<p class="ql-block">担心体检不过？</p><p class="ql-block">害怕考试挂科？</p><p class="ql-block">顾虑没有时间？</p><p class="ql-block">先别急着否定自己！</p><p class="ql-block">以上这些统统都不是问题！</p><p class="ql-block">现在，</p><p class="ql-block">给自己一个冲上云霄翱翔蓝天的机会！</p><p class="ql-block">无需统一体检！</p><p class="ql-block">无需统一考试！</p><p class="ql-block">有汽车驾照马上开始学飞！</p> <p class="ql-block">执照名称：运动驾驶员执照（陆地初级飞机）</p><p class="ql-block">执照优势：</p><p class="ql-block">价格：相比私照和商照动辄十几万甚至几十万的培训价格，运动照万元级的价格更加亲民。</p><p class="ql-block">体检：正常类私商照的体检光是申请手续就已经“劝退”了许多人，而运动类执照只需要持有机动车驾驶证且持续符合机动车驾驶证体检合格要求，就可以免除民航体检。</p><p class="ql-block">考试：正常类私商照的理论考试和实践考试成为了许多人的拦路虎，甚至在预约考试阶段就已经步履艰难。而运动类执照的理论考试和实践考试均由教员考核，通过教员认可后直接签字即可。</p><p class="ql-block">取酬：取得运动类执照后，总共满65小时飞行经历即可获得取酬资格，满150小时飞行经历可申请考试成为教员。而正常类私照无法取酬，升级为商照和教员则需要付出不菲的价格和大量的精力。</p><p class="ql-block">准驾机型：持有运动类执照可以在最大起飞重量不大于1200千克且旅客座位数不大于4个座位（含驾驶员座位）的活塞式发动机驱动的单发飞机上担任机长。常见的准驾机型有：阿若拉SA60L、泰克南、钻石DA20、CTLS、C42等。</p><p class="ql-block">资格条件：</p><p class="ql-block">(1) 年满17周岁，且5年内无犯罪记录；</p><p class="ql-block">(2) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电通话的口音和口吃；</p><p class="ql-block">(3) 具有初中及以上文化程度；</p><p class="ql-block">(4) 持有机动车驾驶证且持续符合机动车驾驶证体检合格要求，或持有民航局颁发的现行有效体检合格证。</p><p class="ql-block">毕业条件：</p><p class="ql-block">(1) 完成航空知识训练，并通过理论考试（由教员考核签字）。</p><p class="ql-block">(2) 完成飞行技能训练，并通过实践考试（由教员考核签字）总培训时长：累计30小时的驾驶员飞行经历时间。其中包括至少15小时带飞训练（其中可以包括不多于2小时的飞行模拟机或飞行训练器上的飞行训练时间）和5小时的单飞时间。可集中时间连续训练，也可以利用业余时间插空训练。由学员自行灵活安排。</p>