《滇藏双线行》一一丙察察滇藏新通道

浪迹天涯

《滇藏双线行》自去年开始设计行程到组团，再与云南省美好国际旅行社合作，委托旅行社调整线路并安排车辆与住宿，四月六日正式启程了。 本次行程我们从云南西部与缅甸接壤的怒江州开始，沿着怒江大峡谷行驶在开通不久的"怒江美丽公路"一路向北，走丙察察滇藏新通道进入西藏，再围绕梅里雪山外围线，沿着怒江、独龙江、金沙江、澜沧江，经318川藏线，然后走214滇藏线返回云南，全程15天。途中将翻越海拔4000米以上雪山垭口14座，近距离接触2座冰川冰舌，深入走访10多个少数民族古村寨。

　　在大家的共同努力下，上月下旬已经圆满完成本次全部行程，我们这群老头老太(平均年龄73岁)终于平安回家了。我们要衷心感谢云南省美好国际旅行社的精心、合理安排和每天跟踪及时调整线路！感谢司机谢师傅热请周到的服务！感谢各位驴友的相互关心照顾和分工配合！感谢一路上关心我们的各位亲朋好友！

　　本人虽然走过世界很多地方， 即使走遍千山万水，滇藏之行依然是终身难忘的一次旅行。也从未遇到过此道路如此艰险，路况如此复杂，风景如此美丽。为此，愿意把我们一路上的所见用美篇形式与大家一起分享。

《 滇藏双线行》一一丙察察新通道

十几年来多次入藏，已走遍中国十大藏族自治州，也游览了西藏自治区(除阿里地区)的其它五大地区。不论是沿川藏线、青藏线，还是走甘藏线， 每次进藏，总有感悟，总想最后一次告别西藏之旅，然而近年来又开辟出第八 条进藏线，那就是[丙察察]滇藏新通道，这是一条最艰险和最原始的优美风景入藏线路，有人说这是一条骡马车道式的公路，因山高谷深，天气恶劣多变，导致塌方、流沙、乱石，沙砾、坑洼、滚石路、水毁路陪随全程。 该路段沿着怒江大峡谷进藏，一边是百米高的悬崖峭壁，一边是奔腾咆哮的怒江，在绝壁上延伸，百米一折，十米一曲，马过磨蹄，人过脱皮，称得上是一条骨灰级的公路。

【丙察察】滇藏新通道起于云南省独龙族怒族自治县的丙中洛乡，终点为西藏察隅县竹瓦根镇，全长为290公里，我们沿着怒江大峡谷北上，上依绝壁，下临深渊。共翻越了3个海拔4500米以上的雪山垭口，穿过原始森林、高山草场、乱石区，经2天时间走完全程，我们一路走来碎石绊足，飞沙掩面，扬尘扑鼻，这就是著名的茶马古道。

　　4月10日我们从丙中洛乡出发，开始走上【丙察察滇藏新通道】。[丙中洛]位于云南省怒江傈傈族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部。原为怒族居住的地方，自清朝道光年间，藏族人开始从西藏、德钦、中甸等地陆续迁徙而来，目前成为这里的主要居民。

清晨，【丙中洛】被白雾笼罩着，隐隐约约看到一栋栋小房子，山峰、云雾，如仙境一般。一边是碧罗雪山，一边是高黎贡山，中间是奔腾而过的怒江。

　　【丙中洛】的云雾如一条白练缠绕山腰，为山村系上了一条腰带，在山间游动，画成了一幅泼墨丹青。愿这山村能永远守住这份宁静与美好。

　　【丙中洛】的晨雾，如轻烟，如梦如幻，如诗如画，在山村弥漫开来，给山坡披上了薄薄的轻纱，在云雾的变幻之际，天空露出一片白云。让我们 在丙中洛 感受晨光雾色，享受清风拂面。

　　【丙中洛】有人说这是一个人神共居的地方，有人说这里是一个世外桃源，有人说这里是最后的香格里拉。我们的到来，也许会带来了尘世的喧嚣，为了不打破这份宁静与祥和，我们还是远观吧。

　　【丙中洛】藏语为“藏族人的寨子”，怒族、独龙族、傈傈族、藏族聚集在这里，形成了绚丽多彩的民族文化。喇嘛教、天主教、基督教、原始宗教以及藏传佛教在这里和谐共生。就是多种信仰并存的地方。

　　【丙中洛 】是茶马古道的必经之地，怒江大峡谷的中心地带。这块未开发的处女地，是迄今为止云南境内最原始最偏僻的秘境。

　　[ 怒江第一湾]在丙中洛贡当神山上，距丙中洛乡很近，观景台紧靠悬崖公路旁，可以清晰地看到怒江的“大拐弯”。由于大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向转变，后又被大山挡住去路，急转流向，环绕着一个半圆形大湾。

　　【桃花岛 】静静地依偎着怒江边，有江南的秀丽，还有滇西的雄壮。村子里只有20多户人家，多为怒族。绿树掩映的山坡之上搭建木屋，好一派田园风光。每年三、四月份岛上桃花盛开，惊艳怒江大峡谷。桃花岛至今还保留着古老的桃花节活动，而我们没有赶上三月份的桃花节。

　　三面环水的 【桃花岛 】，它背倚雄壮的滇西雪山，却有江南般温柔，岛上有层层农田、房舍和桃树林。每年荞麦抽绿时，在山间，在水岸，在斜斜木屋旁，桃花绽放，搭配着深浅不一的绿田地，美如油画。

　　本次滇藏之行沿途共参观四座教堂，8时45分我们来到【重丁天主教堂 】，重丁天主教形似法国巴黎圣母院。它在高黎贡山脚下，怒江边上，是丙察察滇藏新通道必经之处。是整个贡山县最辉煌、最壮观的建筑物。远远望去，这是一座法式天主教堂，哥特式结构建筑风格，前部两边为三层钟塔楼，中间为两层，双塔形尖细高耸的顶，拱形门窗和白颜色墙壁，形成尖细高耸的整体轮廓。目前在疫情期间教堂不对外开放，大概只有周末可进去做礼拜吧！

　　上午九时我们来到【石门关 】，石门关其实是一个峡口，两座绝壁直插入江中，如刀劈斧削的坚实大门，看上去就像用悬崖拼合而出的大石门，中间则是滚滚怒江，最窄处仅二十余米，怒江到了这里，江水好像被什么东西给卡住了似的，所以称石门关。石门关是怒江北与西藏茶马古道上的必经通道，怒江从石门关中喷涌而出，奔泻而下。石门关气势磅礴，雄奇壮观。

据说以前 【石门关】两岸居民往来，必须等到怒江水退潮时从沙滩走过，因为两岸的峭壁根本无法立足，也无法固定溜索。一到水涨，淹没了沙滩，路断难行，就是猴子、岩羊也过不了石门关。

9时20分我们来到丙中洛镇北面的 【雾里村】游览，雾里村是【丙察察滇藏新通道】的必经之路，是中国最古老的原始村落，被国家民委命名“中国少数民族特色村寨”。

　　进入【雾里村】的方法有两种，一种是沿着219国道在过了朝红桥之后向右转走上峭壁上的茶马古道进村，而我们是先经过一座吊桥后约徒步半个小时进入村庄。

　　【雾里村】这个坐落在小山谷里的小山村，清新脱俗，号称“小瑞士”，这个茶马古道上的一个宁静美丽的小村庄。

　　【 雾里村】的清晨常被雾气所萦绕，是名副其实的雾里之村，这里与世隔绝，仿似世外桃源。

　　【雾里村】保留着最原始传统的怒族木屋，错落有致的点缀在怒江边的田野上。

　　【雾里村】的四月江水碧蓝、麦地青黄，云雾缭绕着远方的雪山，仿佛一副绝美的风景画。

　　【雾里村】在一大片田地中间错落着二三十户农家，至今没有公路，没有汽车，没有任何现代化的设备。

　　【雾里村】的茶马古道，展示了人们改造自然的奇迹，见证了古人的勤劳与智慧。让我们一起来走一走峭壁上的茶马古道遗迹吧。

　　【雾里村 】里一座座高脚木楼错落有绪，清晨烟雾笼罩着雾里村，简直就是人间仙境！

　　要深入雾里村，需要沿着茶马古道走约2公里后，可远远望见一片长长的斜坡上，大片的麦田中错落着数十户人家，褐色的房屋与碧绿的田野交织着，一面临江三面倚山，与公路隔江相望，这就是藏于深山的雾里村，一个怒族村落。

　　【雾里村】只有徒步才能过去，这里有一条在岩石上人工琢出来的缝隙，这就是著名的通往雾里村的茶马古道。这条古道道路崎岖，有的地方只能一人通行，紧贴山体行走，一侧是悬崖峭壁，汹涌的怒江在脚下咆哮。

　　一路上有您陪伴，行走在离天空更近的人生站点，永远不会孤独。

　　四月的【雾里村】春江水暖，花红似火，麦苗青葱，悬崖壁立，这就是绝世的美景，这就是撒落人间的宝藏，这就是神仙居住的地方。

　　【雾里村 】的美完全是一种原生态的美，一切都是浑然天成，这里是摄影爱好者的天堂，原始的自然环境，闲适的氛围，随手一拍就是一张绝美的风景大片。

　　行走在茶马古道上，俯视着脚下云雾迷漫的怒江，仰望着远方的雪山，令人心静如水。

　　我们清晨从【丙中洛】出发，一路游【怒江第一湾】、【桃花岛】、【重丁天主教堂】、【雾里村】后，于12时18分才真正进西藏地界。丙中洛乡至察瓦龙乡共87公里，云南段为31公里柏油路，西藏段为56公里是砂石路。该路段沿着怒江大峡谷进藏，一边是百米高的悬崖峭壁，一边是奔腾咆哮的怒江，在绝壁上延伸。这是一条骡马车道式的公路，这是一条人迹罕至的最原始的公路。

　　西藏，为了您的美丽、为了您的神祕，为了您的自然和蕴涵，我与您再次约会……

13时20分首先经过 【老虎嘴】，老虎嘴看上很可怕，走近一看，具实是一块巨大的岩石罩在狭窄的山路上方，山岩像一张突出的大嘴，岩石下面可遮风挡雨，像一个可以避雨的大凉亭。

　　过了【老虎嘴】，前方是 【鸡爪骨隧道】。隧道里没有路灯，车灯光下看到墙壁都是刀劈斧削的痕迹，地面也坑坑洼洼。

　　过了 【鸡爪骨隧道】进入干热河谷地貌，烂路坑洼，碎石颠簸、尘土飞扬。

　　这里山路陡峭，土石路面极其狭窄，仅容一辆车子通过，会车难度极大。上山下山，上坡下坡，一会儿来到白云山巅，一会儿又回到小溪谷地。像坐过山车似的，一直在颠簸之中。

　　行驶在前往察瓦龙的路上，像这样的乱石沙砾随处可见，路面凹凸不平，一边是崖下波涛汹涌的怒江，一边是悬崖绝壁，山坡上随时可能滚落下来的石头。危机四伏，险象环生。运气不好，就车毁人亡啊！

　　当车开到谷底时，恰是一片绿意盎然，溪水潺潺，似进了绿野仙踪。

　　这条鲜为人知的第八条进藏线，因为艰险的路况，迷人的沿途风景，而备受驴友们向往。

　　我们的汽车缓慢地行走在漫长的悬崖砂土路上，东一摆，西一晃，像个醉汉跌跌撞撞地蜗行，坐在车里人就像在筛糠。

　　路很虐，景很美！它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受，就是那种所谓的“身处地狱，眼在天堂”！的感觉。

　　15时我们过了龙坡村，就可以看到一片巨大的灰白色砂石瀑布，这就是著名天险——大流沙。大流沙远远看去就是一个巨大光滑的水泥陡坡，实际上是个高山碎石形成的滑坡，碎石主要是坚硬的灰色石头，这些碎石大小均匀，跟鸡蛋差不多大小。 大流沙的可怕在于，坚硬的石头，随时可能从高耸入云的高山顶上飞下来，滚落速度极快，有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江。时有过往车辆在这里被落石砸烂，被当地人和驴友们称之为“死亡谷”。

　　【大流沙】高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过300米左右长，却是让无数过路人“谈之色变”。一旦有风，飞石不断从70度斜坡从天而降滚落下来。它是美丽却又危险致命的，丙察察线上最为著名的"死亡路段。”

现在的大流沙建起了厚厚的护坡，可以减少伤害，但就是这样，也要求上午通过此处，因为下午通常风大，大流沙的顶端风化的非常严重，一遇大风，便是流沙滚滚。下午通过的危险更大。

在通过大流沙前一定要认真观察，确认没有塌方迹象时快速通过。如果有烟尘升起，一定要及时躲避，那就是上面开始流沙了，如果在流沙处陷车了，一定要弃车逃跑，躲到护坡下，保命最重要。

　　过了 【大流沙】，又开始过山车路段，暴土扬长，颠簸起伏，行驶6公里，就到了这条茶马古道的重镇-----察瓦龙乡。

　　【察瓦龙乡】是一个雪山之下漫山遍野都是仙人掌的美丽神奇的地方，一个尚要经过中国最凶险的道路方能到达的地方。

　　仙人掌的奇形怪状加上锐利的尖刺，但它在下半年开花时，花朵却分外娇艳。

　　【察瓦龙乡 】是丙察察公路的中点和重要交通节点，是察贡公路、察察公路、察左公路的交汇点。梅里雪山的西线，只有在察瓦龙乡，才能看到梅里雪山卡瓦博格的雪顶。察瓦龙乡地势北高南低、四面环山、高低错落、地形复杂。属典型的高山峡谷地貌，怒江由北向南，纵贯该乡。当晚住宿在龙城大酒店。

我们在察瓦龙停留了一天后，4月12日继续向察隅县方向进发，察瓦龙乡至察隅县城全程183公里，我们用时10小时。如果说前天丙中洛至察瓦龙之行是以险恶奇峻著称的话，那么从察瓦龙至察隅段除了艰险，则更多的是集秀丽大美，让人刚从险峻心惊的气氛中转换到惊艳赏美景之中。

　　今天我们起得很早，早上7时30分出发，因为在我们本滇藏旅途中是最艰险最辛苦的一天，这里是中国最虐的公路，最不确定的公路。刚出察瓦龙乡不远，迎面的路牌显示:向左察隅，向右左贡。

　　【丙察察滇藏新通道】都说这段路最险最烂，虽说一路上到处有塌方泥石流遗留下来大量的石块碎沙石，但还能通行。最让人心惊的是路外侧的万丈深渊，不少护栏已被冲断或严重变形，不知是山上的滚石还是失事的车子所为。

　　我们通过【怒江大桥】走左边的路离开怒江进入山区，一段盘山路后进入原始森林。告别陪伴了我们多日的怒江，让我们在318国道上的八宿县再相见吧。

横跨怒江的悬索桥，玉曲河－－怒江支流大拐弯。玉曲河与怒江在此处交汇，让天堑变通途。桥下奇特的山体，清浊两条江的汇合，像卧在怒江中的恐龙。

　　一开始河两边是密密的云杉林，随着海拔升高，山腰的树林开始变得稀疏，取而代之的是大片大片的冰雪。

　　怒江之边，悬崖之上，下临深渊。暂时离开怒江，沿路盘旋而上山，一路美景相伴。

　　进入眼帘的是悬崖峭壁上开凿出来的路。道路两侧是千仞绝壁。心跳，惊险刺激的感觉真是前所未有。

　　寻最美的景，走最虐的路，遇见最净的灵魂，是我们旅行的最高境界。

　　　　今天仍然是弹坑路面加水坑， 随着海拔高度的上升，森林植被逐渐茂盛，直至雪山出现在眼前。从1900至5000海拔高度，从干热河谷到热带森林，

　　砂石土路，冰雪覆盖。

　　走最烂的路，看最美的风景。

翻越海拔4636米的雄珠拉山垭口，雪城风光让人叹为观止。

　　过来原始森林，来到丙察察线上著名的蛇形山路，翻过第一座雄珠拉山垭口，美丽的目若村映入眼帘，这里是滇藏新通道上的主要驿站，丙察察线上的“滇藏风光走廊”。我们在这里用自带的发热米饭完成午餐。

山脚下的【目若村】，群山、小河、草场、木屋牛羊构成一幅幅优美的乡村油画。

　　有人说激情是年轻人的专利；也有人说激情是需要培养和刺激的。但有一点可以肯定；激情，是每个人身上都应具有的精神，是生命对我们的馈赠。把握生命中的每一分钟，全力以赴去实现我们心中的梦想。

　　随着海拔越升越高，雪愈发厚实，植被都几乎被覆盖住了。回头看看这蜿蜒曲折的天路，一股兴奋感油然而生

　　沿着【丙察察滇藏新通道】走进西藏，虽然美好，但必须付出很多艰辛，为此，我们决不后悔，既然出发了就勇往直前。得失交错才是人生的意义。

当我站在这连绵峥嵘离太阳最近的雪山上，禁不住想到了仓央嘉措的情诗中的句子：那一世，我翻遍十万大山，不为修来世，只为路中能与你相遇！那一瞬，我飞升成仙，不为长生，只为佑你平安喜乐......。

　　13时40分翻越海拔4498米的昌拉山垭口。蓝天映衬着白云碧雪，这是天堂才能有的色彩。

　　走上这条美丽而神奇的【滇藏新通道】，必须敢于冒险。每一年，每一天，时时刻刻，我们每个人都处在一定的风险里，有风险的存在才有预防风险的方法。

　　14时55分又通过海拔4706米的益秀拉山垭口，满山的经幡迎接我们。

　　不经历风雨，怎么见彩虹。

　　目前从察瓦龙至察隅183公里的路，除了最后到察隅县25公里的201省道为柏油路，其余150多公里基本为原汁原味的碎石、砂石、土路，泥路。

　　心中有高山，脚下有信念，眼中有亮光，我们在坚持中不断驶向人生新高度。

　　我们与风险结伴进西藏，回头看，崎岖坎坷；向前看，永不言弃！

　　我们来到两面高过车顶的冰墙中间，清理后的留下的雪墙，告诉我们前些天的雪崩有多大。天空飘着雪花，我们捧起一把把洁白的雪，抛向天空，庆祝顺利通过，即将到达察隅县城。

历尽艰辛，经过两天的历险，太阳落山之前，我们终于走完整条丙察察线，17时顺利到达察隅县城。洗车，住进县政府对面、当地最豪华的察隅隆聚大酒店，此时的心情真是难于言表。

在沿途一处转经筒前，我默默祈祷，愿本次 【滇藏双线行】一切顺顺利利！让我们平平安安回家吧！

作者: 张辛题艺术简历

1951年生。江苏省苏州市人。

1977年毕业于苏州丝绸工学院美术系（现为苏州大学艺术学院），1979年结业于中央工艺美术学院（现为清华大学美术学院）。

现为中国美术家协会会员，中国工业设计协会会员。2003至2011年曾任吴江市美术家协会主席。

谢谢您的收看！

明天有更艰辛的路程和美景等待着我们。

请您继续关注第二集

《滇藏双线行一一甲应村与梅里雪山》。