<p class="ql-block">进入序厅，脚下玻璃钢铺设的仿真水面给人一种在运河上倘徉而行的感觉，迎面一艘帆船在缓缓驶来，帆上写有博物序言及原全国人大委员长青石同志题写的馆名“”中国京杭大博物馆”，两边用青砖铺设的地面象征着蜿蜒的河岸，河岸上两个桥墩象征着大运河的南端起点拱宸桥，而对墙上正在喷水的个龙头，则代大运河北段的源头一一北京白浮泉址。此设计寓意着千年运河从北京缓缓流到了杭州。</p> <p class="ql-block"> 运河的开凿与变迁</p> <p class="ql-block">中国最早的人工河道的开凿可追溯到3000多年前春秋战国时代，列国出于经济或军事目的挖凿了一些地方性运河。隋代开凿了以洛阳为中心向东南、东北辐射的南北运河。元帝国建都北京后，对运河进行调整，形成了纵贯南北的运河体系这就是闻名遐迩的京杭大运河。明清两代经过修整和疏浚，航船完全摆脱湖区航道大运河成为了真正的人工运河</p> <p class="ql-block">夫差，开挖邗沟，大运河前段</p> <p class="ql-block">隋文帝</p> <p class="ql-block">郭守敬</p> <p class="ql-block">白英</p> <p class="ql-block">宋礼</p> <p class="ql-block">靳辅</p> <p class="ql-block">陈潢</p> <p class="ql-block">裴耀卿</p> <p class="ql-block">刘晏</p> <p class="ql-block">开凿大运河最初是为了军事目的。但到了隋唐以后，大运河功能主要体现在经济方面。从隋唐宋元一直到明清两朝，建都在北方的中央政府都需要江南的槽粮供应。大运河在一定程度上，承载着一个庞大的槽运帝国，对中央政权的稳定，起到了关键作用。</p> <p class="ql-block">瓜州船闸</p> <p class="ql-block">镇江京口闸</p> <p class="ql-block">济宁对口闸</p> <p class="ql-block">江都绍伯闸</p> <p class="ql-block">斗舰</p> <p class="ql-block">南五牙战舰</p> <p class="ql-block">大龙舟</p> <p class="ql-block">汴州槽运</p> <p class="ql-block">运河文化</p> <p class="ql-block">官斛</p> <p class="ql-block">民国铜宝塔烛台</p> <p class="ql-block">陶油灯</p> <p class="ql-block">汴河船</p> <p class="ql-block">花船</p> <p class="ql-block">运粮船</p> <p class="ql-block">厘金船</p> <p class="ql-block">鸭船</p> <p class="ql-block">戏船</p> <p class="ql-block">龙舟</p> <p class="ql-block">常熟河船</p>