<p class="ql-block">我的人生第一站。</p> <p class="ql-block">这个米轨火车站上的百年香樟树郁郁葱葱。</p> <p class="ql-block">那个年代的鼎盛时期，车站内外车水马龙，一派繁忙景象。</p> <p class="ql-block">车站距省城有168公里，除货运列车外每天早晚各有一班客车路过，还有一班零担车为沿线运输杂货。</p> <p class="ql-block">到了适龄阶段家搬到了K312公里的一个区段站上幼儿园。</p> <p class="ql-block">我的家就在上机口附近，铁路对面是工务段机关，家后不远处就是学校，校园里一棵白蜡果树上挂有一根一米长的钢轨，用于上下课的钟声，那清脆悦耳的声音陪伴了我的儿童时期。</p> <p class="ql-block">机务段机车岀入库转线必经的尽头线，设在堆砌的土挡之上。</p> <p>南溪河上第一座铁路三孔桥。</p> <p class="ql-block">车站下行方向是下坡道，司机会充分利用此坡道加速以便闯过一段大上坡道，然后就是八十三公里长大下坡道。</p> <p class="ql-block">出家门就是铁路。</p> <p class="ql-block">铁路大礼堂。</p><p class="ql-block"><br></p> <p>工务段机关。</p> <h3>工务段工会和开水房</h3> <h3>这个铁路小站有我童年时期永生难忘的历史记忆</h3> <p class="ql-block">六十，七十年代车站一派繁忙景像，蒸汽机车的欢快声给这个小镇带来了生机和活力，大批援越物资源源不断向越南驶去，各种重大活动一样不落地在此演绎。</p> <p class="ql-block">一九八五年蒸汽机车淘汰后换装为米轨液力传动DFH21型内燃机车，后来补充了部分米轨电传动DF21型内燃机车。</p> <p class="ql-block">参观北京铁道博物馆内的0号蒸汽机车。</p> <p class="ql-block">早期的蒸汽机车。</p> <p>2020年8月29日逛北京汽车博物馆时发现了一款蒸汽机车，上传以示纪念。</p> <p class="ql-block">到分局所在地铁路中学读完高中后就返回属地上山下乡。</p> <p class="ql-block">上山下乡时的住房。</p> <p class="ql-block">回首现在感觉风景不错。</p> <p class="ql-block">百年前米轨寸轨换装站，特等站已变成历史，转型成了旅游观光的打卡地。</p> <p class="ql-block">运转室门口刻有地球北回归线标记。</p> <p class="ql-block">特等站时期的机车转盘已被填埋。</p> <p class="ql-block">车站在半山腰上，米轨火车上行方向岀站就是千分之二十四的大下坡。</p> <p class="ql-block">海关。</p> <p class="ql-block">寸轨站舍。</p> <p class="ql-block">寸轨火车出站方向铁路路基。</p> <p class="ql-block">往县城方向的车辆通道。</p> <p class="ql-block">外贸公司。</p> <p class="ql-block">寸轨车库。</p> <p class="ql-block">工务段线路工区。</p> <p class="ql-block">刚参加工作经过入路培训后就被派到前线车站荷枪实弹站岗执勤。</p> <p class="ql-block">那时候边境地区还有局部冲突。</p> <p>从边境站前线换防回单位后就开始了我的职业生涯。</p> <p class="ql-block">首先从寸轨蒸汽机车司炉开始。</p> <p class="ql-block">寸轨机车司机室</p> <p class="ql-block">寸轨蒸汽机车与米轨内燃火车同时进站。</p> <p class="ql-block">上坡道运行时司炉要掌握好火候并向锅炉时适注水</p> <p class="ql-block">寸轨铁路技术装备比较落后，上坡道牵引重量为140吨，线路限速4Okm/h，最不安全的是列车的制动系统，机车靠司机单独制动，车辆靠运转车长制动，运转车长没有拧够手制动机的话容易使列车放飏，放飏的后果很严重。</p> <p class="ql-block">米轨蒸汽机车上坡道牵重量是200多吨，线路限速40km/h，线路状况是坡陡弯急，蒸汽机车了望比较困难，有较大的了望盲区。</p> <p class="ql-block">米轨蒸汽机车型号有JF51和KD55两种，自己在蒸汽机车上干到最后一台米轨蒸汽机车淘汰为止。</p> <p class="ql-block">KD55型蒸汽机车清炉是力气活也是技术活。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">在米轨蒸汽机车工作期间，防止了一起客车进路错误险些与车站停留车相撞的事故。</p> <p class="ql-block">KD55型蒸汽机车运行在滇越铁路人字桥上。</p> <p class="ql-block">臂膀信号。</p><p class="ql-block">根据主臂膀，通过臂膀，辅助臂膀显示的位置表示列车进路，夜间看灯光。在滇越铁路未通电的车站臂膀信号机夜间用煤油灯照明，夜幕降临时扳道员会去给信号灯加油并点亮灯光。</p> <p class="ql-block">蒸汽机车煤烟比较呛人，特别是进入长大上坡道隧道区段，机车乘务员脖子上挂条湿毛巾，除擦汗外还可以捂着口鼻。</p> <p class="ql-block">在机车上工作对线路状况必须了如指掌。</p> <p class="ql-block">机车乘务员总是第一个迎来朝阳送走晩霞的人。</p> <p class="ql-block">守车</p><p class="ql-block">八十年代前一直在使用，取消后运转车长的活就由司机负责了。</p> <p class="ql-block">穿棱在城市的通勤火车。</p> <p class="ql-block">之后补充的DF21型米轨内燃机车是两端司机室，不用转头，转线挂车换端操作就可以了。</p> <p class="ql-block">国铁与主题公园的和谐发展</p> <p class="ql-block">百年酸角树与铁路的相守相望</p> <p class="ql-block">滇越铁路开通了中亚货运班列</p> <p class="ql-block">机车岀入库的闸楼（签点）</p> <p class="ql-block">1979年自卫反击战时越方自己炸断的中越大桥。</p> <p class="ql-block">（下承重式）铁路小花桥</p> <p class="ql-block">下承重式铁路大花桥</p> <p class="ql-block">大花桥已列为市文物保护单位</p> <p class="ql-block">国铁在主题公园中穿过</p> <p class="ql-block">七孔石拱桥</p> <p class="ql-block">劈山开路</p> <p class="ql-block">滇越铁路七孔桥</p> <p class="ql-block">因地制宜在两山悬崖峭壁上修建的铁路人字桥。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">米轨铁路通信明线</p> <p class="ql-block">米轨铁路分局在滇越铁路K244公里的一个区段站上。</p> <p class="ql-block">米轨铁路行车公寓。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2020年8月13日一场特大暴雨引发泥石流将滇越铁路的这个小站毁灭的面目全非。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">从寸轨蒸汽机车机务段到米轨蒸汽机车内燃机车机务段到准轨电力机务段，三种轨距，三代机型，从新入职上车到退休站好最后一班岗，就这样对铁路从一而终，见证了铁路的飞速发展。</p> <p class="ql-block">SS7型准轨电力机车双机牵引可以拉4500吨，单位规定速度不超70km/h。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">SS7c型电力机车在牵引电机齿轮上作了改进速度更快了。</p><p class="ql-block">在SS7c型131号包乘制机车上跑大客车。</p> <p class="ql-block">SS7B型001号和002号电力机车增加了轴重是试验型号车。</p> <h3>SS3型电力机车司机室。</h3> <p class="ql-block">SS7c改型准轨电力机车对电阻制动和再生制动进行了优化。</p> <p class="ql-block">SS7c型准轨电力机车</p><p class="ql-block">包乘制机车的卫生要机车乘务员负责。</p> <p class="ql-block">在SS3型准轨电力机车</p><p class="ql-block">此型机车可跑货车也可跑客车</p><p class="ql-block">在SS3型机车上跑客车小慢车（也就是有人说的绿皮车）站站停车，后面有大客车还要在车站待避。</p> <p class="ql-block">客车停在北盘江边的车站交会间隙填写司机报单。</p> <p class="ql-block">在SS3型准轨电力机车上跑小客车，多条线上都要跑。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">SS3B准轨电力机车 停车交会，山下是万亩油菜花</p><p class="ql-block">在此型机车上体验了多种乘务制度改革：普通机班正副司机，三人制，双班单司机，双班单司机立折。</p> <p class="ql-block">SS3B固定重联电力机车，相当于两台SS3机车联在一起，可以节约人力成本。</p> <p class="ql-block">双班单司机在一些规定条件下必须两个人值乘，另一个人扮演副司机角色。</p> <h3>值乘中。</h3> <h3>南昆线羊者窝车站，对面是十万大山。</h3> <p class="ql-block">南昆线威舍车站，昆局与宁局分界站，机车乘务员在此站换班不换车。</p> <p class="ql-block">双班单司机值乘，间休司机在非操纵端休息。</p> <p class="ql-block">下半夜退勤前……</p> <p class="ql-block">公休假去过的景区湖南凤凰古城。</p> <p>张家界风景区。</p> <h3>桂林漓江风景区。</h3> <h3>丽江玉龙雪山。</h3> <p class="ql-block">大理苍山洱海。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">路局安全检测车。</p>