高原之巅，江河之源；川-藏-青自驾游记

得乐

　　我喜欢自驾旅游，喜欢离开自己“过腻”了的城市，到一个新的环境去看、去听，每次出行前经常沉浸在沿途的风景攻略之中，我知道按攻略去旅游的人往往玩得过于按部就班，但是至少可以为自己节省开支、可以寻找到捷径，这点还是很现实的。

　　一生要走一次川-藏-青线，因为它是中国最美的景观大道！西藏，又是很多旅游人的向往地，或多或少受此影响，很久就有川-藏-青线自驾游的梦，但苦于时间安排一直未能如愿。为去体验川-藏-青线上的神秘，探其究竟，我们一行六人相约得以成行。利用20天的时间，纵穿陇、川、藏、青四省区，驱车8300公里，完成了一次终生难忘的美丽高原快乐自驾之旅。

旅游归来，分享一些沿途所见，希望可以对其他有兴趣，打算自驾游川-藏-青线的朋友提供一些参考。

　　自驾川-藏-青线注定是充满艰辛的不平凡之旅，也是对一个人毅力和体力的巨大挑战。出发前，大家最担心的是高原反应，按照此次出行攻略，我们准备了抗高反药品：高原安、葡萄糖口服液和抗感冒冲剂等；进入青藏高原后，逐渐从低海拔地区向高海拔地区行进；住宿尽量选择低于海拔3000米以下的地方；具体是：G318川藏线，雅安（海拔1500米，住宿）-康定（海拔2600米，住宿）-雅江（海拔2200米，住宿）-巴塘（海拔2500米，住宿）-八宿（海拔3200米，住宿）-波密（海拔2720米，住宿）-林芝（海拔3100米，住宿）。G109青藏线，那曲（海拔4700米，住宿氧气酒店）-格尔木（海拔2780米，住宿）。

青藏高原的紫外线穿透力极强，每个人都需要做好防护。太阳镜、防晒帽、防晒衣、防晒霜等一样都不能少。

客观上每个人体质不同，但你一定要亲自去试试、亲自去体验。

　　2021年5月19日（中国旅游日），我们从银川出发，一路向西南穿过崇山峻岭的陇南地区和四川盆地的成都平原，于5月20日中午抵达四川雅安市，正式开启了“边游边走”的旅程。

　　2021年 5月20日， 雅安·上里古镇：上里古镇是历史上南方丝绸之路临邛古道进入雅安的重要驿站。古镇依山傍水，田园小丘，木屋为舍，石板铺街，以“二仙桥”为代表的8座古石桥，历史悠久，风格各异。工农红军长征过境之地，四川省“十大古镇”之一。

　　为了逐渐适应高原环境，5月21日取道京昆高速、348国道和307省道，驱车620公里，翻越海拔3400米的小高山，车行8小时于下午6时抵达位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界的泸沽湖旅游景区，泸沽湖景区为川滇两省共辖。

当车行驶过景区大门，还要继续行驶20余公里后到达泸沽湖镇。此时，泸沽湖已呈现在我们的眼前，站在湖岸边，泸沽湖尽收眼底，她静静地躺在群山峻岭之中，碧绿的湖水和碧蓝的天空相印，在山风的吹佛下，岸边的林涛与水中的波涛相随，绿色、蓝色、白色构成了一幅唯美的画面。

　　2021年5月21日，凉山彝族自治州· 泸沽湖—女儿国：湖面海拔2600米，湖东为盐源县泸沽湖镇，湖西为宁蒗县永宁乡。很早就听说过泸沽湖这个比较绕嘴且具有神秘感的名字。这里居住的民族叫摩梭人属于纳西族的一个分支。它的神秘主要是说这是一个还带有母系氏族色彩的族群，实行“走婚”习俗，女人在家里说了算，孩子不知道父亲是谁，由舅舅带大等等，在当今发达的时代背景下，这是一个古老而神秘的地方。

　　傍晚，暮色中的湖水显得更加宁静，微风吹来，湖水泛起一波一波的涟漪，由远方向岸边奔来。

　　入住湖景房客栈，窗外就是泸沽湖，景色宜人，美不胜收。

　　眺望远方，朦朦胧胧的一层薄雾亲吻着水面，为这湖光山色披上淡妆。岁月静好，不负流年，夜色融融，感动我心。

　　5月22日一大早，我们驾车开始了环湖76公里的游览。

　　“草海”是指长满草的高原湖泊，在海拔2600多米的高原上很有特色。她是泸沽湖的子湖泊，泸沽湖的水与她相连，其面积约10平方公里，分布在盐源县泸沽湖集镇两侧。

　　摩梭人独特的交通工具——“手划猪槽船”。船儿在芦苇荡里穿行，野鸭在水里游戏，成为湖水里的一道靓丽的风景线。

　　情人滩，水天一色，天空、白云倒映在湖面上。

　　“天空之镜”，原来是用一面大镜子做道具，倒放手机镜头拍出来的。

　　驱车来到湖的另一侧（云南境内），站在观景台眺望，远看湖的四周群山环抱，白云绕顶，风吹湖面泛起层层涟漪，湖中群岛竞相竞秀。

　　沿步道走下观景台，一条小路通往里格半岛，小岛不大，蹓跶一圈也就一个小时。坐在湖边，远望湖面，聆听船工划桨拍打水面声音，岸边的独钓翁悠哉悠哉，湖里的野鸭戏水自由自在，真的惬意至极，感觉一切都是那么的静谧美好。

　　泸沽湖，她青山环绕，景色质朴瑰丽，像一面明镜镶嵌于高原绵延起伏的群山之中。东方女儿国实属世外桃源，她优美的自然风光和独特的摩梭母系氏族的文化吸引着众多的游客。泸沽湖，洁净心灵的圣地。

　　2021年5月23日，离开美如仙境的泸沽湖，我们原路返回，车过雅安，驶入川藏318线上第一隧，也是被誉为“川藏线上的咽喉”著名的“二郎山隧道”。

二郎山隧道分为两条，一条是国道318线上的老隧道，这条隧道于1999年12月7日通车，当时这条隧道的通车被喻为“为藏区经济腾飞插上金色的翅膀”，可见它当年通车的重要性。另一条是2017年9月26日实现双向贯通的新隧道，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道。我们走的是有迷幻灯光秀的新隧道。

　　“大渡桥横铁索寒”，奔腾汹涌的大渡河在二郎山脚下的群山之中川流不息。2021年5月23日下午5时许，我们抵达二郎山下的泸定县城。

　　2021年 5月24日，四川泸定县·泸定桥： 具有历史传奇色彩的泸定桥是泸定县的地标。上世纪30年代，在这座桥上22位勇士上演的那一幕惊天地 、泣鬼神的大戏，让中国共产党及其领导的工农红军彻底化险为夷，从而最终改变了中华民族的命运，使之载入史册。

　　泸定桥始建于清康熙四十四年，康熙御笔题“泸定桥”，立碑于桥头。

泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成。桥身由13根碗口粗的铁链链接组成，左右两边各两根为桥栏，桥底并排9根，铺上木板，就是桥面。两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特系国内独有。

　　走近大渡河，聆听河水的咆哮声。走上泸定桥，桥下河水汹涌澎湃，急流直泻，气势壮观。行走在桥面上，令人心惊胆战。

　　泸定桥，当地人称之为“大渡河铁索桥”，过去是甘孜州的门户，康藏交通的咽喉，是四川内地通往康藏高原的重要通道。

　　2021年5月24日，泸定-磨西古镇·海螺沟：全程65.4公里。上午10点左右我们沿国道318线、国道4218线过冷碛镇经省道211线进入磨西古镇。

磨西古镇，一座典型的商业化古镇，我们没有做过多地停留。

　　四川甘孜州贡嘎雪山·海螺沟：位于四川省甘孜藏族自治州泸定县磨西古镇，海螺沟以低海拔现代冰川著称于世。1号冰川长14.7公里，是最美丽的贡嘎雪山71条冰川中最长的一条，最高海拔6750米，最低海拔2850米，落差达3900米。冰川如同一条银色的长龙，从贡嘎雪山上飞奔而下，浩浩荡荡，气势磅礴，在峡谷中伸入绿色林海，形成冰川与森林共生的壮美景观。

　　乘坐缆车登上山顶（4号营地，海拔3600米），我们遇上了浓密的大雾，无法看到冰川奇观，为此行留下了缺憾。

　　海螺沟地处横断山脉的核心地带，境内绵延着众多终年积雪，冰清玉洁的贡嘎雪山，巍峨地屹立于群山之巅，高大险峻，雄伟壮观。

　　红石公园：磨西古镇沿着燕子沟路向康定方向行驶27公里即可到达。购票，苦等了近一个小时进园区内观光车，未果。退票，感到欣慰。

其实，红石公园就是沿途的滩涂，无需门票。红石滩因红石而得名，是目前国内极为罕见的红石景观。这里的石头无论大小，都呈艳丽的铁锈红色。阳光下，红石在溪流间、山坡上、灌木丛中十分耀眼。若是遇上雨水冲刷，红石就会变得鲜红如血。

海螺沟红石的神秘，是由于海螺沟独特的潮湿滋润气候，为橘色藻类提供了充足的营养，所以这里的石头上布满了红色物质，形成奇特的景观。

　　海螺沟-康定市：游览完海螺沟景区，沿着省道S434至康定方向，翻过海拔3830米的雅家埂，全长76公里，就是有“甘孜最美自驾游公路”之称的榆磨路段。

　　经过了2个多小时的车程，下午约5点抵达康定市。

康定市：位于四川省甘孜藏族自治州东部，是甘孜州州府。康定具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉，茶马古道重镇，藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。

　　2021年 5月25日，情歌故乡·康定木格措：《康定情歌》的流传，使很多人埋下了康定游的种子，心心念念想要到这座传奇的城市游玩。康定情歌风景区也称木格措景区，距离康定市区约17公里，海拔2600-3780米，跨越了不同的生态区，从入口到山顶，植被茂盛，富有层次感，四季皆有不同的风景。

　　乘景区观光车20多公里，到达海拔3780米的木格措（汉语野人海，又名大海子。），它是川西最大的高原湖泊之一。

景区由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池泉、木格措和红海草原六个景点组成。附近有其他多个高山湖泊、原始森林、草原和雪山景观相互交融。

　　沿着杜鹃峡一路往下走，“情歌”缭绕，览尽美景。

　　2021年5月25日，G318康定-雅江：全程170公里。离开康定情歌景区已是中午时分，我们开始翻越川藏318线上第一个高山垭口，海拔4298米的折多山。折多山有“康巴第一关”之称，即是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

折多：即是地名“折多山”，又饱含艰辛之意，“折多”在藏语里是弯多的意思，弯弯曲曲的山路不仅代表着折多山，也象征着318国道的建设历经艰险。

　　在折多山观景台上眺望远方，蓝天白云下“康定情歌”的标志格外引人注目，这里就是汉、藏民族的分界地。一路西行，到达摄影家天堂—新都桥。浓郁的高原藏式民居，风景如画的绿草地，溪流潺潺欢唱流淌……

　　继续前行，仍需翻越海拔4412米高尔寺山，驶入全长约6公里的高尔寺山隧道（海拔4000米）后，抵达雅砻江边的美丽小城—雅江县。从康定木格措出发到雅江县车行近4小时。

　　2021年5月26日，G318雅江-巴塘，全程300公里，翻越三座高山，海拔都超过了4000米。出发不久就是天路十八弯（海拔3990米），我们驾车盘旋向上，经过剪子弯山（海拔4659米）和卡子拉山（4718米），到达世界高城理塘，第一次感受青藏高原的苍凉壮阔。

理塘往南是通往稻城亚丁的路，150公里，就是那个爱一个人，恨一个人都得去的地方；继续向西，翻过海子山（4300米），经过毛哑大草原，转角就是姊妹湖，如梦如幻，一路向下到达巴塘，海拔2580米。

　　卡子拉山垭口，雪山上飘动的经幡、蓝天低俯、云流萦绕、犹如置身于天空之上，白云触手可得。此刻，人的情绪在天空中充盈，巍巍高山赋予了神山的圣名……

　　理塘县：海拔4014米，为川藏间往来要道，土地平阔，人烟稠密，商业称盛。被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。

　　海子山姊妹湖：她是川藏318线上的一颗耀眼的明珠，姊妹湖位于理塘县和巴塘县中间，海拔4500米，是青藏高原最大的古冰川遗迹。姊妹湖又称“眼睛湖”，它的神奇之处在于两个湖泊像眼睛一样相依，站的角度越高，看到的眼睛就越圆。姊妹湖常年云遮雾绕，如披上了一层轻纱，朦胧中透出一股仙气，故有人将她们称为“雪山上的眼睛，云雾里的情诗”。

　　驶离姊妹湖，沿着318国道继续前行约90公里到达巴塘县。

巴塘县：这里海拔2580米，位于甘孜州西部。巴塘地处高原腹地，生态环境较好，基本没有污染源，被称为甘孜州“高原江南”、“水果之乡”。

　　2021年5月27日，G318巴塘-八宿：川藏线上四川的最后一个县巴塘到西藏八宿县，全程543公里。一路上五座高山，三条大河，荡气回肠。巴塘出发不久，就是金沙江。跨过金沙江进入西藏。翻过宗拉山（海拔4150米），到达昌都地区芒康市的藏东。

当天，因芒康段道路交通管制，我们改线经察雅公路、214国道抵达邦达镇后与318国道重新汇合。在214国道上，翻越海拔3750米的年拉山，跨过澜沧江后，又连续翻越险峻陡峭海拔4750米的浪拉山，经过邦达草原，一路莽原横亘，古朴风尘。从邦达镇（海拔4123米）走G318国道往八宿方向，翻越海拔4651米的业拉山，不久就会看到怒江七十二拐的观景台了。然后一路拐到最低点海拔3100米，长约12公里，千山万水，车行12小时到达海拔3100米的八宿县。

　　怒江七十二拐：川藏318线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（邦达镇至八宿县之间，全程16公里），跨过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、“业拉山108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个急弯。

这里，一山有四季，十里不同天。在这里驾驶车辆会让人有一种怀疑人生的错觉。

　　跨过怒江， 通过“老虎嘴”。

　　2021年5月28日，G318八宿-波密：全程220公里。离开了横断山脉，每天不在有那么多的高山。八宿出发，通过海拔4468米的安久拉山，有些让人意外，与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓的出奇。就是这座看上去不起眼的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

通过安久拉山之后，一直向下来到了然乌。318国道的左侧就是然乌湖，川藏线上的璀璨明珠。然乌往南是丙察察，来古冰川和仁龙巴冰川都在不远处。

　　高原圣湖-然乌湖：西藏东部最大的湖泊。位于八宿县城西南95公里的318国道边，海拔3807米。然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的源头，也是帕隆藏布大峡谷的起源。因紧靠川藏公路而被走川藏线的游行者熟知。这里湖边绿草如茵，两侧山腰上则是莽莽的森林，山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山，巍峨的雪山，在眼前呈现出来的是一片安详之态。

　　抵达然乌湖，凝望那一瞬间，心底涌起一股温玉之润，纷纷扰扰的世界消失了，取而代之的是一个宁静之乡。

　　然乌湖清澈见底，五颜的卵石晶莹如玉，游鱼自由来去，闪烁水中。

　　然乌湖在群山绿影的环抱之中，雪峰之影时时清晰地由水底显出，阳光柔和，微风轻拂，湖水湛蓝无比。

　　返回车内，心默默地向然乌湖挥手，再见。希望可以记住静静遇见你的美丽时刻。

　　我们沿318国道继续向西经过米堆冰川，桃花源里的冰雪。

米堆冰川，位于林芝地区波密县境内，主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，末端海拔2400米。米堆雪山是一个集冰川、农田、村庄、湖泊、森林等为一体的景区。是中国三大海洋性冰川之一，中国最美六大冰川之一。接近六月的米堆冰川，山脚下绿树成荫，山顶上依旧是皑皑白雪，强烈的色彩对比带来的不仅是视觉上的享受，更有的是对西藏高山的向往。冰川之名，万物之始，始终默默养育着山下万物。

　　玛尼石堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头“祈福”之意。

藏族人认为石头是有灵性的，所以会在路口、湖边、山上堆玛尼石堆，祈福亲友。路过玛尼石堆的人，要顺时针绕行一圈，再添加上一块石头，所以，时间越久，玛尼石堆规模越大。

　　米堆冰川常年雪光闪耀，景色秀美，形态各异，姿色醉人。冰川之下是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙，景色神奇迷人。

　　松宗镇·盔甲山：海拔5300米，整个山体都是青黑色的岩石，山顶常年都堆积着厚厚的白雪，因为这里海拔较低，每到夏天气温升高，山顶较低位置的积雪就会融化一部分，露出的山岩形状犹如台阶，一层一层错落有致，层次形状又如古代士兵身上披着的盔甲，所以叫盔甲山。

盔甲山景色非常的美丽，由于海拔低，公路周围绿树成荫，318国道在此也蜿蜒延伸，整个景色超级的美，如梦如画。

　　2021年5月28日，下午4时到达冰川之乡·波密：G318国道上的一座美丽县城，它是藏王的故里。波密境内雪山高耸，原始森林和溪流纵横交错，风光旖旎，风情独特。波密有“西藏瑞士”、“绿海明珠”、“雪域江南”等美誉，夕阳下的波密县城好似仙境，令人流连忘返。

　　2021年5月29日，G318波密-林芝：全程230公里，山高水长，目光所及，全是精华。波密出发不远，帕隆藏布江对岸就是岗云杉林，中国最美森林。继续前行到达通麦，川藏线上曾经最险的一段，现在已经畅通无阻。再往前是鲁朗，中国最美小镇，品尝美食“石锅鸡”。然后翻过海拔5120米的色季拉山，观南迦巴瓦峰，中国最美山峰之首。夜宿林芝市。

　　帕隆藏布：汉语也称帕隆藏布江，简称帕隆江，主要是由两条支流汇合而成，涓涓流水，自东向西，经波密、通麦等地后，水流量逐渐增大，到通麦附近由易贡藏布汇入，转向南于觉东，在大拐弯处注入雅鲁藏布江时已是奔腾咆哮的巨龙了。

　　通麦大桥是川藏318线上著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置建有不同历史时期的三座跨江大桥，现在使用的是通麦特大桥。原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。

如今三座大桥成为了一道风景线。通麦特大桥于2015年11月28日顺利完成交工，11月29日正式通车。

通麦特大桥其主跨度256米，单塔高59.5米，中心桥面高出江面60米，桥宽12米，设计通过速度40公里/小时，使用年限100年。

　　G318鲁朗小镇：鲁朗，藏语意为“龙王台”，也是“叫人不想家的地方”，属林芝所管辖的镇。鲁朗小镇海拔3700米，位于林芝地区八一镇80公里左右的川藏318线上，坐落在深山老林之中。

鲁朗国际旅游小镇，由广东和西藏共同打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，是川藏318线上著名的旅游目的地，素有“东方瑞士”之称。

　　鲁朗石锅鸡可以说是林芝最有名的美食之一，石锅鸡的卖点不是鸡而是石锅，这种独特的石锅，是一种乌黑的“皂石”的云母整坑凿制而成的，原产地在墨脱，公路未通之前需要靠人力背运出山。鸡是当地放养的藏香鸡，配料有林芝特产的手掌参，当归、藏贝母、枸杞等菌类和药材，慢火炖2小时以上，看着乳白色的鸡汤里翻滚着的鸡肉和菌菇，咕嘟咕嘟冒着香气，让人食欲大增。

　　仙气缭绕的鲁朗小镇，如果不是行程的关系，真想在这个宛如水墨丹青的小镇小住几日。尽管时间有限，依然难掩鲁朗满满的仙气。

　　驱车继续前行，翻越海拔4728米的色季拉山，此时，山上乌云密布，下起了小雪，同车的伙伴们略有不同地出现了高反，垭口处没有停留。

色季拉山：属念青唐古拉山脉，是西藏林芝东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。为川藏318国道南线所跨越。天气晴朗时，登临海拔4728米的垭口，可观日出、云海、无际的林海和眺望南迦巴瓦峰俊美的雄姿。

下午五点左右我们抵达林芝，长舒一口气：此行318国道的艰难险阻已经跑完了，感觉离拉萨也只有一步之遥啦！

在藏语中，“林芝”的意思是：太阳的宝座，对西藏其它大部分地区来说，这里是太阳升起的地方。

有人称它是西藏的瑞士，也有人称它为西藏的江南。山顶冰川高耸，形状俏丽，山间常有云雾缭绕，而山下则是植被茂密的西藏江南，景色宜人。

　　2021年5月30日，G318林芝-拉萨：全程400公里，林拉高速公路一路坦途，被称作中国最美的高速公路，全程免费。

因为到拉萨全程只需要四个小时的车程，我们直接前往123公里处的巴松措景区。林拉高速行驶一个多小时后经八一镇下高速沿县道措高公路再行驶一个小时抵达巴松措。

　　2021年5月30日 ，林芝·巴松措：巴松措又叫错高湖，藏语中是“绿色的水”的意思。巴松措湖长约18公里，湖面面积约27平方公里，最深处达120米，湖面海拔3480米，是红教的一处著名神湖和圣地。2017年8月，成为西藏的首个自然风景类国家5A级旅游景区，同时，被世界旅游组织列入世界旅游景区（景点）。

　　巴松措深处的结巴村，再现了最原始的藏式桃源。“结巴”，藏语意为“忘了”。因为时间在这里也会忘了流逝。千载时光，好像未曾给过这里留下太多改变的痕迹。

　　距岸边大约一百米处有着一座遗世独立般的湖心小岛—-扎西岛。在藏族传说当中，这个岛屿是悬浮于湖面之上。小小的岛屿之上，有传说中格萨尔王的剑痕、自然形成的藏文树叶、松赞干布的石脚印……给予了这个岛更加神秘的色彩。

　　岛上这棵600岁的桃抱松，一株桃树中生长着一棵松树的奇特景象，藏族信众相信抚摸它，有延年益寿的功效。

　　位于岛上的错宗贡巴寺据说始建于唐代，距今超过1500年历史。内地求子一般都到普陀山，而高原则是到贡巴寺。通常藏族同胞会转湖一周，在湖的北岸“求子洞”祈福，绕回贡巴寺上香。

贡巴寺大门外侧摆放着男女下体的木雕，将古老的生殖崇拜，投影在这方寸间。白塔经幡，香火千载未曾断。血脉和信仰，在祈祷中绵延。

　　游览完巴松措景区，继续行驶在林拉高速上。

　　穿过米拉山隧道，临近拉萨的时候，布达拉宫渐渐的出现，这震撼的一刻，慰籍着我们一路的风尘。

至此，国道318川藏线告一段落。318国道起点上海终点西藏日喀则，全长五千多公里，而它的精华当属318川藏线这一段，二千多公里。

二千多公里的路程，我们历时近十天行走在全国海拔高差最大的地区。穿越了整个横断山脉，沿线跨越了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江和雅鲁藏布江等大江大河，翻越了海拔四千米以上的13座高山垭口。雪山、草原、雨林、冰川、峡谷以及许多地质、生物奇观，都在这条景观大道上精彩纷呈。

天上西藏，大美于行。G318川藏线上湛蓝澄澈的天空下，每一处都是一幅令人沉醉的绚丽图画。年近花甲能自驾318川藏线游西藏，更是令我终生难忘。

　　2021年5月31日，拉萨·布达拉宫：这是一个缺氧而不缺信仰的圣殿，也是拉萨市的地标，更是离“天空最近的地方”。布达拉宫是吐蕃王松赞为迎娶唐朝文成公主进藏而建，据说当年建造时花费了黄金达30吨。布达拉宫不仅外部雄伟，内部也十分精致。有庄严肃穆的佛殿、有价值连城的黄金宝物、有历史悠久的佛像、有多彩精美的壁画、有虔诚修佛的僧侣，布达拉宫的风景与人文并存。

　　2021年6月1日，抵达拉萨市的次日我们参观布达拉宫，看到它的第一眼，我就被深深的震撼了。布达拉宫依山而建，气势雄伟，坚实敦厚的花岗石墙体，松茸平展的白玛草墙面，金碧辉煌的金顶，交相辉映。红白黄三种色彩的鲜明对比，在湛蓝的天空映托下，布达拉宫庄严圣神肃穆，参观过程是一次心灵的洗涤。

　　布达拉宫的日与夜：布达拉宫整座宫殿具有藏式风格。高200余米，外观13层，实际只有9层。由于它起建于山腰，大面积的石壁且又屹立于峭壁，使建筑仿佛与山岗融为一体，更显气势雄伟。

夜幕之下的布达拉宫，比白天更多了一些神秘。白色的建筑墙面给布达拉宫抹上了神秘色彩，而夜色则更是给它增添了不少的妖娆。光晕笼罩下宛如轻纱背后柔美的面庞，带着一丝羞涩，透出几分妩媚……此刻，能静静地陪在布达拉宫身边，品味一下雪域高原的日光之城，从白日到夜晚的感觉，也是一种很完美的体验。

　　2021年6月1日，拉萨-羊卓雍错：全程104公里，西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉雅高速、G349国道一路南行，翻越海拔5030米的甘巴拉山口，两个半小时的车程后，美丽、碧玉般的羊卓雍错便展现在了我们的眼前。

西藏地区三大圣湖之一的羊卓雍错位于山南市浪卡子县，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，海拔4441米。羊卓雍错的形成是由于大约亿万年前冰川滚落的泥石流堵塞河道而形成的高原堰塞湖。湖光山色之美，冠绝藏南。当地人称其为“碧玉湖”，因形似珊瑚枝一般，因此，它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。羊卓雍错风光秀丽，这里吸引着众多驻足观光的自驾游人。很多人可能对这一地方耳熟能详，但是却不曾亲身体会它的魅力。

　　雅江河谷，翻越甘巴拉山口中途的第一个观景台，海拔4280米。这里是一处开阔的山谷，可以欣赏得到雅江河谷的田园风光，盘旋往复的崎岖山路。

　　像狮子一样的藏獒，等着和游客拍照合影。

　　到了岗巴拉山口（海拔4990米）就可以眺望羊卓雍错的风光，然后从山口下到羊卓雍错的四个观景台，可以一直沿着湖边的公路欣赏羊卓雍错的景色。

　　羊卓雍措在藏族人心目中被看作是“女神散落的绿松石耳坠”，从高处看圣湖，显现出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般。

　　湖面就是一个巨大的调色板，云朵就是神奇的画笔。

　　照片上的美是永恒的，但是那天上流动的云，身边徐徐的微风，还有那缺氧所带来的高原反应，这一切的一切都是无法从照片上能感受到的。

　　这里的视野极好，我用手机将远处的湖水、原野、山峰收录镜头中，一张又一张，留下了羊卓雍错的美景，更留下了此行永远的记忆。

　　2021年6月2日，拉萨·八廓街：八廓街也叫八角街，位于拉萨市中心，街长约1000米，分中廓街、外廓街。八廓街的道路两侧各式商铺摊点密集，行人熙熙攘攘，非常热闹，从四面八方前来的藏汉等各族信众络绎不绝，来这里朝圣祈福。这里每天来虔诚、转经、参观、游览的人达数十万之多，现已成为国内外旅游者了解西藏民风民俗的一扇窗口。

　　大昭寺：中午12点排队，开始参观拉萨市著名的藏传佛寺—-大昭寺。它在八廓街的中心街内，不仅是拉萨这座城市的市中心，也是拉萨市的特有的开创性佛教圣地和建筑，是拉萨这座城市名称的由来，是拉萨各个教派共尊的寺院。来到拉萨必到大昭寺一览它的神秘，感受它的圣洁，否则就等于没有来过拉萨。

　　每天不知道有多少信徒不远万里磕长头至此叩首膜拜。大昭寺里基本上每天排长龙单向进出，它像是被施了魔法的地方，信徒们都是从内心疯狂地迷恋它的神圣、它的色彩、它的味道和它的灵魂。

　　大昭寺是西藏的第一座寺院，又名“惹萨”、”祖拉康”、“觉康”藏语意为“佛殿”。寺院内大殿正中供奉着文成公主从长安带来的释伽牟尼12岁时等身镀金铜像。两侧配殿供奉松赞干布、文成公主、尼泊尔尺尊公主等塑像。

拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺院最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。

　　当我们站在大昭寺门前的广场上，亲眼目睹虔诚的信徒们对这大昭寺磕长头时，心灵会有些触动。看着虔诚的藏民们面对寺庙，双手合一，尔后整个身体匍匐在地上，一遍又一遍地磕着长头，向他们心中的神灵祈祷，向神圣的大昭寺膜拜，这一幕感人的情景为之震撼。

　　2021年6月3日，这一天，我们将开始驱车行驶在G109青藏线返程的旅途。

从踏上高原，进入到川藏318线，面对大美的景色，我们就发现：西藏，不在拉萨，而是在来拉萨的路上！西藏，有最壮观的山川河流；西藏，有最多彩的民族文化；西藏，有最浓厚的宗教情怀；西藏，有最朴实的西藏人民；如果你自驾游西藏，那么，你一定要放慢脚步，放松心情，就像品一杯陈酿的老酒一样，慢慢地品味它的美好……

　　拉萨-纳木措-那曲：全程230公里。纳木措位于西藏那曲地区，拉萨市当雄县和那曲地区班戈县之间。6月3日早上七点，我们从拉萨出发途经羊八井镇和当雄县，翻越海拔5190米的那根拉山，历时三个多小时到达纳木措景区。

“措”，藏语意为“湖”。一路走来，我们共经历了木格措、姊妹措、然乌措、巴松措、羊卓雍错，“一措再措”地遇到了最后的一措—-纳木措。

纳木措是西藏最著名的湖泊，是西藏三圣湖之首，力压羊卓雍错和玛旁雍措。纳木措海拔4718米，是世界上海拔最高的咸水湖，面积达1920平方公里，是朝圣者心目中的圣地。纳木措藏语、蒙古语意为“腾格里海”，都是“天湖”之意。湖中的五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身。

　　前往纳木措的途中，经过羊八井。羊八井处于念青唐拉山南缘的一个狭长的盆地内，南部两侧都是海拔5500米以上的高大山峰。

　　那曲的格萨尔赛马场。

　　卓玛峡谷·草原八塔：据传当年格萨尔王曾率兵在这里驰骋征战，他旗下的一名大将夏巴战死于此。为表彰夏巴的功勋，格萨尔王修筑八塔安葬夏巴。藏历每月的十五日、三十日，草原上的牧民都要从几十公里外来此转经朝拜草原八塔，祝愿英雄在天之灵，也祈祷英雄在天之灵保佑自己好运。

　　从公园大门到纳木措还需要20多公里的路程。

　　到达纳木措圣湖前， 先要经过一个垭口，这个垭口就是“那根拉山垭口，海拔5190米，风大寒冷，垭口上布满了经幡，游人络绎不绝地在这里留影拍照，热闹非凡。

站在垭口远远望去，一汪静谧瓦蓝瓦蓝的湖水正坦然地、赤裸裸地躺在山下，等待我们的到来。

　　纳木措，一眼望去，像大海一样广阔，表现出大湖的雍容，不似苗条的羊卓雍错那样矜持和娴静，具有一种高原寒风中的壮美。

　　站在纳木措湖边，就像置身于一个蓝色的世界。这世界上最高最美的圣湖让人震撼，淡蓝、浅蓝、灰蓝、宝蓝、深蓝以及深邃如墨一样的蓝黑，这有浅而深的蓝色，蓝得清澈、蓝色丰润、蓝的迷人，似乎包容了世界上一切的蓝色。

　　远处的雪山，天边的白云，蓝色的湖水，美得让人窒息，只感觉岁月静好，时光停驻。

　　一望无际，湖和天融为一体，加上雪白色的牦牛站立在湖边，真是令人心动的“天湖”。

　　纳木措，西藏最美的湖泊，无需再用语言去赞美它的风姿，只要有缘能在它的周围驻足一会，哪怕是一分钟，就能够体会到那无法言传的美至窒息的迷人境界。

　　每个到过纳木措的人，整个灵魂都仿佛被纯净的湖水所洗涤。这世界上最高最美的圣湖让人震撼，仿佛置身于一个蓝色的世界。

虽然恋恋不舍，但我们终于要离开纳木措了，继续下一段的归途。

　　那曲，位于西藏的北部，青藏高原的腹地，是长江、怒江、拉萨河等大江大河的源头。那曲市是西藏的“北大门”，素有“江河源”、“中华水塔”的荣誉。

那曲市海拔4450米，由于海拔高度较高，我们抵达后选择带有“氧气”的酒店住宿。

　　2021年6月4日，G109西藏那曲-青海格尔木：全程820公里，那曲市到格尔木市是我们此次出行中所走过路段耗时最长、路况最复杂的一段路。

G109青藏线是进出西藏的重要道路之一，80%的进藏物资运输主要靠它来完成。青藏公路（铁路）是全球海拔最高的公路（铁路）之一，平均海拔在4000米以上。它途径峡谷、戈壁、高山、草原等等，行走在青藏线上，那覆盖皑皑白雪的唐古拉山、逶迤连绵的昆仑山、一望无际的羌塘大草原以及可可西里无人区，无不让人心灵感到震撼。

一路奔向格尔木的途中，会依次经过长江源羌塘景观带、翻越海拔5231米的唐古拉山、跨沱沱河、穿可可西里无人区、过海拔4789米的昆仑山区景观带等。

　　即将到达唐古拉山口，第一次遇到堵车，时间不长，也就是半个小时而已。

　　“唐古拉”，藏语“高原上的山”，由于终年风雪交加，号称“风雪仓库”。唐古拉山是西藏和青海的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑和标志牌，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高公路。

　　沱沱河又称托托河，被认为是长江的源头。它发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川海拔在5500米以上。在源头附近的海拔6000米以上的雪峰共有二十余座，雪线高达5800米。河长358公里，流域面积17000平方公里，年均流量32立方米每秒。

　　沱沱河大桥。

　　青藏线上的铁路。

　　G109国道3177公里处进出西藏的北大门。

　　可可西里位于青海省玉树藏族自治州西部，总面积450万公顷。

可可西里国家级自然保护区是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大、海拔最高（平均海拔5000米左右）、野生动物最为丰富的自然保护区之一。

可可西里国家级自然保护区主要保护的是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍惜野生动物、植物及其栖息环境。

　　109线公路边的藏野驴、藏羚羊、野牦牛。

当我们驾车行走在这段公路时，看到的每一只生灵在这样恶劣气候的环境下还能生存时，不禁由衷地从内心深处发出对这些生灵的感叹和敬畏。

　　很好奇，青藏线公路的一侧为什么竖立着钢管？它们起什么作用？带着疑问，到了西宁，向曾经在这里施工的同学请教后，才恍然大悟。原来，那是散热棒，用的是热管技术。

因为修筑公路，破坏了原有的冻土结构，可能导致冻土覆盖层减薄而使冻土层融化，会导致路基沉陷等病害，为了不使冻土融化，埋入散热棒等将路面的热量导出，散热棒的作用就是为了调节冻土的热胀冷缩。

　　昆仑山世界地质公园位于青海省海西蒙古族藏族自治州的格尔木市，海拔在3540-6178.6米，面积为1403平米公里。

昆仑山世界地质公园以闻名中外的地震遗址、冰川地貌为主旋律，辅以历史悠久、神秘莫测的道教文化景观和昆仑神话，建有高原风貌和珍贵独特的高原生态系统，是一个集科研、科普、登山探险、观光游览和休闲度假于一体，科学内涵丰富、地方特色浓郁、文化气息浓厚、极其观赏价值的综合性自然公园。

通过昆仑山垭口海拔4789米，习惯了高原，而且是最后一座高山垭口，我们都没有了高反。

　　玉珠峰又称可可赛极门峰，海拔6178米，位于青海格尔木南160公里的昆仑山口以东10公里，是昆仑山东段最高峰。

　　历经千辛万苦，长途跋涉，我们车行15个小时于晚间10点到达目的地—-格尔木市。

　　2021年6月4日，格尔木-西宁：全程820公里。我们将沿着G109国道经都兰、茶卡盐湖、黑马湖、青海湖到达西宁。

准备启程之时，酒店老板向我们推荐了一个正在开发建设中的盐湖景区—-察尔汗盐湖，没有做任何犹豫，按照指点，我们驾车前往距格尔木市55公里处的察尔汗盐湖景区。

带着轻松、愉悦的心情，九时许 ，我们沿格察高速公路，不到一个小时的车程抵达景区。可到了景区后，工作人员告知：“当日景区有保密接待任务，不对外营业。”，我们只能遗憾地转向315国道驶离，经德令哈进入茶卡盐湖景区。

后来得知察尔汗盐湖当日是在接受国家主席习近平的视察。

下午三点左右抵达茶卡盐湖，停留住宿（同行的伙伴入景区游玩）。

　　2021年6月6日，茶卡盐湖-西宁：全程300公里。为了一睹青海湖的全貌，我们沿G6京藏高速行车至共和县（青海海南藏族自治州州府）下高速，取306县道，翻越海拔3780米的二郎剑山，约50公里抵达垭口，站在洛合垭口俯瞰青海湖，碧波万顷的青海湖似一个巨大的翡翠玉盘，镶嵌在蓝天白云、高山草原间（2018年10月，我曾自驾走过该路段）。

下到山底，回到G109国道，沿青海湖一路前行到达倒淌河镇后，重新汇入G6京藏高速，过日月山于下午四点到达西宁市。

　　2021年6月6日，在西宁受到了同学的热情款待。6月7日，归心似箭，谢过同学们的挽留，驱车630公里，当日下午五点返回银川。

　　后记： 旅游确实是一个仁者见仁 、智者见智的事情，每个人不同的经验、阅历、审美、情趣、心境、当下心情和旅游诉求等，都会产生不同的感受和结论，同一个地方，有人说美，也有人嗤之以鼻。

都说旅游是缓解压力增长见识的一个好办法。就我来看，我们此行的总体感觉是：西藏是一个神奇的地方，羊卓雍错、纳木措等的纯美、布达拉宫的恢宏、山脉的险峻与开阔让我为之触动。在自驾游川藏318线的路上，不仅仅沿途风景秀丽，路上的驾驶感觉也是前所未有的；在青藏109线上，可以感受到什么是自由。

旅游本身就是一件快乐的事情，景色是旅游中的一个要素，还有其他很多旅游的乐趣，由心而生，由人而得：放空的心身，奇趣的见识，异乡的风土人情，旅伴的幽默逗乐，甚至仅仅是从自己呆腻了的地方去别人呆腻的地方发个呆，也有新鲜感，关键在于自己的旅游喜好和诉求。

关于高反：高反没有那么夸张，川藏318线上海拔平均都在4000米以上，提前服用高原安、葡萄糖口服液，基本上没有很明显的高反症状。所以正常体质的人，都不用担心高反问题。但注意保持安静，蹦蹦跳跳的容易引起高反，高反不可怕。

关于景色：对于川藏青线上感兴趣的朋友，务必研究好沿线各个景区的最佳季节，有些不当季的景点跳过，节省时间。景点的选择取决于个人的心态与诉求。我推荐的是几个措。

关于旅游模式：川藏青青线挺适合自驾游模式，根据不同的旅游心态，既可以旅游一个月，也可以旅游一个星期，所以选择合适的时长很重要。自驾和好朋友一起出行，这样比较有趣，快乐加倍。

关于衣物：川藏青线属高原、高海拔山区，天气变化无常，衣服带足，有备无患。

此次川藏青自驾游给我留下了深刻的印象和美好的回忆。自2021年5月19日出发到6月7日返回，共20天的时间，由于攻略做得早，准备充分，一路十分顺利。

川藏青自驾游，我们用车轮丈量了世界屋脊、用眼欣赏、用心感悟，一路体验到了川藏青线上的神奇与秀美，也感受到了它的险峻与无常，大自然就是这样鬼斧神工，令人肃然起敬，无限向往。

至此：

致谢同行伙伴们的一路陪伴和欢歌笑语；

致谢朋友圈里亲友们的一路关心支持和关注；

致谢西宁同学们的热情招待；

最后，别忘了答应自己要做的事情，别忘了答应自己要去的远方，无论有多难，无论有多远……祖国山河无限美，朋友们趁能够走动的时候多出去和大自然亲密的接触。旅游，会让你有意想不到的收获。

牢记心若年轻，何惧岁月老去。

回来休息了几天，还是将照片整理了一下，写出游记，给自己留下美好的回忆。