一个塘沽人老照片的记忆之二十一——天津海河桥之韵（上）

一兵

2021.06.07早晨陪老伴在海河北安桥游泳后，有时间在附近玩了一会，于海河前后的几个桥照了几张照片，突发奇想，做个美篇吧！题目就叫天津海河桥之韵。我酷爱游泳，上世纪九十年代就在海河赤峰桥下冬泳，1999年搬到和平区，就到水上公园游泳，2004年由于得心脏病就远离了这项运动。疫情发生后，水上公园游泳活动全部结束，几千人都转战海河边各个桥下。今年天津疫情平稳，天气也暖和起来，外孙上幼儿园，我们的业余生活干些什么呢？我们想到了到海河边游泳和散步。想到了赤峰桥冬泳老友。今年六月初，我们来到了北安桥冬泳基地，离我家骑自行车五分钟时间，见到了冬泳老友张宝中，而后去老地方赤峰桥冬游基地见到了老杜老丁。又见到孙永奎大哥。这都是九十年代赤峰桥冬泳老友，三十年了，都老了，但友谊长存。六月四日，老伴十几年后第一次下海河游泳。今天第四天了，在周围溜一溜吧！没想到，天津这么美，海河这么美，各有特色的桥这么美！如此美景就在眼皮底下，怎么就没有欣赏呢？这不是浪费生命吗？这不是浪费国家资源吗？我想把它逐步记录下来，留下我们的足迹，留下我们的身影，留下我们的美好，留下我们的记忆！张维义。 2021.06.07于天津 天津市区海河上共有20座桥。1.慈海桥，永乐桥 2.金钢桥，又叫彩虹桥 3.狮子林桥 4.金汤桥 5.进步（通南）桥 6.北安桥 7.大沽桥，过去的广场桥 8.解放桥 9.赤峰桥 10.金汇（保定）桥 11.大光明桥 12.蚌埠（金阜）桥 13.直沽桥（奉化桥）14.刘庄桥 15.光华桥，原先的四新桥16.国泰桥 17.富民桥 18.海津大桥 19.柳林桥 20.吉兆桥介绍:1. 永乐桥（慈海桥）——三条石大街-五马路2. 金钢桥——大胡同-中山路3. 狮子林桥（内环线上）——通北路-狮子林大街4. 金汤桥（观光用）水阁大街-建国道5. 进步桥——通南路-进步道6. 北安桥——福安大街-胜利路7. 大沽桥——大沽北路-五经路8. 解放桥——解放北路-海河东路9. 赤峰桥——赤峰道-华昌道10. 金汇桥（保定桥）——保定道-海河东路11. 大光明桥（内环线上）——曲阜道-十一经路12. 金阜桥（蚌埠桥）——蚌埠道-十三经路13. 直沽桥（奉化桥）——奉化道-大直沽西路14. 刘庄桥——琼州道-大直沽中路15. 光华桥（中环线上）——新围堤道-东兴路16. 国泰桥（在建）——小围堤道-国泰道（规划）17. 富民桥——洞庭路-富民路18. 海津大桥（东南半环快速路）——黑牛城道-昆仑路19. 柳林桥（规划中）——柳林路-武当路（规划）20. 吉兆桥（规划中）——吉兆路（规划）-武功路（规划） 八，天津解放桥因为解放桥是天津城市的标志桥梁，所以放到第一个来介绍。解放桥位于天津火车站（东站）西侧，连接河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上的跨河桥梁，。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。是一座全钢结构可开启的桥梁，是海河三个可开启桥之一。可供货船，旅游船通过。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、和平两区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。2019年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。连接河北区世纪钟广场与和平区解放北路的解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“万国桥”，即国际桥之意。北连老龙头火车站（天津站旧称），南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将“万国桥”改为“中正桥”。1949年，天津解放后此桥6正式更名为“解放桥”，并沿用至今。由于桥体钢梁锈蚀严重，传动、电力系统严重老化，解放桥上一次开启是2019年。2007年1月18日，经过8个多月的封闭施工，八旬高龄的解放桥修旧如旧，完全按照原貌修复完成竣工通车，并恢复了桥体开启功能，为靓丽的海河再添新景。解放桥上曾留下过许多故事和传说，不仅有解放军用一个连的兵力、仅用20多分钟时间攻克大桥的佳话，也上演过一些人纵身桥下寻短见的人间悲剧，还先后拍过《马永贞》、《雷雨》、《大决战之平津战役》、《被风吹过的夏天》等影视剧。最为扑朔迷离的，是至今没有搞清楚大桥设计者到底为何方人士。 解放桥附近的景点有世纪钟，天津东站，解放桥码头，津湾广场。 一，永乐桥(慈海桥)简介永乐桥原名慈海桥，2008年建。是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁，位于天津三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100米。天津之眼的景区简介：天津之眼摩天轮是世界上唯一建在桥上的摩天轮，是中国十大城市地标建筑之一，也是天津市的标志性景观之一。天津之眼兼具观光和交通功用，2008年北京奥运会火炬传递天津站时也经过了永乐桥和天津之眼这一靓丽景观。 天津之眼，即天津永乐桥摩天轮，位于红桥区三岔河口永乐桥（慈海桥）上，摩天轮直径为110米，轮外装挂64个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，成为名副其实的“天津之眼”。 永乐桥周边旅游景点有引滦入津纪念碑，大胡同商业区，大悲院。 二，天津金钢桥天津金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥，是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年，因不能负重，1924年又建新桥，即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后，于1902年将原驻保定的总督衙门，移驻天津，将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便，于迁天津新址后，复在河北种植园南侧，修建新车站称总站，俗称北站。1903年车站建成后，从新车站修通一条直达衙署的大马路，命名为大经路。（1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路，改为中山路）为了与河对岸沟通，是年将原窑洼木浮桥，改建成双叶承梁式钢架桥，因是钢结构，故称金钢桥。天津金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥施工新的金钢桥于1996年年底建成，为双层拱桥，下层桥利用旧桥墩改建为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。车行道宽14米（旧桥10米），两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，全长600米，宽15米。新桥建成后造型新颖、美观、壮丽，具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感，为海河又添一宏伟壮观的新景。桥的悠久桥长76.20米，宽6.45米，下分三孔，中跨11.60米。桥台用条石砌筑，桥面铺木板，可以开启。但建后不能载重，故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启式新桥。桥长85.80米，宽17米，两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构，插入河底，距桥面24.4米，可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥，老百姓俗称彩虹桥，即今改建前之金钢桥。新桥建成，大经路也于是年铺成沥青路。当时，从北站通过宽阔的大经路、金钢桥，直达海河对岸各地，交通方便至极。 四，金汤桥，金汤桥位于天津市建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积802.2平方米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。现为步行桥。简介金汤桥建于光绪三十二年（1906年），比解放桥早建约20年。金汤桥金汤桥原为浮梁舟桥，由13条木船联缀而成，桥面铺设活动木板。初名盐关浮桥，俗称东浮桥。清雍正八年（1730年）由青州分司孟衍周详请盐院郑禅宝营造，故又称孟公桥。到1906年（光绪三十二年）10月，因铺设从东浮桥至东站有轨电车路轨，由津海关道和奥、意租界领事署及比商天津电车电灯公司合资改建为永久性的钢梁铁桥，存留至今。原来也是用电力启动的开合桥，1970年第二次大修时，开启设备才被拆除。大桥历史1949年1月2日，东北野战军天津前线指挥部召开了作战会议，根据天津的地形和守敌布防特点，前线总指挥刘亚楼部署了“东西对进，拦腰切断，先南后北，先割后围，各个击破”的作战方针。东西对进的会师地点就是以金汤桥为中心的海河上下游地区。金汤桥1949年1月14日上午10时，人民解放军从东西南三个方向向国民党守军发起总攻击，打响了解放天津的战役。经过一番激战，在突破外围城防后，于15日凌晨5时30分，东西对进的人民解放军在金汤桥会师，鲜艳的红旗插上了桥头，完成了“拦腰斩断”作战目标，切断了国民党守军的南北联系，打乱了其作战部署，彻底动摇了国民党守军的信心。人民解放军胜利会师于金汤桥成为全歼守敌的关键，金汤桥就此成为了天津获得新生的起点。1949年1月14日上午10时开始的解放天津的战斗，解放军投入了5个军22个师34万兵力，从东、南、西三十方向同时向国民党城防猛攻。根据天津市区南北长，东西窄的地形特点和守敌布防情况，而制定的作战方针是东西对进，拦腰斩断，先南后北，先割后围，各个歼灭。战斗开始后，解放军38、39军从和平门、西营门一线突破，由西向东推进，44、45军从民权门、民族门一线突破，由东向西推进，46军从崔家码头向北推进，宜兴埠也有一个师向南推进。由于东、西主力夹击，南北部队助攻，逐街逐屋争夺巷战推进，以及在金汤桥附近的碉堡等工事前的激战，终于在15日凌晨5时半，东西路大军按计划胜利会师金汤桥，完成了栏腰斩断敌军的任务，并开始了分割围歼南北敌军的战斗。敌军陷于混乱之中，最后全被消灭。整个解放天津的战斗只用了29个小时，歼敌13万人。1949年1月15日，天津获得解放，进而促成了北京的和平解放。当年解放军会师的金汤桥，作为历史的见证，至今巍然如故。1994年6月，天津市委、市政府又把它列为“爱国主义教育基地”。金汤桥将永远是人们缅怀解放天津的英烈们的地方。 五。进步桥进步桥西起南开区通南路，东接河北区进步道，为机动车专用桥，双向4车道，同时在车行道两侧规划了人行桥，满足行人过河及观光的需求。进步桥连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。桥梁简介进步桥西起南开区通南路，东接河北区进步道，为机动车专用桥，双向4车道，同时在车行道两侧规划了人行桥，满足行人过河及观光的需求。进步桥连通海河西岸和平路商业区和海河东岸的奥式风貌区、意式风貌区。将南市商业区、和平路商业区和海河以东的奥式风情区连接起来，使这几大商业区沟通更加密切。桥体按照“见光不见灯”的原则设计，流线造型，远远望去，既像是一条跃出水面的飞鱼，又像是一列飞驰而过的子弹头列车，形态优美，栩栩如生。工程概况进步桥是集桥梁、道路、排水及绿化景观为一体的天津市市政建设重点工程，总投资1.3亿。进步桥是一座自锚式桁吊组合钢结构桥，共有33节钢箱梁，全桥宽30.7米，桥下净空4.5米。桥梁由主桥、坡道桥和梯道桥三大部分组成，其中主桥为一座自锚式桁吊组合钢结构桥，双向四车道，桥宽35米，其中车行道宽25米，在车行道两侧规划人行道，人行道两侧各宽5米。桥梁总长度为180米，桥梁面积4985.2平方米，工程全长0.508公里。2006年4月开工建设，2007年10月建成通车。该桥桥梁建筑设计由荷兰德和威咨询有限公司完成。 六，北安桥，北安桥始建于1939年，桥梁位于和平区与河北区的交界处。连接天津市河北区胜利路与和平区福安大街的跨海河桥。1973年改建为钢筋水泥桥。全桥三跨，跨径为93米，桥跨为24.8米，桥宽24.6米，其中机动车道18米，人行道每侧各3米，左右各0.3米栏杆。2004年海河综合开发改造时对其进行了抬升改造。由天津城建设计院设计、天津城建集团负责施工，改造后原桥抬升1.5米，原桥两侧各加宽9米，在原桥台两侧各加跨4米的亲水平台，改造后的北安桥体现了古典式建筑风格。桥头雕塑采用法国西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、箫。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。桥梁历史海河上的北安桥建于1939年，原来是座木桥，建成后称“新桥”、“日本桥”；1945年”抗战胜利后该桥进行了重新拆建，更名为“胜利桥”，解放后一直用此名。1973年，改建为水泥结构的北安桥，取代了原有的胜利桥。改造计划2004年，按照海河综合开发改造规划和通航要求，北安桥需要抬升1.2米，并在两侧各新建一座9米宽的新桥，其中6米用于非机动车行驶，3米为人行道。顶升后的北安桥老桥将专用于机动车行驶。新建桥梁的河中主跨的跨径布置与原桥相同，同时考虑行人的通行和海河西路下沉式路面的跨越，增加桥跨布置。 2021.06.08 @一兵欣赏美篇棒棒哒！长知识啦。点赞，谢谢。发给您一张我在津塔第62层照的海河桥，您能看到几座海河桥？天津市和平区南京路社区陈平。2024.07.13 七，大沽桥大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米，其构思为“日月生辉”。坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。历史沿革连接天津市河北区五经路与和平区大沽北路的跨海河桥大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计，全长243米，宽32米。其构思为“日月生辉”，故又被称为“日月拱桥”。大拱面向东方，象征初升的太阳，小拱面向西方象征月亮，构成观赏平台，行人至此可一览海河美景。大沽桥大沽桥由国际桥梁大师邓文中提出设计方案，天津城建设计院和林同棪国际工程咨询(中国)有限公司合作初步设计，由天津城建设计院年轻的团队具体进行施工图设计，天津城建集团负责施工。2003年7月大沽桥开工建设，2004年10月主体完工，2005年11月通车。坐落在解放桥和北安桥之间的大沽桥2003年7月6日正式开建，该桥设计构思新颖、独特，为“日月拱”，由两个不对称的拱圈构成——大拱圈弧长140米，高39米，向东倾斜18度，象征太阳，小拱圈弧长116米，高19米，向西倾斜22度，象征月亮，。“日月双辉”巨型双拱中的大拱拱圈弧长140米，向外倾斜18度；小拱拱圈弧长116米，向外倾斜22度，它们共由88根吊杆系于桥的两侧，与桥外伸出的半圆观景平台相对。据介绍，这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”，至今为止在世界上也是独一无二经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座。大沽桥全长154米，主跨106米，边跨24米，桥面最宽处59米。设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，高39米；小拱圈面向西方，象征着月亮，高19.2米。除了美观之外，拱圈上的88根吊杆还将承载106米主跨桥面的所有重量，这个独特的设计把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出了“横跨”海河的壮观大桥。 七，大沽桥前身是广场桥，在天津中心广场旁，天津市的重大活动全在此。而且是天津到全国各地的零公里基准点。2007年重建后叫大沽桥。风格迥异叫日月同辉。 九，赤峰桥赤峰桥坐落于天津市中心城区的中央金融商务区（CBD），位于现状赤峰桥北侧，横跨海河，连接和平区的赤峰道、海河西路与河东区的李公楼立交桥、华昌道，是和平、河东两区间的一条跨河通道。赤峰桥主桥横跨130多米，引桥为互通式立交桥。主桥塔倾斜达63度，高64.923米。建成后的新赤峰桥西连和平区的赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交桥、海河东路，将有效缓解天津站地区的交通压力。建设赤峰桥总投资6.06亿元，是海河上投资规模最大的一座桥。该桥的设计采用国际现代设计理念，技术独特，工艺流程新颖，体现了天津历史文脉并富有鲜明个性，是天津海河桥梁史上的伟大神气杰作，被称为“海河之舟”、“天津之舟”。赤峰桥天津市赤峰桥改造工程于2007年3月10日正式开工，2008年8月已基本完工。赤峰桥主桥横跨130多米，引桥为互通式立交桥。主桥塔高64米有余，好像风帆。塔底为船形建筑结构，是一处视线上佳的游览平台。远远望去，赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮，蔚为壮观。赤峰桥主塔倾斜达63度、高64.923米，建成后的新赤峰桥西连和平区的赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交桥、海河东路，将有效缓解天津站地区的交通压力。是连接是和平、河东两区间的一条重要的跨河通道。新建的赤峰桥是和平、河东两区间的一条跨河通道，也是从中心商业区、商务区通往天津东南部地区的重要道路。据项目部书记刘四喜介绍，赤峰桥临时导行便桥已经建成。当老的赤峰桥被拆除后，行人可从导行便桥通行。新赤峰桥正进行主塔主墩的施工。该桥主塔高64.923米，工人们正在对塔的灌注桩施工。建成后的赤峰桥从外形上看如同一艘巨轮，主塔犹如扬起的风帆。新赤峰桥不但能有效缓解该地区的交通压力，而且独特的桥梁造型也必将成为美丽海河上的新亮点。风格赤峰桥是国内唯一一座斜塔双索面弯斜拉桥，而斜塔的两个附属建筑——塔顶的球形建筑物和塔底的船形建筑物也将成为特色景观。昨天，倾斜达63度、高64.923米的斜塔以及塔顶的球形“帽子”基本完工，赤峰桥整体规模初现。据介绍，球形建筑物的重量达到了100吨，为了戴牢这顶“帽子”，连接主塔塔顶和桥体的斜拉索“挂索”施工尤为关键。赤峰桥一共需要挂索20根，每一根都是由数根钢绞线组成的，其中最粗的直径达到了800毫米，需要127束钢绞线。为此，施工人员采用了多种新工艺，才为斜塔戴上了球形“帽子”。同时，塔底的“大船”也完成了土建工程，正在进行玻璃装饰，其建成后能容纳近50人，将作为游览平台向市民开放，并设有电梯直达塔顶。此外，赤峰桥的桥面沥青铺设工程也已经完工，正在安装桥两侧护栏。建成通车后，该桥西连和平区的赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交桥、海河东路，将有效缓解天津站地区的交通压力。 九十年代初在老赤峰桥的几张照片。 海河水如此清澈，离不开他们的工作。