四闯西藏

美友4597261

说起来，神秘的西藏，我已经去过三次了，去就去呗，为什么冠以闯字呢？为什么还要再闯呢？第一次去西藏，是在十六年前，我还当副局长的时候。那次去是应西藏自治区国家安全厅的邀请，去上业务课。第一次接到去西藏的任务，心中很是忐忑。传说中高原的反应，使有的人下了飞机就要返回，还有得了感冒就有生命危险等等。我也患有心脏病，不知道能不能适应？问了位我熟悉的医生朋友，他也建议我不要去。但对那神秘的西藏的憧憬，以及不辜负人家的抬举，还是促使我下决心去，心想：大不了原机返回。为了保障我的安全，我局一把手，局长刘云涛还专门安排我的驾驶员小陈陪同我去。我们是乘飞机去的，经过四个小时的飞行，在拉萨落地。西藏厅的同志捧着哈达到机场来接我，立马让我激动不已。初始的感觉就是像现在防疫期间要戴上口罩一样，呼吸有点不畅，其它还好。晚上我们住在宾馆，小陈给我量了血压丶心跳，也基本正常。床头就是吸氧机，虽然除了胸闷，没有明显的不适，我还是吸了一会儿氧。小陈已经睡着了，可我始终睡不着。甚至耽心睡着了就醒不过来了。插着吸氧管，不知何时，终于睡着了，一觉醒来，已是上午九点多钟。（其实，扣掉时差，也就是七点多钟）上课的时候，我站起来写黑板，然后再坐下来继续讲，一站一坐之间，就感觉到气喘虚虚。 尽管我注意调整气息，放慢语速，话筒里也不客气的暴露我的喘气声。那天的课堂纪律也格外的好，百多人静悄悄的听我喘气，大约他们是在同情我吧。以后几天，也只是气喘而已，并没有头痛欲裂之说。说是不能洗澡丶不能喝酒，没几天，我就样样都来了。最后临走时，我甚至还在酒桌上高歌一曲。临走时，西藏的同志对我说：高反不可怕，你别紧张就什么事都没有。看来，还真是这样。西藏绝对值得一看！ 第二次去西藏，已经是13年后了，退休以后，我迷上了自驾游。先在江浙赣闽周边小试牛刀，感觉甚好。三年前，我即开车去西藏。计划是青藏线进，川藏线出。青藏线是传统的进藏路线，由青海的兵站城市格尔木至西藏的拉萨，川藏线则是自驾游爱好者口中的，中国最美自驾游线路，由四川成都至拉萨。沿着河西走廊，伴着文成公主进藏的道路，我们到了青海的格尔木。格尔木是进藏的天路的起点。1954年，天路之父慕生忠将军，率领解放军战士，用不到一年的时间，在牺牲了几百名解放军官兵以后，修筑了格尔木到拉萨的天路。这条1200公里长的青藏线，平均海拔在4000公尺以上，沿途要翻越25个大山。格尔木安全局的局长劝我，不要开车进藏。改乘火车进藏，因为沿途路况较差，大货车很多，海拔又高，平均海拔在4000公尺以上。 我接受了他的建议，乘坐刚刚开通不久的青藏铁路的有氧气供应的臥铺车，晚上由格尔木出发，第二天早晨就到了拉萨。可是这样的行程带来了两大遗憾，一个是我必须原路返回格尔木取存放的汽车，回程就不能再走川藏线，与最美中国自驾线路实之交臂；二是没有自驾青藏公路，也无法去青藏高原的可可西里和长江源头看看。 第三次进西藏，是前年疫情没有发生的时候，我是从滇藏线进，川藏线出。也就是从云南进西藏，然后从四川出藏。沿途走了泸沽湖、香格里拉、稻城亚丁，回程走了中国最美自驾公路。总算了结了一桩心愿。 疫情让我的长途自驾游几乎停了一年，只能在周边省转转。可我对西藏还有没了的情节。一个是青藏公路，我至今还没有亲自跑过，没有亲自去看看三江源头，没有领略天路的艰险。另一个，看看我自驾全国的地图，中国最北的漠河，我去过了，最东的黑瞎子岛，我去过了，最西北的阿勒泰丶帕米尔高原丶红旗拉普口岸，我去过了，最西南的腾冲我也去过了，可是高德地图记录，我已经跑了全国159个城市，所占国土面积500多万平方公里，但是西藏，我最西仅到了拉萨和日喀则。珠峰大本营和孔繁森工作过的阿里地区和中印边界还是一片空白。我知道这些地方不是轻易能去的，它们的平均海拔都在4000公尺以上，高原反应一定更加严重。我去咨询了心血管医生，医生说以你现在71岁的年龄和心肺功能，以你的糖尿病，冠心病，这些基础病的身体状况，你再跑这一趟，即使不出危险，对你身体也是一次伤害。你原来能活95岁，现在也只能活90岁，要少活五年！可是，我的心蠢蠢欲动，欲罢不能，宁可少活五年，这辈子还是想把这些地区跑过一遍。带上救心丸，硝酸甘油，准备好氧气机，23号我就要正式出发啦！当然身体实在不行，我还是要知难而退的。闯过这一次，我就老老实实不再折腾了。祝福我吧，亲们！