<h1>新疆是个好地方！</h1><h1>天山南北处处好风光。</h1><h1>壮美的天山、广袤的草原、肥壮的牛羊、漫野的花海和炫酷的民风，无一不让游人目眩神迷，流连忘返。</h1><h1>诗人郭小川曾慨叹“不进天山，不知新疆如此人强马壮；不走南疆，不知新疆如此天高地广；不到喀什，不知新疆如此源远流长”。</h1><h1>畅游新疆使人真切领悟到祖国地大物博、物产丰饶、风景如画的深刻含义。加倍感受到祖国的伟大和身为中国人的自豪！</h1><h1>谁能不由衷赞叹：我们的新疆，实在是太大了！太美了！</h1> <h1>历经数周自驾游探秘寻幽，我们游览了乌鲁木齐多民族共处其乐融融的大巴扎，探访了喀什老街维族特色民居的安逸生活，眺望了博格达峰和天池永恒的相望相守，领略了吐鲁番满园满架的葡萄美景…每到一处都会有新奇的收获和感受。</h1> <h1>然而，我却意犹未尽，似乎仍被自驾游途径旅游公路的独特风景<span style="font-size: 20px;">所迷恋。</span></h1><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">撷取一二以作纪念</span>。</p> <h1><b>独库公路，“一天四季”的地质公园</b></h1><p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">从独山子翻越天山北麓到库车的公路叫“独库”公路，全长560多公里。由于一路需翻越多道盘山公路，最高处海拔超过4000多米，沿途气候变化无常，道路崎岖难行，对于一般的自驾游客都是艰难的考验。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">六月天，一大早刚驶上山路不久就下起暴雨，瞬间天空乌云密布，没有电闪雷鸣却突然下起了冰雹。不一小会儿，冰雹转化为雪。随着山势增高，车载温度计显示温度已陡降到零度以下。雪也越下越大，飘落风挡玻璃的雪花目测足有两三公分大小，这让我们这些南方人大为称奇。古人形容“燕山雪花大如席”，虽极尽夸张，但北地雪花之大信不谬也！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">很快山上公路最深处积雪已没过小半个车轮，一些动力不足的两驱车出现打滑占道。好在一些有经验的司机和热心的游客自发帮助推车疏导，阻滞的车辆才小心翼翼地结伴前行。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">一路上感觉车轮在下坡转弯处磨擦冰雪路面发出吱吱声响，望着前面迷蒙雪雾中的道路，以及两旁白雪皑皑的大山和峡谷，特别是看到路上有车辆陷入积雪中无奈求助的场景，大家似乎都感受到一种莫名的紧张和惊恐。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">记不得风雪中行驶了几个小时，好不容易下到山下谷底，却见周边豁然云开雪霁，树木苍翠，一派初春景色，悬着的心转为惊喜。再往前只见高山湖泊、热带峡谷等景色逐一展现。前后景象仿若两个世界，俨然一个奇异的地质公园。景物之奇美自不必说，仅一天四季的感受已足够让人留恋。</span></p> <h1><b>喀喇昆仑公路，据说是世界上最高最美的公路</b></h1><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">喀喇昆仑公路被评为世界十大险峻公路之一。又称“中巴公路”或“帕米尔公路”。北起喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端、中巴边境紅其拉普到巴基斯坦，全长1000多公里。其中中国境内400多公里，最低海拔1154米，最高海拔4733米。沿途高山雪岭、草滩湿地、雪山湖泊、高原牧场等景区镶嵌其间，参差错落，奇幻迷离。引得各路游客慕名而来，趋之若鹜。</span></p> <h1><b>穿越塔里木沙漠公路，看到发展的希望和力量</b></h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 由民丰往库尔勒，需穿越600多公里长的塔里木沙漠石油公路。经过多年的建设，沙漠公路两旁已种上了沙棘或梭梭等低矮的灌木，每隔四五公里即建有一个设施相对完善的水房，铺设了简单的滴灌系统，配备专人负责养护。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">随处可见沙漠中人们治沙的方草格子，一块块，一片片，顽强地向沙漠深处延展，努力减缓狂沙的肆虐。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不时可以看到俗称“磕头机”的钻探设备顶着风沙一上一下钻探油汽，展现出一幅人进沙退的建设图景。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">整条沙漠公路全程铺设了柏油路面，中途设有数个规模不等的休息区，供过往车辆和游人补给和休憩。应当说如今穿越沙漠公路已没有想象中艰险。但当狂风卷起黄沙迎面扑打车身，天空一片灰黄，浑浑沌沌，依然让人感受到沙漠环境的严酷，给人以刺激和挑战。</span></p><h1>来自全国各地热衷探险的游客纷至沓来，尝试驾车穿越这闻名遐迩的沙漠公路。不时停车驻足，透过漫舞的黄沙观赏公路两旁顽强生长的沙棘和梭梭，遥望漫无边际的沙漠和风沙刻蚀的沙脊，慨叹沙漠深处迎风斗沙昂然而立的胡杨，任由黄沙掠过面颊，吹进衣领，钻进牙缝，并以此为荣，以此为乐。</h1><h1>更多的是满载物资的重型运输车辆顶着呼号的狂风和迷蒙的黄沙，穿梭在沙漠公路上，和沿途架设的高压电杆一道绘就了流动的沙画，给沙漠输送着能量和活力。让人们看到了改变沙漠的希望和力量。</h1><h1>人们赞赏胡杨坚韧不拔的生命力！更赞美长年与沙漠恶劣环境斗争的建设者！</h1> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">行笔至此，心头似又产生莫名的躁动，因疫情耽搁两年的游疆计划又该筹划了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 2021年7月4日</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 写于广州</span></p>