二龙戏珠长江口，三汊河史朝朝新

太阳公公

时光是一条曲折蜿蜒的河流，一路冲刷着过往的记忆与悲欢。南京千年的河流在历史的岁月中，写下了一页页不朽的诗篇。 4月10日，“南京城市记忆”团沿着与三汊河交汇的夹江行走，赏夹江风景，考沿江历史，观三汊河新姿。 一、 万景园 万景园是夹江岸边诸多公园之一，与绿博园相连，是58公里南京滨江风光带的重要组成部分，于2014年建成后并对外开放。 公园大门具有欧式建筑风范，大象嬉水等雕塑雷同很多高档住宅区大门的门雕，但一些中国产的老物件混搭在大门景观里还是很有意思！ 据资深专家峥嵘老师介绍说，这些可是原汁原味的中国老物件啊！这雕刻工艺，这镶嵌的汉白玉石都难得一见啊！其实，我对古董啥的一点都不懂哈。 万景园有没有万景值得考量，但走进公园中会发现这里的风景颇具法式风情，有西式的雕塑、小亭子、教堂等。

其实，我更欣赏夹江岸边绿油油的草坪、柳树林和杉树林，来这里休闲散步或户外野餐，还是非常惬意的。

你看这父子俩在草坪上黏在一起，老的玩手机，小的玩玩具，各玩各的多有意思！ 父子滚草坪，这就是父子情吧！年轻的父亲们如果看到这一幕肯定会有感触的。 万景园内，夹江岸边，景色秀美、清风徐徐。来这里的人非常的少，非常的安静，非常适合在这里漫步，或在岸边发发呆。
置身景中，你很快就会融入“采菊东篱下，悠然见南山”那种意境吧！如果有机会，你会来这里休闲漫步吗？ 二、北河口水厂 出万景园向南走大约500米来到北河口水厂，此时的北河口水厂已被高高的大型钢构墙围了起来，这应该是保护取水口安全的保护措施吧。 透过围墙隙缝看到，一排排宽大的厂房座落在花园之中，厂房宏伟，环境洁净美观，偌大的厂区不见一人，我想这大概就是现代化的取水厂之故吧！

细细观之，还是能看到厂区内民国时期水厂建筑的痕迹。

虽不能进厂区参观，但北河口水厂的前世今生被年轮老师讲的活灵活现。 北河口水厂始建于民国十八年(1929年)的“首都水厂”，现在是文物保护单位，同时还是南京最悠久的自来水厂。 民国时期的北河口水厂，是国人自行设计，自行施工，不但出厂水质良好，而且制水工艺堪与当时国外水平相当，担负着整个南京供水重任。 1949年，南京解放前夕，国民党就已策划对南京重要的生产、生活设施进行爆破，企图造成混乱，扼杀新生的人民政权。 为保证供水不中断，保障全城老百姓的生活用水，自来水管理处的中共地下党组织在南京市中共地下党的统一领导和组织下，秘密发动职工成立“工人纠察队”，展开护厂斗争，直至解放军接管水厂。 自1949年4月28日开始，已败退南京的国民党飞机对南京长江航运码头、下关发电所、津浦铁路车站和北河口水厂实施疯狂轰炸。当年的蒋总统真的是够残忍的啊！

好照片都是这样拍出来的！

好照片都是这样拍出来的！

三、你认识长江豚吗? 长江江豚是国家一级保护动物，是全球唯一的淡水江豚，微微上扬的嘴角像是一直挂着憨态可掬的“微笑”，被人们称为“微笑天使”。 江豚体型似鱼，长1.2~1.6米，全身灰黑色，头短，额部微突出，眼睛小，尾部扁平，无背鳍，很少跃出水面，仅背脊露出海面。 长江江豚与古老的白暨豚相比，江豚适应环境的能力相对较高。江豚聪明而有灵性，大脑同海豚一样发达，智力水平与陆地上的大猩猩接近，江豚和人一样是用肺呼吸的胎生哺乳类动物，性格活泼可爱。
它在水中并不是靠眼睛来辨别方向和物体形象，而是靠其发达的回声定位系统，它浑圆的前额就是精确复杂的回声定位系统的关键部位。 截至2020年，长江江豚的数量目前仅剩1000头左右，并正以每年5%-10%的速度减少，数量已少于我们的国宝大熊猫。 江豚的非正常死亡数远远高于国内所有濒危野生动物，它是中国种群数量下降很多、下降速度最快的群体，现已是国家一级保护动物。

江豚的微笑最美，请不要让它们的微笑变成哭泣！保护江豚就是保护长江！保护江豚也就是保护人类自己!

保护长江豚

太阳2021.4.10

万里长江万年豚，海洋游来淡水神。

江豚群嬉成往事，剩余千只求生存。

都说生态已趋好，江水依旧不见豚。

人与自然和睦处，爱江爱豚爱家人。

四、宝船厂遗在，满目皆苍凉
在夹江边的一块空地上，有两座残破的厂房建筑，地图上标为郑和宝船厂。 看着一大片空旷的荒地和孤独而又残破的建筑，我在想，这个宝船厂和龙江宝船厂难道不是一个厂？ 事实上，龙江宝船厂应叫龙江船厂，与郑和宝船厂不是一个厂。明初永乐年间，南京沿江一带既有一个“宝船厂”，也有一个“龙江船厂”，还有快船厂、马船厂等官办船厂。 明代《龙江船厂志》中明确记载，“龙江船厂”在南京下关仪凤门外大道南侧。 现如今，郑和宝船厂遗址公园阳差阴错的坐落于600年前的龙江宝船厂遗址之上，那么郑和宝船厂遗址在哪里呢？ 明代《郑和航海图》中标示，图中以外秦淮河入江口段（今三汊河段）为分界，河的右岸一侧标写有“宝船厂”位置图。 郑和宝船所经“路线图”的起点恰恰是从“宝船厂”开始，然后穿过三汊河口，从“龙江关”下侧江面而行，并驶向长江入海口。 显然，宝船厂厂址今应为北至三汊河，东至江东路东，西至长江夹江，南至湘江路一带，大概就是两栋厂房的地方。 也有道友称这两栋建筑是一处流产的中外合资项目烂尾。 郑和宝船厂遗址消失了，但历史不会消失，郑和宝船厂打造的郑和舰队的历史不会消失，600年前扬我国威的海上巨无霸历史不会消失。 五、三汊河今昔

三汊河怀古

太阳

二龙戏珠长江口，三岔河史朝朝新。

百里夹江天然港，引吴建都六朝尊。

六百年前海洋霸，宝和船厂造其身。

清江惠民河不见，原址高楼已森林。

三汊河位于南京市鼓楼区城西秦淮河入江口，因秦淮河、清江河、惠民河（后被填埋改造为惠民大道）、长江在此形成Y形江汊而得名。 沿江行走最后一站三汊河河口。在漫长的时光里，清江河、惠民河虽已消失，但三汊河的流水和曾经荣耀的历史不会流失，古老的三汊河与时俱进焕发新姿。

江宁夹口

王安石

钟山咫尺被云埋，何况南楼与北斋。

昨夜月明江上梦，逆随潮水到秦淮。

在古代，三汊河虽然是未开发的地区，但“三水交汇”的奇观也打动了王安石等文人墨客。 清朝以前，三汊河一带不如老城南繁华，但因为水道便利，船舶不息，是南京重要的码头，进出南京重要的物资集散地和通道。 龙江船厂、郑和宝船厂、太阳宫都分布在三汊河出江的交通要道上。更令人称奇的是民国时期，1930年国民政府在南京下关三汊河建设水上民用机场。 没有三汊河，哪有老城南的繁华！

资深学者舒克老师指着夹江水面在讲述这段民用机场历史。这段民国时期民用水运码头，见证了南京城北地区秦淮河岸的繁忙景象。 今天的三汊河已经是焕然一新，附近的江东路、扬子江大道，是南京城西的交通咽喉。 三汊河河口处于外秦淮河风光带与河西滨江风光带的交汇之处，若是把外秦淮河风光带和滨江风光带比作两条腾飞的绿龙，那么三汊河河口则应该是两龙聚首、二龙戏珠之地。 无论游人从三汊河河口地区向东进入外秦淮河风光带，还是向南进入滨江风光带，都会给人为之一振的全新感觉。真可谓风情万种，风光旖旎，魅力无限。

七律·人民解放军占领南京

毛泽东

钟山风雨起苍黄，百万雄师过大江。

虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。

宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

2009年4月，为纪念渡江胜利暨南京解放60周年，南京市委、市政府在长江之滨、三汊河口新建了渡江胜利纪念馆，渡江胜利纪念馆已经成为南京市的一个红色地标。

49根高度不等的红色立柱有机组成的大型红色群雕——“千帆竞渡”矗立在渡江胜利广场，形如数组风帆，又似风展红旗。

2014年7月，一架形似祥云的步行桥飞落在三汊河口上，结束了三汊河“隔河而望”的历史。一边是秀丽的外秦淮河，一边是浩瀚的长江，市民可以漫步或骑自行车，一路吹着江风、领略滨江风景。 与其他桥梁不同的是，这座步行桥的桥面铺的是红色沥青。造型很别致，不是简单的直线桥，桥的两端分别有两个分叉。 如果从空中俯瞰，会发现这是一个如意的造型，又仿佛一朵祥云，宛若一朵红色祥云飘落在入江口之上，名字叫做“红云桥”。 2016年，外秦淮河入江口的三汊河河口闸4台巨大的卷扬机同时开机，经过拦污清污的外秦淮河水汇入滚滚长江。 四台卷扬机和人造瀑即是三岔河口的美景，又反映了城市发展水平，展现了城市面貌， 创造了人与水、人与自然和谐的绿色体系，成为一处集市民活动、休闲、游览为一体的滨江特色空间。 站在桥上，三面皆是新建景色，唯有滚滚长江水，年复一年，日复一日向人们展示着层层波浪，仿佛在诉说着那段说不完的光辉岁月。