【骑游大渡河大峡谷、挑战簑衣岭抗战路】

用户三江之水

闻名遐迩、位于四川省乐山市金口河区与雅安市汉源县的【大渡河金口大峡谷、乐西抗战公路簑衣岭】是户外运动爱好者、骑行者喜欢的的经典路线。

大渡河金口大峡谷全长26公里，峡谷深处达2000余米，峡谷宽度最窄处75至150米。汹涌澎湃、湍急流淌的的大渡河水在这里因修了水电站之后，而变得平静舒缓，河水碧蓝、一条水上公路将大峡谷显得更加壮观多彩。峡谷之巅、巍巍群峰、山体峻峭、气势非凡、身临其境，极为震撼。

【乐西抗战路】是抗日战争时期，在1939年由国民政府为抗击日本帝国主义的侵略而修建的战事公路。它是国民政府时期中国公路建设茅以升、詹天佑、三杰之中的赵祖康亲历亲为呕心沥血设计监督修筑的。

这条乐西抗战路【0公里的地标起点】位于乐山市致江路的左侧人行道上（乐山名食：纪六孃甜皮鸭总店对面），终点在凉山州西昌市，全程525公里。乐西抗战路与滇缅抗战路国际通道相连。

乐西抗战路在短暂的两年时间里，动用近20万彝族、汉族人，用原始的修筑工具，在极其恶劣的生活、气候条件下，在高山峻岭、悬崖峭壁之中，以每一公里牺牲8人的代价，而修筑这条西南腹地的公路。有人这样形容这条公路：

“一寸山路一寸血，一米公路一缕魂”是对这条路最真实、最悲壮、最形象地写照。

这张0公里地标照片是我在2021.03.29早上7：30时在乐山市中区致江路街边上所拍的照片。

【大峡谷、抗战路骑行路线】

D1天、乐山市～乐湾生态大道～沙湾～轸溪乡～龚嘴电站～峨边～金口河。

D2天、金口河～大渡河金口大峡谷、白熊河、关村坝～乌斯河～皇木镇。

D3天、皇木镇～岩窝沟～永利～簑衣岭～永胜乡五池村～和平乡（老金口河）

D4天、和平～峨边～龙池～高桥～乐山。

出发日期：04、28，用时时间4天。

　2021年3月28，　清晨，我们沿着大渡河绿道骑行20公里到达了郭沫若的故乡……大渡河畔的沙湾。

沙湾，是一个以钢铁重工业类型的城镇，更是历史学家，戏剧家，诗人，书法家、政治活动家、前中国科学院院长郭沫若的诞生地。

郭沫若广场，这里是我们的打卡之地。

二十世纪六七十年代修筑的龚嘴发电站。

大渡河风景道上绿道中的龚嘴驿站新貌。

大渡河优质砂石原料是修筑成都天府新机场、成都地铁的优质建筑材料。

康喜车友飞驰在大渡河绿道、青山绿水之中。

大渡河风景线上的骑行绿道沿江而筑，弯延曲迴、平缓宽阔，可以尽情欣赏两岸自然风光。

翻山越岭，在上午12点我们进入了峨边县城前的先锋村驿站。

在驿站的几百米处，打造了一块休闲区域，各种雕像造型、景观、竹筏、船工、鲜花草地组成了河畔美丽的画面。

大渡河河中繁忙的运沙船。

　　全国最长的水上骑行道，大渡河绿道。

风景如画，骑着开心。

这里是五渡先锋村绿道旁的杨容饭店，在这里农家乐式的午餐25元一个人，有卤猪蹄，豆花儿，炒素菜，鸡蛋素菜汤。经济实惠，好吃不贵。

在风景如画的大渡河边，用餐是多么的惬意。

　　三江之水骑行在大渡河绿道上。

彝族自治县峨边县县城。

河水碧蓝，青山如黛，风景优美，一幅美丽的自然画卷。

世界峡谷奇观，生态山水天堂，金口河欢迎你。

我打卡金口河地标，留下美好的时光。

　　金口河，一个外国人不能进入的地方。

金口河因为是特殊的情况而设立的县级区。

下午五点，我们骑着单车到达了金口河，住在金口河，全天骑行138公里。

3月29日清晨我们进入了大渡河风景道中的大渡河金口大峡谷。

骑行十多公里，来到了伟岸地标：四川大渡河大峡谷碑石。

天空晴朗，我和康喜在大峡谷碑石前合影。

在大峡谷景区，我们遇见了从宁夏回族自治区20多位骑着豪华摩托，专程到大渡河大峡谷观光旅游的摩友们。

骑上豪华摩托，与大峡谷亲密合影。

行进在大峡谷的旅游公路上，尽情观赏大峡谷的风姿，雄伟壮观。

大渡河中的水上公路

在大峡谷的前面修了一座水电站，水电站修好以后，这里开展了游艇，、快艇的旅游项目，让游客们乘着游艇，快艇在大渡河尽情的欣赏大峡谷的自然风光

飞驰在大渡河旅游公路上。

清晨之中大渡河大峡谷。

大渡河上面的铁索桥是上个世纪70年代铁道兵修建的。

险峻壮观的大渡河大峡谷是AAAA级旅游景区，但是这里是免费不收门票费用的。

骑行同心桥，大渡河乡大峡谷中的一座很有特点的铁索桥。

飞奔铁索桥，骑游大峡谷。

　　骑游大峡谷中的同心桥是需要胆量的。

绿水青山，雄伟壮观。

骑行在大渡河大峡谷的旅游公路上。

阳光照射在大峡谷的崇山峻岭之中。

看见这壮观的峡谷景象，你会感到特别的震撼。

站在同心桥的上面，远观一线天、关村坝火车站。

关村坝火车站也是范冰冰拍摄处女作电影《关音山》的地方。

在上个世纪六七十年代，我们的铁道兵战士英勇顽强，不怕牺牲，用钢铁般的意志修筑了世界上最难的成昆铁路。

这是位于一线天景区中的铁道兵博物馆。

成昆铁路上，著名的景点一线天。

在一线天附近，我们骑着单车进入了峡谷中的峡谷白熊沟。

白熊沟峡谷更加险峻，更加壮观，。

骑行白熊沟是需要胆量的，白熊沟的两山之间更加凶险，常常有飞石落下。

透过峭壁看阳光照耀在峡谷山体中，多么强烈的光影图。

你会看见峡谷是多么的险恶，时而张开，时而合拢如刀劈斧砍。

白熊沟里的道路不足五米，全长8.6公里，坡坡之陡，一般的小轿车是开不上去的。

公路的尽头，住有几户农家并且开了农家乐。

从一线天刚刚进入白熊沟峡谷，会有三四百米的道路常有飞石落下，必须滴倍加小心。

进入峡谷之中，你会让峡谷震惊而会感到胆怯，我拍摄照片都是站在山崖岩腔中拍摄的。

大渡河大峡谷中的白熊沟峡谷值得去探险，去骑行。

大渡河的江水奔流不息。

　　位于雅安市汉源县大渡河上的深溪沟大桥，这里是大峡谷的终点。

　　从古路村大峡谷渡过大渡河以后，通过一座五公里长的隧道，进入了乌斯河（汉源）地界。

这是《四川大渡河峡谷国家地质公园》纪念碑。

上午十一点半，我们到达了成昆铁路线上的乌斯河车站，车站上只有一家饭店。

吃过午餐，我们将骑行26公里连绵不断的陡坡，海拔高度从600米上升到1900多米的皇木镇。

去皇木镇途中的九道拐，坡陡弯急，非常具有挑战性。

小视频：

我即将骑上顶峰，现场直播九道拐的路况。

站在高山九倒拐上，远望大渡河边的乌石河镇。

骑行到这个地方，我都累不行了。从海拔600米一路攀登到海拔高度1900多米，太阳也挺大的，真的是骑不动了，时间已经到了下午三时，有点想退却了。

我凭着坚强的毅力、意志、信念，挑战自己，在顽强拼搏中，终于在下午五点半钟骑行到了山上的垭口处。

从垭口处又连推车带骑行六公里，终于在晚上七点钟到达了汉源的皇木镇。

皇木镇，是一个进贡朝迋木材而成名。

我们下榻的是皇木镇的远景客栈，客栈的老板对我们特别关照，平时60元一间的标准间，给我们是100元一个标准间，郁闷。

这是皇木镇的早晨。

早上七点钟站在客栈的楼上，观看从东方升起的朝阳，远处就是大瓦山，风景还是蛮漂亮的。

皇木镇的早晨，晨曦之中、远山薄雾、田园风光、鸡叫狗吠、鸟儿欢唱……好一幅山野春天中的画面。

在我们骑行到达了永利乡，又开始了28公里的蓑衣岭抗战路的爬坡。在永利乡开始上行，15公里到达著名的蓑衣岭，右边可以到达悬崖上的乡村……古路村。

早晨七点，我们从皇木镇 出发几公里处，到了川西抗战路最险恶，最惊险，最有传奇色彩的岩窝子路段，

这是修筑川西抗战路的石滚，是用来碾压路面的。

高山峡谷，悬崖峭壁，当年近20万民工修筑了这条用鲜血和生命建成的战时公路。他们用最原始的工具开凿这条川西抗战路。

当年在修筑这条公路时，天寒地冻，雾气茫茫，上万民工用钢钎、铁锤、竹筐，用竹绳子吊带俩个人在悬崖峭壁上打眼放炮，常有工友、技术人员掉入峡谷之中身亡。

我们骑行这一路段那天的天气非常晴朗，但我的心情非常的沉痛，悼念为国捐躯的民工们。

这是岩窝子路段的石门路段。

据《川西公路》一书记载，在修筑岩窝子七公里路段的过程中，有125人工程技术人员、民工坠落峡谷，这石笋、石柱就是最好的见证。

在修筑这一条路段时，有不少民工从悬崖翘壁上掉入了万丈深渊，尸骨未寻，让路过此地的人们至今不寒而栗。

我和康喜骑行在岩窝子路段，体验当年修筑这条川西抗战路的情景。

从画面可以看出，修筑这条路真不容易啊！

乐西抗战路，从乐山王浩儿街出发，一直到前西康省省府西昌市，再通过西昌直达云南与缅甸的公路接壤，形成了一条国际抗战之路通道。

彝族同胞的房前挂满了金灿灿的玉米。

山路弯弯、坡坡陡峭、一路攀升、道路崎岖，海拔逐渐升高路越来越难走了。

在高山牧场，我们看见了少数民族放牧的牛羊。

在中午12点，我们登上了海拔2800多米的簑衣岭。

这是地标：血肉簑衣岭。这座碑文是著名的抗日将领张自忠将军嫡孙所书。

褴褛开彊碑是抗战之路历时两年筑成之后的的通车纪念碑，极具历史价值。

将爱车与蓑衣岭的地标【褛蓝开疆】碑来一张照片吧。

簑衣岭，海拔2736米。这一路段是川西抗战路最艰巨、施工难度最大的路段。死伤民工3000多人，这是一条用鲜血和生命修筑的道路。

在簑衣岭，遇见了金口河区的永胜乡的乡长，听他讲述他了大瓦山簑衣岭的状况。他告诉我们，今年深圳市有关企业竞标三十亿人民币，将投资大瓦山国家地质湿地公园与抗战路的景区打造。

与永胜乡的乡长合影

从蓑衣岭出发，还要骑行1.5公里才能到达海拔2900多米的垭口，然后开始下山。

这28公里的陡坡途中，没有吃饭的地方，我们只能吃干粮。

簑衣岭，平时都是阴雨绵绵、雾气茫茫、人们常常得披蓑衣，遮风避雨，所以叫蓑衣岭

那天天气给力，站在顶峰，远观远方就会看到大瓦山，帽壳山的美丽的风景。

远处的大瓦山帽壳山也非常地壮观壮丽

这是到达顶峰之后的相关数据截图。

下山途中的大瓦山国家湿地公园终的五彩池。这个地方每年的五月份将盛开特有的转转花。

五彩天池高梁地。

中国最大的桌子山：大瓦山与大瓦山湿地公园。

天池与桌山大瓦山雄姿。

下山途中路过814基地，这是个外国人不得进入的地方。814基地，大部分已经外迁，山洞已经被封了起来。

　　路过五彩池，一路下坡25公里到到达老金口河和平乡，我们当天晚上住在和平。

3月31日的上午，我们从和平乡骑行来到了大渡河著名的景点，；大渡河中公母石风光。

近看公母石。

大渡河的绿道全程近200多公里，修筑完成之后，将迎来全国各地的骑游爱好者，大渡河美丽的自然风光。

　　我和康喜在峨边新地标前打卡，合影留念。

　　第四天回家途中，从峨边出发，一路攀爬到达龙池镇，到了休息区与大渡河大峡谷说再见，川西抗战路说说再见。

从龙池镇出发，一路向下，到达了农夫山泉生产基地，这里生产优质的山泉水。

2021年3月31日下午五点钟，我们圆满地结束了骑行大渡河大峡谷、白熊沟、川西抗战路；欣赏了大渡河的自然风光。

挑战自己，圆了自己的一个多年的骑行宿愿，平安完美的骑行了川西抗战路最艰难险恶的一段路程：岩窝沟和簑衣岭。

这是我在苏稽古镇峨眉河上新维修的乐西公路中第一座苏稽古廊桥。

我的这次小环线由顺时针方向骑行，难度系数大一点。全程骑行386公里、爬升5967米、骑行用时28个小时。