党旗鲜红温初心

唐唐

党旗鲜红温初心

长堤千秋福万民

——记江津长江几江滨江路工程建设

傅能光

（原稿于 建党百周年前夕，再稿于2022年“七一”前夕）

江津长江几江滨江路工程，沿长江几江南岸，由西向东蜿蜒20公里。坚固的长江护岸长堤工程，沿江挺立；绿化带四季葱茏，百花盛开；宽阔的滨江公路，各种车辆东西南北飞驰；沿江新式楼房林立；街道整洁宽阔，商业繁荣；众多的休闲广场、文化广场，林荫道上，人们休闲散步，欢歌习舞。许多外地人评价：江津滨江路是“万里长江第一路”。江津本地人评价：这是“造褔百姓的千秋伟业、民心工程”。今年，正逢伟大的中国共产党百岁华诞。我想，江津滨江路工程，是江津人民献给党百岁生日最好的礼物！

建成的江津滨江路工程，已充分显示了六大好处：一、消除了长江洪水的危害。未建滨江路护岸工程之前，一旦洪水暴涨，沿江百姓遭殃，生命财产遭受损失。滨江工程建成后，水患消除了。2012年虽遭受百年未遇的洪水袭击，但江津城沿岸百姓仍安然无恙。与一九三六年那次大洪水相比，真是天壤之别。二，改善了沿江百姓的居住条件。过去沿江一带，尤其是河街一带，基本上是破棚烂屋。现在新楼栉比，沿江百姓都住上了好房子。三、改善了沿江脏乱差的形象。滨江路建成之前，沿江污水横流，垃圾成堆。滨江工程建成之后，污水、垃圾得到治理。沿江整洁美观，为创造全国卫生城市做出了贡献。四、改变了沿江的生态环境。20公里的绿化带，如一条蜚翠玉带，环绕几江半岛。这是江津历史上空前的人工生态绿化工程。五、人们有了众多休闲广场。建成了6个主题广场，6个景观广场，38个休闲小广场。让人们有休闲养生的好去处。六、交通条件大改善。滨江路公路工程完成以后，尤其是与横跨长江南北的四座公路大桥相接后，江津老城东西通畅，江津老城与北岸新城连成一片，缩短了与重庆主城的距离，为江津腾飞创造了有利的交通条件。

江津滨江路工程能如此成功，最根本的是江津党政领导不忘初心，以民为本，坚持为民办实事，办好事。在明确的思想指导下，创造和积累了四条宝贵的历史经验：一，组建坚强的领导班子。每届滨江路工程指挥部班子，都由县、（市）区政府的分管领导挂帅，并从相关部门抽调负责人组成。曾任首届滨江路指挥部常务副指挥长的黄京生（民革成员，时任县长助理，侨联副主席，后曾任政协副主席。），副指挥长兼办公室主任的刘本康，为滨江路做了大量工作。可惜的是，他们都过早的病故了。县（市）区委主要负责人亲自决策、过问滨江路工程。时任县委书记辜文兴，曾带病赴巴县渔洞镇，参加重庆市召开的江津几江河岸整治工程可行性论证会，是坚定支持修建工程的主要领导之一。人大，政协都有领导分工联系滨江路工程的工作。二，坚持科学决策。工程动工之前，组织专门班子，聘请权威专家进行了工程的可行性论证。科学规划护岸工程、道路工程、绿化工程、文化与休闲工程、房建工程、各种管网工程。在此基础上，进行各项工程的科学设计。在充分做好前期基础工作的前提下，然后组织施工。有些工程的设计，还随着社会的进步，不断的修改完善。三，发挥打总体战的制度优势。工程建设的初期，即试验段建设的1992年、1993年，缺资金、技术、人才。“三座大山”曾压得指挥部班子喘不过气来。是党委、政府同心协力支持指挥部班子，以改革开放的思维、广泛招商引资、组织人才，发动全民打总体战，支持工程建设。四，坚持持续发展的战略思维。滨江工程从1992年开工到现在，历时29年了。估算累计动态投资达数十亿元之多。工程建设分为四个阶段：第一阶段，1992年至1994年，完成试验段1.2公里建设；第二阶段，1995年至2000年，完成西段3.7公里建设；第三阶段，2001年至2006年，完成东段5.1公里建设；第四阶段，2013年至今，完成鼎山段至支坪段10公里建设。这29年间，江津行政区划经历了从县到市到区的巨大变化，领导班子几经换届，但不论怎么变化，江津的党政领导班子，初心不变，坚持建设好滨江路工程的战略思维不变。数十年长抓不懈。据了解，现在的区委、区政府，还将对滨江工程提档升级，继续把滨江工程建成江津的形象工程。

　　江津的滨江路工程，于我有一种特殊的亲切感。29年前，顺应时势，我有幸成为滨江路工程的创意者。根据当时江津县（市）委、政府的安排，首任滨江路工程指挥长，成了“第一个吃螃蟹的人”。多次去重庆，请教、聘请交大专家王绍成教授，担任工程技术指导，开展工程可行性研究，组织实施规划设计等工作，具体组织实施试验段建设，为整个工程建设摸索经验，夯实基础。在时任县长康纲有的支持下，从各部门抽调工程技术人员，组成滨江路工程设计队，既发挥了本土工程技术人员的聪明才智，又节约了大量资金。当洪水袭击试验段基础工程时，我不分白天黑夜奔忙在滨江路第一线。一天深夜，我冒着风雨雷电，提着自家的老白干、苹果，去慰问坚守在第一线的员工。风雨交加，天黑路滑，不慎摔跤，砸坏了眼镜。那段时间，女儿阑尾炎住院动手术，我也无暇观望，嘱咐爱人照顾好孩子和家庭，全身心扑在滨江路建设上。因资金短缺，我时常绞尽脑汁，费尽心机，动员本土施工队垫资修建工程，又招商巴县两支施工队，全额垫资，完成了人渡码头段、车渡码头段两个关键性工程。为了与洪水抢时间，保障试验段基础工程提前竣工，在滨江路试验段施工高潮时，場面极为壮观：千军万马动几江，白天黑夜战洪魔。当时的驻津部队，在抗洪抢险的关键时刻，给予了强有力的支持。

滨江工程于我，如同亲生子女和伴侣，同呼吸共命运，爱到心底。2015年11月，原江津建委主任、滨江路工程副指挥长施世成发起，召开滨江路工程试验段竣工二十周年座谈会。当年的决策者、组织指挥者、部分工程技术人员和建设者辜文兴、楊輝忠、王绍成、何光春、施世成、陈中太、张富华、杨守有、凌德初、刁祥光、黄仁铎、李贵森、周世鑫、纪硕峰、田祥云、李慧之、王孝华、温昌明、夏本富、杨克俭等二十人余人参加。我因事在外未赴会，特作书面发言，请施世成同志在会上代为宣读。全文如下：

滨江路工程于江津发展，利在千秋。试验段建设的成功，为整个滨江路工程建设打下了基础。为江津大型基建工程建设树立了样板。这应归功于当年以文兴同志为代表的江津市委、市府的正确决策，归功于滨江路指挥部班子和全体工程技术人员的团结奋斗，归功于各方面和广大群众的大力支持。回顾总结这项工程的经验教训，对今后类似工程的建设，对江津城市的发展，很有益处。我永远心系江津滨江路工程，永远记住当年支持我并曾同我一起奋斗的领导、同事、朋友们。感谢发起会议的施世成同志，出席会议的领导和朋友们！

祝会议成功！

傅能光

2015年11月19日 于上海

如今，走在滨江路上，我倍感亲切，欣慰与自豪。几水滨江路，千秋伟业正风华。长堤阳光道，万代英姿立潮头。再过几天，是党一百零一岁生日。回看建设滨江路的历程，我的内心又湧起波澜：党旗鲜红温初心，千秋长堤福万民。我衷心祝愿：江津滨江路工程，永远挺立于长江几江之滨，持续为富强繁荣江津作出贡献。

（因本文时间跨度大，有些资料难以寻找。未提及的有关方面，请理解、谅解。向提供有关资料的部门、个人一并致谢！唐治芳协助本人，共同完成文字撰写，资料搜集，美篇制作。）

　　一九三六年，一场洪水淹没了江津半个城，损失惨重。

未修滨江路前，米帮坨码头，通泰门，北固门，东门公园一带，也常遭洪水危害。沿江沿岸，垃圾成山，污水横流，臭气熏天。

时任四l川省省长蒲海清乘快艇视察江津滨江路工程建设。

军政军民共建滨江路。

一九九三年，向江津人大代表汇报滨江路建设情况。

江津几江滨江路工程（试验段）建成二十周年座谈会代表合影。

　　滨江路工程面貌展示。

美丽的江津城区，几江水滨江路同形同行，鼎山高鼎山翠山巍山美。

滨江路与四座公路大桥相接，南北一体，江津蓄势腾飞。

滨江路绿化带，四季常青，百花盛开。

聂荣臻元帅广場宽阔宏大。人们常在这里聚会，开展各种文体活动，商品展销活动。

广場群众歌舞，庆贺建党百周年。

滨江路上夜景美。

　　滨江路上新增了许多表现历史、人物、诗词的文化设施。

　　2019年4月，重庆东方爱情国际马拉松赛在江津滨江路举行，海内外万名运动员激情拼搏。