1.藏地秘境之青藏公路-淘游心飞

李桦

2020年7月11日是个星期六，早晨6点，我们的自驾西藏终于出行了，后备箱塞满了食品、衣物，还有便携式氧气罐和工具。
原计划5月1日的，可以省些高速费并避开那曲、拉萨、日喀则、阿里等地大致7、8月份的雨季，因为2019年12月新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情在武汉的爆发，以及北京的反复而推迟。
北京“健康码”能行吗？充满凶险也必须“说走就走”，一路上的搞笑“故事”放在“前传”再聊吧！事后看，在格尔木市做“核酸”检测多耽搁的2天大概率是好事，为适应更高海拔铆足了精神。
　　青藏公路东起西宁市，西止拉萨市；1950年动工，1954年通车。7月18日，座车终于再次来到青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，距市区约30公里的南山口公安检查站，该路的第一关卡。
这里海拔3080米，一番严格、耗时，秩序混乱的查验后，你将驶离柴达木盆地，进入昆仑山区，之后的路段就由西藏管养了。
青藏公路1974年开始改建，加铺沥青路面，而格尔木市至拉萨市路段直到1985年才基本完工，是“世界屋脊”的“生命线”。
放心还能喘气！西藏自驾之旅就从这儿算起吧！沿途大小车辆极多，它是五条进藏公路（川藏南北、新藏、滇藏）中最繁忙的。
古人尊崇昆仑山为“万山之祖”，流传下来的很多神话都与它有关，如《嫦娥奔月》、《西游记》、《白蛇传》等，地位极其显赫。
　　现实中的昆仑山脉是亚洲中部的大山系，西起帕米尔高原，全长约2500公里。它也是中国西部山系的主干，横贯新疆、西藏、青海，并伸延至四川境内。昆仑山脉西高东低，按地势分为西、中、东三段。我们首先穿行在东段之北支又东延的群山中，风沙中的高山荒漠，无法看见李白诗中“若非群玉山头见，会向瑶台月下逢”的美景。
第一站“纳赤台”（藏语意为：沼泽中的台地）清泉，亦称昆仑泉，清冽不封冻，含对人体有益微量元素，誉为“冰山甘露”。 2014年落成的无极龙凤宫，供奉着三圣母（西王母、九天玄女、金圣老母），亦称西王母庙，算是昆仑山文化渊源的现代流长！ 旁边有岔路进入野牛沟，已是全新的柏油路。可深入大约100公里，直达昆仑山脉东段之中支又东延博卡雷克塔格群山的腹地。 攻略中的一级保护动物野牦牛，比藏羚羊更为珍稀。它性情凶猛，据说能够顶翻小型越野车，不可以惹的！但实际上已很难遇见。 圣洁蓝天下，阳光阴影中的大地不断地产生视觉上的变幻，给你广袤无垠，给你遥想遐思；给你无穷力量，也给你生命的渴望。 沟里有岩画，是凝固在石头上的生活。由于时间和安全考虑，我们没有再转上土路了，但“生命禁区”中的先民又从何而来呢？ 腹地中的“玉虚峰”海拔5980米，相传为玉皇大帝妹妹玉虚神女居住的地方。它是道教朝觐中心之一，“昆仑派”的主道场。 黑海，高原湖泊，平均海拔4470米，有些气短。又称“西王母瑶池”，是道教信徒崇拜的神湖，孙悟空偷吃蟠桃地就出于此。 折返回到主路109国道青藏段，已是下午4点钟以后了。下一站是西大滩，青藏铁路在山脚的河谷前行。眺望昆仑山口东边海拔6178米的“玉珠峰”，为东段最高峰，与西面“玉虚峰”形似姊妹。
　　2001年11月14日17时26分，这一带发生了里氏8.1级的第二大强震，仅次于1950年8月15日西藏墨脱的里氏8.6级地震。
地震造成了长达430公里的昆仑山大裂缝带，鼓包、塌陷等等，地表构造形变明显。值得庆幸的是由于人迹罕至，无伤亡报告。
昆仑山（垭）口位于博卡雷克塔格与同支东延的唐格乌拉山之间，海拔4771米，北距格尔木市区约150公里，是公路穿越山脉的必经之地。山口是一个标志性的国家水准点，分水岭北侧是柴达木盆地的内流区，南侧是长江的上游流域，属于青海的玉树藏族自治州。
　　这里是冻土荒漠地貌，大风“搅得周天寒彻”。两侧山岭才高了几十米，“横空出世，莽昆仑，阅尽人间春色”的感觉可没有。
除了加衣保暖，山口空（氧）气稀薄，下车拍照时，有胸闷、头晕的轻度高原反应。对了，内燃机车同样徐徐慢行，气喘吁吁。 山口有杰桑·索南达杰的纪念碑，为保护藏羚羊被盗猎者杀害的“环保卫士”，也是可可西里国家级自然保护区成立的推动者。遗憾的是，他1992年创立的治多县西部工作委员会（野牦牛队），因收受犯罪人贿赂于2001年解散。“这里不是无人区，而是无法区。” 青藏铁路在玉树州可可西里地区有个无人驻守的不冻泉站，因为一股终年不冻的泉水，这里也是公路的一个补给点，有加油站。 1994年，他的死促成了1996年索南达杰自然保护站的奠基，中国民间第一个自然生态环境保护站。经过多方努力，可可西里野生动物的种群数量正在恢复，其中藏羚羊由濒临灭绝恢复至数万只。
　　楚玛尔河畔的保护站设有野生动物紧急救助中心，救护了很多受伤的藏羚羊。这里海拔约4500米，人们记住了这座前沿基地。
时间来到19点半，原计划的唐古拉山镇无法赶到，导航需要5个小时以上。高原公路不适合开夜车，路况也堪忧，只好退掉订房趁着黄昏赶到了玉树州曲麻莱县管辖的五道梁，海拔约4415米。
满眼的人气（相对），饭馆、车铺、商店等一应俱全，住宿不成问题。因为海拔和地势，空气不流畅，含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应，“到了五道梁，哭爹又叫娘！”一个令“驴友”谈虎色变的地方，通常要求快速通过。如果能安全走过五道梁，唐古拉山口问题就不大了，但是被迫住下，能行吗？
顺便说一句，路况、管制、检查耗费了不少时间，安排攻略必须宽裕。提着行李简直无法上个2层的楼，一切都要慢慢地！自己做个“自嗨火锅”。不敢洗澡，另外花钱加了供氧装置，其实不太管用。轻微的头痛导致不能完全入睡，就这么熬到了天刚放亮，出发！
　　当然早餐是自己准备的，也是不能放弃的，必须营养。现回想起来，除了能吃，格尔木市的被动调整和适应，是个明智的选择。

2020年12月8日 星期二 1点11分