岸、CBD商务区美景，也可成为传统节日庆典的舞台，如观端午龙舟、赏国庆烟花、春节桥上花市等，描绘新时代语境下的珠江上河图。特别是，桥面东侧被设计为休闲观景区，甚至可容纳小型的艺术表演；桥面西侧被设计为主要通行区，有遮阳雨棚，可满足健康运动功能，还可观赏日落。

据了解，海心桥参照旅游景区模式进行运营管理，实施预约、错峰、限时、限流、限量管控模式，每天7时至23时对外开放，1小时为一个时段，每时段最大承载量为2500人。如遇暴雨、大风等恶劣天气，将采取临时关闭措施。目前在大桥刚开通阶段实施安检，以及亮(健康)码、戴口罩、保持社交距离等疫情防控措施。(完) 【编辑:苑菁菁】

　　建设历程

2020年5月15日，插打完成第一条栈桥平台钢管桩。

2020年6月17日，灌注第一条工程桩。

2020年12月2日，完成第一个承台浇筑。

2021年2月8日，海心桥顺利合龙。

2021年4月，海心桥的最后一根钢梁支架顺利拆除，桥梁主体已经建成，桥身的横拉索也全部挂上。

2021年5月13日，人行桥面向全球范围征名。

2021年6月25日，广州首座珠江两岸人行桥正式建成开通，并命名为“海心桥”。

　　桥梁功能

功能概况

桥面分为东西两幅，东侧为主要的休闲观景区，桥面设置观景平台、休闲坐阶，结合易维护的轻质绿化，构建容纳休闲漫步、无障碍通行、促膝交流、旅游观光、甚至小型表演等多种活动的复合场所。西侧则为快速通行区，可满足快速通过、跑步运动、自行车推行等多种交通需求。

　　智慧桥梁

海心桥是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。结合信息化、5Ｇ、BIM技术，将为市民提供独一无二的通行、观景体验。比如桥上的视像识别系统，能够识别桥上的人流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。扫一下桥上的二维码，还可以提供旅游信息、智慧导览以及科普教育等服务。

　　桥面设计

为了应对广州炎热多雨的气候，桥上设置了遮阳雨棚、清凉喷雾以及立体绿化来调节微气候。当清凉喷雾打开后，清凉的水汽吹散天气的闷热，让人感到清凉。

桥上的扶手是工程师们经过精心计算而打造出来的，扶手的宽度合适人体力学，可以让市民的舒服的凭栏眺望。

桥面采用无障碍坡道，方便市民上落，地面也做了防滑处理，倒圆角防撞设计、休闲坐阶等人性化的措施，都可以让大家舒适在桥上走动。

　　动静分区

海心桥设计了两个步道，快走步道只要270米就可以到达对岸，而慢走步道则需要500米。

桥面的东侧被设计为休闲观景区，这里可以实现无障碍通行、休闲漫步、旅游观光、小坐闲谈，甚至可以容纳小型的艺术表演。

桥面西侧被设计为主要通行区，这里有遮阳雨棚，满足快速通过、自行车推行以及健康运动功能，还可以观赏日落。

　　规划设计

设计团队

海心桥由何镜堂院士领衔、华南理工大学建筑设计研究院与广州市市政工程设计研究总院两个团队联合设计，广州市城投集团投资建设，中铁广州工程局集团施工。大桥的设计以“琴鸣绢舞、岭南花舟”为概念，极具岭南特色。同时，大桥处处融入“科技”，采用了我国桥梁建设史上首次运用的超高性能混凝土新材料抗压技术，树立起科技建桥的时代标杆。

　　建设成果

技术难题

海心桥具有主梁结构呈曲型、拱肋横向侧斜、桥梁跨度大三大特点，具有主梁拱制作安装精度高、线形控制要求严、运输吊装风险大、施工水域及周边区域环境复杂四大难点。海心桥拱肋约一万三千块钢构件，且形状尺寸均不相同，选用国内质量性能优胜的拱肋钢梁原材料，运用三维成像技术和BIM技术，把它们像制作工艺品一样拼接上去，确保每一块、每一节完美连接。采用支架法施工，利用三维成像系统，精确实现毫米级质量管控，达到质量和美观相统一，着力打造精品工程。 此外，大桥曲梁斜拱结构复杂，安全风险大，该施工单位反复比选施工方案，精确计算施工过程中的动载、台风、涨落潮、施工货载等因素，在高空56米、水下20米的水域环境及受限的岸上区域中，采用水上平台立体化流水作业，使用360度全回转的600吨浮吊，筑牢安全生产防线。 海心桥带着新工艺、新工法、新工装亮相 实际上，海心桥在整个建设过程中，采用了新的工艺、工法、工装，确保了桥梁品质呈现。 “我们切实解决施工中扰民、水保和环保的问题，创新钢板围堰的方法，把珠江要开挖的地方全部围起来，确保施工的废水不流到珠江，通过船把细沙运出去。同时采用静音旋挖钻机，保证了不扰民，全力打造文明施工的新天地。以“四新”技术攻克了系列施工难点，采用承台围堰组合钢板桩新工艺，在加固基坑的同时，防止江水进入围堰；采用抗压强度可达到150兆帕的超高性能混凝土新材料，是普通C30混凝土抗压强度的5倍，最大限度地降低了江水对拱脚的侵蚀，这在我国桥梁建设史上尚属首次运用；采用主墩基础抗剪锚固型钢体系新技术，增强了桩基的受力性能，确保结构稳定；采用宝峨46型旋挖钻新设备，保证成孔质量。

　　科研成果

截至2021年6月25日，海心桥是世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。

　　桥梁意义

海心桥是广州连接珠江南北两岸的第一座人行桥，也是学党史、办实事的又一生动实践，将成为连接珠江两岸经济、商务发展的新纽带以及展示国际化大都市城市魅力的新名片。[7]

海心桥可承载传统节日庆典，如观端午龙舟、赏国庆烟花、春节桥上花市等，打造岭南文化新名片。

海心桥在提升花城广场、海心沙、二沙岛、广州塔整个区域环境品质的基础上，实现珠江新城CBD商务区向江南延伸、广州塔文旅融合创新示范区向江北拓展，成为珠江两岸经济、商务、旅游、休闲、文化发展的新纽带。