一路西行之“走过丙察察”

教头

<p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">丙察察线起始于云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛乡。过丙中洛的秋那桶就进入西藏界了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">沿怒江溯流而上,经老虎嘴、V型大峡谷、小流沙、大流沙过察隅县的察瓦龙乡,而后经玉曲河两江交汇处进入原始森林,翻越三座大雪山之后到达察隅县桑久村,丙察察线到此基本结束,桑久到察隅县城仅25公里,而且是等级公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">丙察察是八条进藏公路中的一条。集合了陡峭的怒江峡谷、贫瘠的干热河谷、茂盛的森林、壮观的冰川雪山和多民族风土人情,被《中国国家地理》称为“进藏路线中最为艰险、风景也最优美的原始路线”。每年都吸引了上万名游客前来穿越探险。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">从藏界到达桑久全程约250公里,大致需要行驶约18个小时,中间可以在察瓦龙过夜。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">丙中洛至察瓦龙的道路,都是沿怒江狭谷溯流而行,也就是俗称的悬崖上的道路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">首先要通过老虎嘴,丙察察的天险路之一,车只能从岩下虎嘴穿行,穿过便是虎口脱险。不过现在老虎嘴经过多次扩建,已经有惊无险了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">过了老虎嘴的这段路也是丙察察线上最虐车的路段,基本上都是弹坑路、搓板路,全程沙石路面。</span></p> <p class="ql-block">丙察察虽然已经规划进G219了,但由于地质条件和地理位置的限制,全程路面硬化还是需要时间的。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这是一块流传着无数传奇和神话的土地;</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这是一处可供疲惫灵魂歇脚和修生的一隅;</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这是一座让不堪的生灵得以苟且偷安的居所。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">正所谓走进丙察察,车行在地狱,眼睛在天堂。在这里驾车</span>是在地狱与天堂间的穿行,是和魔鬼与神灵之间玩游戏。</p> <p class="ql-block">怒江在西藏境内称那曲,又叫黑水,在靠近察瓦龙的峡谷地带被裂谷阻挡形成一个270度的V型峡谷,很是壮观。</p> <p class="ql-block">过了黑水V型大峡谷就是小流沙路段,号称死亡之路的大流沙路段就在不远处了。</p> <p class="ql-block">大流沙”区域,是指滇藏新通道察瓦龙乡路段上一段不过200米长的路。这里山体岩壁裸露,因地质原因,山石极易因风吹崩塌滚落。在风力的作用下,大小飞石不断从70度斜坡如流沙一般滚落怒江。时有过往车辆在这里被落石砸烂,被当地群众和驴友们称之为“死亡路段”。察瓦龙边境派出所自2017年12月成立以来,民警已先后在这一区域开展生死救援50余次。</p> <p class="ql-block">“丙察察线”因沙砾、坑洼、乱石、塌方、滚石路段非常多,所以这条路上各种车祸与人员伤亡事故频出,是名副其实的死亡之路。特别是大流沙地区,已经有很多人被飞石砸死,翻越雪山的路上也冻死过人。</p> <p class="ql-block">在这样的地方穿越,如果走不通,就只能原路返回。而且,这一段的天气和路况每天都在变化,能否穿越成功,要靠勇气,更得靠运气。有人曾在大流沙被堵过七天才过去,还有来过八次都没穿越成功,每次来,不是遇到塌方,就是碰到道路封堵,运气就那么差,就是过不去。</p> <p class="ql-block">我们是冒着滚石一次穿越成功,可以说是决心、勇气、胆量、运气、技巧都是满满的。</p> <p class="ql-block">在察瓦龙休整了一下后冒险去看所谓的梅里雪山后花园—甲应村。之所以称冒险是因为50公里的路在地图上和导航上是没有的,也没有网络信号。</p><p class="ql-block">在这个挂满五彩经幡的朵尼拉垭口上我们走错方向了。</p> <p class="ql-block">此路路宽两米,几乎全程都挂在几百米的悬崖峭壁上,始终都在急转弯,路面沙土结构。在这条路上开车由于一直处于紧张状态,屏住呼吸,都能把自己憋缺氧了。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">非越野爱好者,都不敢轻易尝试,很多越野老司机甚至大呼:此生再也不要走这条路了!</span></p> <p class="ql-block">自驾圈里说的“双脚下地狱,双眼上天堂”,就是这条高危绝美公路。</p> <p class="ql-block">它险峻堪胜丙察察,甚至更虐,至今少有人知道。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">它甚至不能称之为“路”,你在地图上找不到,在各种导航上找不到,就连很多老“驴”都不知道。</span></p> <p class="ql-block">很多人都是像我们一样走错了方向而误打误闯进来的。</p> <p class="ql-block">这一段路途虽然惊险,风景却是绝好。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这些深藏的与世隔绝的村落,你说她是世外桃源、上帝的后花园、神仙的自留地……都无法尽述。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">只能是怀疑自己亲眼所见的真实性。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">这看上去非常贫瘠的土地,只要有水流过,就会有一片绿油的生机。这不仅是上帝的恩赐,更是人们的辛劳和执着。</span></p> <p class="ql-block">这就是丙察左的察左段:</p><p class="ql-block">察隅县察瓦龙乡—左贡县碧土乡。</p> <p class="ql-block">从察左线折回朵尼拉垭口去往甲应村,首先要经过一片原始森林。</p> <p class="ql-block">出原始森林后就一直行驶在山巅上。</p> <p class="ql-block">这是一条没有经过正式修缮,靠祖祖辈辈马踏人踩,驴友们开车反复碾压走出来的山道。</p> <p class="ql-block">它的尽头是梅里神山下只有六户人家的甲应村</p> <p class="ql-block">通往甲应村的简易路,一般车辆不要尝试进入,它比丙察察路更窄道更险,穿过的原始森林常年积雪,崖深路滑,会车极其困难,危机四伏,驾驶难度极大。</p> <p class="ql-block">但也正是它的难度,才能激起驴友们那颗不安分且勇敢的心,才更体会到它独特的价值。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">通过一个垭口从背面远远眺望梅里雪山。</span></p> <p class="ql-block">从甲应村返回后,我们迎着初日沿黑水(怒江)河谷继续丙察察的行程。</p> <p class="ql-block">玉曲,位于西藏境内怒江左岸,发源于类乌齐南部的瓦合山麓,与怒江干流平行。在察瓦龙以北汇入怒江,是怒江流域河流最长、水能资源理论蕴藏量最大的支流,</p> <p class="ql-block">玉曲与怒江汇合处也是丙察察线上的一处优美景点。</p> <p class="ql-block">接下来是不断抬升的盘山路</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">两座山门把我们引入雪山深处。</span></p> <p class="ql-block">我们在三个小时之内要翻过三个雪山垭口。</p> <p class="ql-block">齐马拉垭口:海拔4637米</p> <p class="ql-block">益秀拉垭口:海拔4706米</p> <p class="ql-block">雄珠拉垭口:海拔3651米</p> <p class="ql-block">从绵绵雪山出来就是一个叫桑久的小村庄,别看她小,却是丙察察线上的一个重要三岔路口,一面去察隅县城只有25公里,一面转S201省道行160公里可以到然乌镇,可以说丙察察就此终点。</p> <p class="ql-block">我们从这里转道然乌湖,原来只是想转向G318的,没想到又一次误打误撞,进入另一个世外桃源。</p> <p class="ql-block">据悉,7月份“丙察察”全程封路,进行国道改造,为期五年,改造后的“丙察察”路段将会天堑变通途,但从此再无“丙察察”了。</p>