翻越生命禁区—东达山

若兰（拒闲聊）

“此生必驾318”，这是每一个自驾爱好者在自己心里立下的Flag。5月17曰，我们从四川雅安进入318国道，一路翻山越岭向拉萨进发，要在318国道上行驶1900多公里，才能到达目的地拉萨。

318国道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。这条景观大道是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见；从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛；从中国地势的第三阶梯到第一阶梯；从盆地到平原、高原；从丘陵到低山、中山、高山、极高山；从淡水湖到咸水湖；从雨林到灌丛、草原、荒漠……；优美壮丽同在，幽景旷景并存。



进入川藏线后，路途越来越惊险，景色也越来越美了。川藏线指的是从四川省至西藏的一部分，也是318最精彩的一部分。我们的车子在318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，一边是在几百米深的峡谷中穿梭的澜沧江，一边是不断有碎石滑落的山体绝壁，稍不留神就会坠入深谷。初次到这里的人都备受震撼，更让人震撼的是不远千里去拉萨朝圣的信徒，他们风餐露宿，一路虔诚的磕着长头朝拜，据说，可能要徒步走上一年两年才能到达拉萨，只为心中的信仰。

从这里开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面，山高水急弯多，大货车也很多，我们的司机在小心谨慎地驾驶，这不得不佩服司机的驾驶技术，即便山路这样险要，车子行驶的还是很平稳的。在这险要的路上行进，也是对每个行者内心的自我挑战！完成这种挑战，就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心表示由衷的敬意！到达芒康前，我们翻越了翻越尼玛贡山（海拔4780）、海子山（海拔4300米）、红拉山（4200米），翻越这些山的垭口，明显发现周围的大山都变得苍凉，与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。



提到垭口，先来科普一下。垭口是高原上最常讲的一个词，常为高山大岭的交通孔道。垭口在地理意义上指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。换句话说，垭口就是翻山越岭的捷径。此外，垭口地势开阔，几乎拥有全景观景效果，很多摄影大片都出自于此。特别是藏区那些神山，通常情况下都只有在垭口的位置才能清晰观赏到。

离开芒康县，我们于5月19日8.50开始翻越东达山。东达山是川藏南线上海拔第二高度的垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米，号称“生命禁区”。其实东达山并不陡，非常平缓。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。时值五月，山顶上还有残存的白雪。由于海拔高，很容易出现高反。东达山是我们318行程中最高海拔的山口。澜沧江河谷在低温下尽管显得荒凉，但当南风顺着河道吹拂而上，河谷地带的小块坝子和台地上，也会点染出一些红花绿叶，但仅隔了几十公里，在东达山垭口，树木在雪线以下，就集体停止了向上生长的欲望，只有一些低矮的、稀疏得可怜的牧草，还在不屈不挠地蔓延。

东达山垭口的一边是奔腾的澜沧江,另一边是左贡。在垭口，仍然能眺望到远在觉巴山麓的澜沧江。当山下的澜沧江河谷还是高达2O几度的时候，东达山垭口的气温竟然只有O度，而且下起了鹅毛大雪，纷纷扬扬的雪花铺天盖地，从天而降，眼前一片苍茫，能见度不过十几米。我们从车里一出来，几位队友身体就出现了高原反应。头晕胸闷，呼吸不畅，感觉身体承受着一股无形的压力，再加上我们还是夏天的衣服，感觉非常冷。在翻越海子山和红拉山时，虽然海拔也达到了4千多米，但我们还没有太多的不适，可以自由的活动，可到达五千米的东达山，明显感觉不一样了。在东达山的山顶，它的氧气含量只有内地的30%。



在自驾西藏的路程中，可以见到很多雪山，但能“亲密接触”的只有这里。披着银装的东达山峡谷，山峦叠嶂、白雪皑皑，五彩的经幡在冰雪中衬托着东达山垭口美丽的景色。若是晴好天气，站在东达山观景台凭栏远望，壮丽河山尽收眼底，确实是震撼无比！正因为如此，东达山便成了游客心中的圣地。我们历尽一路艰险，算是深深体验了川藏线的高海拔之险之美，风景如此壮丽，不身临其境，还真体会不到视觉的冲击力和满满的自豪感。由于山顶缺氧严重，不敢停留太多的时间，我们打卡拍照后，便急匆匆的上车开始下山了。

东达山的脚下便是左贡县城。三十多公里的下山路依然属于危险重重。翻越了东达山以后，一路峰回路转，植被逐渐丰富，景色也更加漂亮，还可见绿树掩映的村寨，绚丽多彩，风光无限。



川藏线做为进藏的首要选择，这条公路上聚集了大量的游客，有自驾的、有骑行的、有徒步的等等，据报道，人多的时候每天有上万人踏入川藏线。虽然在那些险要地段每年不知道有多少人在此丧命，但也许正是它的险峻才会吸引那么多人来这里，无论是骑行还是开车，走完这段路，都是对自身的一个挑战。

有人说“一生一定要走一次川藏线”，可是川藏线已经等不了你的一生。剪子弯、雀儿山、天路十八弯等这些标志性危险路段，随着隧道的修通，正在渐渐消失。那些只有在垭口上能看到的风光美景，将与我们遗憾错过。所以，在我们精力充沛身体健康的时候不妨走一次川藏线，去领略我们祖国的大好河山创造出的，如此神奇的一片土地！！