<p class="ql-block">宝天铁路英烈纪念馆位于宝鸡炎帝园内。宝鸡市经二路西端，风景秀丽的炎帝园东北角（就在繁华的经二路上）隶属宝鸡市民政局，是宝鸡市的重点烈士纪念建筑物保护单位。</p> <p class="ql-block">在炎帝祠大殿，看见那高高的宝天铁路烈士纪念碑。在宝鸡工作生活也有三十多年了，一直没有机会参观一下宝天铁路烈士纪念馆，2021年的清明节快到了，我带着崇敬之情也进去缅怀先烈，寄托哀思！</p> <p class="ql-block">宝天铁路是陇海铁路线上仅153公里的一段。沿途要穿越隧道126个，涵洞610多个，大小桥梁97座。新中国成立前，国民党政府曾耗资大量人力物力和财力，花费六年时间，但终未能正式通车。1950年时任西北军政委员主席的彭德怀果断决策，命令重新修建宝天铁路。中国人民解放军十九兵团共约5万余人组织成修路大军。在施工过程中人民子弟兵克服重重困难，战严寒，斗酷暑，风餐路宿，56名同志献出了宝贵的生命，宝天铁路仅用了8个月时间完成全部工程。祖国的东西大动脉真正的得以畅通运行。向英雄致敬！🙏🏻🙏🏻🙏🏻💐💐💐</p> <p class="ql-block">纪念碑高24米，碑座四周镌刻有彭德怀和习仲勋的题词，有老将军王世泰的铭文，有光荣献身铁路建设事业56位烈士的英名。</p> <p class="ql-block">英烈纪念馆内展示了:决策篇，鏖战篇，智慧篇，壮烈篇，辉煌篇，怀念篇，结束语。真贵的图片，真实的记录，深情的流露宝天铁路从五十年代修复畅通之后，与共和国共同走过了半个世纪，在这50多年光辉历程中，宝天铁路沿线春潮荡漾，生机勃勃，日新月异，如今成为欧亚大陆桥上重要一段的宝天铁路，坚固的钢筋水泥厂已替换了昔日简陋的木质枕，风驰电掣的电气化列车已替代了昔日陈旧的蒸汽机车，但浸润着当年指战员汗水和烈士鲜血的铁基和道渣，虽经风雨沧桑，依然如磐石，无怨无悔地载负着社会主义的列车继续前行</p> <p class="ql-block">前言</p> <p class="ql-block">决策篇</p> <p class="ql-block">鏖战篇</p> <p class="ql-block">智慧篇</p> <p class="ql-block">壮烈篇</p> <p class="ql-block">杨得志将军为纪念馆题词</p><p class="ql-block">李志民将军为纪念馆题词</p> <p class="ql-block">原64军继任军长刘精松为纪念馆题词</p><p class="ql-block">曾思玉将军为纪念馆题词</p> <p class="ql-block">辉煌篇</p> <p class="ql-block">怀念篇</p> <p class="ql-block">1952年纪念的照片</p> <p class="ql-block">向英烈致敬！筑路英烈英名长存！筑路英烈伟绩不朽！筑路英烈光照千秋！</p> <p class="ql-block">2026年9月纪念碑南面碑体上新添肽材毛体:人民英雄永垂不朽</p> <p class="ql-block">彭德怀的题词</p> <p class="ql-block">习仲勋的题词</p> <p class="ql-block">碑文</p> <p class="ql-block">站在这里我向56位先烈们深深鞠躬，敬佩你们无私奉献的博大情怀和高风亮节！</p> <p class="ql-block">公园的雕塑</p> <p class="ql-block">不忘初心继续前进</p>