《环国境线骑行4+2》第七十四天

车六

轮台县也是一个苏醒很晚的县城，清晨七点钟，在街上看不到行人，只有清洁工在工作，为了早一点吃上早餐，我小跑着在大街上寻找早点铺，（也算是晨练了)先去了我们昨晚就餐的美食广场里，一看没有一家卖早点的。又跑步来到了大街上，看见清洁工大姐，询问得知红绿灯左转有一个已经开门的早点铺，我找到这里后仔细询问了店老板都有什么，老板回答有豆浆、豆腐脑胡辣汤、馅饼、鸡蛋灌饼，还可以蛮丰富的早餐。我赶紧跑回去告诉骑友们。

这里的消费水平很低，我喝了一碗胡辣汤外加一个鸡蛋灌饼才花了六块钱，吃的很饱，很舒坦。

吃过早餐八点左右我们骑行向着沙漠公路出发了，连续骑行了六十六公里，来到了塔里木胡杨林景区附近，正值午餐时分，我们用过午餐后为了平衡时间，我们上车前进了，因为今天的全部行程有五百八十公里左右。

今天的天气很给力，沙海之上的天空呈现着淡淡的蓝天，淡淡的蓝天之下飘动着淡淡的白云，金色的沙海与之呼应组成了一副美丽的画面。

塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，沙漠公路途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，是这里的一条经济纽带即促进了地方经济的发展，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。我们今天穿越的是轮台到民丰的沙漠公路，沙漠公路总长544公里，加上两头的衔接路段共581公里。

清晨我们趁着凉快出发了，这里白天最高温度33度。

一切都是最好的安排，六十六公里里程碑，我喜欢的数字。来到这里刚好是午餐时分，开始还担心午餐的问题，没想到路旁不远处就是一个餐厅。

我四年前的十月份来过这里，那时候胡杨林景色真美，这里是世界最大的胡杨林片区。

在五百多公里沙漠公路上，共有一百零八个水井泵站，每个泵站都有人值守，我特意停下来与水泵房的值守人员聊天得知，每个水井的深度从十米到八十米不等，水井的任务就是保证沙漠公路两旁种植梭梭树的存活。梭梭树是一种耐盐碱耐干旱的树种。在公路两旁种植梭梭树起到了固沙防风的作用，流动的沙子不会跑到公路上去。

梭梭树还是国家二级保护植物，其貌不扬但很珍贵。路旁的绿色基本都是由梭梭树呈现出来的。

金色的沙海，我们就如一叶小舟在沙海中飘动。

沙海的音符🎶，美丽动听。

但是这里也有不和谐的音符，不是游客丢弃的，能看出是被倾倒这里的，倾倒这里的人真不知道是怎么想的。

这里是轮台到民丰沙漠公路的终点🏁，距离县城还有二十多公里。在到达这里之前的十公里左右，很烂的路，汽车根本开不起来。

沙漠公路的南边，快到民丰县的时候，出现了一片湿地，生命之源在夕阳照射下格外漂亮，她与沙漠相伴很显珍贵。