老何说进藏 3/6 进藏线路、路况、治安，谨慎驾车

老何

　　五、初次进藏的线路

进藏线路有十来条，大家走得最多的是几条国道中的一段：川藏线（成都→拉萨）G318、滇藏线（昆明→拉萨）G214、青藏线（西宁→拉萨）G109。（不管你怎么走，西藏之行，一定要走一趟318，那可是中国的景观大道）

因为头两三天是适应高海拔的关键期，首次自驾进藏，要尽量选择由低海拔逐步向高海拔推进的线路，所以建议走滇藏线、川藏线（川藏南线）。

走滇藏线行程安排随意。走川藏线尽量安排在最早第3天才过理塘，这样海拔逐步抬高，身体就有个逐步适应的过程。

也是这个原因，这3条线路中不建议走青藏线进藏：该线路平直，车子跑得起来；因为地广人稀不好找住宿地，也必须开快些。这样，一过格尔木，海拔就迅速从两千多米爬升到四千多的昆仑山口，然后就一直在四千多的海拔行驶，过了沱沱河还很快会翻越5221的唐古拉山、5012的风火山，所以极易高反。而出藏，因为已经适应高原，所以不会高反，也可避免路线重复。

即使是参团或自由行，也不建议坐火车走这条线路进藏。建议直接飞到海拔3000米的林芝，观光两三天（附近有雅鲁藏布大峡谷等著名景区），基本适应高海拔了再到拉萨等地。

你实在想看青藏沿线风景的，可以选择出藏坐火车。

我第1次进藏时，因为已经74岁，又有严重高血脂和多年的冠心病，为谨慎起见，就选择了由滇藏线入藏，海拔由重庆的200米→毕节1500→昆明 大理2000→丽江2500→香格里拉3300→白马雪山4300米，经过五六天的逐步抬高海拔，结果全程仅仅在前往普达措的旅游大巴中，因人多车窗长时间紧闭而缺氧，感觉到了短暂的轻微高反。

后来陆续9次翻过5100米以上的雪山垭口，经常在四千好几的地方住宿，都没有明显高反，心里都不紧张，觉得自己已经是个高原人啦。别人说我年高单人单车胆大，其实只是因为做足了功课，合理安排了各种事项，包括逐步抬高海拔、选择低海拔住宿而已。

六、藏区路况

川藏线、滇藏线全程都是柏油路，双向双车道，能够会车超车，基本都有金属护栏。

川藏线过泸定后、滇藏线过丽江后，都是穿行于高山峡谷，或缘江沿河而行。

藏区的两个县城之间，通常会翻越一座海拔四五千米的雪山垭口，几十分钟爬升一两千米，接着几十分钟下降一两千米。但只要克服恐高心理，比平时更加小心一点，就没多大危险。

青藏线，路线平直像到了平原（其实高原高原，本来就是高海拔的平原啊），容易开快车，但因为路上常年多是载重大货车，所以路面被压的坑多、损坏多，特别是唐古拉山前后到下昆仑山，路面很差，容易减速不及搞爆轮胎。

川藏北线G317，路面基本已是柏油路，只有极少路段暂时还是砂石路，但是总体线路状况差，初次进藏不适合。

丙察察现在还是碎石路面，路况相对恶劣，不适合首次进藏。

七、谨慎驾车

车辆也会高反，除了动力减弱，刹车也会变软，制动变得相对迟钝，加上路况不如内地，全程都要谨慎驾驶。

1、暗冰：艳阳高照，路上无雪，而路边偶尔有积雪，这时就要小心暗冰了，因为即使人站在暗冰上，也是看不出来的，要用鞋底去擦才感觉得到，更别说在车上看了。5月下旬以前海拔5000米左右，往往存在于公路靠边一带。如果车速很快，特别是下坡、弯道，车辆非常容易失控！需要要特别警惕。要尽量走路中间，尽早控制车速，特别是下坡又是急转弯，要慎之又慎。

2、长下坡刹车片发热：藏区两地间往往隔着一座高山，翻过垭口多半是长下坡，坡陡弯急，长时间带着刹车，就有了刹车片过热引发刹车失灵的危险。所以注意尽量避免长时间踩着刹车，要尽量用低速档，多用点刹。虽然真出问题的好象也没多少，但注意避免这种潜在的巨大危险总不为过。

3、超车、占道：山区行车，无法预料前方会突然冒出什么意外情况。上坡、急弯 超车要加倍谨慎。贸然超过正在上下坡的成队的货车，更是危险。这与内地不同，你占道超车，地上突然出现两个大坑、对向来车因高原刹车变软刹不住车，你又无法回到原车道，会让你秒处险境。过弯道尽量不要越线逆行，提倡多鸣笛，别人鸣笛要回应，告诉别人我来啦。

4、牛羊：藏区以畜牧业为主，路上时有成群的牛羊转场或横过公路，牠们知道让行，但行动缓慢悠闲，这时你必须耐心等待和让行。一头牛往往就是牧民全家半年一年的生活来源。不过我见到的所有车辆全都能耐心等待避让。

5、遇到摩托、拖拉机，也不要急着赶路，要减速避让。作为一个外乡人要有这个习惯。遇到骑自行车的，更要离远一点。

O炮弹坑：青藏线上的可可西里、唐古拉山一带，线路又直又平又宽，车少，但眼前时不时会突然出现几个脸盆大小的坑，风驰电掣之下，想躲也躲不开了，非常容易爆胎 甚至损坏轮毂。川藏线快到东达山等地时，偶尔也有这种情况。所以即使看上去路好也要开慢点。

6、 湖滩、河滩、细砂成片的停车场：开进去容易，要出来可能就难了，车辆稀少的这种地方不要去，不要太相信自己车车的越野能力。

除了青藏线和拉萨附近，藏区尽量避免赶路而夜间行车，视线不好容易出事。

7、车速，西藏全域已实现电子抓拍。网上见到以现在日期发表的文章，居然还在提醒每到一地一定要记得拿限速条，可见抄袭有多严重。

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