<p class="ql-block">今天是2021年7月4日，每到这一天就不能不想起47年的今天笔者亲身经历的一件往事。</p><p class="ql-block">1974年7月4日，原空39662部队进行复杂气象训练。</p><p class="ql-block">清晨3点30分地勤各部门陆续进入机场，笔者随39662部队地勤二中队进行飞行前准备。</p><p class="ql-block">早晨8点歼击6III飞机满载油料先后升空例行训练。上午10点左右，机场东面塔台正引导一架歼六Ⅲ35号飞机紧急着陆。在东面约三百米空中，由于飞机液压操纵系统故障，飞行员转入电动系统操控。飞机着陆在接触跑道后，前起落架触地折断，飞机机头突然下沉，紧接着前机身与跑道剧烈摩擦，一溜火光， 滑行1000多米后，停留在机场跑道中段加油线区域。飞行员迅速脱离座舱。地勤机务大队长带领地勤人员紧急冲向飞机营救飞行员，此时飞机一油箱突然爆炸，紧接着二、三、四油箱陆续爆炸。浓烟卷着烈火翻滚着漂向空中，二百多米高的烟雾迷漫半边天。机场消防车紧急灭火，但无济于事，整架飞机燃烧后只剩下了机尾和垂直尾翼。好在没有人员伤亡只发生二等事故，飞行员命大福大，安然无恙。</p><p class="ql-block">当天，天空浓云密布，四机编队的另三架飞机无法在本场降落，只好改降其他机场。笔者所在的34号飞机在备降机场着陆后剩油警告灯闪亮，再飞下去就危险了。</p><p class="ql-block">天有不测风云。在处理此次飞行二等事故中，接连发生的事更闹心。 </p><p class="ql-block">事故当天，笔者随第二任机械师和临时组建的各专业七人小组一同前往唐山机场，在机场将飞机检查完毕后待命准备飞回本场。由于原训练机场和气象原因，在唐山滞留了一个多星期。</p><p class="ql-block">就在滞留期间，笔者第二任机械师在一个晚间突然腹部疼痛难忍，紧急送往陆军255医院经诊断为急性黄胆性肝炎，收住院治疗。</p><p class="ql-block">第二天清晨，原小组一行六人拎着由唐山机场卫生所配制的福尔马林消毒液，前往机场停机坪，对三架迫降的战斗机座舱进行消毒。</p><p class="ql-block">两天后接到飞机转场命令，临行前笔者买了一些水果前往255医院探望机械师，可医院只允许进大门，不允许进病房，结果只留下东西没见到人。后来笔者二任机械师岀院后就转业了（病情虽好转但不适合继续保障飞机飞行）。刚刚保送从航校毕业回来的优秀人才就此中止了他所热爱的事业。</p><p class="ql-block">座落在唐山市的陆军255医院，两年后在唐山大地震中，一夜之间夷为平地，医护人员及住院患者无一幸免，伤亡惨重。</p><p class="ql-block">原事故飞机机械师也是笔者的好朋友师哥，后来也不知道哪去了。直到近几年，才从战友聚会照片中看到了他的尊容，健康富态，仪表不减当年。</p><p class="ql-block">飞行训练并不比作战轻松，曾经的责任与担当压在每个人的心头，都是重如泰山，任何飞行事故都是大家心里永远的痛，功过是非让后人去评说吧。</p> <p class="ql-block">我国一代超音速战斗机歼-6Ⅲ型：</p><p class="ql-block">1969年8月5日首飞。</p><p class="ql-block">翼展：8.414 米</p><p class="ql-block">实用升限：17500米</p><p class="ql-block">全重：9074千克</p><p class="ql-block">武器装备：3门30毫米航炮、201发炮弹（编组为穿甲、爆破、燃烧）。</p><p class="ql-block">16枚火箭弹。500千克航弹。</p><p class="ql-block">2枚霹雳2号空空导弹。</p><p class="ql-block">机长：13.23米</p><p class="ql-block">最大航程：1690千米</p><p class="ql-block">发动机：2台涡喷6甲 29.42千牛、加力36.77千牛</p><p class="ql-block">机高 3.84米</p><p class="ql-block">最大平飞速度：1541千米/小时</p>