《轮绘西部两万五千里——⑬自驾西藏新疆甘肃四川之～末尾总结篇》

逍遥老品

不知道寄情山水是不是附庸风雅，只晓得自驾游历是在路上的人们一等一的自由潇洒。阿鲁阿卓犹如天籁般的歌，就是这么唱的：“让我们回去吧回到出发时的地方让我们回去吧带着全部行囊……。” “菊次郎的夏天”里，有这样一句话：“人生就像一次旅程，沿途会遇到各种风景，但最后我们都要回归。”可能是长时间旅游的视觉疲劳与身心疲倦所致，世间最美的风景，也停不下我们回家的脚步，更不及回家的路，回家的路上风是暖的，天上的云也是棉花做的，倦鸟归巢也是必须的。 在乌鲁木齐休整后于10月13日踏上归途的我们，经吐鲁番、火焰山、鄯善、哈密、星星峡、瓜州、张掖、兰州、广元、成都，在20号用八天走三千多公里回到西昌，回家的路可是真远，“河西走廊”也是真的很长啊！ 有攻略上讲：除了坎儿井以外，葡萄沟的葡萄和火焰山的门票看似不贵却是不值滴。 火焰山景区因拍摄西游记而闻名。实际上，去火焰山的沿途都有同火焰山差不多火红的山，景区只是人为的围起来一块平地，修建了一个雕塑和一个很大很大的温度计，大到足以撑起“火焰山”的标杆，使现在的人们完全忘记了“芭蕉扇”。山还是一样的山，路还是一样的路，给过往的人们提供一个吃喝拉撒的暂歇之地，也不枉读了一回西游记。 没感受到火焰山的温度，倒是体验了一把冷风嗖嗖、飞沙走石的冷遇。有广告词说：“大美新疆，天堂正中央”，可能是我来的时机不对，也可能是我视觉、感觉疲劳而不自知吧！ 鄯善县似乎十分珍惜驾车者的时间，国道的入口被土堆封堵，让所有车辆的“不走高速”通通变成了“高速优先”，对G7京新高速的支持可真是无所不用其极。我们，走不成国道的我们，在县城吃了一顿饭耽误了两个多小时。经大力度宣传并网红了一阵子的G7高速，与“基建狂魔”之称谓相去甚远，无非是将原有公路拉直了、扩宽了、翻新了、改头换面能够收钱了而已。 必须要刷身份证才能进入广场，我录了跳舞的，大平录了唱歌的，只因珍惜，所以情陷哈密。 摘录一个网上段子：“一个新疆GWY到重庆出差，吃了碗面，要开发票，老板问：“开什么单位？”，GWY说：“新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯族自治县阿克吐别克哈萨克自治乡爱斯里色村三组民委员会申报一带一路西北综合保税区新疆边境自贸区和中哈高铁特别工作组”。老板说：“面钱不要了，日你仙人板板，我要会写这么多字，还卖个锤子的面！”。[呲牙][呲牙][呲牙]” 如图：新疆的天空之所以没有西藏通透，大概是源之于此，你懂的。 半个月走了大半个新疆，加过最贵的汽油（92#）9.82元/升，最便宜的7.47元/升，可见“家长”对其管控的力度，那可是产油地啊！ 网！离不开的网！使着不畅，用着上当的网（本地人4G，慢游的只有2～3G），在G30连霍高速星星峡服务区导航星星峡山居然跑出去二十多公里让掉头！好在没出服务区没扣过路费，一来一去白跑了五十多公里，耽误的时间也是以小时计。本来计划在星星峡用半天时间捡石头的，来此方知有人站岗封路禁行不允许，唉😔不就是些稀奇古怪的石头麽，还能好过和田玉？没看到没捡到也就当不知道了。 甘肃，闻名中国的河西走廊，除了它举足轻重的战略位置以外，更像是一个不受善待的孩子，“上帝不希望你住在这里，但你却执意坚持”。从地理层面讲，一面，甘肃大部分地区地处寒冷的西藏高原，另一面，部分地区是荒无人烟的戈壁沙漠。2019年，甘肃省高速公路总长度超过4242公里，甚至超过墨西哥，它几乎是印度总长度的三倍。 把一车大妈送进了去，74元囊括了所有在张掖丹霞的游历，再一次推荐这个景区，它有超好的性价比。在景区外等待同伴的我，逛进了附近农家的地里，依然拍了不少拌上了颜色的土石与干泥，丹霞地貌最好还是要有无人机。 又一次来到瓜州，不买瓜果岂不是白来一趟？1.5～2元/公斤的哈密瓜不带回家那就是一个傻！还有老妈爱吃的贝贝瓜！ 老品两渡玉门关，奉有金城訣！ 网上说：“不到喀什，不算到新疆；不到阿里，不算到西藏。”我们这一趟，环游（轮绘）西部两万五，是不留遗憾的逛。 又一次住进了木塔巷，又一次坐在了正宁路小吃街的路边摊的小桌上，10元一大杯的网红醪糟蛋花饮，依然是情有独钟，可不是奔着大胡子去的哈！ 回顾西藏，宛如视频这样：“世界上有许多种遇见，最美好的莫过于，在最美的时光里与你相遇，有些随风，有些入梦，有些长留在心中……。” 麦积山的形状很奇特，孤峰突起，犹如麦垛，在那陡崖峻壁上开凿而成的成百上千蜂窝似的洞窟和佛像，给人带来强烈的视觉冲击。 麦积山门票90（包括植物园不可分割的套票）真心不便宜，附近农家院的农家饭好吃至极。 西藏给人的感悟是高，地处高原，向下是高高俯视，雪山环抱，环视之间总是在思考谁距苍穹更近，哪方更高。而新疆则是令人感觉广，天宽地阔，总是一种浩瀚广阔之景。自驾新疆，最有用的是囊，因为一个城市距另一个城市的距离大都是五百公里，中途少有补给，所以午饭基本都是问题。 青山不改，绿水常在。我逍遥，车逍遥，品逍遥，更逍遥！ 俩老头六大妈一只狗，历经37天两万五千里长征胜利归来！我们此次选择的是川藏南线进，新藏线出，并横穿新疆由甘肃“河西走廊”返回西昌，在祖国版图“鸡腹”走一个大大滴圆。具体里程：四川西昌至拉萨2211公里，至新藏交界处636公里桩2478公里（合计4689公里）。进疆行驶5164公里，出星星峡进甘肃2014公里。由甘肃到四川西昌884公里。总计:12751公里（与预计的两万五千里相差无几[得意]）。 去过的西藏所留下的记忆，不用铭心便已经刻骨，因为，在西藏所见所闻的一切，都映入了眼底，镌刻在了脑际，住在了心里……。在西藏的十多天里，有多少遗憾，多少的意犹未尽，丢在了那里，十多天的旅程，我不但没像别人的“找回自己”，而且是把魂儿落在了那里，每每忆及，想想都很美丽。 我们认为，最美的最快乐的旅行是结伴而行，因为，它比寻找自我的孤立独行，少了几分寂寥，多了几分笑料，多了些许志同道合的分享与交流。所以，我们组队的史上最长时间的游历，就是从建立自驾拼车群由近到远的不断磨合而开始的。 西藏、新疆，我们用G318与G219贯穿的充满诱惑并意犹未尽的藏、疆之旅，下次，我们要看看你另一侧的脸庞。 此行37天，共行驶12751公里。人均花费9011.00元。八人费用汇总：①住宿20952元；②饭钱13576元；③油费11476元；④门票9992元；⑤杂项（水果、零食）3733元；⑥过路费3397元。总支出：63076元。 关于旅游的意义，我始终认为，“旅游的意义”是一个伪命题，每个人都有个人的理解，众说纷纭有七嘴八舌的理由，如果都是旅行家的话，那么，马可波罗和徐霞客也就不算什么了。就算是真的要给旅游下一个定义，无非就是寻找快乐，换一个环境与活法而已。 我们用车轮绘出的地图，迎着款款而来的色彩，丈量着祖国大地，走向秋的深处。不论从旅行成本、线路、时间、天气以及旅行的记录与感受，都是一般人难以企及的值！所以，我们的旅行质量，就是一个字：值，添一个字：很值，再添一个字：非常值！ 已经记不得是从哪儿抄来的一段话，我觉得对将要旅行或旅行归来的人们都大有益处，权当是本篇的结尾吧：“当你出门去旅行，跳出既定的生活场景，去尝试新的事物，你会发现，原来雪山之巅，也并非不能到达；原来高空跳伞也没有想象中恐怖；原来炸虫子其实也很美味；原来他乡遇故知，是这样的感动。原来陌生人与陌生人之间，也能一见如故……旅行，给你的心脏保鲜。” 《轮绘西部两万五千里》的西藏、新疆秋季之旅已经过去，所有的过往，都是记忆，所有的过去，都是故事。钟表，转了一圈，又回到起点，可时光却再也回不到从前。我分不清旅游与旅行的区别，只是行行复行行，脚步不忍停，坐看不羡枫林晚，晨起追日踏光行。 《轮绘西部两万五千里》的13期，至此写完了，感谢美友们的欣赏点赞和好评，让我们在以后的路上踏出坚实而响亮的脚步声！