圆梦之旅～西沙群岛4日游

水缘

2021年3月上旬，我乘坐邮轮去了西沙群岛。这次旅行，是从课本到真实，圆了我多年来的西沙梦。这里记录的有我对儿童和青年时期向往西沙的回忆、也有这次出行前做攻略我所了解的西沙、还有乘坐邮轮游览观光西沙的过程和感受等。欢迎朋友们评论和指正。 向往西沙由来已久 📽我的西沙情结始于读小学时期的一篇《富饶的西沙群岛》课文，文中“物产丰富，海域宽广，五光十色，瑰丽无比”的描述深深镌刻在我的脑海里，幢憬着长大后能够当上海军开着军舰到西沙巡逻。那时西沙群岛在我的眼中是个很神秘的地方。这是我最早的西沙梦。 🎞1974年西沙海战后，已参军服役的我，在部队战备教育课中特别是在一次全军培训期间与西沙守岛部队的接触，我了解到了西沙群岛许多原来不知道的信息，尤其是海战的战斗场景及陆军分队夺岛后入驻西沙群岛的生活场景。这使得我更加向往并热爱上了西沙群岛，这时西沙群岛在我的心中不仅仅是神秘而且神圣。梦想着自己的部队被派往西沙执行任务，或是有出差的机会能去一趟西沙也行。这是我青年（当兵）时期的西沙梦。一晃十多年过去了，直到转业离开部队也没有出现这样的机会。 🎞又过了好多年，应该是2013～2014年，我关注到了海南至西沙游船通航的消息，不是现在的邮轮，当时定义为西沙群岛“生态游轮”，先是试通航后来转为正式通航。航线为海口至永乐群岛。此时我产生了乘坐该轮去西沙的想法，并与家人讨论过，但了解到坐该轮有许多限制条件就放弃了。 🎞直到2017年，现在意义上的邮轮开始通航，前两年邮轮停航复航班次不是很稳定未能成行。2020年12月，因疫情停航一年后的邮轮再次复航，面向中国境内游客开放，除核酸检测和年龄限制的要求，其他没有什么特别约束。这次终于让我说走就走，前期简单做了一点攻略（重点是关注天气趋势），于2021年3月上旬终于成行。我把这次西沙之行称之为圆梦之旅。✈️⚓️ 做攻略知晓西沙概况 📱启程之前作攻略，了解群岛的基本情况是必须的。西沙群岛亦称帕拉塞尔群岛，为中国南海四大群岛之一，由永乐群岛和宣徳群岛构成，是中国南海陆地面积最大的群岛，由海南省三沙市西沙区管辖，三沙市行政中心在西沙群岛的永兴岛。西沙群岛共有22个岛屿，分布在50多万平方公里的海域，陆地总面积约10平方公里，海岸线长518公里，其中永兴岛最大，为3.2平方公里，最高的岛为石岛，海拔15.9米。1974年西沙海战我国收回了1956年起被南越西贡政权占领的三个岛（珊瑚岛，甘泉岛，金银岛）目前，西沙只对国内大陆居民开放。主要抵达途径是邮轮，其他途径有：🛳乘坐补给船（科考名义）；✈️乘坐飞机（三沙市政府邀请）；⛵️乘坐渔船（地下交易没保障）邮轮登岛是最容易最可靠的途径。游客只能登上全富岛和银屿岛，永兴岛暂时不开放旅游。 😎西沙群岛的看点：这里只有纯粹的天空、大海、岛屿、沙滩…… 西沙游行程记录 👥我们一起同行的共计5人，3月4日下午2点多钟抵达三亚，入住的是凤凰岛度假酒店。邮轮是3月5号下午4点起航，我们提前了一天到达三亚，一方面考虑登船手续不能迟到，另方面考虑凤凰岛上游玩一下。 👥凤凰岛有跨海大桥与市区相连，有奥林匹克公园，特别是五幢贝壳造型的建筑非常漂亮。我们入住的酒店就是其中的A座。邮轮码头离酒店步行5～6分钟，非常方便。酒店的房间设施不算最好，但是真正的海景房，无敌海景房，三亚湾一览无余。 3月4日下午～3月5日中午我们没有选择在入住的酒店用餐，而由凤凰岛上的免费电瓶车送过跨海大桥，联后步行至解放路美食街上想吃啥点啥！（选择入住酒店地段很重要） 凤凰岛连接市区的大桥，进出很方便，入住凤凰岛酒店的当天下午，我们有的人选择逛岛.有的人选择离岛去了海裳湾免税购物 3月5日上午没有统一安排活动，早晨早起晚起都随便。我们夫妻俩是起床后先是阳台上拍了一点照片，联后在酒店周边又到码头拍了几张照片。 停靠在凤凰岛码头上的“长乐公主号”邮轮 凤凰岛度假酒店及邮轮码头夜景 3月5号下午2点钟，我们与所有该航次的游客一样，都来到码头候船大厅门口签到，办理登船手续，主要是与@西沙管家接上头，交申请表.核酸检测报告等，通过后，领到个人的登船卡。 5日下午3点游客登船，4点我们乘坐的长乐公主号邮轮起航。 邮轮起航后的船上系列活动邮轮从三亚凤凰岛码头开往西沙群岛需约12个小时。这期间既有邮轮统一安排也有个人的自由时光。 邮轮甲板上远眺凤凰岛度假酒店和邮轮码头 长乐公主号驶离凤凰岛码头，顶层甲板上浏览邮轮港美景。 邮轮左右两舷的三亚港美景。欣赏拍照 西沙知识沙龙（管家介绍西沙群岛概况） 逃生知识讲解.救生衣穿着演示。 邮轮上层甲板上设置的永乐大舞台，每晚有演艺活动。 珊瑚岛俱乐部歌舞表演 难忘的时刻长乐公主号邮轮3月6日凌晨驶入西沙群岛海域，锚泊于全富岛锚地。这是一个令我难忘的时刻，这天我很早就起床了，简单洗漱后便拿着相机手机登上上层甲板，此时天还未亮，甲板上已有3个人（看来他们与我同样心情）我在甲板上四周兜了一圈，由于天色还比较暗，邮轮周边隐约看见有2个好象浮在海面上的小岛。此时此刻我的心情还是有点小激动，心里默默地喊了一声……“西沙我来了”。不多久，甲板上的人逐步多了，日出方向的海面已是鱼肚白后的朝晖，我找了一张椅子到船的左舷甲板坐了下来，等着拍西沙日出。直等到拍了好几张的照后，我才去用早餐。（图左3坐在藤椅上的背影便是我，由317航次的旅友所拍） 西沙日出（3月6日） 　　登上全富岛3月6日上午早餐后，我们按广播通知按组别分批换乘冲锋艇前往全富岛。换乘时人人必穿救生衣，上下艇都按管家的示范动作执行，航行途中不许站立，这一切都是为了安全。也就不到10分钟我们都登上了全富岛。该岛面积0.02平方公里，位于永乐环礁的北缘，从这端走到另一端不需半小时，很袖珍。全岛均是细软的白色海沙（好象都是白珊瑚碾碎的），四周海水清澈见底。 上岛后，我突然产生一种不知道怎么说这里大海的美。我见过大海不算少，我感觉都无法与眼前的这片海比美。 母船与岛屿间换乘用的冲锋艇 全富岛沙滩海水视频（3月6日中午拍摄） 登上银屿岛 3月6号下午约3点左右，我们按同样的下船登艇上岛换乘方式来到了银屿岛，先是邮轮管家带着我们围岛兜了一圈，边走边介绍岛上一些情况，后来有一个玻璃船项目参与了一下（开到指定海区透过玻璃船底看海底珊瑚）再后来我们自行观光拍照。约5点左右当天游程结束，乘冲锋艇返回母船。 银屿岛位于西沙群岛永乐环礁东北部，是一个小沙洲。面积只有0.01平方公里。平均海拨2米。岛上有一个戏水区，可以下海在浮球围成的安全区内游泳戏水。岛上有一海鲜排档，经营的都是热带海鱼蝦及贝类，品种繁多，价格也算公道。岛上有少量居民，有几栋建筑，其中令我感兴趣的是这里设有一个居委会和居民区党支部。号称中国最南居委。 期待着明天上午再上岛。集中组织升旗仪式。留时间品尝热带海鲜。 银屿社区党支部和居委会所在地 晚上的永乐大舞台活动 邮轮每天晚上都有活动安排，这天晚上我们在上层甲板永乐大舞台观看了《南海水下印象分享》和《西沙影院》西沙海战纪录片。印象片美梦如幻，奇妙的南海水下世界展现在眼前，配之深入浅出的科普解说，又使我增加了不少海洋知识。海战片则是再次回顾了1974年的西沙海战历史。作为游客的我，更应珍惜今日西沙群岛的环境。 民兵升旗仪式 3月7号上午我们第二次来到了银屿岛，行程中今天的两项活动都比较重要：一是民兵升国旗仪式，二是品尝西沙群岛的海鲜。 升旗仪式定在上午九点，今天我们小组上岛排在较靠前，8点半不到就在岛上了，我抓紧时间拍了几张想要的照片，联后等待升旗仪式开始。8：50组织方便广播通知，9点不到集中完毕，游客们纪律性都不错，大家都无一例外地集中到一起，听从升旗口令指挥，行注目礼，唱国歌，秩序井然。 当国歌凑起国旗徐徐上升的那一刻，我的心情非常激动，能在祖国的南海参加升旗仪式，为祖国的强大而自豪。个人认为这一群岛上的爱国主义教育活动名副其实！我为邮轮公司安排这样的活动点赞！ 银屿岛上吃海鲜 品尝南海海鲜是我们自己预先考虑的行程安排，合同行程中是没有的，因为有网友旅友的介绍，来客都有准备。我们5人一桌，芥末米醋都有自带，很快点好了想要吃的品种，有鱼有蝦有蟹还有贝类，人均消费130元。完全可以解馋了😀感觉性价比蛮高。印象最深的是苏眉鱼，一条鱼170元（1斤不到），上海饭店里的苏眉鱼与东星斑一样价。我们都没有点主食，因为不是午饭，中午饭还是回邮轮用。不少游客借吃海鲜的机会了解认识这些热带鱼虾的名字，我也是拍了不少照片。吃识双丰收。 吃海鲜毕我们便返回母船 苏眉鱼。不知道与沪上饭店里的是否同一品种？ 　　二上全富岛 7日下午3点半，我们再次登上全富岛，由于有了昨天的上岛经验，今天下午不想浪费时间，主要是找漏拍的点补拍一些想要的照片。今天岛上的游客也比昨天少，非常适合自由随拍。照片视频都比昨天效果好。很快，岛上活动约一个小时我们便返回母船。 分享晚会 🎉晚上7点半至9点半，邮轮永乐大舞台进行本航次的最后一次活动：《分享晚会》有邮轮服务团队风采展示，有航次照片分享，环保卫士揭秘等节目。长乐公主号邮轮上的船员人人都是多面手，台上的主持人演员，在台下都是厨师、水手、服务员、管家等。员工一专多能，老板节约成本。 🎉分享的照片均由本航次（317）游客所拍，公布的部分获奖作品似乎出自大师之手。这些照片在航次的QQ群里均有展示，（学习了…）环保卫士揭秘也有创意，不是评选产生，而是由邮轮管家在几天的上岛活动中抓拍的游客爱护岛上环境自觉将垃圾入桶入袋的镜头。这种方式比处罚乱扔垃圾更有意义。🎉晚会最后还有台上台下互动，气氛相当和皆。船方与游客大家都非常开心，晚会在互相依依不舍中结束。 以下10张照片选自分享晚会作品 “西沙回来不看海”的真实体会 按照西沙四日游行程安排，我们乘坐的长乐公主号邮轮，3月7号晚起航离开西沙，3月8号上午9点准时靠上了三亚凤凰岛国际邮轮码头。 我们的计划是3月8号在三亚再住一晚，9号晚8：45的飞机回上海，因为我们5人中有几个没去过蜈支洲岛，决定当日下午去一趟。我们包了辆商务车去蜈支洲岛码头，一路上我通过司机师傅介绍，在手机上操作买好了上岛船票和环岛观光车票。很快经摆渡来到了岛上，排队半个小时，乘上观光车。蜈支洲岛是国家5A级景区，我1985年来过一次，在我的印象里始终是全国第一岛，可这一次上岛，似乎找不到感觉，兴奋不起来，没有在停车点下车拍照的欲望，同行的其他几个朋友也有同感。后来大家想到了同一个原因。因为刚从西沙群岛回来。“西沙回来不看海”是有道理的。 蜈支洲岛码头 3月9日是我们全部行程的最后一天，这天很轻松，早上没早起，上午早餐后就在酒店门店海滩上（三亚湾）逛逛走走。中午退房后在酒店附近的一家海鲜馆随便用了个中餐。下午2点多即提前去了机场。主要考虑有朋友4号那天在免税店买的商品要提货。 晚上我们一行5人乘坐春秋航空飞机平安回到上海，结束全部行程。返回三亚时入住的天泽海韵酒店 后记补充2个记录：1、西沙群岛海钓记。喜欢垂钓的我对西沙“一半是水，一半是鱼”的说法很是期待。出行前作了准备，带了一副便携路亚竿和几个拟饵。 🐋在邮轮西沙群岛锚泊的两天里，我在左舷甲板下竿了3次，一次是中午，拟饵一抛出便有鱼追，由于运饵经验不足，几次不成功，后来朋友用我的钓具抛了两杆，改变了运饵技巧，当鱼追过来时，加快一点收饵速度，那鱼很快上当了。溜了一会，将鱼竿转给我过把瘾，也就几秒钟，鱼线断了。一个20g的铁板拟饵也留在西沙了。（应该还在那条鱼嘴里）后来看了一下鱼线，不是拉断而是咬断。因为我末带钢丝前导。 🐳 又一次是晚上，甲板老位子下竿抛饵（仍用20g小铁板）没几分钟浪费了2副饵（一个串钩一个铁板）串钩是操作失误丢了，铁板是鱼大。那条大家伙差点将竿子拖跑，是在较深处咬钩的，根本不需要刺鱼动作，把我的纺车轮泄力拖得直放线，也就10秒钟不到，又断线了，1.5号pE线硬拉30斤不会断，看了一下线头还是咬断的。 还有一次在银屿岛，由于岛上不许钓。我用无钩竿作道具拍了几张照片。 2.对西沙群岛进一步开放旅游的期待。这次去西沙前，有人说：一生一定要去一次西沙，不然后悔。又有人接着说：不去后悔，去了更后悔。这些都是调侃的话，我是为圆梦而去，这次西沙之旅天时地利人和！如果没有去真的后悔。 目前西沙群岛向游客开放的岛太少了点，这是事实。期待过几年去西沙的邮轮能够靠上永兴岛！冲锋艇能够登陆七连屿！到哪时不光是“西沙回来不看海，”还要加一句“马代从此是路人”！ 这是留在西沙鱼嘴里的20g拟饵（小铁板） 断线丢饵就在这里 西沙日落（3月7日）