青春献军营 无怨无悔

三江源

文章 郑 章

编辑 三江源

　　1966年，毛主席、周总理等党中央领导决定，组建中国导弹部队，周总理给取名“第二炮兵”。1968年初二炮在湖南组建基地，政治委员邓波，司令员未到位，副司令员赵东波。随着基地司政后机关的成立，随后又组建了通信营、医院、生活运输营，工程部队也随之进驻，基地由抗美援越回国的第七支队和武汉武警干校组成，第一批新兵来自河北邯郸

　　1968年5月在湖南省通道侗族自治县组建了第二炮兵汽车运输第八营，干部战士一部分来自先在安徽组建的基地；一部分来自第七支队和武汉武警干校；68年在河北邯郸招的新兵成为了八营第一批兵。汽车八营是二炮独立营，由基地代管，有自己的代号和番号，成立后，营首长设营长、政治委员。第一任营长贺风春，后升任基地教导大队副大队长，后又调武汉二炮指挥学院任教，升为师职；第一任政治委员冯国栋。当时组建八营只组建了营部、一连、二连。营部卫生所所长林亚溪，后升至二炮后勤部部长，授予将军军衔；一连连长梁世成，后升为汽车八营营长，后又担任基地后勤部运输处处长；二连连长陈光松，后升为二炮汽车九营营长。二连组建完成后即搬迁到湖南省邵阳市驻地，半年后二连又搬迁到广西桂林。营部和一连搬迁到通道侗族自治县杉木桥。随后又组建三连。八营组建后即日夜奔跑在国防阵地建设的运输线上，日夜马不停蹄，像蚂蚁搬家一样，从桂林、邵阳运输大批物资，一个车队十几辆二十几辆，甚至三四十辆排着队爬行在崇山俊岭之中，非常壮观， 形成一道美丽的风景线。那时，山路崎岖，道路非常难行，一天行驶不到二百公里，常常带着炊事班，不分白天黑夜行走，为加快阵地建设，大量钢材水泥电线杆从桂林、邵阳火车站装上车后，立马开往湖南阵地。当时战友们的驾驶技术都不高，刚从汽教队毕业就顶车。每个车队，连长或指导员在第一台车带车，副连长在最后一辆车上压车，早上很早出发，半夜不一定能到达目的地。特别是每遇天降大雨，河水上涨，常常车队不能过渡，只好在途中河边、江边野炊，晚上就睡在水泥车上。如遇泥石流，甚至会车毁人亡。我的老班长64年兵张德龙驾车去桂林途中，由于暴雨过后路面悬空停车不当，我眼看起步时他人车坠入山崖，从湖南山半腰翻到山下广西界，浪烟冲天，车毁人未亡。我驾车也曾多次遇险。八营在国防阵地建设中，起到了非常重要的作用，立下了汗马功劳。

　　随着枝柳铁路的修通，二连从桂林搬迁到营部所在地杉木桥木脚团村，租住林场和木脚团大队部房子直至撤编。八营从68年5月组建到80年底撤编，历经在编13年。在这13年里，有上千名有志青年，在八营这支光荣的部队战斗生活过，奉献了自己的青春年华。战友们来自祖国各地，早期的来自于东北、湖北、安微、河北等地。八营组建第一年，68年兵来自河北邯郸，69年兵来自山东、北京，70年兵来自山东、陕西，71年兵来自河北保定，73年兵来自河南驻马店，74年兵来自湖南衡阳，75年兵来自山东夏津、河北，76年兵来自河南南阳，77年兵来自四川成都、山东济南，78年兵来自江苏张家港、安微、上海，79年兵来自陕西大荔，80年兵来自河北、陕西宝鸡。

　　我们这些来自全国各地上千名的战友，在八营13年的光辉历程中，有的早，有的晚，有的几年，有的十几年，有的提了干，有的转业复员或调走，有的在部队干到师团职。八营十三年先后有38名战士晋升干部，晋升团职以上干部33人。齐建国是基地副参谋长，团职有艾河山、梁长顺、艾德河、郑章、王德江、李金家、郑书法、尹燕荣、任振华、李丛山、闫道河、范宏良、刘吉恒、刘庆江、边英祥、赵相全、孙增华、齐秋长等。还有不少营连干部。不少战友回到地方后发展也很好，如徐刚伶战士复员到陕西省纪委任处长，听说三连77年兵郭军当上了民航老总，还有很多八营战士到地方当上了领导干部，还有战友经商办企业积累不少家业，还有学有专长，76年南阳兵郭长河是铬画大师，名扬海内外，还有的生活在国外，等等……。我们八营人才辈出，这都有得于八营，有得于在八营这段军旅经历，有得于八营这支部队的教育和培养，有得于八营首长的关爱和战友的帮助。所以，我们要记住八营，记住通道杉木桥，记住的战友。