《中江东河的历史变迁》 王长安稿

古宝堂王长安

《 谈谈中江东江的变迁》
美丽的中江县城共有三条河，既凯江、东江和余家河。这三条河抚育着中江人民悠久的历史，它是中江人民的母亲河。今天主要谈谈东江的变迁。
一 中江东江的源头
中江数万年前是海洋，经过地震或者海啸，海底凸起成了山脉，埋葬的动物植物成了化石。中江的多条河发现大象化石、珊瑚化石，乌木等远古物证。千百年来，中江的山在变，水在变，桥在变、路在变......。笔者今天主要谈谈东江水的变化；
东江原来的名字叫东溪，后来叫东河，现在改为东江。东江的名字变化是因为河床不断扩宽，河水不断增加，两岸不断变美而改名。
东江的源头在中江县黄鹿镇之东红金村的山区，一路经过六松、泥金、东北镇、凯江镇，由县城之北到东，再有东至南到达凯江河。东河全长不到100里，河里的源主要靠一路的山泉和雨水，河床由小沟变成小溪，由小溪变成河沟，由小河沟变江河。一路崎岖蜿蜒，河床宽窄不一，六松、泥金最窄的只有三五米宽。每年春季枯水季节河水变臭，部分地方可以跳过河。越往下游河床越宽，流到魁山下的“牛车堰”，就成了大堰塘，这里经常数条打渔船在这里转来转去，鱼鹰追鱼的情景老年人应该记忆犹新。河水通过“跳墩河”，直冲龙王阁。然后转弯顺着南塔山向东流，经过玄武山脚，200多年前东江水到此为止，就开始回流。
二 东江水什么时候与凯江西河相汇的呢？
在清代乾隆年以前，东江水流到玄武山脚，就被玄武山和南塔山（南塔山又叫铜鱼山）堵住了。因古时候魁山、东山、亚松山、玄武山及铜鱼山五山相连，崎岖蜿蜒如龙蛇，有“龟蛇相缠”之像，古人称这是北方“玄武”大神，所以中江县以前又叫“玄武县”。
在隋唐以前，老县城叫“五城县”，也称“伍城”，是以五座山而得名。老县城地址在五座山之东，现在的县中校和政务中心一带。因战乱和水灾淹没县城，隋唐开元年间迁现在的地方，但仍然遭水灾。并且可是修建城墙和河堤。城墙既能够预防战乱和匪寇，又能够防水灾。但新县城仍然遭受洪水泛滥，主因东江被五座山堵住，使县城东南每年夏季一片汪洋。
乾隆45年（1780年），中江知县潘宏选召集抗洪会议，协商如何解决县城东南抗洪防灾？讨论如何疏通东河等问题？
有人提议；将南塔山与玄武山低洼处挖一条沟，疏通河道使东河水流入凯江河。有人提出反对意见；如果在玄武观山脚与南塔山低洼处开挖一条沟就断了“龙脉”，中江今后出不了人才，还有可能引起其它灾难。有人再建议；为了不断“龙脉”，从龙王阁向西横开一条河沟，使东河水与西河相汇。县太爷提出；一.工程浩大，哪来的人力、物力？二.还要新建一座桥使南塔外的居民通过，资金哪里来？面临“龙脉”和资金的问题，有人建议；在南塔山与玄武山低洼处挖沟，为了龙脉不断，可以在两岸栽树，用树林掩盖河沟，远望龙脉相通。这种方式既保住了龙脉，又节省人力和物力，也达到疏通东河防洪的效果。
于是，东河两岸栽满了数万株柳树，远远看去，东河像一条崎岖蜿蜒的神龙，所以玄武山崖刻有“万柳逵龙”四个大字。所以，你要清楚，东河在清乾隆45年才与西河开通的。这就是中江历史上“东河水汇西河水”的来龙去脉。

三，谁知道玄武山与南塔山有座“石木桥”的事吗？

凿通东河与凯江河相通后，解决了防洪的问题，但又出现南城无法通行的困难。所谓南城，就是玄武山之东蜀汉章武元年（221年），中江始建的“五城”老县城。明代时在南塔山又修建了南塔。清嘉庆还修建有“龙王祠”和“龙王阁”。

因此，为了解决贯通后的东河两岸交通问题，乾隆53年，县长吉士璜在南塔山与玄武山凿通处，新建了一座石木桥，起名为“秀水桥”，又叫“文峰阁”，此桥高跨两山，与两山并峙。东河两岸万棵柳枝垂吊，古代文人用“万里奎龙”形容这里的美景。

1921年，因为军阀混战，军匪猖獗，新来的县长谭毅武为了县城老百姓安全，组建团丁500多人，购买马匹及枪支弹药，在县城四周要道新建碉堡。在新建南塔山的碉堡时候，因缺少资金和条石，下令就地取材，将130多年的危桥“秀水桥”和南塔附近失修的“龙王祠”拆除新建碉堡，从此，这座石木桥就永远消失，。

此桥已经毁了100多年，很多父老乡亲都不知道，笔者1996年夏抢修玄武观时，此处是玄武村的“提灌站”，河沟还遗存很多条石，春天枯水季节一跃就跳过河了，这里成了臭水沟。

1997年政府改造东河前，东河两岸全是农田，既没有公路，又没有楼房，更没有公园。

四 中江东江桥的老桥有多少？
按顺序介绍，第一座在东河的上游，是一座五孔石拱桥，叫“迎曦桥”，始建于嘉庆13年，十多年前改建成钢筋混凝土大桥。
第二座桥，在东门外原杀猪坊附近，叫“东溪桥”，是也是一座石栱桥，始建于明万历年间，在是县太爷陶显功在东河建的第一座两孔石栱桥。
第三座桥，在东门黄继光纪念馆附近有一座拦河大坝，拦河大坝的筒车，许多老年人应该记忆犹新。后来改为“吊桥”
第四座桥，位于魁山脚下，老百姓称这里叫“牛车堰”，牛车堰是东河最宽，河水最深，河蚌和鱼最多，筒车最大的地方。70年代，政府为了东山坝农民进城方便，将原来的临时木桩桥改为“水泥板桥”。1997年东河改造，改建成钢筋水泥桥，我们称为“二号桥”。
第五座桥，在御马床单厂对面，这里的地名既叫“御马河”，又叫“跳墩桥”，早时叫“步云桥”。这是清代咸丰7年修建。
第六座桥，叫“秀水桥”（前面已经介绍）。解放前，东河有十多座筒车，80年代全部结束使命。

五，中江县政府改造东河的经过。

国家经济形势好转，1988年开始改造东河，先统一规划东河河堤阔度，拆除河堤两边建筑。1990年新建吊桥和“二号桥”，然后对河堤两边进行绿化及园林新建。1991年11月8日，新建闸门桥和安装河堤栏杆石刻狮子、罗汉、龙、虎等雕刻塑像。1997年冬中江县政府开始旧城改造，一边改造县城旧房区，一边改造东河，本人正在开始抢修玄武观，所以记忆犹新。东河是分期改造的。

第一期改造工程河床改道、扩宽。

首先从东河跳墩桥开始改道，从农田中间用石灰粉撒两条间隔30余米的直线，使原来东河致冲龙王阁的河沟，改为河床直通玄武山脚下。河床既变直了，又节省了改建原材料。改造东河一期工程时间之快，几辆推土机和挖掘机从两个头动工，大概一个月就把河床挖通了。

第二期工程是新建桥梁。从2003年开始，新建“闸门桥”、“佛兰桥”和南塔桥。

第三期工程，是扩宽玄武山下游河床、新建桥梁三座。

玄武山下游原来只是一条小河沟。首先搬迁了玄武村二队农民的房屋，然后用石灰粉划出新河两岸界限。将南塔山的小山丘全部用推土机推平，一直推到南塔山脚，使原来两山相连，突然变成开阔的地方。原来的老“五城”荒废了一千多年，短短20多年时间，这里两岸新建公路网、高楼林立，新建了政务中心，文化馆，体育馆，学校，花园......。

东河改造近30时间，这是有目共睹的，老百姓心里有杆称，政府使中江一千多年前的老"五城县“与”中江县”连为一体！甚至“二坏”连“三环”，使中江县的县城面积“围城七里”扩大“围城十多里”，人口由解放初2万多增加到30万人的县城，这是做梦都想不到的快速发展！

东河的后期工程，再从上游开始新建桥梁共计10座，河边两岸新建公路、栈道、花园直通西河。这是东河几千年都办不到的事！两岸的栈道新建和美化是古人想都不敢想的事，

两河的灯光像千万颗夜明珠五彩缤纷，每天晚上清清的河水倒映着魁山上的魁星阁，犹如仙女龙宫一样使人陶醉
两河的公园美丽极；春天的东江水清澈见底，五颜六色的锦鱼成群结队在河里游来游去。两岸的桃花、海棠吸引着蜜蜂、菜碟，到处春意盎然。夏天，河的摇钱树花蕾由黄色逐步变成红色，映红了树梢，像千万串红色的小灯笼。高空俯视东江犹如万里火龙在江边游荡。秋天，两岸的柳叶和银杏树变得金黄，东江有变成一条黄色的巨龙。冬天的东江水冒着温泉的隆烟，河堤的四季海棠及腊梅格外鲜艳，春节前夕，外地工作的亲人回故乡过春节，东江的栈道及河滨公园，成群结队的人群非常热闹。两河的公路宽阔平坦，来来往往的轿车在高楼下川流不息。说不完的东江美，道不完的中江事，中江的山变绿了，水变清了，路变宽了，桥变多了，房变高了，人变胖了，我们这一代也变老了，珍惜我们的身体，继续享受家乡的变化!