布谷声中“回”鲍峡

蕲春王树蕲

姚尚明先生主编的《中原筑路》一书封面。

蕲春赤东营菩提连民兵修建的鲍峡一号大桥雄姿。

美丽繁忙的鲍峡街道一瞥。

鲍峡2号隧道出口雄姿。

白云山隧道出口雄姿。

黑沟湾大桥，也称鲍峡二号大桥。

布谷声中回鲍峡

王树蕲 2021.5.16

带着疲倦的身子，我们一行4人，傍晚时分回到了鲍峡的春风旅社。我们吃过晚饭，洗过澡之后，就带着几分倦意早早地睡了。半夜时分，公路上一阵汽车爬坡的轰鸣声把我从梦乡中拉了回来。不由得让我想起了白天在鲍峡浏览那些曾经战斗过的地方，一幅幅紧张而繁忙的战斗场面，像过电影一样在我脑海中飞驰而过，我激动得想动笔把今天看到听到的和50年前的往事都写出来。是的，鲍峡是个平凡的山区，但有着非常令人流连忘返的地方。怎么写呢？正在踌躇之际，远处传来“快快布谷”的鸟鸣声，一声，两声，三声……，我想，就以此为题目吧——《布谷声中回鲍峡》，是用“布谷”还是用“杜宇，子规”？是用“回”还是用“访”呢？最后我还是决定用通俗的“布谷”和亲切的“回”字，因为我对鲍峡的感情太深、太厚了。

蕲春民兵团部和铁二团团部所在地，如今是鲍峡镇中心小学教学楼和大操场。

宽敞车坦而整洁的鲍峡街道。

曹连长与当年的房东在攀谈中回忆50年前的往事。

鲍峡镇政府大门，50年前是0247部队的大礼堂所在地。

在天际中飘来的“布谷”声中，我的思绪又回到了50年前的鲍峡。50年前叫鲍峡区，是区政府所在地。1971年，响应党中央和毛主席号召：加快三线建设。修建襄渝铁路鲍峡段的蕲春1万2千名民兵、2万余名学生民兵和铁道兵0247部队的2万余名战友们，并肩在这长达100余公里的深山峡谷中，负责开凿鲍峡2号隧道、白云山隧道和修建鲍峡一号、二号大桥和黑沟塆大桥等大型铁路工程。由于当时的备战备荒背景，修建铁路的时间紧，任务重，条件十分简陋。大家都是有条件要上，没有条件创造条件也要上。

 

我当时是赤东区菩提连民兵连长，负责修建鲍峡一号大桥。赤东区的赤东连邱均泉连长，负责打通鲍峡2号隧道。我们菩提连民兵有287人，赤东连有182人，个个都年纪轻轻、身强力壮，大家心往一处想，劲往一处使。我们的住处，紧挨着蕲春民兵团部和0247部队的团部，我菩提连部分民兵住工棚，连部则设在当地居民家中，而赤东连则紧挨着蕲春民兵团部住在工棚里。50年前的蕲春民兵团团长

左边是当年的刘元成团长，右边是曹慎金连长。

右一为50年前蕲春民兵团团长刘元成，84岁。右二为当时团部副团长兼后勤处长王义生，89岁。

叫刘元成，已84岁，后勤处长叫王义生，已89岁，他们俩还健在。当知道我们这次代表蕲春民兵去十堰，参加姚尚明处长的《中原筑路》一书首发式和故地重游“回”鲍峡，二位老人都激动万分，皆因年龄太大而未成行。

 

一、鲍峡大桥

今天，当客车进入鲍峡城区，首先映入眼帘的就是鲍峡一号铁路大桥。我夫妻俩和王树蕲夫妻俩住下后，来到穿街而过的一号公路大桥边，在一号铁路桥墩与一号隧道出口连接处，照下了第一张照片。50年了，大桥墩一个个仍然屹立在鲍峡河水中，依然是几分钟一列火车在桥上奔腾而过。望着50年前我亲手浇灌而成的一个个大桥墩至今还在发挥作用，我激动不已。回忆当时我率领全连280余名民兵战友，挖基础，搞浇灌，一道道工序有条不紊、日夜不停地紧张施工场面，恍似昨日。我当时22岁，深入桥基大坑内，长时间在冰冷的泥水中与战友们一起，带头挖泥、带头挑混凝土，带头浇灌，眼望着一个个桥墩天天在增高，心里的劲头更大了，责任感也更强了。我时刻牢记参加奋战时的誓言，时刻紧抓“百年大计，质量第一”。由于长时间战斗在河内浸水中劳动，每天混身都是泥水、汗水，致使我数十年间，腿寒的毛病到晚年才慢慢好起来。

 

二、鲍峡二号隧道

 鲍峡一号大桥连接着鲍峡一号隧道出口，在山那边的进洞口外50余米宽的山坳内，就是矗立着700多米长的鲍峡2号隧道出口。当我和王树蕲等4人沿着当年的足迹，从崎岖陡峭的小道爬到隧道出口时，王树蕲也是激动不已，掏出手机拍下了隧道的雄姿。这里是他流过血、流过汗的地方。回想起那隧道施工的紧张场面。王树蕲也向我讲了当时的一些故事。其中以手中铁锤在洞内打炮眼，在洞内拌混凝土浇灌洞顶和洞壁，每个工班必须向前推进数米。就是在打通上导坑的进程中，为了赶工期，抓进度，有一天洞内炮声刚过，三排的民兵排长甘细和，率先冲进洞内排险，不幸地是，当他将一块大石头撬下时，说时迟、那时快，那块巨石随着一大堆石块倾泻而下，淹没了甘细和的身躯，排长不幸当场牺牲。他们送走了甘排长，没有时间去追思，去哀悼，还是拿起钢钎、铁锤，踏着烈士的足迹，继续战斗，毫不放松。

 

人老了就爱回忆往事。自从三线回来以后，我和王树蕲一样，每当坐车经过甘细和的老家（他家就在恒丰村公路边）时，都忍不住向他那老屋场多望几眼。烈士走了，他爱人带着幼小的一儿一女被迫改嫁他乡，他的老屋渐頺，如今已是荒草从生，一片废墟，想起来就让人唏嘘不已。

 

左起:曹慎金，邓志华，刘元成，王树蕲，20210.5.14在刘元成团长家。

一、白云山隧道

 我们从鲍峡2号隧道出口下山后，沿着城区公路寻找去白云山隧道的所在地。当地老乡热情地告诉我们，沿着东沟村的村级混凝土公路向前七八里就到白云山隧道出口。那是一条长3980余的铁路隧道。本来是由铁道兵单独完成的凿通任务。但由于时间紧、任务重，所以我们菩提连和赤东连的民兵都相继去那里支援。我们连支援了40天，赤东连支援了一个月。在支援白云山隧道打通的过程中，始终与铁道兵战斗在一起。每次洞内放炮，我们都在洞内而不能到洞外避险，因为掌子面离洞口太远了。我们只能在离放炮点二三百米的地方等待炮声一过就上前运石渣。所以每次放炮时，我们耳朵的耳膜在炮声中就像风吹衣襟那样振动而难以忍受。但是，当时没有一人埋怨，没有一人喊苦。所有人都积极向前，无人退后。望着那一车车的装满石渣被电平车从上导坑、下导坑内源源不断地运向洞外，心里都非常高兴，都盼望着隧道早日贯通。由于部队战士很多，都挤住在东沟内的军用帐棚里。我们民兵都是辅助他们打洞，铁道兵们都是冲在最危险的地方，哪里需要，他们就战斗在那里。

 

王树蕲说，有一次，他在落中层时，一个人站在离洞口数百米深的下导坑中负责监视安全工作。落中层是非常危险的工序，他说有一天铁道兵正在落中层时，突然出现了大塌方。此时附近只有王树蕲在负责安全，他见到巨大的石块压垮了支撑木，倾泻而下时，附近一位铁兵战友，随着巨石流滚下来了，下身被滚落的石头压住在一根支撑木下，王树蕲一边迅速上前救人，一边大喊着“塌方危险，赶快救人”。他顾不了自己可能也会被石头砸伤的危险，迅速从石缝中拉出那位战友，背起他就往洞外跑。边跑边喊救人。洞内的声音迅速传播到很远。他跑了百余米后，几位闻讯赶到的铁兵战友，接过昏迷不醒的战友，坐上运渣的电平车，迅速把负伤的战友送到洞口包扎所，接着送到了团部医院。而王树蕲还是回到安全监督岗，不敢大意，不敢离开。50年过去了，他不知道那位四川籍的铁兵战友，如今是否安好？

 

我们4人站在白云山隧道出口处，思绪万千，心潮激动，拍下了50年前战斗过的地方。正好遇到一位驾着私家车巡查路况的职工，他得知我们是当年的建设者，他热情地用手机为我们既拍了视频，也拍了照片，我们实在难忘这里啊。我们还建立了微信联系。

 

时间过得好快，“回”到鲍峡的行程即将结束，可是我们的心还紧紧地与鲍峡连在一起。50年的岁月，弹指一挥间，说长也长，说短也短。我们一万二千名蕲春民兵，当年与铁兵战友、学兵（学生民兵）战友们一起，曾在鲍峡段的铁路上流过血，流过汗。健在的民兵如今也都已满头华发。唐代大诗人李白在《宣城见杜鹃花》诗中说道：

“蜀国曾闻子规鸟，宣城又见杜鹃花。一叫一回肠一断，三春三月忆三巴。 ”说真的，我们还能几次忆少年啊。（王树蕲整理）