<p class="ql-block">一心为公的老船长(1988年4月30日第三版轮渡报)</p><p class="ql-block">记503轮船长.共产党员邓荣华同志</p><p class="ql-block">有着45年航行生涯,有着34年党龄,如今已到花甲之年.长期的水上工作的风霜在他那古铜色的脸上刻满了经验的皱纹.炯炯有神的眼睛里凝聚着智慧和力量,多少急流险滩被他穿过,多少疑难被他化解,多少险情被他排除,他就是公司503轮船长.共产党员邓荣华同志.</p><p class="ql-block">船员的贴心人</p><p class="ql-block">邓荣华同志的父母是靠推小船生活的.他自幼在江舟上长大,14岁开始谋生学艺,经人介绍,到了民生公司工作.一次因洗澡长了一点,被解雇了.后来几经周折,进了轮渡公司工作.每当他回忆往事,讲解经历,总是感慨万千,心情激动,为此,在工作上,他对船员总是高标准严要求;然而在生活中,他对船员却是那样关心体贴.无微不至.一次,503轮刚离开朝天门码头.发现一女服务员尚未上船.邓荣华同志得知后,心里十分着急,待船返回重庆后,便叫三名船员到服务员家了解情况.当船员踏进她时,才知道服务员陈德荣的母亲病重卧床不起,身边无人护理,只能靠小陈一人护理,故而无奈,才未能上班.见到船员们,小陈非常为难地说:"真对不起同志们!"当船员回船向邓船长汇报情况后,邓荣华当即果断地同意小陈留在家护理母亲,直至病痊愈,她的工作由其它服务员代理.小陈得知船长如此关心部下,十分感动,待母亲病情稍有好转便返回工作岗位,并以更高的热情对待工作.</p><p class="ql-block">又如,有一天,一位船员的手表不慎掉进船的厕所管道里,邓船长得知后,一边安慰她,一边察看厕所管道的走向,然后不顾臭气熏人,脱下衣裤跳入初冬的江中,用手堵住厕所管道的出口,叫船员从人口冲水,终于抓住了手表,洗尽表上的屎尿,交给了船员,使该船员感激不尽.</p><p class="ql-block">呕心沥血育人才</p><p class="ql-block">数十年的水上工作经验告诉他,驾驶工作是干到老.学到老的,一辈子都在探索之中,无论是谁,无论他有多么丰富的经验,一旦放弃学习和探索,他就会失败和碰壁.因此,他不但总是那样孜孜不倦地学习.而且还花了大量心血为轮渡事业培养了不少人才.</p><p class="ql-block">一九七七年,公司决定开辟重庆至长寿航线,当时公司执有重庆至长寿航线执照的驾驶只有邓荣华和其它三位老船长.由于技术人员缺乏,使轮渡事业发展受到一定情况的限制,在这时,邓荣华同志主动向公司提出成立"引水培训小组,"以尽快培养出驾驶人才.为了不也影响工作,他们采取了不脱产的培训办法,青年学员们不论上下班都跟船学习.没有教材,邓船长就以江河为课本,走一路,讲一课.哪里有暗礁.哪里有回水沱.哪里有险滩急流;如何驾驶.回避和处理,他都毫不保留地一一教给学员们.学员们边学习.边实践,收到了良好效果,缓解了轮渡事业人才紧缺的矛盾.目前为至,已有两位青年在他的培养下成为船长.有数十人获得重庆至涪陵.长寿的引水证书(其中各有一名船长.大副获得重庆-万县的行水企业节约证书),并为轮渡节约了数万元培训费.</p><p class="ql-block">船长,就是要为国家和人民生命财产负责</p><p class="ql-block">长期的水上工作,使他养成了一种严肃的工作作风和习惯,即只要一上船,他就保持高度的责任心,从不违章作业.他深深地知道,疏忽大意必然酿成事故;违章作业,肯定后悔莫及.因此,在航行驾驶中,他总是以身作则,严格要求自己,从不贪旺走扣.违章操作.得副手舵工更是严格要求,不允许有半点差错.一次,刚提升的二副没按规章行船,有点贪旺走扣,他知道后,虎着脸严厉批评了他.他说:"忽视安全,是对国家和人民的犯罪.我们船长,就是要对国家和人民生命财产负责!"他严厉的批评教育和一丝不苟的工作态度,不但不使二副和舵工抱怨他,反而更加尊敬他.</p><p class="ql-block">抢救国家财产是我应尽的职责</p><p class="ql-block">他亲眼目睹过许许多多因疏忽大意造成的海损事故;他亲眼经历过许许多多因违章作业酿成的惨痛教训;他亲自施救过许许多多因各种原因遇险的船只,为挽救国家财产立下了汗马功劳.</p><p class="ql-block">一九八四年十月二十三日,轮渡237轮遇雾迷航搁浅于草鞋碛.邓船长得知此事,不顾一天的工作疲劳,立即与其他同志一道赶到现场,并担任施救总指挥.当时237轮车.舵已经露出水面,施救十分困难,邓船长在听取大家意见后,凭借自己多年的经验,提出了施救方案,最后在个方的共同努力下,拖活了237轮,保住了国家财产.</p><p class="ql-block">一九八六年三月十八日轮渡302轮载着观察河床的驾驶人员由丰都返航,上行至金川碛1号白浮标处时,发现"川东204"重载驳船被吸向河心,该船因重载稳而不住向下流,有退向"麻雀堆"而导致船毁人亡的危险.此时正在该轮吃饭的邓荣华等老船长听见施救汽笛,立即丢下饭碗,驾船急驶向"川东204",组织指挥施救,经过船员们几个钟头的努力,终于将缆绳牢牢绑在了"川东204"上,成功地将船安全拖到南岸茶壶碛3号红浮处,使价值20余万的重载驳船和七名船员转危为安.</p><p class="ql-block">又如一九八七年十二月七日,由重庆开往长寿的305轮因故在忠水碛触礁搁浅,车叶及左舵大部分路出水面,若不及时将200多吨的305轮拖活,该轮将会断裂,近80万元的国家财产将毁于一旦.为此.公司任命邓荣华同志为施救总指挥前去施救,邓荣华接通知后,不顾夜船刚归来的疲劳,日夜专程赶到现场.而且此时他正患重感冒,然而他将自己的病置之度外,依然故我的察看水势.水位和地形,忘我工作.在公司领导的支持下,在兄弟单位的和本单位的齐心配合下,他采纳汇集多方意见,充分发挥自己的聪明才干,制定方案,经过大家40多个小时的努力,克服重重困难,终于将305轮拖活,避免了一次重大恶性海损事故的发生.</p><p class="ql-block">邓荣华同志长年战斗在千里川江,为轮渡客运事业,为工农业生产呕心沥血.勤勤恳恳任劳任怨,忘我工作,发挥着他应有的作用,他就是在这平凡的工作中关心爱护同志,用以身作则的表率行动感染和连接着每个船员的心.他自一九七八年以来,连续九年被评为公司先进生产者.他创造了安全航行十四万公里的无海损事故的"安全生产能手".近年来由于他抢救国家财产有力,公司于一九八八年二月给予他记功一次.</p><p class="ql-block">祖美.良建</p> <p class="ql-block">重庆市轮渡公司文件.市轮渡(88)字第015号(原文)</p><p class="ql-block">关于给邓荣华同志记功奖励的决定</p><p class="ql-block">邓荣华.男.现年60岁.籍贯四川内江.高小文化.现任我司503轮船长.</p><p class="ql-block">邓荣华同志从1984年-1987年以来.5次为施救我司和外单位船舶脱险有突出贡献.避免了国家财产遭受重大损失.特别是在1987年12月7日.我司305轮在忠水碛遇险后.邓荣华同志担任施救总指挥.该同志在施救中以高度的主人翁责任感和坚韧不拔的精神.依靠集体的智慧和个人丰富的实践经验.果断指挥.施救得当.使搁浅在水流揣急.水势凶乱的305轮安全脱险.使国家数十万元的财产免遭重大损失.受到广大职工的一致好评.</p><p class="ql-block">为了表彰邓荣华同志在几次施救遇险船舶的突出事迹.激发全司职工爱国家.集体.人民的精神.根据国务院<<企业职工奖惩条例>>第二章第四款之精神.经公司办公会一九八八年二月一日研究决定.给于邓荣华同志记功一次的奖励.</p><p class="ql-block">重庆市轮渡公司.一九八八年二月二十四日</p><p class="ql-block">送:公司党委</p><p class="ql-block">发:劳工.宣传.安全科.工会.朝天门站.邓荣华本人余存.</p> 怀念父亲