罗布泊日记（3）：三道岭~大海道露营

也夫

2021年4月8日星期四

早晨6:30出发拍摄三道岭蒸汽机车日出。
蒸汽火车的定义为：“煤为动力，蒸汽机为核心的最初级、最古老的火车，现已淘汰”。而在三道岭，最初级、最古老的蒸汽火车依然堪当主力，成为中国最后蒸汽机车服役地。

瓦特发明了蒸汽机，随之出现蒸汽火车，距今已两百多年。中国蒸汽火车最早出现在1865年，英国人在北京宣武门外铺了一段500米长的铁路，但火车轰鸣声吓坏大清子民，老佛爷懿旨下令拆除。解放后，1952年我国生产出第一台蒸汽火车，然后一发不可收，先后生产出解放号、反帝号、和平号、反修号等多系列蒸汽火车，成为当时世界上最大生产国，三十多年共造出近万台蒸汽机车。

实际上，就在我国开始生产蒸汽机车的时候，西方国家就已经步入内燃机车时代。蒸汽机车被淘汰，主要原因是高耗能和高污染。每台蒸汽火车要背上个锅炉，再拉车煤炭。燃烧煤炭使水变成高压、高温蒸汽，把蒸汽喷在发动机气缸里推动活塞，给火车带来动力。上世纪八十年代，我国停产并逐步淘汰蒸汽机车。现在，三道岭蒸汽机车或许是硕果仅存、还在运营的古董。

到达一处卸煤场地，蒸汽火车将洗选的煤炭运到此暂存，等待二次外运。火车缓慢驶来，将煤炭倾倒在煤场中，煤尘蒸腾，狼烟弥漫。正值日出时分，天边有淡淡的红色，火车、煤尘和矿山建筑沉浸在并不灿烂的朝霞中。由于没有选好机位，拍摄效果不佳。我觉得，类似纪实性画面，需提前踩点，要有拍摄思路和最佳机位，但我们匆匆而来，时间紧迫，效果差强人意。

9:00早餐后装行李准备出发，恰逢小学生上学时段，街道实行交通管制，车队在酒店门口等待一个小时之久。这次来新疆，常遇到类似管理过度的现象，如疫情防控，维稳检查等。学生是祖国的未来，给与应有关爱理所当然，情理之中。但上学和放学时段实行交通管制，人行道上没有人，学生们大摇大摆走在机动车道上。且不论这种管理方式对社会公共资源的浪费和不合理占有，仅就小学生而言，小小年纪就享受特权，对孩子们幼小心灵发育和世界观形成或将产生不良影响。

老三道岭人常说：三道岭除了戈壁就是风沙。但，风沙掩埋不了旧时的痕迹，茫茫戈壁中留存住一段历史的记忆。

沿着矿坑北侧刚进入戈壁滩，就看到一座沉落在天山脚下已经废弃小镇。褐家山煤矿生活区，当地人也称“老二矿”。是上世纪六七十年代三道岭大开发时期，第一代建设者挺进戈壁滩，边生产边生活，用干打垒等原始方法建起的生活区。

现在，遗存的房屋屋顶都已消失仅留下残墙断壁，从遗存下来的残迹可以看出，这片生活区具有相当规模，中心广场上有一幅高大的毛主席像，邮电局、礼堂、新华书店、超市、录像厅等配套设施一应俱全。矿工住房分布在中心广场周围，规划和布局都很合理。

走进居民住宅内，从遗存的灶台、墙饰和房屋格局看，当时的生活相当艰苦，生活设施简陋，房屋狭小。

现在，三道岭第一代建设者都已年迈退休，第四代人已经长成。原来的一片荒滩，经过半个多世纪的建设，创造过也放弃过，放弃了旧的生活区建起新型家园，这就是位于不远处的三道岭镇。

中午12:00，到达白杨沟佛寺遗址，据说这座佛寺已经有一千多年历史，魏晋时代就已建寺，到了唐代达到了极盛，玄奘西行途径于此，讲经弘法，是哈密地区年代最早，规模最大的寺院。
遗址位于哈密伊州区五堡镇白杨沟村，白杨河从中流过，两岸河床黄土累累，远处白雪皑皑的天山横跨天际。管理员打开紧锁的大铁门，我们沿着景区临时铺就的砂石路走了进去。

佛寺遗址分布在白杨河西岸河床上，残墙断壁，寺庙中的大殿，经堂、洞窟，就连大殿中高大的佛像也已坍塌仅剩基座，残存的夯土墙垂立在厚厚的黄土台上。考古人员在黄土层中发现了唐代修建的地面，由方砖铺就，坚硬平整，暗红色。
白杨沟佛寺遗址，是西域到中原传宏路上的重要节点，相信随着佛寺遗址的保护和考古工作的深入，还会有更多、更有价值的研究发现。

下午2:30，再次回到五堡魔鬼城，这是通往大海道的必经之路。据说魔鬼城原来是地方开发的旅游项目，大海道区域也归属魔鬼城代管，后国家将魔鬼城收归国有，统一开发和管理，大海道尚未纳入其中，属于原始封存状态。

穿过魔鬼城开放区域，进入茫茫戈壁滩中。一条砂石路延伸到一望无际的天边，前车卷起了沙尘，肆意地在空中漫卷开来，孤行的车队踏入大海道范围。

大海道是我们此行最重要的行程，据说“大海道”是古代敦煌到吐鲁番之间最近的一条路，汉代开通，唐代逐渐废弃，成为停留在记忆中的丝绸古道。因其在中西方交流中的巨大作用，始终受到学界重视，但由于历史久远，史料缺乏，当古丝绸之路多数线路清晰时，大海道段的具体线路仍然处于模糊状态。

大海道的名称，源自敦煌文书中唐代《西州图经》残卷。《西州图经》记载：“大海道。右道出柳中县(今鲁克沁)界，东南向沙州(今敦煌)一千三百六十里。常流沙，人行迷误 ，有泉井咸苦，无草。行旅负水担粮，履践沙石，往来困弊。”还有文字记录将其称为“大沙海”，唐代《元和郡县志》卷40记载，西州（今吐鲁番）高昌城“东南至沙州一千四百里”有“大沙海，在县(唐代柳中县)东南九十里”。

下午6:30，来到一片雅丹密集分布区。爬上一道山梁，回首俯瞰眼前的景象，大海道的名称顿时形象、生动起来。如同大海一样的碎石戈壁呈现出幽幽蓝色，峰丛垂立，弯弯曲曲的车辙绕过雅丹峰丛延伸向远方。在这里，给我带来的第一个感觉是震撼，第二个感觉是梦幻，瀚海戈壁无边无际，雅丹峰丛分布其间，如进入卡通世界。

扎营大海道核心区入口处，大风呼啸，搭建帐篷异常艰难。手忙脚乱好一阵子，才勉强将营帐搭建好。大风营帐刮的呼啦啦响，搬来石块和旅行箱等重物压住，但不知营帐能否坚持到明天。
搭建完营帐，邀请岗虎兄帐内喝酒，将路餐食品堆在帐中，五个老爷们儿挤在狭小营帐中酣饮，天高地远，戈壁荒原上“伊力特”酒香醇厚，别有一番风味。
酒毕，天空现出点点星光，看不到银河。原本扎营大海道就为拍摄星空下的雅丹，然而天公不作美，云淡星稀，收获不大。