那个买桔子的背影承载了朱自清、浦口、中国几代人的记忆，高高的月台还在吗？

茅叶娟

“我买几个桔子去。你就在此地，不要走动。” 到底是不是从小学课本就开始背诵的朱自清《背影》的缘故呢？如今已经早就不通火车的旧车站，还是被许多文艺青年所追捧，据说还被评为中国九大文艺范儿火车站；很多热播电视剧也来这里取景，就着中山码头要停航，清明长假的最后一天我抢着赶着到此寻访，让我来告诉你浦口火车站现在什么样。 　　出了浦口码头，会给人一种时光倒流的感觉，周围的街巷像是停止在20世纪80年代。 　　天啦，像是一个大工地，要造火车站民国风貌园了。 　　浦口的民国建筑大多与津浦铁路有关，所以我们一定要先了解一下历史！ 津浦铁路始建于1908年（清光绪34年），于1912年（民国元年）全线筑成通车，是中国重要的南北干线。北起天津，南至南京浦口，全长1009千米，设站85个； 津浦铁路是清政府向英、德两国贷款修建的，以山东枣庄为界，南段铁路由英国人控制，各车站均为英式建筑风格。 浦口站是津浦铁路的终点又是一等大站，英国人在设计建造时尤为精心。 　　浦口火车站于1914年竣工投入使用，成为国内重要的交通枢纽，是当时北方人“进京”的必经之地。 浦口火车站候车大厅。 各个角度感受一下。 　　一百多年的屋顶够聚人气的，燕子一家在上面搭窝。 　　建筑一直在维护，但功能还在使用着。 　　每一个铁柱子上的漆都斑驳了，但仍然很牢固。 在百年文物的墙上留个影。 在历史文物里面走一走。 　　一直觉得这个长廊形状、结构很特别，原来是当年的英式雨廊。 　　这些树木也应该是百岁老人了，这么多年在一起，互相庇护，互相守候，互相迎送旅客。 　　候车大厅和雨廊连接在一起，走过来就是当年的售票处了。 墙上的空调告诉我们，这文物房子一直在使用着呢，上面钉外机好让人心疼哦。 　　当年的乘客候车进站口。 　　告诉你们，这一块地方被锁起来了，我是手伸进去拍的。当年这里还是很先进的设置，坐火车要有点文化的，从窗户可以看见站台，不像现在的火车站旅客太多，功能必须齐全，候车和乘车都是封闭的。 　　就是这里，要找寻《背影》的那个站台，就从这里进去，如今铁将军把门，所有人包括外地游客都遗憾地站在门外！我知道门卫就是执行者，交涉一点意义都没有，就感紧将手伸进去拍几张。 　　朱自清，字佩弦，原名自华，字秋实，祖籍浙江绍兴，1898年11月22日，出生于江苏省东海县（今连云港市东海县平明镇，）六岁随家人迀居扬州。在那里度过了童年和少年时代。 1916年，朱自清以品学兼优的成绩，从省立第八中学毕业，随即考入北京大学预科学习，翌年，正式进入北京大学哲学系，1918年朱自清从下关码头坐轮渡过长江，在浦口火车站与父亲作别，就是现在这个站台。 　　虽然破败，残旧，但曾经发生过的一切，经过一遍遍反复诵读的文字的发酵，伴随着年代的记忆，还是让人神往； 　　“我父亲是一个胖子，走过去自然要费事些。本来我要去的，他不肯，只好让他去。我看见他带着黑布小帽，穿着黑布大褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢地探身下去，尚不大难。可是他穿过铁道，要爬上那边的月台，就不容易了。他用双手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的眼泪很快地流下来了……我再向外看时，他已经抱着朱红的橘子往回走了。” ——《背影》 　　毛泽东送湖南留法学生； “1919年初，我到上海去，可我只有到天津的车票，也不知道怎样可以走下去。不过，中国有句老话，“天无绝人之路”，一位同学借了十块钱给我，使我能买票到浦口……不过当我到达浦口以后，又是一文不名了，而且车票也没有。没人借钱给我，也不知道怎样才可以离开这个地方。不过最倒霉的就是一个贼偷去了我仅有的一双鞋子!哎呀!怎么办呢?可是我的运气又非常好。在车站外面，我碰到一个湖南的老友，他借给我足够买一双鞋子和到上海的车票钱。就这样，我安全地完成了我的旅程——一路盯着我的新鞋。” ——《西行漫记》 借用一张网络照片 　　1929年5月28日孙中山先生的灵柩通过津浦铁路从北平运抵浦口火车站，在此稍作停留后，通过浦口码头过江，安葬于中山陵。 借用一张老照片 　　看过重头戏后，走到街上来；漫长的岁月之后，浦口火车站在1968年南京长江大桥建成通车。随即停运，1984年浦口火车站恢复部分业务，但在2004年彻底停运。 但浦口火车站周边，港轮渡博运汽车、邮局、医院、学校、饭店等一应俱全，南北的玉器、茶叶、药材等五光十色，样样齐全。 如今浦口火车站配套的房子荒凉的多了。 　　为了中国唯一完整保留民国历史风貌的百年老站，东南大学建筑学院周琦教授团队启动南京浦口火车站近代建筑风貌区修复，预计10月和市民见面，这就是中山码头停运的原因，为了集中精力搞建设。 这可是当年的下水道，希望都能保留下来，原汁原味。 　　值得庆幸的是，浦口火车站保存的还是相当完整的，很多地方都列为文物。直通月台的伞形雨廊的这一边，浦口老百姓文物见惯了，成了大爷们打牌的好地方。 　　大马路62号上建于1923年的中国银行南京分行旧址入口处有6根巨大的爱奥尼柱纵横两层（现为长江水利委员会水文局长江下游水文资源勘测局使用），那时号称“南有夫子庙，北有大马路”，因为背靠津浦铁路曾经是南京最繁华的商区之一。 　　如今火车站没有卖桔子的商贩，没有邮局，没有银行，甚至没有吃饭的地方；穿梭的不再是旅客和大包小包送别那个可能今生再也见不到的亲人。 　　既然由《背影》开始，那就由我归途上轮渡的背影结束这次寻访； 想象着仿佛一切还是百年前的某个午后，匆匆送别亲人的她。 2021年4月7日感谢观赏！喜欢就关注、点赞、转发！鞠躬致谢！