人神共居之地——丙中洛（林芝看桃花之行（一））

木霜

从2018年走西藏阿里大北线自驾西藏回来，西藏那雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光、灿烂的历史文化、虔诚的藏传佛教无不吸引着我。很多人说：错过了西藏，就错过了中国一半的美景；而错过了林芝，就错过了中国最美的春天。三月，林芝桃花开了，我要去看中国最美的春天！说走就走，老公请了假，两人一车，出发！ 第一站，丙中洛。 3月19日中午11点从个旧出发，目的地：六库，行程765公里，驾车大约10小时。看他那专注认真的模样，真让人安心。 山峦叠嶂，远山含黛，路上的景色也悦人。 行车到大理漾濞、永平附近，太阳落山了 车上看日落：虽然近黄昏，但夕阳无限好 晚八点后，天完全黑了，他戴上了夜视镜，如此细心，真是不扶墙就服他了。 晚上九点半到达六库收费站。 才从六库的收费站下来，就看到空中飘着五个大字：怒江大峡谷，好惊艳！ 怒江在怒江州境内全长310多公里，由于江东有碧罗雪山山脉（4000米以上高峰有20余座），江西有高黎贡山山脉（也有4000米以上高峰20余座），怒江奔腾于这两山之间，两岸山势雄伟，海拔均在3000米以上，山谷幽深，河流落差大，水急滩高，形成长310公里、深2000—3000米的大峡谷地段。 怒江大峡谷是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。明天将在峡谷里穿行，好期待呀！ 六库镇是怒江州州府和泸水市市政府所在地 所住酒店周围六库夜景一隅 3月20日早上九点从酒店出发。早晨的六库街景：绿树成荫，街道很干净。 由中交集团援建的“中交怒江连心桥”(也叫彩虹桥）：大桥位于六库镇江东老城区渡口路，2018年8月8日开工建设，2020年6月16日建成通车。 跃进桥位于泸水市鲁掌镇登埂村，是怒江州境内第一座横跨怒江的钢索柔性汽车桥，这座桥始建于1958年，1959年8月竣工，因时值“大跃进”时期，故题桥名为“跃进桥”。 正在修建的怒江绿道是怒江美丽公路的重要组成部分，是怒江按照“交通＋旅游＋产业”综合交通发展理念建设旅游健身路，全长285.56公里，分城镇型和郊野型绿道标准建设，让游客在骑行怒江的同时，充分感受怒江大峡谷的风光美、环境美、村寨美和生活美。 以后来怒江可以骑行或徒步这条绿道了。 维拉坝伟人峰（离泸水市大约36公里的维拉坝警务室是最佳观景处）：远处看去好似毛主席脸朝上安详地躺在那里（当地少数民族十分崇拜毛主席，奉为保护神） 怒江风光 怒江东方大峡谷第一洞——瓦拉亚窟，傈僳语,汉意为'蝙蝠溶洞'，离六库38公里。三个天然洞口将多个大型溶洞连接成溶洞群，洞口紧邻举世闻名的怒江，背靠雄奇的高黎贡山，面对险峻的碧罗雪山。过路时还早，以为只是藏酒的洞，没想到别有洞天，原来是溶洞群。这里洞藏的荞酒，一定很好喝吧。 怒江水浪滔滔，滚滚东逝。 翡翠般的怒江水，时而咆哮、时而柔情似水 座落在福贡县民族中学石头房院坝中央的飞来石（离六库大约88公里、离福贡县城46公里）： 所谓的石头房，就是高有七八米，直径有十多米的一个巨大石头上建造三幢平房形成三合院，住着七个教师，中间还留有七八平方米的院坝。1983年3月19日凌晨2:30左右，因连续下大雨， 一个长达七米，直径五米，重近千吨的圆锥形石头，重重地砸在公路上，接着借助惯性又从公路弹到六米高的石头房三合院中央，天蹦地裂的巨响后，人们发现巨石从天而降，傲立于小院中央，整个过程仅损坏了北面房子屋檐一角，当时睡在宿舍里的十几位老师却毫发无损。 第二天早上，人们到处寻找巨石滚落的地点，但找遍了碧罗雪山和高黎贡山两岸，均找不到巨石滚落的痕迹。于是，巨石从天而降就一直成为一个谜，至今当地老百姓讲述着种种神奇的传说：有人说这是块公石，“石头房”下的是母石，这是公石来找母石，加在一起应叫“鸳鸯石”。有人说这是上帝赐予学校的镇教之石，学校以后定会文风鼎盛，人才辈出。 老姆登村，是坐落于碧罗雪山半山腰的一个怒族村，老姆登是怒语的译音，意为人喜欢来的地方。 山高房为峰 在老姆登村可以远眺高黎贡山上的皇冠峰（驼峰航线的标志性山峰，也叫陈纳德峰） 老姆登教堂：矗立于悬崖之上、在老姆登村池塘边，始建于1930年，先后改扩建数次，从木草房到土砖房，规模不断扩大。教堂没有太多的装饰，但在怒江峡谷却是最大的一座，站在这里，怒江大峡谷一览无余。教堂因为处在“驼峰航线”标志性山峰“皇冠峰”而闻名天下，教堂只有周六日开放。 在老姆登村看对面的高黎贡山 石月亮（傈僳语称它为“亚哈巴”，石月亮的意思）（从老姆登村行驶87公里左右到石月亮观景台）：高黎贡山山脉中段3300米的峰巅，有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞，洞深百米，洞宽约40余米，高约60米，它仿佛是开天辟地就耸立在那里，在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。 江中松（距贡山县城茨开镇10公里，位于齐郎当西岸怒江之中，海拔1500米）：在怒江西岸的江中一座岩石上，生长着一棵无法估算树龄的云南松，树高约4米，根部土壤和肥力较少，常年不见干枯和成长，四季常青，数百年来都傲立于怒江中的岩石之上。每年怒江江水上涨之际，水位均到树根上部，任凭风吹雨打都亭亭玉立于怒江之中，成为怒江大峡谷景区中的一道奇妙景观。　 任潮起潮落，云南松在江中傲然屹立，百年不倒 怒江第一湾（从老姆登村出发大约204公里）：怒江第一湾是怒江大峡谷的标志性美景。奔腾于高黎贡山和碧罗雪山之间的怒江，流经贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡的日丹村附近时，本是由北向南奔流，但因被王箐千丈悬岩绝壁的阻隔，便改变流向由东向西急转而去，但流出３００余米后，又被丹拉大山陡坡挡住了去路，只好再次调头由西向东急转，因而在这里形成了一个巨大的半圆形的大湾，称为怒江“第一湾”。这里江面海拔1710米，坎桶村就座落在这三面环水、一面靠山的马蹄形湾上，高出怒江50多米，地势开阔，风光旖旎，被誉为“云南最后的秘境” 从怒江第一湾行车4公里到丙中洛观景台，这里也有一个怒江大转湾，与怒江第一湾神似，有人称其为“怒江第二湾”，湾上也有一个村庄，当地称扎那桶村，因怒江环绕而成半岛状，又因岛上桃花甚多和当地人每年都过桃花节，故人称“桃花岛”。江边钢索吊桥是桃花岛与外界联系的通道。 丙中洛位于怒江大峡谷谷底，犹如一颗宝石镶嵌在峡谷之中，终年云雾缭绕。 沿丙中洛溯江而上5.4公里，就来到石门关：两座直立的悬崖峭壁屹立在怒江两岸，直立的石壁活似两根石柱插入云端。从古到今，石门关两边的人民往来，只有在怒江水落潮的时候，从绝壁下的沙滩通行，一到水涨，淹没了沙滩，路断难行，就是猴子、岩羊也过不了石门关。 从石门关过来继续溯怒江而上3.4公里就到雾里村，因时间太晚（在雾里村已经晚上7点20分了），要赶到秋那桶住宿，所以在较暗的光线下怱怱留个影。 从雾里村溯江而上7公里，就到秋那桶村，车可以一直开到村里（到秋那桶已是晚上7点50分了，天已经黑了）。 看到天主教堂这里有一块空地，停有车，我们将车停在这里。 下车看到紧邻的七三客栈，询问并看了房间，客栈老板说家里老人不在了，已经停业一个月了，客栈准备装修，如果要住也可以，80元一个标间，你们也可以去村里看看再选择住或不住（好淳朴啊），我们还是在村里随便逛了逛，但因天色已晚，决定还是住这了。 七三客栈的庭院挺大的，车可以停在这里 　　4月21日早上起来后，在村里逛了逛，看到村道很干净（车可以在村里穿行，但有难度，路窄、弯大、坡徒），每天早上村民们都清扫哦 天主教堂与七三客栈仅一墙之隔 有特色的路灯和有年代感的喇叭 外面是田园建筑风格，里面很现代的卫生间，每天早上有专人冲洗打扫，干净舒适。在丙中洛最北最穷的村庄，有这么高档的卫生间，爱国之情油然而生：为自己是一个中国人而自豪，为伟大的祖国而骄傲。 宁静而安祥的田园风光，宛如人间仙境。 看他坐在那里，好享受这无忧无虑的田园美景，大有陶渊明“久在樊笼里，复得返自然”的怡然。 十点钟从秋那桶出发到雾里村 这是进出雾里村的吊桥，左边是现在使用的铁桥，右边是铺着木板的朝红桥，现在已废弃，想当初它是多么重要啊：这是一条马帮、虔诚的藏传佛教徒和天主教徒及山里山外互相沟通的唯一通道，看着它那沧桑的容颜就知道它承载过多么厚重的历史。 进入雾里村的三座桥：木板桥、铁板桥、现在可以通车的钢筋水泥桥，它们在诉说着雾里村的过去和现在，也在展示更好的未来 从朝红桥过来，这条在悬崖峭壁之上凿出的长1.5公里的茶马古道是唯一通往雾里村的通道。 茶马古道一边是千仞岩壁，一边是与江水落差40米的险峻悬崖且没有任何遮挡，路面崎岖不平，最宽处仅容两人交会，看着脚下的陡峭悬崖和惊涛拍岸的怒江，令人不禁心惊胆战。 马帮就是顺着这条古道，沿怒江峡谷溯江北上、翻山越岭，将茶、瓷器、丝绸等货物驮到西藏，再把西藏的盐和马，带回云南。这条当年马帮由滇入藏的必经险路，如今在原来基础上加以拓宽，仍然是雾里村与外界联系的唯一通道。 这条有着一千多年历史的茶马古道，是迄今为止保留得较为完好的、全国现存的唯一“活着的”茶马古道。 走进雾里村 黝黑木楞石板房是雾里村的特色民居，采用天然页岩做屋顶瓦片，坚固耐用，冬暖夏凉 村口的磨房人家环境不错，溪水潺潺、庭院开满鲜花，可以住宿，问了老板娘标间120元，不方便的是车开不进来。 村口有一条奔流不息的小溪，溪水清澈见底 村里的小学校，设施虽然简陋却不简单，整个学校被花草树木环绕，这就是世外桃源里学校的样子。 雾里村三面环山，一面临水，背倚碧罗雪山，面对怒江的绿水，黝黑木楞石板房坐落在翠绿的山坡上，户户都面对着怒江。 这个座落在美丽山谷中的小村庄虽然看着很贫穷，但从房前屋后的高大树木和花草、庭院的草地可看出，它美得脱俗。 雾里村2013年被评选为中国最美乡村；2016年被评选为云南特色旅游新地标。有更多时间的时候一定来这多住几天，感受“采菊东篱下，悠然见南山”的田园乐趣。