潼关的兴衰

吕庆

　　记得初次听到“潼关”这个地名，应该是从80年代初收音机里播出的长篇小说联播《李自成》中。可以说潼关是闯王李自成的大顺军成败之地，李自成的命运转折有三次都与潼关息息相关。

第一次是李自成被推为“闯王”后不久，起义军在渭南潼关南原遭遇明军洪承畴、孙传庭的埋伏后大败，几乎全军覆没，带着残部共18人骑马仓惶突出重围，躲到陕西东南的商洛山中，这是李自成输的最惨的一次。

第二次是六年后，李自成在河南、湖北不断发展壮大，准备由襄阳北上攻打西安，遭孙传庭十万大军围攻，李自成固守城池，并截断明军粮道。孙传庭不得已回师欲打通粮道，李自成率师追击400里，大败明军，乘胜挥师攻破潼关，杀死孙传庭，继而占领西安，在西安称帝，建国号“大顺”。

第三次是李自成占领北京灭明后，吴三桂引清军入山海关，大顺军节节败退，退回陕西后固守潼关，经十三天激战，潼关失守，闯王死，大顺亡。

潼关自古以来就是兵家必争之地，除了李自成外，在几百次大大小小的战役中，值得一提的一个是与曹操有关，另一个是与唐玄宗有关。

赤壁之战后，曹操退居北方，西进关中时，在潼关与马超和韩遂相遇，久攻不下，曹操巧用离间计，战胜马超和韩遂，夺取潼关，占据关中。

“安史之乱”时，唐将哥舒翰统兵20万镇守潼关，因被杨国忠谗言所害，迫使哥舒翰出关作战，结果兵败安禄山。安禄山占据潼关后西进直捣长安，唐玄宗李隆基逃到了四川，唐朝开始走下坡路。

从地理位置来看潼关。黄河从黄土高原上一路奔腾南下，到潼关后受秦岭山脉的阻挡，在此处拐了个直角湾，然后向东注入大海。潼关就位于这个“L”型湾的拐角处，此处也是渭河和北洛河注入黄河之处，被称为“三河口”。

潼关位于黄河、渭河和洛河三条河流交汇处的南岸。

渭河入黄口石刻碑。

黄河、渭河和洛河三河交汇处石刻碑。

远眺三河交汇处。

　　因潼关地处晋、陕、豫三省交界，扼长安至洛阳驿道的要冲，是进出三秦之锁钥，所以成为汉末以来东入中原和西进关中、西域的必经之地及关防要隘，历来为兵家必争之地，素有“畿内首险”、“四镇咽喉”、“百二重关”之誉。

潼关是陕西的东大门，是连接西北、华北、中原的咽喉要道，其地理位置具有战略意义。

凡占据关中者，必坚守潼关；欲西取关中者，必先克潼关。潼关几乎是一个命中注定的天然战场。

历史上潼关在东西南三面设置的军事关隘。

潼关古城南面设置的十二连城防御设施。

　　上世纪50年代，失败的三门峡水利工程建设，以及不靠谱的苏联专家在三门峡水库蓄水前，将水位线估算高了50米，潼关古城处于被淹没区，迫使原潼关古城里的居民无奈弃城搬迁。人去城空，城内许多建筑被拆毁，其建筑材料被人们用作建造新的家园。古城遗址遭到严重毁坏，仅留其残存城垣，但是仍可窥其基本轮廓。“文革”时，潼关古城再遭浩劫，如今潼关千年关城只剩一点点黄土残垣了。

文献记录的潼关古城东门城楼。

文献记录潼关东门城楼近照。

文献记录的上世纪50年代拆潼关古城的照片。

黄河边仅存的潼关明代古城墙土墩遗存。

幸存的一小段潼关古城墙。

　　今天的潼关县仅有16万人口，是隶属渭南市下辖的最小的一个县，距离西安约150公里。现在县城位置已不在旧潼关古城，而是位于潼关古城以南10公里处。

自从陇海铁路建成通车，潼关自古以来的地理位置优势就变成劣势了。随着310国道的开通，连霍高速公路穿城而过，以及徐兰高铁的通车，潼关就进一步被边缘化了。从西安到潼关只有火车慢车在潼关站停，高铁在潼关没有设站，所以乘普通交通工具到潼关还是很不方便的，我们只好打出租车从华山到潼关。

当初天堑潼关兴于一夫当关，万夫莫开。现在天堑变通途后，高速路和高铁穿关而过，联通了关中与中原，因而潼关又衰于地理天堑，因与外界联系的交通不便，潼关把自己关在了陕西内，沦落为被陕西省遗忘的边关。唉，现在也只好靠卖老字号的“老潼关肉夹馍”来博取一点点名声了！

潼关古城边的“潼关肉夹馍”介绍。

据说这是潼关古城里最有名的老潼关肉夹馍店，虽是个夫妻店，但名声在外。很多人是慕名而来，要排长队才能买到正宗的肉夹馍。我去买时还算幸运，前面只排了两人，但每个人都要买15-20个，所以也等了20分钟才买到。

这是位于潼关古城区山上的潼关博物馆，馆内详细介绍了潼关的历史，非常值得一看。