<p class="ql-block"> 4月8号，双日，开启了向往已久的墨脱之行。车队驶出波密市区就开始爬坡，在森林里弯延上升的柏油路开始路况很好，接近雪山脚下时路况就变得糟糕起来，可能路基属冻土地质，又让融化的雪水形成的溪流冲刷，加上载重汽车的碾压，路面变得坑坑洼洼，面目全非，天上又是雨雪纷飞，一路上左躲右闪，躲过这个坑又要避开那个洼，这车像喝醉酒一样扭曲跳跃着前行。<span style="font-size: 18px;">好在这段路不算长，路面还算宽，我们出发得早，路上车也少又是单向朝一个方向行驶。翻上垭口就是水泥路面，四周一片白雪皑皑，远处可以看见著名的嘎隆拉隧道。3公里长的嘎隆拉隧道不仅缩短了原墨脱公路约24公里路程，还大大降低了墨脱公路的通行难度。</span></p> <p class="ql-block"> 驶出嘎隆拉隧道，冰天雪地中的下山公路又窄还烂，坡陡弯急，路面稀滑，转弯抹角的肘子弯真还考验你的驾驶技能。快到“雅鲁藏布江大峡谷”游客中心时路才变好，一溜的柏油路面像是新铺就的。</p><p class="ql-block"> 游客中心前的停车场陆陆续续来了不少车，这里每个人必须下车凭身份证登记，交105元买景区门票，这还是淡季的打折价。其实景区就是接下来的八、九十公里沿雅鲁藏布江峡谷而下的墨脱公路沿途风景。不愿意掏钱的可以就此打住，原路返回。你莫说，还真有人劝我们这样做，昨天在汽车营地一位从墨脱回来的游客就跟我们说：去不了墨脱遗憾，去了墨脱还是遗憾。就感受了一下墨脱公路的艰险，到了收钱的地方就可以返回了，后面的风景不值一百块钱。我们倒没管这些，来都来了，脑壳都进来了还怕输个耳朵？遗憾不遗憾去了才晓得。</p> <p class="ql-block"> 买票放行，往前又过检查站刷身份证过关卡，不久就开始沿通往雅鲁藏布江峡谷深处的墨脱公路一直往下。从海拔3700多米的嘎隆拉隧道一直下到海拔1100米墨脱县城。一下子从冰天雪地的雪域高原就来到了气候湿润的热带雨林，沿途的植被也随海拔高度的降低梯次变化。柏油路面的路况不错，但时而会遇到一段水毁路段或便桥，难度都不大，不过这路是又窄坡陡，超车可要看好路况和时机，特别是大货车，<span style="font-size: 18px;">切不可贸然超车。</span>第二个检查站是查健康码的，第三个检查站设在峡谷谷底的桥头，这里除了刷身份证还要查验边防通行证，过了桥就是沿雅鲁藏布江边时起时落的水泥路，一如既往的路窄弯多，一直到墨脱县城。</p> <p class="ql-block"> 在离墨脱县城还有约两公里的地方，一座门楼横跨公路，旁边是停车区，有卫生间，一看就像给我们这种自驾穷游的准备的。前面进县城还有一个检查站，进去了要明天才能出来，要是县城里没有合适的宿营地就只有住旅店，错过这么好一个宿营地实在不舍，不忙进城，把午饭吃了大家商量一下再说。</p><p class="ql-block"> 门楼旁边立一“墨脱天梯”的指路牌，登上门楼跨过公路有小路上山。冰心火一个人悄悄咪咪的就去了，回来说天梯有点远没看到，但认了个老乡。她说上去有一个部队农场，有一块场地可以扎营，值守的是重庆籍战士，几吹几不吹就吹热络了，答应我们可以在那里弄饭做菜，但车只能停在营区外的路上，营区有监控，上级看到了要遭理麻。大家一商量，不去营区麻烦别个了，让冰心火再跑一趟，要个电话号码，一会我们过检查站进城就给检查站说好：我们就进城逛逛，今天晚点要出来到部队农场去会在这里当兵的亲戚，不会违规返回波密，检查站如不相信可以打电话确认。进了县城如果有合适的宿营地就在县城里扎营，没有合适的营地就出县城在这个地方宿营。</p> <p class="ql-block"> 商量妥了，火龙果开车和冰心火立马又去部队农场勾兑，要来了老乡战士的电话号码又统一了口径。集合出发，进墨脱县城！到了检查站，冰心火和检查站民警如此这般的一通说明，真的妥了。</p> <p class="ql-block"> 墨脱县城不大，县城的布局和建筑也没啥特别之处。把车停在城中间的莲花湖公园的停车场，几条街一会就逛完了，也没找到合适的自驾宿营地。又开车去十几公里的著名景点：雅鲁藏布江果果塘大拐弯。这县城不大导航还不好使，开始导进一条正在施工，挖得稀烂的路，倒出来又导进一条限高的巷子，钻出去还是烂路，出了县城是一条比墨脱公路还窄的水泥路，一路下坡到雅鲁藏布江边，过桥又爬坡几经周折到了观景点，本来就窄的路边停满了观景游客的车，观景台还围在施工围栏里正在修，匆匆忙忙照了几张照片离开，免得一会儿大家都走要遭堵车。看了长江、金沙江、黄河的那些个拐弯，这果果塘拐弯真的不咋地。</p> <p class="ql-block"> 回县城、过检查站、出县城，就在门楼旁的停车区扎营了。当然过检查站还是去解释说明耽搁了一阵，值班民警一再强调明天早上8点才能走，不然前面的检查站是不会放过的。</p><p class="ql-block"> 今天这一趟跑下来，长江的车车有点够呛，好像感觉离合器已经出毛病了，有点担心明天回去那几十公里陡坡烂路啷个整，大家一边安慰他一边出主意，他也联系了重庆的修理厂把配件快递过来以便及时更换。</p> <p class="ql-block"> 墨脱我算是来过了，除了体验了这一百多公里艰辛的行程，感受了一下从海拔三、四千米的雪域高原到海拔一千来米的亚热带雨林气候变化，没有其他让人特别惊奇的感受，当然，一路下来也有不错的景色，可精力高度集中在行车安全上，再美的风景也无暇顾及。不过今晚的宿营地还是相当不错的。</p><p class="ql-block"> 未完待续</p><p class="ql-block"> 阿康 2021年4月29日整理</p>