初识神秘独龙江

沉月

—— 幸福一家人，快乐怒江行（三） 独龙江发源于西藏察隅县的伯舒拉岭南部山峰，向南流经贡山县独龙江乡，之后向西流入缅甸克钦邦，入缅甸后改名“恩梅开江“。全长只有250公里，流域面积1947平方公里。虽然不长，面积也不算太大，但流域里降水丰富，河流落差特别大，水流湍急。独龙江属怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县的管辖范围。独龙乡位于中缅边境，西，南与缅甸联邦毗邻；北面与西藏的察隅县接壤，也是云南与西藏的交界处。这里是我国人口较少的独龙族唯一的聚居地，独龙族目前只有七百多人口。这里属于高黎贡山国家级自然保护区，也是“三江并流“世界自然遗产的核心区之一。独龙江是人们熟知的三江（金沙江，澜沧江，怒江）之外独立存在的，所以也有“第四江“的称号。独龙江峡谷的自然生态环境基本上完整的保持着原始状态，因此被专家们称为“野生植物天然博物馆“。独龙乡交通不便，是我国最后一个通公路的乡镇。深藏在大山里的独龙江在人们的心目中，还是一个神秘的地方。2014年独龙江公路隧道贯通后，独龙乡以醉人的自然山水，独特的独龙族文化吸引众多的游客纷至沓来。进入独龙乡的道路十分险要，盘山公路多急弯，沿途的山势陡峭，山体岩层松软，极易形成滑坡和滚石等地质灾害。因此，为了保证游客的安全，景区经常会封闭旅游通道。2017年10月1日到2019年9月30日整两年的时间独龙江乡都禁止游客进入。两年里对独龙江景区进行了提升改造，改造的重点就是公路。 这次的行程中，独龙江最是我们的心之所向。出发前，女儿女婿就多次在网上查询独龙江景区的情况，随时关注着独龙江景区的通行状况。我们知道独龙江景区自3月15日起已经恢复开放，每天的开放时间是早8点到下午18时。每天限制进入的人数为300人，只允许九座以下的小车进入。进入景区必须提前预约，预约后游客在景区入口处经过实名验证后就可进入景区。一见面小马就告诉我们早已提前预约了进入独龙江的日期。但同时他也提醒我们做好思想准备，因为即便已经提前预约了，也未必可以顺利进入景区。因为一旦出现天气变化，或遇到山体滚石，滑坡险情，景区又依旧会立刻封闭通道。因此，我们每天都在担心愿望无法实现。 终于来到独龙江景区的入口，经过了严格的身份验证，包括核实身份证。检查手机里的行程安全码，体温检测。我们全都合格，终于可以进入期待已久的独龙江景区了。心中忍不住的激动，小马也跟我们一样兴奋起来。他说我们一家是他今年接待的第五批游客，前面四波客人都没能进入独龙江景区。其中最遗憾的是我们之前的三位广州客人，她们是同胞姐妹。虽然她们按照预约日期准时到达了景区入口，但景区里面又出现突发情况，入口处紧急封闭通道，无可奈何的她们只得抱憾返回。昨天一整天都细雨蒙蒙，我们心里都做好了进不去独龙江的准备。喜出望外的是，早上起床就见天空放晴了，哈哈……我们怎么如此幸运！老天爷太关照我们了，应该感恩！ 出发后，我有些心有余悸，问女儿女婿，今天的路会不会像贡当山的路一样险要。女儿说，去独龙江的路应该比贡当山的路还要险。我的心里咯噔一下又紧张起来，但表面上还是装出一副毫不在意的样子。进入景区，驶上盘山公路后，我觉得路况并不像贡当山那样危险。虽然盘山公路一样狭窄，急弯一个接着一个，公路边还经常看到：“此路段多滚石，滑坡，急弯，注意安全“的提示牌。但路面比较平坦，完全没有颠簸的感觉。心里慢慢踏实了，一路上，我又可以随时举起相机，随心所欲地拍照了。 盘山公路旁边的一道瀑布，也是飞流直下，虽然高度不及三千尺，但水流急迫飞溅，也很壮观。 我张口双臂拍照，老叶讽刺我说：这是你拍照的经典动作。经典就经典，有什么关系，开心最重要！ 盘山公路路面都还平坦。一边紧靠着陡峻的山崖，一眼就能看到山崖的地质构造呈松软的状态；另一边是很深的山谷，公路大部分路段都很窄，有的路段如果两车相遇，必须其中一辆退回较宽的地方才能顺利错车。 独龙江盘山公路就是这样的，大弯套着小弯，一弯接着一弯。小马的驾车技术真的很棒，我们坐在车上感觉非常平稳。 滑坡经常造成树木的毁坏。这个弯道处比较宽，养路工人正在清理堆放在山坡上的树木。 随着海拔越来越高，山间的雾气也越来越浓。 车窗外一片朦胧的山色，心里不断的在默默念叨：好美呀！用“人间仙境“来描述，一点儿也不夸张。 路旁树木葱茏，看得出大山里的原始森林非常茂密。 时不时就会看到路边一些高大的树木没有了树梢，我知道这些树应该是被雷电击中后变成了“断头树“。小马告诉我们，这样的树就算材质再好，运出山去也不会有人用它做加工的材料。因为人们很忌讳“断头树“。很多大树最终都会烂在山里，这么好的资源得不到利用，真的很可惜。 视线里开始出现雪山了，不知不觉中海拔达到三千多米，在景区入口处时海拔才一千九百多米。 到达第一个观景台，游客挺多。 视线转向观景台附近的山间，就可以看见山谷里有不少开着花儿的树。 山谷里应该是山花烂漫的景色，只恨自己没有摄影的专业设备“大白“，怎么拍也拍不出清晰的山花。 选择一个角度与雪山合影留念。 小马又为我们拍下了全一家四口的合影。 盘山公路上，经常会经过这样的棚洞。棚洞里的宣传画蛮有特色。“巍巍高黎贡，悠悠独龙江“，正是对独龙江地理位置的准确描述。 有的棚洞长度很长，长度是由公路经过的山体状况决定的。如果遇到山体松软程度严重，发生滚石滑坡的几率大的路段长，棚洞就必须有相应的长度。照片里的这个棚洞就是长度较长的一个，我只拍到了棚洞接近出口的一部分。 长度较长的棚洞，宽度都可以容得下两辆车顺利错车。 感觉离雪山越来越近了。 偷偷拍下小两口的背影，随时随地就是这么甜蜜！ 虽然已经到了三月下旬，大山里依旧积雪深厚，这是一个棚洞外面的积雪，丝毫没有融化的迹象。 又是一处观景台，雪峰近在眼前。 这就是在2014年贯通的独龙江公路隧道，全长6680米。这条隧道贯通后，进入独龙江的盘山公路缩短了十几公里，而且缩短的是路况最危险的路段。 隧道里的光线，构成的画面还挺漂亮的，所以忍不住拍了好几张。 隧道里，每隔一段距离，就会有一个这样的空间，在这样的空间里可以看到山体的岩层结构。我们不知道留出这样的地方的真正作用是什么，凭直觉猜测，一是为突发事故留个处理的应急空间；二是让人们看到并了解，打通隧道的艰难程度吧。 经过这个棚洞时，听到棚顶上还有滴水的声音，难怪名为“叠水“棚洞呢。 渐渐的，雪峰不见了，山间云雾迷蒙，树影婆娑，让人心动。 我又看到了路边很多树的树枝和树干上都悬挂着一些毛茸茸的植物。前些年在香格里拉的国家公园里见到这种情况的时候，导游说：这样的现象只能在自然生态环境特别好的地区才会看到。 穿过独龙江公路隧道后，感觉盘山公路开始盘旋下行，从一路上的景观变化就可以知道海拔明显降低了。一路行驶中，我们能够感知到独龙江公路修建工程的难度，也能够理解由于沿途山体地质构造的特殊，导致公路养护的艰难。所以，每当我看到路边的公路养护工人的时候，心中都会萌生出对他们深深的敬意。 终于进入独龙乡的辖区了。 在入口附近的观景台上看到了独龙江峡谷秀美的景色。这个观景台名为“绣切观景台“，因临近绣切村民小组而得名。这里是俯瞰独龙江峡谷的最佳位置。 女婿放飞小无人机拍到的峡谷比我们的视线看到的更深远。 小飞机还拍到了峡谷岸边的一个村寨。 观景台下的路旁小山坡上，几头黄牛好不悠闲自在哦。我用相机给它们拍照，它们的目光很是整齐的看向了我，干嘛呢？你们认识我吗？！ 继续前行五公里，就可进入独龙乡的孔当镇。远远的看到江对面的公路上有点堵车。那条公路也是我们返程时的必经之路。不免有些担心，我们返程的时候千万不要遭遇堵车哟。 到达孔当镇，根据途中的经验判断，这样的建筑群应该也是国家援建的。在这片区域里转了转，看到了独龙江乡的一些政府部门，原来这里就是乡政府的所在地。 街道上有很多外地牌照的轿车，越野车。还有一些绿白相间的类似出租车的轿车，就是当地的游览车。因为景区不允许九座以上的客车进入，所以一些旅游大巴车的游客就得改乘这样的游览车进入景区游览。 这是一所中学的教学楼。墙壁上的文字体现了少数民族地区的教育特色。 这是中学临近江边的后门，正门面向大街。 在学校后门外的公路上，一群中学生在老师的带领下进行训练。看得出来学生们都很努力，一位穿着蓝色运动衫的男老师一直鼓励着自己的学生。老师特别年轻，看起来顶多二十岁。 训练一轮后的学生们，又走向下一轮的起点。 这是孔当镇另一部分的建筑，全部是同样风格的民居。我们进入居民区里浏览了一下，依山而建的小区里干净整洁，不少人家都种着花卉，而且多兰花。 出发前我们就做好了准备，在贡山县城购买了足够的食品。一是如果遇到堵车或封路的特殊情况时，我们可以有备无患。二是，如果我们特别幸运，什么困境都没有遇到，这些食品就足够我们当做午餐。事实上，我们真的就是幸运儿。非常顺利的到达独龙乡孔当镇。我们开始了快乐的野餐，小马借来烟具抽了支烟。我们都能够感受到他一路上的辛苦，在这条盘山公路上开车，注意力一直都在高度集中的状态。 站在我们野餐的地方拍到的小镇一隅。 站在野餐处看江对面，是一个房屋整齐布局的村子，民居依山临江，景色秀美。 看向江心，水量丰富的江面，江水哗哗啦啦的奔流不息，这江水的颜色绿中泛蓝，真是养眼！ 吃饱喝足后，来到另一个景点“普卡旺“。还没下车就看到一群群的游客，好不热闹。最抢眼的就是桥上站着的这几位“傣族大妈“了，艳丽的服饰，漂亮的小伞。一听口音，哦，原来是重庆人。她们乘坐的就是那种本地的绿白游览车。 人们用翡翠来形容独龙江水的颜色，直到亲眼所见才会相信这是恰如其分的形容。 在普卡旺景点主要就是观赏碧绿如玉的江水，沿着江岸崖壁上栈道漫步，这条观光栈道不太长，但名字十分浪漫，名为普卡旺滨江风情道。 河谷里，堆积着很多大石头。要爬上大石头拍照并不容易，我小心翼翼地坐在石头上，生怕一不小心掉进水里。 还是年轻人灵活，一样站在江心的大石头上，女儿多神气呀！ 看得出来吗，我身后的那条黑线实际上是一座简易的吊桥。 女儿说：在这么仙气又这么漂亮的地方，老爸老妈怎么能不合影留念呢！于是，老两口心里美滋滋，满脸笑嘻嘻的合了影。 走过那座简易吊桥，左拐就是这条普卡旺滨江风情道。吊桥边有提示牌，上面提示游客不要五人同时站在吊桥上。据此可知，吊桥的承重力并不大。可有的游客一点儿也不在意安全提示，呼啦一下，七八个人都上了桥。我们还是严格按照提示，尽量不在人多的时候上桥，也尽量不在吊桥上停留。从桥头左转就走上岸边的风情道，栈道顺着江流蜿蜒延伸着，一边是山崖，一边是潺潺流淌的江水。 栈道两边绿树成荫，青藤缠绕，一路走来没有拥挤的人群，格外清新宁静。看到这支红色又毛茸茸的植物伸展在一片嫩绿的藤叶中，好漂亮呀！ 又见到很多树干上都缠满了毛茸茸的植物，这里又是一个自然生态环境极好的地方。在人类活动频繁的地方，自然生态环境总会被破坏得很严重。究竟怎样才能让人类与自然生态环境和谐相处，怎么才能保护自然生态环境的平衡，真的是人类研究的重要课题和难题呀。 b女儿走在前面，我觉得好看，喊了一声，趁她回头，抓拍了一张。这是我很得意，女儿也喜欢的照片！ 如此美好的风景，如此清新的空气，如此幸运的旅途，真让我心情舒畅，流连忘返。 拉开两扇门帘一样的绿叶，女儿冲着我俏皮一笑，我的心里好甜！ 透过绿树青藤看向江滩，水流潺潺，清澈透明。 站在如此风景如画的地方，谁能够不痴迷？不沉醉？！ 美好的时光总是让人觉得太过短暂，无论多么流连，多么不舍，我们还是要离开独龙乡了。回到孔当镇，经过这座可以通行小汽车的吊桥，就驶上了返程的必经之路。刚进入公路就堵车了，我们有些担心会耽误返程。小马下车打探，原来只是因为每车都要停车接受检查，这才导致的堵车，这种情况的堵车时间不会太久。 等候检查的时候，看到车窗外几棵开满黄色花朵的大树。恰好一位养路工人走过来，抓紧时间向他请教，指着树问：师傅，这是什么树？这叫什么花儿？师傅很和蔼的一笑，回答：我也不知道呀。 离开普卡旺之前，我们又完成了一个自愿选择的重要项目，那就是去看望一位独龙族的纹面女。纹面女是独龙族独有的奇异习俗，这种习俗也早已经消失了。目前在世的纹面女约二十五人，其中年龄最小的已经七十多岁了，她们分布在独龙乡不同的村落。关于纹面习俗形成的原因，有不同的说法。有的说是漂亮女孩担心被人抢去为奴才纹面；有的说是纹面是为了死后与灵魂相认；有的说是纹面是为了死后可以带走生前的东西。但至今并无定论，仍是个不解之谜。 我们见到的这位纹面老奶奶已经九十一岁了。每次来看望她的游客都会给她两百元钱，老奶奶脸上的纹面痕迹已经模糊了，估计是年纪老了脸上的皱纹密集造成的。虽然老奶奶的脸已经有点儿难看了，但仍然感觉得到她很慈祥。我刚在她身边坐下，她就伸出双手轻轻握住了我的手，我心里生出的感情有点复杂，那种情感甚至无法表述清楚。 在网上搜到了几张纹面女的照片，感觉这就是我们见到的九十一岁的独龙族老奶奶不同年龄段的照片。由此可见，她应该算是位独龙族名人呢！ 再次行驶在独龙江公路上，天空飘起了细雨，整条山脉都隐藏在浓浓的雨雾里。 除了能看到公路边缘的树影，对面的大山完全不见了。 用“虚无缥缈“来形容眼前的景色，简直太贴切了！ 好在公路上车很少，我们沿着盘山公路稳稳的行驶着。 在进山时的第一个观景台稍事休息。天空渐渐开朗，景色立刻漂亮了！ 继续前行，已经下午五点半了。停车下来，看远处的雪峰。小马说，如果天气晴朗，在这里就能看到夕阳照耀下的金灿灿的雪峰。可惜今天天气不好，看不到那种特别美的雪峰了。其实我很满足，虽然没看到金灿灿的雪峰，但我们能够顺利进入独龙江，而且雨雾散开我们也看到了远处亮堂堂的雪峰。 离开独龙江景区入口处的时候，那里停着很多游览车，就知道游客们也都在下午六时之前离开景区了。 继续住在贡山县城的云途酒店，特别要展示一下晚餐吃过的一种特殊的菜，这盘菜的食材叫“刺头“一种野生植物。新鲜的刺头形状有点儿像笋，这可是只能在贡山的春季才能吃到的野菜，物以稀为贵，新鲜的刺头价格超过四十元一斤呢！ 就用贡山县城里的这座灯塔当作此次完成独龙江之旅的标记吧。在这个大山里的小县城度过了两个夜晚，也总该留下点印记吧。虽然我们顺利实现了独龙江之旅的心愿，但时间短暂，只能走马观花式的匆匆而过。用“初识“二字来形容，都不够准确。要想真正认识和了解独龙江，那就需要在独龙乡多住些日子，好好来趟深度游。