父亲留下的精神财富

杨梅良

　　百年峥嵘岁月中，无数共产党员在各自的时代中燃烧青春、努力拼搏，为的是守住入党的那颗初心。

我的父亲是上海解放后党组织在工人中发展的第一批共产党员，他也是中国汽车工业的第一代创业者。

■ 父亲珍藏多年的入党宣誓纪念卡片

这张由上海大中华橡胶厂印制的党员入党宣誓纪念卡片，距今已有70年了。上面有父亲留下的字迹：1950年在徐汇区党校学党课，1950年6月入党。

　　父亲追求进步，在解放之初，他就积极参加党组织的党课活动。在1950年2月6日，当国民党军队的飞机轰炸上海工厂时，父亲参加护厂队，日夜守护着工厂，他在关键时经受了考验，并于1950年6月加入中国共产党。

　　父亲从入党的那一刻起，入党誓词就一直在心中牢记，一张入党宣誓纪念卡片也一直保存着，他珍藏的是一个共产党员的信念。

当时，大中华橡胶厂为中国人民志愿军生产制作军用棉鞋，在工作中父亲表现积极，发挥了共产党员的先锋作用。1951年10月，父亲光荣完成为中国人民志愿军生产棉鞋的支前任务，并荣获二等功；1951年8月，在厂里举办抗美援朝图片展览中工作突出，获得厂里颁发的奖状。

　　杨寿林在完成抗美援朝图片展览宣传任务后获得的奖状。

　　杨寿林在上海大中华橡胶厂获得的立功证书。

■ 父亲报名参加国家重点建设，从上海奔赴长春，成为汽车厂第一代创业者

一汽的建设离不开全国人民的支持和帮助，全国各地为一汽输送了大批干部和技术工人。父亲就是由上海输送到第一汽车制造厂的一名技术工人。

1953年6月9日，中共中央发出三年建设长春汽车厂的指示后，全国各地迅速掀起了支援一汽建设的热潮。在上海大中华橡胶厂“参加国家重点建设”的动员会上，父亲响应党的号召，积极地报了名。

1955年1月，父亲参加国家重点建设的申请获得了批准。

　　1955年1月17日，上海市徐汇区人民政府批准并颁发了通知书。

　　7月，父亲与参加一汽建设的三百多名技术工人一道，从上海奔赴长春，到652厂报到。我们全家人也于第二年来到长春。

父亲在当时作出报名参加一汽建设的决定，意味着要舍弃在上海的家，离开这座温暖的都市，去适应东北寒冷的环境。当然，还有后来遇到的诸如“降低工资待遇”等状况。在上海，父亲是工厂里的技术骨干，当时的工资是100元左右，到长春后（由于地区差）他的工资下调到70多元。作为一个共产党员，面对创业年代的艰苦、降低了工资待遇这些情况，父亲都毫无怨言。

■ 50年代的老奖状，记载着父亲的功绩

父亲来到一汽后，分配在电修车间（机电分厂前身）工作。在后面的一段时间，父亲担任机电分厂四车间的领导职务。

做好本职工作是保持共产党员先进性的最好体现。在父亲来到长春最初的三年中，他每年都获得厂先进工作者的荣誉称号，共获得5张奖状。在这些一汽早期的奖状上面，还落有饶斌厂长的签印。能够荣获这些荣誉，足以说明父亲的尽职敬业。

据有关资料介绍，电修车间组建成立后，参与了铸工车间中央1号、2号控制室设备和部件的制造、安装、调试，这是一汽投产前的需要完成的一项艰巨任务。1955年，父亲与工友们一起制造了铸工车间所需的配电箱、操作台、控制柜、控制屏等设备部件。1956年元月成立了安装调试组，进入铸工车间现场安装调试。为了确保进度，工人们风餐露宿，夜以继日地奋战，使铸工车间在1956年3月26日，炼出了第一炉铁水。

　　在一汽建设的日子里，父亲不忘初心、牢记使命，默默地履行着一个共产党员的责任。

　　杨寿林于1956年2月获得的“厂先进工作者”奖状，是由饶斌厂长签发的。是对1955年度“厂先进工作者”的奖励。这也是一汽最早的奖状。

　　杨寿林于1956年6月获得的“厂先进工作者”奖状。

　　杨寿林于1957年7月获得的“厂先进工作者”奖状。

　　杨寿林连续多次被评为厂先进工作者的荣誉通知书。

　　杨寿林于1957年被评为第一汽车制造厂先进治保工作者的通知书。

■ 汽车工人俱乐部前的纪念照   

父亲留下的照片中，有一张尺寸较大的先进工作者照片，曾在一号门光荣榜橱窗中展示过。

还有一张一寸照片，是父亲在汽车工人俱乐部门前拍的。由于照片太小，父亲的容颜不那么清晰。

这座汽车工人俱乐部，是父辈们用捡来的砖头修建起来的，也是他们精神生活的场所。照片里的这座建筑，显示着当年的模样。

在父亲心中，汽车工人俱乐部是给予他精神力量的地方，它承载着第一代汽车工人的许多青春记忆：1956年5月17日，父亲在这里参加一汽的首次党代会；7月14日，他又参加了第一辆解放卡车诞生的报捷会。

　　父亲这张尺寸较大的先进工作者照片，曾在一号门光荣榜橱窗中展示过。

■ 试制“东风”小轿车的突击队员

父亲珍藏着一张“东风”小轿车的照片，这是当年发给试制“东风”轿车突击队员的照片。照片上标注着拍摄时间1958年5月11日。照片背后写着：第一汽车厂动修车间 杨寿林 1958年6月。

一汽试制“东风”轿车时，父亲几乎是在厂里日夜兼程、全力以赴地忙碌工作。甚至有一段时间我都见不到他的面，每天清晨我起床时，他已经去上班了，而晚上我睡觉时，他还没有回家。

在那个激情燃烧的岁月，一汽人在异常困难的条件下，昼夜兼程，突击队仅用23天就造出了第一辆东风牌小轿车。1958年的5月12日，新中国第一辆国产小轿车——东风牌轿车驶出车间。在北京，当毛主席乘坐了这辆东风轿车后，高兴地说：“好啊，坐了咱们自己的轿车了！”

　　后来，自立自强的一汽人，又提出一个响亮的口号：“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”。父亲也参加了试制红旗轿车的工作。经过大家的一番努力，终于试制出具有当时世界先进水平，搭载红旗V8发动机和液压变速箱的红旗牌高级轿车。

■ 在与病魔斗争的日子里

在三年困难时期，父亲患了严重的肝硬化疾病。医院医生给父亲开了诊断书和病假条，但是他很少休息，坚持上班。为了顶住肝区的疼痛，他常常用右手按揉着肝区，硬是把衣服按压出一个洞。有一次，母亲把这件衣服洗完，叠整齐后放在床上，我望着衣服上那块磨得有些灰白的地方，心里想，父亲跟焦裕禄一样，他身上体现的是在艰苦奋斗年代里一个共产党员的形象。虽然父亲的这件衣服没有留存下来，但它深深地印刻在我的记忆里。

1969年，二汽在湖北的十堰建厂，厂里许多南方人都选择去二汽，当时还可以为子女解决工作。那年我也面临下乡，为此，父亲也想去二汽。厂长关注他的身体，没有同意他去，还将他从上班路途较远的设备修造厂调到机动处资料室担任领导职务。在父亲的严格管理下，这个科室成为先进科室。

在父亲患病最后的日子里，又诊断出胆结石，肝坏死。当时职工医院的医生全力救治也无法挽救他的生命，父亲留下遗嘱：如果对医学有用，愿意将自己的遗体交给医院进行解剖。

　　杨寿林1978年获得的一汽先进工作者奖状。

　　杨寿林1983年7月15日获得中共第一汽车制造厂委员会颁发的“建设一汽功臣”称号。

父亲珍藏着70年前的入党纪念卡片，他保存了65年前一汽先进工作者奖状，他留下的这些反映时代精神的老物件，是宝贵的精神财富，比金子还要珍贵。

睹物思人，怀念父亲。

重温誓词，铭记初心。

爱党情怀，岁月见证。

鞠躬尽瘁，奋斗人生。

我心向党，锤炼忠诚。

奋楫笃行，砥砺奋进。

心系一汽，扬帆逐梦，

时代航程，勇担使命。

■ 作为第二代“一汽人”，一名共产党员，我的爱党情怀依旧

我在1953年出生，与一汽同龄。初中毕业后，经历了上山下乡的知青生活锻炼。1972年初，我被抽调到汽车厂，当了一名火车装卸工，干的是最繁重的体力劳动。虽然工作艰苦，我并没有退缩。在父亲的影响下，我爱岗敬业，努力积极工作，于1973年加入中国共产党。1975年我被抽调到一汽党委宣传部的汽车工人报社，投身于企业宣传工作之中。此后，我就一直在一汽报刊社工作直到退休。

     在一汽工作的四十年中，我经历了换型改造、发展轿车的第二次、第三次创业。在一汽这块热土上，我用自己的智慧与汗水、用纸和笔，描绘一汽生产建设中那一段段激情燃烧的岁月。

在我们家两代人的身上，共产党员情怀依旧，几十载沧桑巨变，共产党员的本色不变。

■ 后记

小时候，只知道我的父母都是共产党员，他们响应党的号召，报名参加一汽建设，为祖国的汽车工业贡献出自己全部力量。

后来，父亲和母亲先后去世，留下一些相片、奖状等物品，当时并没有引起我的关注。当我退休后，开始回顾自己的人生经历和绘画记忆，此时也注重研究一汽历史。随着对一汽企业文化的思考，经常会回忆起父母作为“第一代汽车工人”艰苦奋斗的经历，也促使我想把他们的故事记录下来。

近日，我在整理父亲遗物时发现：父亲珍藏了一张入党誓词卡片，距今已有70年了；他的一张奖状也是一汽最早期的，这两件物品都具有文物价值。

由于父亲早已病故，他当年获奖的细节已无法了解了。我只能通过报纸、图书等去寻找当年的情况。我在撰写文章时边回忆、边考证，力求做到史实准确无误。这种基于真实的考证，也颇有收获。

我从研究上海工厂历史的收藏家祁治平那里了解到：父亲所在的上海大中华橡胶厂是我国最早的橡胶企业之一，也是中共上海市第一个基层党支部诞生地。

党伟光先生是专门研究一汽历史的收藏家，我从他收藏的《简报》等文献中，得知一汽最早“评选先进生产工作者和先进单位”的起始时间。

　　父亲留下的这些荣誉证书，是宝贵的精神财富。它让我时常追忆第一代汽车人的峥嵘岁月，传承父辈顽强拼搏、锐意进取的精神。

　　

原创文字：杨梅良

图片编辑：杨梅良

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