《海南环岛自驾游》1

东成西就

中国大陆最南端——徐闻县南极村 从中国大陆自驾车到海南岛，需要在徐闻县乘坐轮渡过琼州海峡，才能去到海南岛。2021年4月20日，7∶40，我们一行六人，驾驶一辆七座奥德赛车，从广州市花都区出发，开启海南环岛自驾游，第一站就是相距花都约620公里的徐闻县南极村。 向快乐出发！——耶！ 徐闻县隶属于广东省湛江市，位于中国大陆最南端，这里是闻名全国的“汉代海上丝绸之路的始发港”。 祖国大陆的最南端在哪里？恐怕很多人都不知道。 从花都到徐闻全程高速，下午大约3点钟，来到了湛江市徐闻县的南极村灯楼角——这里就是中国大陆的最南端了（同时也是我国大陆海岸线的最南端）。但需注意的是，这里是中国大陆的最南端，而不是中国国土的最南端，中国国土的最南端是隶属于海南省，南海上的曾母暗沙群岛。 灯楼角面积约3000平方米，是南中国海上交通的咽喉之地。 灯楼角潮汐变化无常，风大浪急，暗礁散布奇诡，常有来往船只触礁破沉，1994年3月，广东省海事局拨资建起了一座十层36米高的六棱型灯塔。远远望去，新灯塔像一座欲拔而射的火箭，直冲天际。走近灯塔，夺目而入的“中国大陆最南端”七个遒劲的大字熠熠生辉。 这座新灯塔目前是琼州海峡和北部湾唯一的航标灯塔，对于过往琼州海峡和北部湾的船只来说，灯楼角航标灯真是一束永远不灭的“滘尾祥光”！ “滘尾祥光”为 “徐闻八景”之一。 灯塔塔身全部用白色瓷砖镶嵌，用蓝色瓷砖隔层，最高一层安置标灯、呈半球状。该航灯采用太阳能装置，这座灯塔是琼州海峡、南海诸岛和北部湾唯一的航标灯，也是中国大陆最南点的标志物。 鸦片战争时，法国侵略者于1890年在此建起导航灯塔，形似楼梯，故称灯楼，灯楼角由此而得名。1980年有关部门在此重新修建了一座高16米的圆筒形灯塔，浑身洁白，就像白玉砌成的宝塔耸立在角上，雄伟醒目。1994年3月广东省海洋局投资100多万元在此建起一座高十层36米高的六角棱形灯塔。两座灯塔见证了灯楼角的发展历史。 中国大陆最南端 这里有一大片“野菠萝”林 灯塔东面的这座三层炮楼，是当年解放海南岛时，解放军的渡琼作战指挥所，现仍保存完好。 渡琼作战指挥所，具有很大的历史纪念价值，已辟为一处爱国主义教育基地。 这里就是“渡琼作战指挥所” 灯楼角曾经饱受侵略者铁蹄的践踏，留下了先民的斑班血迹与泪痕，但也记载了中国人民为完成解放事业而建树起的丰功伟绩。解放海南岛时，这里是解放军横渡琼州海峡的集结地和首发港。 广东大陆解放后，中央军委指示，由第四野战军第四十、四十三军和加农炮兵第二十八团、高射炮兵第一、九团及工兵一部，共10万余人，组成渡海作战兵团，由中共华南分局第一书记、广东军区司令员兼政治委员叶剑英统一领导，第十五兵团司令员邓华、政委赖传珠、第一副司令员兼参谋长洪学智和第十二兵团副司令员韩先楚具体组织指挥，发起海南岛战役。 1950年3月5日，中国人民解放军四十军一一八师三五二团组成的一个799人的加强营在师参谋长苟在松和营长陈承康的率领下，分乘十三只木帆船，于十九时半，从灯楼角启航，实行首批第一次偷渡的有放坡村、许家寮、三塘村、四塘村的船工舵手80人，飞渡海峡，翌日下午二时，先遣部队在海南岛白马井一带成功登陆。成为了解放海南的首支入琼作战部队。解放军跨琼州海峡解放海南，创造了以木船打败兵舰的海战奇迹。 党和人民并没有忘记解放海南的英雄和烈士们，当年十五兵团司令部送给徐闻锦旗的赠言“解放海南，功在徐闻”。 沿岸防护林带贯穿而过，墨绿尽染。椰子树、相思树、仙人掌、灌木丛、海草花，还有野菠萝等构成了迷人的热带自然风光。 沿海滩涂开阔浩渺，沙软滩平，海面上天光水色溶为一体，烟波浩瀚；细浪无休止地、轻轻地舔著沙滩。 灯楼角的海岸上，矗立着一块石碑，上面写着“合水线”三个大字。灯楼角古称关滘尾，滘的意思为两水分合处。这里就是琼州海峡与北部湾海水交汇的地方。 徐闻盛产菠萝，有“菠萝的海”美称。走累了，休息一下，品尝香甜多汁的徐闻菠萝。 南极村——中国大陆最南端的村庄 南极村有许多民宿和小饭店，价格也不贵，今晚就住在这个带个小庭院的民宿。 安顿好住宿后，已近黄昏，我们按照房东的指引，来到村子尽头的一片海滩观日落。 斜阳西坠，海面一片金黄，角上也披上了金光。 绚丽辉煌晚霞挂彩时，灯塔闪光，海面上一片血红，给围堤抹上梦幻般的色彩，显得神奇、恬静而瑰丽。 灯楼角是祖国大陆的“南极”，是一个令人神往的地方，也是一个英雄之地，更是一个美丽的海岸，这样的地方你不想来看看吗？ 过渡琼州海峡 海南岛又名琼崖（简称：琼），为中国第二大岛，面积为3.39万平方公里，中部多山，沿海及东北部地势平坦，海岸线长1584公里，北临琼州海峡，与雷州半岛隔海相望。 琼州海峡，是广东省雷州半岛与海南岛之间的海峡，东为南海广东海区，西为北部湾，是中国三大海峡之一，仅次于台湾海峡和渤海海峡，是中国第三大海峡。海峡东西长约80公里（一说103.5公里），南北最大宽度39.5公里，最窄19.4公里，平均宽度29.5公里。 徐闻县海安港汽车轮渡码头第二天一早，我们便从南极村出发前往徐闻县海安港汽车轮渡码头，在此乘渡轮过琼州海峡。来之前就了解到：海南高速公路不收费，但油价较大陆贵，所以我们在半路上就加满了油。 在码头大门买好船票（一车带六人共：625元），在工作人员的指引下，来到渡轮前，这时渡轮还有三个车位。 乘客先上船，然后司机在工作人员的指挥下，慢慢开上了渡轮，车都上船后随即渡轮收起渡桥关上了大门，司机全部上客舱，由于我们是最后上船的，所以随后渡轮便启航，徐徐驶离码头，向海口驶去。海安港汽车轮渡码头, 24小时有船，船不定时,以汽车装满为准. 靠岸为海口秀英港。 在船舱停好车后，我便上到甲板上与同行的五位美女汇合，齐去拍靓靓相啦！ 我们过琼州海峡啦！ 渡轮航行在琼州海峡上，一个小时多一点，已经可以隐隐约约见到海口港了。有人说，这么辛苦开车这么远，还不如飞去海口租车环岛自驾游。我说：之所以要从花都自驾海南环岛游，其中一个原因就是想体验一下乘轮渡过琼州海峡，我觉得这是难得的非常爽的一次体验！ 经过约一个半小时，渡轮即将驶入海口秀英港。 南海救助局海口基地 渡轮即将停靠海口港 渡轮慢慢进入泊位，车从船尾入，从船头出。这时广播传出了司机优先下船舱，准备开车的播布。 汽车在工作人员的指挥下，有序地驶离了渡轮，开上了码头，顺利地渡过了琼州海峡。 品尝临高县的美食——烤乳猪 海南环岛自驾游，我们是采取从海口逆时针自西向东走，这样走主要是我们这次游览的景点大多在海边，这样便于驶出高速到景点，同时逆时针走便于观看沿途的海滨景观。海南环岛自驾游第二站——海花岛，也是我们今天的目的地。下船后我们便向海花岛方向驶去。 在海口秀英港出来，驶向海花岛时已近中午。自驾游出发前，我们就得到了这张海南美食攻略图，按图索骥，我们中午便顺道到临高，品尝当地闻名的烤乳猪。 按照导航，来到了通过大众点评找到的网红金奖烤乳猪店。 传统的人工炭火烤乳猪 海南闻名的临高烤乳猪，看起来还不错，但128/斤，真的好贵啊！不管怎样都要尝试一下吧。 感觉这烤乳猪，还不如我们梯面70/斤的烧肉好吃。 千年古盐田 千年古盐田位于海南儋州市洋浦半岛盐田村，是我们去海花岛经过的一个景点。 1200多年前的唐末年间，一群福建莆田的盐工，千辛万苦迁居到在现在的儋州市洋浦半岛的海边开山辟石，建造家园和盐田。 这里的盐田十分独特，将海边大片的天然火山岩石削去一半，在石头顶部除四周留出凸边外，把中间打磨平滑，做成石槽。平时在这些石槽中注入经海泥过滤后的海水（含高盐分的卤水），靠阳光晒出高品质的食用盐。由于这种方式开创了高产量的“日晒制盐”的先河，清朝乾隆皇帝曾御书“正德”赐给这些盐田人，后来人们也称这里为“千年古盐田”。 盐工们就地取材，将海边大片的天然火山岩石削去一半，凿成无数浅浅石槽，像一方方砚台比肩伫立，因石而异，大小、高低错落，分布镶嵌在一垄垄、一块块的盐田周围，总数达1000多槽，蔚为壮观。 盐工们根据海南岛高温烈日的特点，改变大多数地方使沿用的以盐田“煮海为盐”的方法，用经过太阳晒干的海滩泥沙浇上海水过滤，制成含高盐分的卤水，再将卤水倒在石槽内，经暴晒制作成盐巴。 由于这里的独特晒盐方式，使这里产的盐味道极鲜，并对多种疾病有疗效，清朝乾隆皇帝闻报后，御书“正德”赐给盐田人。 这片古盐田有750亩，盐田村仍有30多户盐工，每天都在这片盐田上沿袭着1200多年来的古老方式劳作。 海南千年古盐田被誉为最早采用日晒的制盐场，至今保留完好的原始民间制盐工序的古盐场。 千年古盐田得益于古法生产的盐，衍生出了当地的特色美味的“盐焗鸡”，50元/只，买了一个来品尝。 古盐田四周风景很美，最常见的植物就是仙人掌和野菠萝。 难得一见的仙人掌花 千年古盐田最具原生态风貌，是未经过一点儿现代化包装与侵蚀的地方，没有一毫被工业化污染的痕迹，只有一些时光留下的淡淡的印记。 千年古盐田前面不远就是我们今天的目的地——海花岛了。在千年古盐田，喝过椰汁，休息一下，我们便驱车前往美丽的海花岛。 谢谢观看！摄影/编辑：东成西就2021.05.25