<p class="ql-block"> 4月19日，索道设备部按照既定计划，组织人员召开安全会议和培训，并邀请气象局人员召开座谈会议；结合特殊天气应对措施进行培训教育；在索道停运后联动进行大轮、减速机应急救援演练。</p><p class="ql-block"> 安全会上刘帆经理要求：一是全体人员要持如履薄冰之心，行勇猛精进之事，认真扎实推进各项维检修保养工作。二是全体人员要持敬畏之心，敬畏职责，敬畏责任，切实加强安全责任，提高安全防患意识。三是全员凝心聚力，做好运营保障工作。</p> <p class="ql-block"> 任凯总助结合设备部工作实际，提出要求：一是提高认识，认清当前严峻形势迅速作出调整，坚决克服松懈和麻痹情绪，转变工作状态，为索道安全运营做好保障。二是要敢于担当，精准检测、细心维护，严格按照标准化要求，维护索道。三是要多措并举，形成齐抓共管的良好局面。全面落实安全生产责任制，将安全生产责任落实到每个环节、每个岗位、每位员工。</p> <p class="ql-block"> 乔录城和王德明工程师对索道安全故障案例进行分析，结合太华索道运行工况，对各站点索道设备维护保养重点部位进行探讨研判，明确保养方法和注意事项。</p> <p class="ql-block"> 气象预警座谈会上，于站长对气象预报信息进行阐述、气象符号、云层变动幅度、雷达检测范围和精准度进行详细介绍，并结合华山特殊地形，气候特点，应对措施提出有力建议。陈旭梁同志对2019年至今索道运行期间气候变化进行了汇报总结，为气象站制定太华索道气候监测提供了数据支持。</p> <p class="ql-block"> 华山景区气象防灾减灾知识普及培训，对大风等级认识和所带来的伤害、山体滑坡前兆、雷电来临前兆和应对措施，进行全面概述，提高设备维护人员对极端天气、地质灾害等风险防范意识，不断强化事故预防能力和故障处置能力，尽可能保障索道设备运行安全。</p> <p class="ql-block"> 索道停运后，设备部立即组织人员进行索道联动应急驱动演练，分别是减速机应急驱动演练和大轮应急驱动演练。</p> <p class="ql-block"> 减速机应急驱动主要用于主电机无法正常使用时候启用；大轮应急救援主要用于减速机和主电机无法使用时启用。设备员根据安全操作规程结合工作实际，熟练掌握一二段联动应急驱动操作。</p> <p class="ql-block"> 应急救援是索道在突发事件状态下保障游客人身安全的最后一道底线，索道设备部始终把确保索道设备运行安全和游客生命安全放在第一位，不断加强特种设备应急救援队伍建设，提升应急救援能力，强化安全应急处置能力，保障索道安全运营。</p>