畅游地球第三极（上篇）

刘鸿

西藏，美丽而神秘的地方，令多少人为之向往，又因高寒缺氧而令多少人望而却步。经过全方位精心准备，今天我们终于开启了这段踏上高天厚土的旅程。

5月21日 早晨5点半，郑州科技馆集合，沿G30，G5高速，穿越秦岭，一路向西南方向，7点半到达四川省昭化古城，住农家。

旅行坐驾

穿越秦岭 由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，因而秦岭-淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。冬天，秦岭阻挡寒潮往南进入南方地区；夏天，阻挡湿润海风进入北方地区。

昭化古城风貌 5月22日 早7点半昭化古城出发，沿成万高速行进，通过雅西高速干海子双螺旋隧道，晚上到达四川省西昌市。

所谓“螺旋隧道”，即“盘山”隧道，为了在较短水平距离中，消减高度落差而设计的螺旋状的隧道。双螺旋隧道跑100米爬升不超3米。雅西高速通车后，以前至少需要花费1个多小时的拖乌山路段翻越变成了10多分钟的拖乌山穿越之旅。

5月23日 西昌早上7点20出发。上午游览了西昌邛海湿地公园，之后沿四川省道307、G348进入云南省。下午到达泸沽湖，游览了草海，走婚桥，晚住大洛水村。

西昌邛海湿地公园 邛海是四川省第二大天然淡水湖泊，古称邛池。邛海湿地公园在邛海周围，总面积约两万亩，是中国最大的城市湿地公园。

泸沽湖 位于四川省盐源县与云南省宁蒗县交界处，为川滇共辖，属长江上游干流金沙江支流，湖盆区坐落于永宁盆地，湖周边主要居住着摩梭人、彝族和普米族。纳西族摩梭语“泸”为山沟，“沽”为里，意即山沟里的湖。

“草海”就是指长满草的高原湖泊，它是泸沽湖的子湖泊，泸沽湖的水与它相连。

走婚桥 是泸沽湖上唯一的一座桥。走婚桥是摩梭男女约会的地方， 泸沽湖畔的摩梭人奉行“男不娶，女不嫁”的“走婚”习俗。在这里，男性称女情人为“阿夏”，女性称男情人为“阿注”。夜幕降临，走婚桥上来往着赴约的“阿注”们。

晚餐 ，气锅鱼。

24日 早7点30分出大洛水村，沿绕湖路行走，在里戈观景平台观赏泸沽湖 。之后沿丽宁公路行进，穿越金沙江，沿途观赏丽宁十八弯，晚宿丽江。

里戈观景平台 在环泸沽湖的公路边，看到的是里格半岛及周边景色，里格观景台视野很开阔，路上景色也很漂亮。

太阳光非常强，没带墨镜，眼睛被刺的生疼。

丽宁十八弯 由丽江开往泸沽湖必经的一段危险路段，在金沙江峡谷一带短短20余公里的距离内海拔高低落差达1000余米，形成著名的十八弯奇景。 晚餐，丽江名吃腊排骨、凉拌水性扬花。

丽江住宿地，优美的民俗小院。

夜游丽江古城 丽江又名大研镇，始建于宋末元初。是中国保存完整，最具纳西族风格的古代城镇。 四方街，位于丽江古城中心，交通四通八达，周围小巷通幽，据说是明代木氏土司按其印玺形状而建。这里是茶马古道上最重要的枢纽站。明清以来各方商贾云集，各民族文化在这里交汇生息，是丽江经济文化交流的中心。 丽江大水车 ，是丽江古城的标志性建筑，几乎成了每位来丽游客必至的打卡点，大水车于1998年建成，尽管这两架水车尚为年轻，但它们是过去古城里所有大大小小水车的精神代表，因此说“数百年”也未为不可。 丽江古城地处云贵高原，海拔2416米，由于三河穿城，所以家家门前有流水，街道布局有曲、幽、窄、达的风格。

5月25日 早6点半丽江古城岀发，进入滇藏公路，沿途游览的景点：虎跳峡，独克宗古城，噶丹-松赞林寺，长江第一湾，晚上入住飞来寺明珠酒店。

虎跳峡 位于香格里拉市虎跳峡镇 ，湍急的金沙江流经石鼓镇长江第一湾之后，忽然掉头北上，从哈巴雪山和玉龙雪山之间的夹缝中硬挤了过去，形成了世界上最壮观的大峡谷。 我们去时正逢旱季，水不太大。 峡谷中最窄的地方就是著名的虎跳峡景观，虎跳峡是万里长江第一大峡谷，江流最窄处，仅约30余米，相传猛虎下山，在江中的礁石上稍抬脚，便可腾空越过，故称虎跳峡。

独克宗古城 坐落在云南省香格里拉县，是中国保持最好、最大的藏族民居村落，距今已有1300多年的历史，是按照佛经中的香巴拉理想国建成的，也是当时的茶马古道重镇。

古城依山势而建，道路是当时用石头就着自然地势铺成的，路面起伏不平，至今，石板路上还留着深深的马蹄印。“独克宗”藏语意为白色石头城，寓意月光城。

图片中的白塔是原来的“日光城”遗址。

噶丹·松赞林寺 是云南省规模最大的藏传佛教寺院， 也川滇一带的黄教中心， 被誉为“小布达拉宫”。 该寺又称归化寺， 于公元1679年兴建，公元1681年竣工。五世达赖喇嘛亲赐名“噶丹·松赞林”。

高反，一步一停😂

寺内历代珍品众多，有五世达赖和七世达赖时期的八尊包金释迦佛像、贝叶经、五彩金汁精绘唐卡、黄金灯。松赞林寺收藏有《丹珠尔》十部，其中两部为金汁手书，以及各种精美鎏金或银质香炉、万年灯等。 寺内正在举办大威德金刚法会。 大威德金刚是格鲁派密宗所修本尊之一，因其能降服恶魔，故称大威，又有护善之功，故又称大德。藏语为“多吉久谢”。法会，即佛教仪式之一。又作法事、佛事、斋会、法要。乃为讲说佛法及供佛施僧等所举行之集会。

长江第一湾 长江从青藏高原奔腾而下，进入云南后，与澜沧江、怒江一起在横断山脉的高山深谷中穿行形成了“三江并流”的壮丽景观。到了香格里拉县的沙松碧村，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，人们称其奇观为“长江第一湾”。

5月26日 拂晓观看梅里雪山十三峰日照金山， 早8点离开酒店，踏上闻名遐迩的318国道，进入西藏自治区，品尝盐田一口面，翻越红拉山山口，晚住左贡县吉安大酒店。

梅里雪山 地处西藏察隅与云南德钦交界处一座南北走向的庞大的雪山群，全长有150公里。同时它也是雍仲苯教圣地，和西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。 梅里雪山是迄今为止没被人类征服的雪山，也是世界上最凶险的雪山之一，异常险峻，1990年中日联合登山队17名队员在征服梅里雪山时全部遇难，2011年探险家高家虎在攀登梅里雪山时失踪。

酒店三楼房间，从窗户上就能看到梅里雪山，可惜云层太厚，没有看到日照金山。

高峰卡瓦格博峰海拔高度为6740米，是梅里雪山最高的山峰，突出于周围群山山顶面近千米，梅里雪山断裂活动强烈地势高耸，有13座海拔6000米以上高峰在卡瓦格博峰周边环绕。

滇藏边界

品尝盐井一口面 这个面的历史，能追溯到近千年左右。一碗就是一口，一口就是一碗。一口吃完就会有人马上给你添加上一碗。所以，这个面又被称为加加面（佳加面）。现在的纪录保持者吃了147碗。

远观盐田 芒康地处川滇藏交界，是茶马古道重要节点。盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。其开凿方式和卤水制盐过程仍然保留了千年前的古老技法。

红拉山是国家级自然保护区，是从云南进入西藏翻越的第一座高山，海拔4448米，是名贵的云南珍稀野生动物滇金丝猴国家级自然保护区，它也是国家的重要植被资源的宝库，其最著名的当属红豆杉。 红拉山口 是从云南进入西藏翻越的第一座高山山口，海拔4448米。 318国道 ，是上海—聂拉木的一条公路，简称上聂线，编号为G318国道。全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道” 在318上，看到的不仅是美景，也更能体会老一辈川藏线筑路人，曾经肩挑背扛，不怕流血牺牲而铸就的这条天路。

5月27日 早7点半左贡县出发，继续沿318国道行进。翻越业拉山口和怒江72拐，穿过怒江大桥、老虎觜，观赏然乌湖。晚宿波密县优客莱酒店。

业拉山(怒江山)--位于西藏自治区昌都地区八宿县内。从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的"怒江72拐"。

怒江新旧大桥 坐落在西藏昌都地区八宿县境内的高山峡谷间，因地势险要而被称为“川藏线的咽喉”，是318国道川藏线上唯一能过大型车辆的桥，在国家的战略中是一条常年战备的军事通道。

怒江大桥，虽然长度仅一百多米米，但飞架于两山之间、横跨怒江，是川藏公路的'咽喉'。这里陡峭、荒凉、自然灾害频发，

这里常年驻守着武警中队守桥兵24小时看守。他们默默地坚守，与连绵的崇山，荒芜的大地日夜为伴。

318公路怒江大桥前两代桥梁遗址。

第一代怒江大桥保留了一个桥墩。这是一个桥墩，也是一座丰碑。当年修筑怒江大桥时，一位十八军战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只能含泪将他筑进了桥墩。此后，很多汽车这座桥墩时，都会按响喇叭，缅怀桥墩里的烈士。

第二代怒江大桥，当初为了修建这座桥时，一个工兵排战士全部牺牲。当大桥修成后，工兵排排长跳入滚滚江水中殉志，这座桥就是川藏公路上的英雄桥——怒江大桥。

老虎觜 “怒江72拐” 是指垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，中途经过怒江，坡陡路险，有人统计其实有130多个弯。我们从4100邦达镇盘旋至4618米的业拉山，再盘旋下降至3100米的318国道，长约12公里，是滇藏线必经之路。 然乌措 位于318国道线八宿境内，是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖面海拔3807多米，长约26公里。 沿途风光 波密县晚景一掠 5月28日 一早乘坐当地7人座越野车，沿扎墨公路行进赶往墨脱。一路上穿越冰川风光区、嘎隆拉隧道及雅鲁藏布江，傍晚进入墨脱县。晚住墨脱县阿酷顿巴酒店。次日返回波密。 冰川风光区 嘎隆拉隧道 长3310米，修建极其艰难，经多位专家多年论证，于2010年12月15日顺利贯通，西藏墨脱县告别了没有公路的历史。嘎隆拉隧道地形地质极其复杂，有“隧道地质病害百科全书”之称。 嘎隆拉隧道灌之前，墨脱长期被称为高原孤岛。在每年大雪封山的八九个月内，墨脱基本上与世隔绝。 扎墨公路沿途景色

扎墨公路实行单双日进出，路况非常险要。路面坑洼集水，坡陡弯急，不时有山洪冲毁路面，坐在车里的人像不倒翁一样四方摇摆。雨季和驾驶技术不过硬的人真的不建议去。

墨脱县有世界顶级的峡谷景观。境内的雅鲁藏布大峡谷全长504.6公里，极值深度6009米，核心地段平均深度 2673米，
雅鲁藏布江大峡谷林多大拐弯，距县城20公里，是近距离观赏雅鲁藏布江大拐弯的绝佳位置
墨脱县 位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游， 南与印度交界，边界存在很大争议，1913年西姆拉会议上，英印总督麦克马洪与西藏地方政府代表私下划定非法的“麦克马洪线”后，中国固有领土门隅、珞瑜、察隅等地即被英属印度殖民当局抢占。 墨脱县北、东、西三面高山相环，形似莲花，故藏语墨脱意为“花朵”。墨脱县属亚热带湿润气候区。四季如春，雨量充沛，年均温16℃，2013年10月31日，墨脱公路通车，宣告中国最后一个未通公路的县正式通车。 截至2019年4月，墨脱县国土总面积为3.4万平方公里，中国实际控制区国土面积为1.2万平方公里。 赶往德兴村 墨脱县莲花公园晚景 雅鲁藏布江果果塘“马蹄”形大拐弯 雅鲁藏布江在果果塘这里盘了一个大弯，当地也叫蛇形弯。果果塘大拐弯因其俯瞰像一个棒棒糖，所以得名果果塘。

5月29日 早8点从墨脱返回波密，继续沿318国道西行，通过通麦大桥，游览鲁朗小镇，翻越色季拉山口，前往林芝。

沿途风光 通麦大桥 是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米。 通麦大桥在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。 鲁朗小镇 西藏林芝市巴宜区，海拔3300多米，素有“东方瑞士”之称。由广东和西藏共同打造，集秀丽自然风光、多彩民俗文化、优越基础设施建设为一体，是川藏公路上著名的旅游目的地。 翻越色季拉山口 色季拉山属念青唐古拉山脉。是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，山口海拔4728米。

5月30日 早8点从酒店出发，前往南伊沟、雅鲁藏布大峡谷景区，晚餐品尝林芝名吃石锅鸡，过了一个特别有纪念意义的生日。

南伊沟 位于西藏米林县，是纳伊普曲峡谷，在喜玛拉雅山脉北麓，纵深40多公里。有“藏地药王谷”之称，又有小江南之称。 南伊沟沟内生态保护完好，气候湿润，动植物资源十分丰富，既有高大的针润叶混交林，又有牧草丰盛的草甸。群山环抱，云雾缭绕。 尼洋河风光带 尼洋河是位于中国西藏自治区林芝地区，它发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江，该河两岸森林植被完好，河水清、含沙少，是工布人民的“母亲河”。 雅鲁雅鲁藏布大峡谷景区 位于林芝地区，是国家5A景区，这里不仅可以深入到谷底近距离观赏到奔腾的雅鲁藏布江水，也能站在观景平台眺望神山南迦巴瓦峰的雄姿。 雅鲁藏布江大峡谷 是世界上最大的峡谷，北起米林县派镇大渡卡村，南到墨脱县巴昔卡村。全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米。
雅鲁藏布江大峡谷是青藏高原上最大的水汽通道。是喜马拉雅山运动和江水的冲刷形成的。可以用十个字来概括：高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇、秀。
雅鲁藏布江 雅鲁藏布大峡谷景区眺望南伽巴瓦峰。南迦巴瓦峰，藏语意为“直刺天空的长矛”，主峰高7782米，排在世界最高峰行列的第15位，有冰山之父的美誉。 南迦巴瓦峰巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。所以能看到其真容的人是非常幸运的人。 南迦巴瓦峰有许多神奇的传说，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此藏民们对这座山峰都有着无比的推崇和敬畏。南迦巴瓦峰山壁耸立、地震、雪崩不断，攀登难度极大，直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。 阴天，没有看到南迦巴瓦峰，借用网友的一张 晚餐，石锅鱼 难忘而感动的生日，谢谢领队居士，谢谢老公。