2018年光阳peoele150s上市,喜欢“高车”的我就去店里试驾,当场就骑走了一台棕色大脚羊,不用像现在啥车都要预定要等待,没个一两年都不能证明自己是热门。什么是“高车”,就是坐上去比较高,视线好,人也看着直立威风点,虽然我身材也不是很高,不到一米八,但骑这个车刚合适。 目前大脚羊已经奔跑了贰万来公里了,骑了三年,马上我也要换车了,是时候总结下这辆车,记录下和大脚羊相处的日子。换车不是因为他不好,实在是因为最近好车太多了,刺激的我们在更新换代,都说结婚有七年之痒,骑摩托更快,三年就已经过了甜蜜期,要是遇见品质不好的车,一年估计就换了。 我先说说大脚羊的脾性,150cc四气门发动机,加速线性,前段稳,后端持续有力,前段像100cc小踏板,速度上50以后发动机还是不慌不忙的出力,直到把车推到100以上才尽力。震动很小,特别是换了95号汽油后,连起步震动都变小,没有了用92号汽油起步那种不舒服抖动,我觉是这台风冷发动机还是很优秀的。<br> 在说说行走机构,减震比较硬,单人骑过坑硬弹,带人骑能好一些,原车轮胎还可以,建议骑上几千公里就换雨天防滑轮胎,虽说是大脚羊,但不要指望底盘有多高,蹭到下面大蹭子是常会发生的。<br> 为什么说这是一台好车呢,发动机首先稳定,光阳战斧陶瓷缸四气门动力还是优秀的,骑行贰万公里和新车状态没有差别,运行平稳有力,整车做工好,那种外观的质感就很有吸引力,加上磨砂配色和棕色的坐垫,散发着高级感,这是一台很适合城市代步的踏板车,游走在霓虹闪烁的街道最适合不过了。<br> 说这么多其实还是对这台听话的“羊”恋恋不舍,要不是因为更换的是踏板而不是跨骑,我是一定会留着的。为什么没有选挡车呢?因为喜欢的买不起,买得起的又不是很喜欢,我喜欢那种骑帅不骑快的复古车,又希望品质好。大贸复古基本都在10W以上,很喜欢本田CB350单杠,但又不引进,就选择了更加实用的佛傻350和雅马哈XMAX300这种中型踏板了,不能追求个性就追求实用。<br> 曾经也打算骑着光阳people150S跑长途,但续航是个短板,买个油壶又担心安全,加上忙的没机会出去,也就把这个打算先放下了。<br> 前段时间听说这个车停产了,我估计只是不在国内卖了吧,毕竟欧洲我看销量还是很大的,只能说明大家接受不了这种样子的踏板车,像弯梁,座位也高,喜欢的非常喜欢,不喜欢的也接受不了这个样子,感觉people150和250都卖的一般,其实这真是一台好用好骑的好车,只是很多人不了解它,当你了解了以后一定会爱上这辆个性小众摩托的。<br> 实用改造推荐:大小二个风挡,冬天大风挡还是很管用的,一点也吹不到冷风,费用360元;更换前后米其林轮胎,提高湿滑路面抓地力,费用1300元;可考验更换台湾产后减震,提高舒适性,费用约1200元;不建议安装尾箱,因为难看,要是一定要安装,建议安装小尾箱,萝卜36升或者GIVI30升的,质感提高又比较协调,价格大约2000元。