<p> 整装再出发 奋进新征程</p> <p>——纯碱厂成立压缩检修班组</p> <p> 纯碱厂现有压缩机、真空机共计10台，受制于设备磨损、管道腐蚀、跑冒滴漏等原因，压缩机均出现了不同程度的问题，针对上述问题纯碱厂领导班子立足安全、生产、设备、工艺各方管理，结合党史学习教育，牢牢把握“学史创新 学史聚力 学史促行 ”的目标任务，继电仪自主维护及重碱作业区电仪检修班组后，于2021年2月成立压缩检修班组。经全厂范围广泛动员、自主招聘、面试考评，压缩检修班组现有成员8人，其中钳工6人、焊工2人。</p> <p> 压缩机作为纯碱厂关键核心设备，其主要任务是借助压缩机的吸气真空抽吸外界送来的二氧化碳气体及煅烧炉炉气，将其压缩到足够克服碳化塔内液柱的静压头及设备管道阻力所需的压力，同时按碳化所需的气量，将其分别输送至清洗塔及制碱塔以供制碱所用。简而言之，没有足够的压缩气将无法更好的提升产能。</p> <p> 压缩检修班组自成立后，先后对压缩机消漏90余次、油箱滤油200余次、油箱放水180余次、清理油箱、油管150余次，开展日常维护100余天、处置工艺隔离置换4次，组织拆检维护压缩机4台、真空机开停车10余次，累计加班时间达120余小时。满脸汗水、一身油污是班组成员日常工作的真实写照，在短短的三个月时间里，经过努力有效的改善了1#、2#、3#、4#、6#、8#压缩机组滤芯堵塞、单台压缩机、窑气电除尘、窑气洗涤塔不能正常投用的现象，减少了机组漏油量，提高了设备的利用率、备用率，改善了现场的环境卫生，保障了生产系统的稳定。</p> <p> 现阶段纯碱生产加量在即，但可运行压缩机5台、真空机1台，远不能满足日产3000吨的生产需求，经多方协商，3＃压缩机于2021年4月全面进入自主维修。截止2021年5月13日，3#压缩机已完成70%的回装工作，3-4日后即可完成全部组装，进行72小时投料试车。</p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b></p> <p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> 齐心协力办大事</b></p> <p> 据悉，纯碱厂原2#压缩机组轴承修复费为60余万，修复周期为60余天，现阶段压缩检修班组自主维修3＃压缩机修复费用约10余万，修复周期为20余天，两者相比可有效节约维修费用50余万元，缩短修复周期40余天。在修复周期时间差内，预估该台压缩机可增加产能2.25万吨，创造经济效益1千万元。同时，经核算，该检修班组年度可节约人工成本费用约114万元，这一系列数据的背后，是降本、是增效、更是企业核心竞争力的提升。</p> <p> 时光流逝，万物更新，看今朝，纯碱厂压缩检修班组的全体成员正满怀奋进的豪情，用青春做底色、用激情创奇迹、用奋斗描未来。</p> <p><b style="color: rgb(22, 126, 251);"> 压缩机轴承检修对比图</b></p>