<p class="ql-block">第三期 万山之祖埋忠骨 血祭昆仑开天路</p> <p class="ql-block"> 为深入贯彻习近平总书记关于“把红色资源利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好”的重要指示精神，结合党史学习教育，格尔木市退役军人事务局开展“庆党百年承英志，砥砺奋进续伟篇”活动，分期介绍长眠在烈士陵园内参建青藏公路、青藏铁路一期工程等重点工程和在高原新城格尔木的建设和发展中英勇献身的504名革命烈士、因公牺牲人员，激励广大党员干部和社会各界人士从革命英烈感人事迹中强党性、敢担当、勇作为、争先锋，不忘初心跟党走，实干兴邦为人民，持续推进党史学习教育在社会各个层面热起来、实起来，为庆祝中国共产党建党100周年献礼！这一期，我们分享的是“修筑青藏公路”历史伟业。</p> <p class="ql-block"> 青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，自西宁至拉萨，全长2100千米，是世界上海拔最高的公路。在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 青藏公路修筑前，千百年来人背畜驮是主要运输方式，人民群众生活极为不便。</span></p> <p class="ql-block"> 青藏公路西宁至格尔木的826千米地段为旧线，1949年10月后经部分整修后通车。1950年1月，解放军奉命进军西藏。遵照毛泽东主席关于“一面进军，一面修路”的指示，解放军开始为修筑青藏公路做勘测准备工作。至1953年，先后由西北进藏支队和西北运输总队进行了实地选线。1954年4月，新线从格尔木到拉萨1274千米，于1954年4月动工。公路要穿越昆仑山、巴颜喀拉山、唐古拉山、冈底斯山等11座大山，平均海拔4 千米以上，并跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等大河。施工部队在财力匮乏、技术短缺、自然环境极为恶劣的情况下，发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，与藏族同胞历经艰险、排除万难，战胜饥饿、寒冷、缺氧，靠马车丈量勘测，靠铁镐、钢钎等简陋工具施工。1954年12月25日，全长2 100千米的青藏公路仅用8个多月的时间实现全线通车。</p> <p class="ql-block"> 1974〜1985年，解放军基建工程兵某部参加了青藏公路的改建工程。共铺设沥青路面554千米，新建桥梁22座、涵洞626道，开挖土石818.6万立方米，有70多名官兵牺牲，240多名官兵致残，为改建青藏公路作出巨大贡献。军队参加修筑、改建青藏公路，对密切西藏同内地的联系，发展西藏，加强民族团结，巩固边防发挥了重要作用。</p> <p class="ql-block"> 这是一条盘踞在世界屋脊的雄伟天路，<span style="font-size: 18px;">是一条用鲜血与汗水修筑起来的光明大道，</span>是一条联合各族人民团结奋进的血脉通道。让我们牢牢记住长眠于万山之祖-雪域昆仑的革命英烈，沿着他们的足迹，在他们战斗过、奋斗过的大地上，谋实事、创实业，把为人民服务的根本宗旨，时刻践行到“我为群众办实事”实践活动中，将“两路”精神发扬光大，持续助推党史学习教育在社会各界人士中开花结果，以优异的工作实绩向建党100周年献礼！</p>