行走三十里营房至叶城，到达G219藏新线终点。（西部之行 藏新线8-1）

风之声

　　今天要从和田地区三十里营房前往喀什地区叶城县。

今天行走的路，很多都是在4000米以上海拔，翻越雪山，路不好走，有1/3的路在修建中，途中基本上没有信号。

早晨8点多离开新疆和田皮山县三十里营房。出三十里营房时，接受检查。　

　 等候先生过车检排队，随拍检查站旁的石碑“弘扬喀喇昆仑精神，展现移民警察风采”。

喀喇昆仑山脉是与喜马拉雅山脉并行的二大山脉，是世界第二大山脉，“喀喇昆仑”缘自突厥语意为“黑色岩山”。是世界山岳冰川最发达的高大山脉，亚洲著名山脉之一。

喀喇昆仑山脉和昆仑山脉都位于我国西部新疆和西藏地区，两个山脉不是同一个，只是在西部相互连接而已。

喀喇昆仑山脉位于塔吉克、中国、巴基斯坦、阿富汗和印度的边界。

我们经过的这里处于喀喇昆仑山脉，处于喀喇昆仑山腹地，是边境地区，所以要接受严格的边防检查，因为检查严格，所以排起了长长的队伍。

　　离开和田地区皮山县三十里营房。

三十里营房，是个地名，新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地，距皮山县城434公里，也是219国道（新藏公路）上标志性地方。

三十里营房它的著名是因为：与一百多里之外的康西瓦齐名；新疆—西藏，219国道主要交通要点，也是是通往边界地带的重要咽喉要塞，具有十分重要的战略意义。

三十里营房名称的由来：1950年先是继续驻守赛图拉哨所（这个哨所在喀拉喀什河转弯处之西，比较大，就是营房），后来东移30里到河边一个无名的新地方，旧地方知名，新地方又需要个称呼，对于相关的后勤人员而言，那个区域的后勤相当艰难，说东去30里就知道新驻地的所在，由此三十里营房成为了地名。

从三十里营房沿着喀拉喀什河西行一个半小时，可到全军海拔最高的边防哨所——神仙湾哨所，地处海拔5380米的喀喇昆仑山口。我们没有计划去这里！

过了安检，车行经过三十里营房服务中心。

过了三十里营房（赛图拉镇），标志着我们已经正式踏上了新疆维吾尔自治区第一个行政区。

　 翻越雪山🏔️，海拔都是接近5000米。

现在是夏季六月、七月份了，这里还是冰雪世界。还好，只有山上有雪，路面没有。

我们翻越黑卡子达板的时间是上午9点半左右，我估计，如果早晨太阳没有出来前，地面一定有薄冰，路过这里很危险⚠️。

过了这里手机就没有信号了，拍摄的照片，下面地址没法更新，一直显示“解放桥”

　　三十里营房（赛图拉镇）距叶城有360多公里，期间横挡着三座达坂——黑卡子达坂、麻札达坂和库地达坂。这三座达坂是新藏线上最为险峻、最为曲折、最为狰狞的达坂。有民谣道：“黑卡达坂旋，九十九道弯；麻扎达坂尖，陡升五千三；库地达坂险，犹似鬼门关。”正是对这三座达坂最真实的写照。

翻越黑卡子达坂途中，海拔高度逐渐提升。

　　出了三十里营房（赛图拉镇）约60公里，9:30，我们到了第一座达坂——黑卡子达坂。黑卡子达坂又叫阿克阿特达坂或黑山达坂，海拔4909米，是新藏线海拔较高的达坂之一。周围山体全呈黑灰色，寸草不生，砾石遍野，苍凉悲怆，令人望而生畏。

柯克阿特达坂（黑卡子达坂）

　 黑卡子达坂、麻札达坂和库地达坂之间全长约200公里，而这200公里不仅仅是无人区，而且全是连续上坡或者下坡的崇山峻岭。所见之处，怪石危峰，寸草不生，满目的风化岩石或者砾石，或黑或褐，或灰或黄，显露着嶙峋狰狞的面目，因此被穿越者称之为天路上的“鬼门关”。相比之下，界山达坂至大红柳滩一段虽然也是无人区，但只是海拔高，路况却相对平缓。

黑卡子达坂途中，海拔高度逐渐下降。

　　海拔从黑卡子达坂最处4909米，逐渐下到4071米了。4000左右的海拔高度，人心脏的感觉明显比4900米海拔高度好多了。

　　10:35，途中拍摄野骆驼。开车再累也不忘途中看风景👍👍👍

一群野骆驼，从公路一边，跨越到公路的另一边。

　　从黑卡子达坂一路下坡过来，在这一段途中，没有雪的路段，就不那么荒凉了。道路旁设有工作人员在此工作的房间。

海拔高度3781米

　　 没有多久，又开始翻越一座大山—-麻扎达坂。

　 海拔高度已经上升到4932米了。

　　11:30分，去叶城途中翻越的第二个达坂—麻扎达坂，也叫赛力亚克达坂（苹果手机地图：色日克达坂），海拔也瞬间到了 4971米，这里满山的褐色石头和白雪茫茫，也呼应了麻扎维语的意思：坟墓。

中午了，不管太阳再高照，途中仍然是白雪茫茫的，这就是高原，这就是G219国道上的天路。

在麻扎达坂，俯瞰走过的冰雪路途，公路在蜿蜒曲折的沟里。

塞力亚克达坂（麻扎达坂）

　　下面二张照片是网上下载的：经过麻扎达坂途中

　　海拔高度从过了麻扎达坂（塞力亚克达坂）后，逐渐下降了。

　　今天我们一直沿边境在前行，所以一路都在接受检查。

1：37，在库地边境站接受边防检查。库地检查站位于喀什地区叶城县境内。

库地检查站，也是一个兵站，有一大片营房。

　　检查站一般设在海拔相对较低的地方。检查是司机与车一同接受检查，检查驾驶证，行驶证，身份证，手机上检查行程码、检查核酸检测，检查车子上放的东西。（我们车上放的一把小军工刀，在之前的检查中，就被没收了，新疆检查很严，有人的无人飞机也被没收，望眼境也被没收）。

车上的其他人，都要下车到检查站里面去刷身份证，刷脸。所以一般都是车上其他人，先在检查站外面等司机过检查。

库地检查站

　 离开库地检查站，海拔高度2948米，路边已经看见了绿树。

　　2:02分途中，羊把路拦着了。只有等它们慢慢走了。

　　2:54分，翻越阿卡孜达坂。西藏至叶城要翻越的第三个冰雪达坂。

阿卡孜达坂又叫库地达坂，位于新疆线118公里处，虽然海拔高度不是很高，海拔3150米，但是新疆线上因地势险要而得名的一个冰雪达坂，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里。

　　网上下载的四张照片：经过阿卡孜达坂途中

　 下午 3:16分，到叶城境内了。

早晨在三十里营房，穿棉袄，到了叶城境内，温度31°，温差好大！热 热 热！

　　4:07，进入叶城县城前，在柯克亚检查站，接受核酸检测。（免费）

在茫茫昆仑山脚下的柯克亚公安检查站，距喀什地区叶城县70公里，海拔2170米，该站目前是喀什地区唯一的省级检查站，也是新疆通往西藏的咽喉要塞，是新疆的南大门。

　　5:46分，到了叶城县城了

　　今天大部分时间都是在4500多米的海拔行驶，现在降到1354米，人一下就感觉舒服多了！

今天从西藏进入新疆（阿里—三十里营房—叶城）这一条公路，没有信号，海拔高，全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，人的身体真的是在地狱。但这条天路上的风景却十分特别，人的一生能够走一次足矣！

今天住叶城县城。