<p class="ql-block" style="text-align: justify;">一.联合调查时间:2021年5月13日</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">二.联合调查地点:濉溪站11#（SC330)</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">三.联合调查人</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">1.工务: 洪强、曹军等4人</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">2.电务:车间夏怀林，检查工区刘红军、韩永生等4人</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">四、道岔病害原因</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">1、11号道岔二机开程74mm</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(25, 25, 25);">2、11号道岔基本轨轨撑与轨鳄下部离缝，曲5--8.10.14离缝2mm，直6--8.10.12.14.15.17.19.21离缝2mm，13号枕轨距块离缝2mm</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(25, 25, 25);">3、11号道岔尖轨中部直股轨距大2mm，曲股轨距大3mm</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(25, 25, 25);">4、11号道岔第二连接杆、第三连接杆小框架框架大2mm，反到定曲线弓腰</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(25, 25, 25);">5、11号道岔滑床板清扫不良</span></p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">五、病害原因分析</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">濉溪站11号道岔联整主要病害是：1.道岔二机开程小。2.轨撑与轨鳄及轨距快离缝多。3.第二连接杆与第三连接杆小框架大、密贴过紧，是导致第二牵引点开程小和曲线不良的主要原因。4.道岔滑床板清扫不良及道岔中后部直股水平高低也是造成曲线不良原因。</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">六、通过联合调查，针对濉溪站11号道岔结合部问题，工电车计划在对接会联合制定联整图表方案，确定计划日期，安排天窗计划进行联合整治，编排进入月周计划制定整治方案闭环完成。</p><p class="ql-block"><br></p>