<p class="ql-block">2021年4月1日天窗工电联合整治</p><p class="ql-block">道岔型号：0702！</p><p class="ql-block">道岔制式：五机牵引ZYJ7！</p><p class="ql-block">整治人员：</p><p class="ql-block">电务：李康运，陈冰，任晓飞！</p><p class="ql-block">工务：朱振江，王兴刚，尹文建，方宇，唐明杰</p> <p class="ql-block">一是心轨病害整治</p><p class="ql-block">病害是心轨拉入位后部密贴间隙1.5毫米，且X1缺口变化量大，原因是第2块和第3块顶铁顶死</p> <p class="ql-block">针对此问题，工电联合作业一直未找到解决办法，顶铁内测无顶铁片，打磨顶铁工务不愿意！</p><p class="ql-block">最后方案让工务把翼轨第一个轨距块换成15的大轨距块，翼轨外侧轨距块根据实际间隙进行安装，相当于是翼轨外放！然后电务对X2牵引点密贴力试验，确保在3-3.5mm之间！</p> <p class="ql-block">扣压铁间隙调整及注油</p> <p class="ql-block">最后密贴力试验整治后，心轨密贴整治效果明显，实测密贴间隙！</p> <p class="ql-block">8号缺口曲线良好！</p> <p class="ql-block">8号心轨道岔曲线良好！</p> <p class="ql-block">8号心轨拉力测试曲线良好！</p> <p class="ql-block">二是尖轨病害整治</p><p class="ql-block">首先确保尖轨跟端支距符合标准（直股231.6 mm/231.9 mm）！</p><p class="ql-block">根端间隔181mm！</p><p class="ql-block">根据尖轨框架，轨距，水平判定，曲基本轨可以内收！</p> <p class="ql-block">1.整治J3直股尖轨与基本轨密贴间隙1.4毫米！</p> <p class="ql-block">工务对J3框架整治，内收曲基本轨！</p><p class="ql-block">电务对密贴力试验，最后保证顶铁间隙，轨距，密贴力，锁闭量符合标准！</p> <p class="ql-block">2.J2病害拉入位牵引点密贴间隙1.3mm</p> <p class="ql-block">工务对J2框架整治，内收曲基本轨！</p><p class="ql-block">电务对密贴力试验，最后保证轨距，开程，密贴力，锁闭量符合标准！</p> <p class="ql-block">3.整治J1伸出位密贴间隙0.8毫米</p> <p class="ql-block">工务对J1框架整治！</p><p class="ql-block">电务对密贴力试验，最后保证轨距，密贴力，锁闭量，开程符合标准！</p> <p class="ql-block">4.曲基本轨内收、轨向调整，及密贴力整治后，整治如下几条病害：</p><p class="ql-block">①.直尖轨与曲基本轨5-9枕密贴间隙1.6毫米！</p><p class="ql-block">②.直尖轨与曲基本轨14-19枕密贴间隙2毫米！</p><p class="ql-block">③.曲基本轨与直基本轨13-15枕密贴间隙1.5毫米！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">5.对滚轮按照“1.2.3”标准进行整治！</p> <p class="ql-block">8号尖1缺口曲线良好！</p> <p class="ql-block">8号道岔动作曲线良好！</p> <p class="ql-block">8号尖轨拉力测试曲线良好！</p> <p class="ql-block">及时落实技通要求，维护道岔设备检查记录！</p> <p class="ql-block">道岔联合作业验收表！</p> <p class="ql-block">淮南东站8#道岔工电联合作业圆满成功</p>