骑自行车就可以过黄浦江啦

朱老师

2021年4月24日，我们坐地铁5号线前往闵行开发区，出了地铁站，各骑了一辆公享单车直奔昆阳路大桥（闵浦三桥），去欣赏她的风彩，并且要体验一下骑着公享单车在大桥上从浦西走到浦东的感觉。

从地铁站到闵浦三桥点梯旁，我们用了不到十分钟的时间。大桥以独塔斜拉桥的姿态横跨在黄浦江上，桥墩四周，围着一圈桔红色的防护设施，以防江中的来往船只碰撞到桥墩。大桥分两层，上层供机动车辆通行（双向六车道）；下层则可供行人和非机动车通行。行人和非机动车上下桥无需通过引桥的超长坡道，16部大型垂直电梯分布在浦江两岸、大桥的东西两侧，便捷地实现上下桥功能。大桥两侧的蓝色玻璃建筑有五、六层楼高，中间各有四部大型垂直电梯和楼梯通道。

我们把车停在电梯旁的空地上，从楼梯上到五楼。

在楼梯平台上观看浦江美景，然后再乘电梯下到一楼。

我们把共享单车推进电梯轿厢，轿厢真大，可停放五、六辆电瓶车。我们按了一下五楼的按钮，电梯门自动关闭，几秒钟后电梯停下，门自动打开，我们推着自行车走出轿厢。

推车出了电梯就到了大桥下层的人和非机动车塑胶通道，通道分非机动车道（红色的）和步行通道（绿色的）。

推着共享单车在这漂亮的大桥上留个影。

站在绿色步道上可以观赏黄浦江及岸边的景色。

繁忙的港口和岸边大片整洁的仓库。

我们骑着共享单车不花一分钱，轻轻松松的从浦西来到浦东，既观赏了景色又锻炼了身体。在大桥和电梯之间的通道上与大桥合个影。

到浦东，我们推着自行车走出轿厢，沿着江边大道骑了一圈，景色不错。

闵浦三桥象条钢铁巨龙横卧在黄浦江上，蜿蜒着伸向远方。

大桥东边的小树林是游人休息的好地方。

大桥右边黄浦江支流巨潮港水闸。

站在巨潮港的桥上可以清晰地看到闵浦三桥的雄姿及大桥两侧的电梯房。

巨潮港路边的油菜田，油菜的花谢了，叶子也枯萎了，但在它的枝枝丫丫上结满了饱满的菜籽荚。

大桥与奉贤的浦卫公路连成一体。

奉贤邬桥镇附近的黄浦江支流南竹港水闸。

过了邬桥，我们继续在乡间的水泥道上向西骑行。道路两边，70年代的低矮平房不见了，呈现在眼前的是一幢幢三层建筑的别墅，宽大的院子里种着果树、停着私家车、电动车。大约半小时左右就到了闵行二桥的西渡。西渡是我永远都不会忘记的地方，70年代初，我从学校毕业，分配在上海远郊金山县一所位于金山与浙江交界处的小学工作，整整六年的寒、暑假，我就奔波在这条路上（曹家渡—徐家汇—闵行—西渡—南桥—亭林—张堰—钱圩，下车后再在乡间小路上走半个多小时）。当时的渡轮象一部大铲车，没有顶蓬，人、车共渡。当时的西渡是条二车道的沙石路，在此赶路的人，往往是晴天一身灰，雨天一身泥。现在的西渡柏油路平坦宽阔，轨交5号线在公路上方穿越黄浦江。在此我们乘渡轮过江，然后乘坐816路（以前的沪闵线）公交车回家。

今天，两位70后（年龄70以上）的狗狗和牛牛，早晨6点半离家，一路上公交、轻轨、骑行......到家已下午四點多，但仍然精神抖擞，因为他们潇洒地推着共享单车在新建的闵浦三桥从浦西走到了浦东，欣赏了大桥的雄姿，享受到了大桥的建成对周边市民出行带来的便利。乘坐在816回家的路上，他们看到了五十年后老沪闵路两边的巨变，改革开放后家乡、祖国已处处旧貌换新颜......在此，我从心底里唱支山歌给党听......