红色泸定

镜界

　　从雅安到泸定走高速约100公里，走国道318约140公里。为了欣赏二郎山高速隧道，我们选择了走高速。

　　新二郎山隧道（雅康高速），全长13459米，穿越二郎山。是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。新二郎山隧道穿越多条区域性断裂带，存在断层破碎带、岩爆、瓦斯、大变形、高压突泥突水等不良地质灾害。

隧道于2017年9月26日实现双线贯通，大大改善进入甘孜藏区的交通条件，其海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，不再受冬季结冰带来困扰与安全隐患。

　　这是一个了不起的工程，隧道内部也装饰的非常漂亮，让人耳目一新，自豪感油然而生。

　　过了隧道就是泸定县境内，泸定县地处青藏高原东南缘的横断山脉，属于典型的高山峡谷区，县城所在地泸桥镇海拔1321米。总人口近9万人，以汉、藏、彝族为主。

　　这是甘孜州国土面积最小、人口文化程度相对较高、人口最稠密、经济发展较快的山区多民族聚居县，也是甘孜州东部区域商贸中心和州内各县农副产品的供应基地，被誉为甘孜州“东大门”。

　　清康熙四十五年(1705)四川巡大渡修建铁索桥，桥成后康熙帝赐名为"泸定桥，置县时便以桥取县名。

　　泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，泸定桥最早出名是康熙皇帝亲自定名并题写的，大渡河古称泸水，意为泸水安定。泸定桥结构特殊，造型别致，桥身由十三根碗口粗的铁链组成，其中底链九根，桥面宽三米，扶手四根。从清康熙到民国时期，整条大渡河上只有这一座铁索桥。泸定桥自建成以来一直以军事要塞和藏汉交流的重要通道著称，被誉为“东环泸水三千里，西出盐关第一桥”。

　　1935年5月29日，中国工农红军在这里“飞夺泸定桥”，一举粉粹了蒋介石妄图把红军变为第二个石达开的阴谋，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹；谱写了中国革命史乃至世界军事史上的不朽篇章，泸定桥由此蜚声中外、名扬四海，成为中国红色经典第一桥。素有“十三根铁链劈开了通往共和国之路”的壮美赞誉，共和国10大元帅中就有7位元帅从泸定桥上走过。

　　新中国成立后，泸定人民在桥东修建了泸定桥革命文物陈列馆，在距桥约500米的河西沙坝建成了红军飞夺泸定桥纪念碑。

　　杨成武上将时任红一军团二师四团政委，是夺取泸定桥的主要指挥者之一。飞夺泸定桥的22位红军勇士，杨成武将军曾亲自寻找他们的下落，只找到了一位勇士下落，是时任副班长的刘梓华。刘梓华曾经担任天津廊坊军分区副参谋长，1951年患恶性淋巴肿瘤去世。

22位红军勇士至今，只确认了廖大珠、王海云、李友林、李金山、刘梓华这5位勇士的英名。这些勇士除当场战斗牺牲的，多数同志先后牺牲在长征路上。

纪念园中树立着22块纪念碑，上面只有5位勇士的名字，其他都无姓名，他们真正成为了共和国的无名英雄。

　　泸定城因泸定桥而出名，泸定人因泸定桥而骄傲，享有“红色名城”之美誉。

　　轻轻地抚摸着早已锈迹斑斑的铁链．望着泸定城内高楼林立的繁华，街道上车水马龙熙来攘往的人群，人们安居乐业。泸定桥前的广场上，人们跳着欢快的锅庄舞。

时间让革命事迹成为了不朽的历史，多少忠魂埋骨这片火热的大地上。先烈已逝远，事迹铭心中。岁月虽悠长，山河已无恙。