庆祝建党百年之五

弄潮儿

　　《从北京的建筑发展看古城的蝶变》

　　每一座建筑都是一部凝固的历史，每个时代都会留下特殊印记的建筑工程。本文试图通过照片解读北京的建筑发展与新中国的蝶变。1949年，从旧中国废墟中走来的新中国，科学技术极端落后，生产力遭到巨大破坏，先人们留下来的精典历史建筑、世界遗产几乎被损毁殆尽，一贫如洗，百废待兴。1952年国庆，毛泽东主席直言不讳地说：“现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸，但是，一辆汽车，一架飞机，一辆坦克，一辆拖拉机都不能造。”面对国民党反动派留下来的烂摊子，一穷二白的经济状况，极端落后的生产力，我党开始了重整旧河山的艰苦长征。1953年，国家开始实行了第一个五年计划，优先发展重工业。苏联援建了中国156项工程。至此开始了新中国工业的起步。到1957年，包括吉林“三大化”在内的部分工程竣工，中国化学工业长子诞生了。同年也造出了新中国的汽车和拖拉机。

原吉林化学工业公司染料厂，背景是1954年苏联援建156项工程之一的染料厂标志性建筑——双塔大楼，代表二十世纪五十年代以煤化工为工艺路线的中国有机化学工业。此照片摄于1990年。 中国石油吉林石化公司炼油厂，照片为中油吉林石化公司千万吨炼油装置，代表从二十一世纪开始，中国化学工业已经由煤化工转换为石油化工生产路线。此照片摄于2012年

　　从那以后，国家又开始了北京10大工程建设，在国庆10周年竣工，一大批现代化建筑在中华大地上拔地而起。而后，随着改革开放新时代的到来，新的工业体系不断形成，新的高科技领域不断诞生，成为了世界上唯一一个各种工业门类齐全的国家，支撑起了中国经济建设飞速发展，以深圳、珠海、上海浦东为代表的经济特区开启了中国城市建设的新篇章。进入新世纪以后，国家成功举办了奥运会、世博会，中国北京的城市建设、工程建设更加突飞猛进、鸟巢、中国尊、大兴国际机场等世界级建筑不断涌现，航天工程、高铁建设成为了国家的亮丽名片。在迎接建党100年的今天，我国已经全面建成了小康社会，成为世界第二大经济体，中国人民与新的百年梦想相伴，我国的城市建设迎来了更大发展的历史机遇。

第一部分、北京铁路工程从“孱弱”到“领跑”。铁路火车站由20世纪初的老旧车站发展成为21世纪领先，亚洲排名第一的火车站；铁路列车由18世纪的蒸汽机时代发展到21世纪的动车、高铁时代。中国的高铁线路和通车里数位居世界第一。北京的高铁建设也实现了从无到有，从京都发遍全国。

北京京奉铁路正阳门东车站。正阳门东车站始建于1903年，自清朝末年至20世纪中期一直是北京最大的火车站。1958年新的北京火车站建成投入使用后，正阳门东车站于1959年停用。1912年和1924年孙中山曾两次抵京，均在正阳门东车站下车。 从“正阳门东站”到北京站、北京西站、北京南站，见证了中国铁路从“孱弱”到“领跑”。此照片摄于2018年。 北京火车站，1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。位于崇文区前门东大街，为当时中国最大的铁路客运车站。占地面积25万平方米。从北京站始发的列车开往全国各地。也是“十|四五”首条高铁——京哈高铁首发站朝阳站的管理单位，在北京火车站中排名第3名。1959年9月13日到14日，北京火车站新站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理曾先后到站视察，毛泽东主席视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。此照片摄于2009年。

北京西客站，简称北京西站或北京西，位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，1996年初竣工，是北京铁路局所辖的特等站，是原亚洲规模最大的现代化铁路客运站，占地面积51万平方米。在北京火车站中排名第1名.。北京西站主要担当京广、京九、京包、京沪等线旅客运输任务。西站建成极大缓解了北京站压力。此照片摄于1996年。，

北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京接发车次最多的火车站。占地面积49.9万平方米。老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，北京南站正式重新启用，成为中国首座高标准现代化的大型综合交通枢纽。（此照片南站室内部分摄于2009年，室外部分复制）。

北京火车头博物馆展出的毛泽东号、朱德号蒸汽机车。1814年，英国人乔治·斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步。1946年，在东北解放区哈尔滨到满洲里铁路上的肇东车站，有一台千疮百孔，破烂不堪的报废机车。哈尔滨机务段的工人们，克服重重困难，精心修理，使这台死车复活了。为了纪念工人阶级创造的这一不平凡的业绩，经上级批准，1946年10月30日这天，这台机车被命名为“毛泽东号”机车。毛泽东号”不仅见证了中国社会的变革发展，而且描绘了中国机车工业的发展历程。此照片摄于2018年。 2008年8月1日12时35分，C2275次列车从北京南站发出。我国首条高速铁路——京津城际铁路正式通车运营。工程建成后，京津两地之间实现了30分钟通达，中国正式迈入高铁时代，并一举成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。以京津城际铁路为发端我国高速铁路从无到有，从追赶到领跑深刻改变着人们的出行和生活方式，推进着国家的现代化建设。（此照片中京津城际铁路站台票购于2014年，高铁行驶于永定门前照片复制）

第二部分，北京建筑工程跨越历史局限，实现赶超突破。从建国初期的十大建筑起步，发展为建造世界级奇迹工程。

人民大会堂，排在建国初十大建筑首位。建于1958年10月至1959年8月，完全由中国人自行设计兴建，仅用10个月竣工，为我国建筑史上的一大创举。 人民大会堂正门面对天安门广场,正门顶上镶嵌着国徽,迎面有十二根二十五米高的浅灰色大理石门柱,进门便是典雅朴素的中央大厅。人民大会堂南北长336米,东西宽206米,中央最高部位46.5米,建筑面积171,800平方米,占地面积15公顷。比故宫的全部建筑面积还要大，此照片摄于2013年。
中国国家博物馆，位于北京市中心天安门广场东侧，东长安街南侧，与人民大会堂相对称布局，中国国家博物馆在原中国历史博物馆和原中国革命博物馆的基础上组建而成，是一座系统展示中华民族悠久文化历史的综合性博物馆。1959年8月，北京国家博物馆落成，建筑总面积6.5万多平方米，是当时北京的十大建筑之一。此照片摄于2013年。 人民英雄纪念碑，位于首都北京天安门广场中心，为纪念中国近现代史上的革命烈士而修建。·整个英雄纪念碑雕刻着170多个人物，概括而生动地表现出我国近百年来人民革命的伟大史实。碑身正面有毛主席亲自题词的“人民英雄永垂不朽”八个大字，背面有毛主席起草，周恩来总理书写的碑文：“三年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!三十年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽!由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽!”此照片摄于2014年。

北京展览馆，建立于1954年，是毛泽东主席亲笔题字、周恩来总理主持剪彩的北京第一座大型、综合性展览馆。展馆位于北京西直门繁华商业区，地理位置优越。整个展览馆占地面积约13.2万平方米，主要建筑物占地面积8.85万平方米，建筑面积5.04万平方米。主体建以中央大厅为中心，并附设影剧场、餐厅、电影馆，还铺设了专用铁路支线。此照片摄于2014年。

北京饭店，位于东长安街与王府井商业街交汇处，是著名的五星级百年老店，始建于上世纪初。1954年和1974年，在周总理的亲切关怀下，北京饭店相继进行了两次扩建，一度成为北京城内现代化和国际化的标志建筑。如今，拥有近1000套现代化客房、建筑面积16万平方米的北京饭店已经发展成一座成熟的商务豪华型酒店。2006年12月17日，北京饭店被国际奥委会和北京奥组委正式确定为北京2008奥林匹克大家庭总部饭店，奥运会赛时阶段，总部饭店将成为奥林匹克大家庭主要成员的驻地，以及国际奥委会的总部和指挥中心。此照片摄于2019年。 中国人民革命军事博物馆，位于北京天安门西面的长安街延长线上，筹建于1959年，是向国庆10周年献礼的首都十大建筑之一。军事博物馆是中国唯一的大型综合性军事历史博物馆。占地面积8万多平方米，建筑面积6万多平方米，陈列面积4万多平方米。主楼高94.7米，中央7层，两侧4层。大门两侧竖立着陆海空三军战士和男女民兵两组汉白玉石雕。军事博物馆的陈列展览分为基本陈列和临时展览。基本陈列有土地革命战争馆、抗日战争馆、全国解放战争馆、抗美援朝战争馆、古代战争馆、近代战争馆、兵器馆、礼品馆等。此照片摄于2009年. 中国美术馆位于北京市东城区五四大街，始建于1958年，是中国建国十周年十大建筑之一，占地面积3万余平方米，建筑面积17051平方米，展厅面积6000平方米，其主体大楼为仿古阁楼式，具有鲜明的民族建筑风格，是以收藏、研究、展示中国近现代艺术家作品为重点的国家造型艺术博物馆。1963年6月，毛泽东主席题写“中国美术馆”馆额，明确了中国美术馆的国家美术馆地位及办馆性质。中国美术馆收藏有近现代美术作品和民间美术作品10万余件，2021年6月，被中宣部命名为“全国爱国主义教育示范基地”。此照片摄于2014年。

民族文化宫，坐落在北京长安街西侧，建于1959年9月，是中华人民共和国成立十周年首都北京著名的十大建筑之一。民族文化宫内设博物馆、中国民族图书馆、民族画院、中国民族年鉴社、展览馆、民族文化宫剧院、宾馆等20多个馆院。它的建立，体现了党和国家的民族政策，是中国56个兄弟民族平等、团结、进步、繁荣的象征。此照片摄于2009年。

北京工人体育馆，位于北京市朝阳区三里屯工人体育场北路，是为1961年4月举办第26届世界乒乓球锦标赛兴建的，它也是最早出现在新中国邮票上的体育馆。该馆建成于1961年2月28日，能容纳1.5万名观众。工人体育馆是工人体育场三组建筑群：北京工人体育场、北京工人体育馆和游泳场中的重要组成部分。作为体育比赛馆场和演艺活动场地，北京工人体育馆已经举办了数千场活动，成为北京重要的娱乐、体育活动中心。作为中国20世纪50年代“十大建筑”之一的工人体育馆，进入21世纪已经略显设施陈旧，规模不足。此照片摄于2014年。 中华世纪坛，坐落在北京西长安街延长线上，占地4.5公顷，总建筑面积3.5万平方米，由主体结构、青铜甬道、圣火广场、过街桥、世纪大厅、艺术大厅等组成。中华世纪坛是为了迎接21世纪新千年而兴建的，现主要作为中华世纪坛世界艺术馆使用，是中国第一家以世界艺术为收藏、展示、研究对象的公益性国家文化事业机构，此照片摄于2014年。 中央广播电视塔，始建于1987年1月，1994年9月建成，占地15.4 公顷，中央广播电视塔高386.5米，加避雷针总高405米，总重5万吨。这是一座多功能现代化的标志性建筑，可发射8套电视和10套广播，是中国第三高塔，世界第六高塔，世界高塔协会成员塔，中国广播电视协会高塔委员会成员塔。此照片摄于2009年。

中央电视台总部大楼，是北京商务中心区的一座独特的现代化建筑，俗称“大裤衩”，又被称作“央视新址”。占地197000平方米。总建筑面积约55万平方米，最高建筑234米，工程建安总投资约50亿元人民币。它被美国《时代杂志》评选为2007年世界十大建筑奇迹之一。该建筑由世界著名建筑设计师、荷兰人雷姆库哈斯担任主建筑师，荷兰大都会建筑事务所负责设计。中央电视台新台址CCTV大楼主要由两部分功能组成，即五星级酒店和电视文化中心。照片摄于2009年。

国家体育场（鸟巢），位于北京奥林匹克公园中心区南部，2008年北京奥运会的主体育场，带有世界建筑里程碑性质造型。“鸟巢”外形结构主要由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱。主体结构设计使用年限100年，工程主体建筑呈空间马鞍椭圆形，南北长333米、巨型空间马鞍形钢桁架编织式“鸟巢”结构，钢结构总用钢量为4.2万吨，国家体育场工程总占地面积21公顷，场内观众坐席约为91000个，奥运会后成为北京市民参与体育活动及享受体育娱乐的大型专业场所，并成为地标性的体育建筑和奥运遗产。照片摄于2014年 水立方（Water Cube）又称国家游泳中心，位于北京奥林匹克公园内，是北京为2008年夏季奥运会修建的主游泳馆，也是2008年北京奥运会标志性建筑物之一。它的设计方案，是经全球设计竞赛产生的“水的立方”方案，与国家体育场（俗称鸟巢）分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。照片摄于2014年 国家体育馆，位于奥林匹克公园中心区的南部，建成于2008年2月，与“鸟巢”和“水立方”比邻而居。由于比赛场馆和场馆对空间高度的要求不同，国家体育馆以中国“折扇”为设计灵感，采取由南向北的波浪式造型，屋面轻盈而富于动感。这种波浪造型也巧妙地连接了与之南北相应的平顶造型“水立方”和单曲面造型的国家会议中心，使得奥林匹克公园内的城市景观达到协调统一人性化、环保的设计成为最大亮点，处处消噪。奥运会后，国家体育馆是北京设施最先进、座席最多的室内运动馆。曾举办多次重大国际会议。照片摄于2014年。

国家大剧院，位于北京市心脏地带，西长安街沿线，与人民大会堂和天安门广场相邻，占地面积11.89万平方米，总建筑面积21.75万平方米（包括地下车库近4.66万平方米）。国家大剧院中心建筑为独特的壳体造型，高46.68米，地下最深32.50米，周长达600余米。壳体表面由18398块钛金属板和1226多块超白玻璃巧妙拼接，营造出舞台帷幕徐徐拉开的视觉效果。壳体周围是面积达3.55万平方米的人工湖及由大片绿植组成的文化休闲广场，不仅美化了大剧院外部景观，也体现了人与自然和谐共融的理念。摄于2009年。 中国尊，是中国中信集团总部大楼，中国当代十大建筑之一，其占地面积11478平方米，总高528米，地上108层、地下7层，可容纳1.2万人办公，总建筑面积43.7万平方米，建筑外形仿照古代礼器“尊”进行设计。尊，古之礼器。意为敬奉，起时双手捧至顶，行顶天立地之势。所以设计者以“中国尊”为北京第一高度建筑的寓意：建筑高耸直入云端，表现出顶天立地之势，与“尊”的表现不谋而合。而且以尊为建筑形态，也有别于北京超高层建筑常见的直线形态，使这一建筑林立在中央商务区的摩天楼群中也能明显体现出庄重的东方神韵。此照片摄于2018年。

北京大兴国际机场，是一座建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。其是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场。北京大兴国际机场航站楼形如展翅的凤凰，是五指廊的造型，造型以旅客为中心，整个航站楼有82个登机口，但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标

机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源。初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一。为世界21世纪七大建筑之一。（照片复制于百度）